Archiwa tagu: CA 145

Mercedes 500 SEL W140 1992 – 82000 PLN – Parczew

Mercedes 500 SEL W140 z pełnym pakietem AMG to jest nawet po ponad ćwierćwieczu gangsterka pełną gębą. Czarny kolor, obniżone zawieszenie, duże felgi – w tym przypadku 19-calowe MAE – wybitnie podkreślają, że nie jest to limuzyna emeryta. Dodatkowo odnajdziemy tu takie smaczki, jak lodówka i elektrycznie regulowana tylna kanapa, co dostępne było jedynie w wersji z dłuższym rozstawem osi, gwarantującym prawdziwie godne warunki podroży dla pasażerów tylnego rzędu. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii przez Estonię. Po naszych drogach przejechał już blisko 10 tysięcy kilometrów, ale jego przebieg dziś to dopiero 74600 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEL W140 1992 – 82000 PLN – Parczew

Mercedes 560 SL R107 1986 – 159999 PLN – Poznań

Mercedes 560 SL R107 to topowa odmiana kultowego kabrioletu, z największym silnikiem o pojemności 5,6 l. Model nigdy niedostępny w Europie, najczęściej spotykany jest w wersji amerykańskiej. W tej ofercie jednak nie odnajdziemy charakterystycznego licznika w milach. To wersja kanadyjska, gdzie stosowany jest podobnie jak w Europie układ SI, a więc odnajdziemy odległość mierzoną w kilometrach i prędkość w kilometrach na godzinę. Zwraca uwagę piękny stan tego samochodu, będący efektem pełnej renowacji. Wręcz ciężko oderwać od niego wzrok. Jego klasyczna sylwetka świetnie zgrywa się z mięsistym brzmieniem V8-mki, nadającym mu zdecydowanie bardziej męski charakter od chociażby swojego poprzednika, Pagody. To świetny weekendowy wóz, który przy każdej przejażdżce natychmiastowo wzbudza uśmiech.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – 159999 PLN – Poznań

Porsche 944S 1988 – 47944 PLN – Konstancin-Jeziorna

Porsche 944 to wspaniały przedstawiciel ery transaxle, czyli dość nietypowego etapu w dziejach marki, kiedy to dla lepszego rozkładu masy postanowiono przenieść silnik do przodu samochodu, a skrzynię biegów do tylnej jego części. 944 wprowadzony na rynek od roku modelowego 1982, miał wypełnić lukę cenową i osiągów pomiędzy modelami 924 a 911 SC. 944 S pojawiło się w 1987 roku i było produkowane zaledwie dwa lata. Designem nadwozia i wyposażeniem nie różniło się od standardowego 944, jednak eska została wyposażona w silnik czterozaworowy, który po raz pierwszy rozwinął 190 KM. Egzemplarz z ogłoszenia w kolorze Indischrot, doposażony został w turbo look, czyli detale nadwozia czyniącego go bardziej muskularnym i upodabniającym go do 944 Turbo. Świetny stan techniczny oraz wizualny, a także przyciągająca uwagę konfiguracja kolorystyczna czynią z niego pozycję godną uwagi nie tylko do codziennej jazdy.
Czytaj dalej Porsche 944S 1988 – 47944 PLN – Konstancin-Jeziorna

Austin Allegro 3 1981 – 18500 PLN – Owińska

Austin Allegro projektowany był jako główny gracz koncernu na światowych rynkach. Ten rywal Citroena GS czy Fiata 128 debiutował w 1973 roku, oferując szeroki wybór silników, komfortową jazdę dzięki zawieszeniu Hydragas, łatwość serwisowania i… dość kontrowersyjną, awangardową sylwetkę. Początkowy entuzjazm gaszony był przez początkowe problemy jakościowe, które z czasem i kolejnymi modernizacjami rozwiązano. Austin Allegro 3 debiutował w 1980 roku i budowany był przez 2 lata, zanim ustąpił miejsca nowemu Maestro. Wyróżniał się powiększonymi zderzakami z tworzywa, poczwórnymi okrągłymi lampami w wersjach HL i HLS i paroma zmianami we wnętrzu. Dziś jest to wybór tych, którzy chcieliby jeździć samochodem-zagadką. Na naszych drogach nie rozpozna go niemal nikt. Jak widać po pełnej, zamieszczonej przez sprzedającego, ilustrowanej historii podróży z Kraju Tulipanów, pięknie zadbany egzemplarz nie ma najmniejszych problemów z pokonywaniem nawet sporych odległości. W każdym wiekowym samochodzie najważniejszy jest przede wszystkim stan techniczny i blacharski, a ten tutaj jest na wyjątkowo wysokim poziomie.
Czytaj dalej Austin Allegro 3 1981 – 18500 PLN – Owińska

Porsche 944 Targa 1985 – SPRZEDANE

Pod koniec 1981 roku Porsche zaprezentowało swoją nową linię, czyli serię 944. Zewnętrznie jest to modyfikacja specjalnego modelu 924 Carrera GT, którego największą atrakcją był nowy silnik, którego korzeni nie dało się już odszukać w koncernie VW. Dzięki umieszczeniu skrzyni biegów przy tylnej osi Porsche 944 jest doskonale wyważone i fantastycznie się prowadzi. Można je pokochać za urocze, chowane światła lub za tapicerkę w pepitkę, tak bardzo przywołujące piękne lata 80-te. Porsche 944 Targa pozwala również na wpuszczenie większej ilości powietrza do kabiny, dzięki elektrycznie odsuwanemu dachowi. To fantastyczny youngtimer, z mocnym silnikiem i dopracowaną mechaniką. Dopieszczony mechanicznie, zadbany i oryginalny egzemplarz to doskonały wybór i wstęp do świata Porsche.
Czytaj dalej Porsche 944 Targa 1985 – SPRZEDANE

Mercedes 240D W123 1979 – 32000 PLN – Racibórz

Beczka to wciąż widok, który spotkać możemy na drodze, lecz egzemplarz z oryginalnym lakierem i jednocześnie pozbawiony korozji to widok nieczęsty i warty uwagi. Mercedes 240D W123 czaruje wybitną mechaniczną trwałością i urokiem starej dobrej Gwiazdy, która dojedzie wszędzie, kojąc stoickim spokojem, staroświecką wygodą i łagodnym terkotem diesla – tu w największej czterocylindrowej wersji. Te samochody przemierzały po naszych drogach miliony kilometrów, lecz ten ma dziś na liczniku zaledwie 174000 kilometrów potwierdzonego przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 240D W123 1979 – 32000 PLN – Racibórz