Archiwa tagu: CA 148

Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Bitter SC 1984 – SPRZEDANY

W latach 60-tych, 70-tych i 80-tych samochody egzotyczne były inne niż dziś. Drapieżną sylwetką potrafiły poruszyć tłumy, niestety nieodłączną ceną za zainteresowanie gawiedzi, były odwieczne problemy techniczne. Lamborghini, Ferrari, Maserati czy De Tomaso – to wszytko były piękne auta, ale nie można było na nich polegać tak, jak chociażby na dzisiejszych supersamochodach. Były po prostu niedoskonałe, awaryjne i albo to akceptowałeś – albo musiałeś kupić bardziej zwyczajne auto. Połączyć te dwa światy – egzotycznej stylistyki i solidnej mechaniki – postanowił niemiecki kierowca wyścigowy i konstruktor, Erich Bitter. Pierwszym jego samochodem był Bitter CD (z lat 1973-79), łączący smukłą, sportową sylwetkę z mechaniką Opla Diplomata. Auto prezentowało się jak włoski egzotyk, lecz pod maską miało sprawdzone V8 i nadawało się do codziennej jazdy. Gdy produkcja wyjściowego modelu zbliżała się ku końcowi, zaprezentowano jego następcę, korzystając z mechaniki nowo zaprezentowanego Opla Senatora. W ten sposób po raz drugi zespolono włoskie zamiłowanie do piękna ze sprawdzoną technologią. Bitter SC to luksusowy samochód klasy GT zbudowany w wersji w zaledwie 462 sztukach pomiędzy 1981 a 1989 rokiem. Projekt jego karoserii powstał na desce kreślarskiej słynnego Giovanniego Michelotti’ego i jak okazało się, był to ostatni projekt tego wybitnego stylisty. Wnętrze to ekskluzywna skóra firmy SALT z Turynu, odpowiedzialnej również za wnętrza Maserati z tego czasu. Sama technika, w tym sześciocylindrowy silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce wywodziły się z Opla Senatora, co zapewniło wysoką niezawodność. Ten egzemplarz sprowadzony został na początku 2018 roku z Kanady, jest ponad dwa lata po zakończonej renowacji.
Czytaj dalej Bitter SC 1984 – SPRZEDANY

Mercedes 200 W123 1982 – 36700 PLN – Siedlce

Oto sylwetka, która nigdy się nie zestarzeje i drogowe maniery, które zawsze będą w cenie. Mercedes 200 W123 to lekarstwo na wszystkie stresy za kierownicą. Samochód stylowy i komfortowy, który budzi uśmiech na ustach zarówno pasażerów, kierowcy, jak i innych uczestników ruchu. Trwały mechanicznie, jest pewnym wyborem na użyteczne auto weekendowe. Ten biały egzemplarz pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, posiada już nowy, mocniejszy silnik M102, zasilany tradycyjnym gaźnikiem. Mercedes pochodzi z ciepłego klimatu, zachowany jest w pięknym, oryginalnym stanie, ma niski przebieg i prezentuje się przepięknie.
Czytaj dalej Mercedes 200 W123 1982 – 36700 PLN – Siedlce

Mercedes 200 W123 1978 – SPRZEDANY

Mercedes 200 W123 z pierwszych lat produkcji, z przebiegiem zaledwie 129 tys. km, zachowany w bardzo dobrym stanie, to prawdziwa perełka. Ten dodatkowo zachwyca doskonałym połączeniem białego lakieru i materiałowej tapicerki w odcieniu „bambus”. Taki samochód jest jak machina czasu. Z równą i spokojną pracą silnika przenosi nas o całe dekady wstecz, a jazda jest ogromną przyjemnością. Samochód posiada niemiecką opinię rzeczoznawcy nadającą mu status oldtimera, co dodatkowo potwierdza oryginalność i świetny stan zachowania.
Czytaj dalej Mercedes 200 W123 1978 – SPRZEDANY

BMW M5 E60 2005 – 98000 PLN – Warszawa

Znaczek M5 na każdym panelu karoserii, stanowczo za dużo wydechów, niepotrzebne spojlery, „wspaniały” iDrive, twarde zawieszenie i szarpiąca skrzynia. Do tego dziesiątki niepotrzebnych ustawień zawieszenia, skrzyni biegów oraz kontroli trakcji, sprawiają że zanim ruszysz już jesteś spóźniony. Jeremy Clarkson zauważył, ze 400 koni mocy z silnika V10 sprawia, że to auto po prostu nie jedzie i jest jedną wielką poooraaaażką… ale sprawa kompletnie odmienia się po wciśnięciu magicznego przycisku M na kierownicy, z 400 koni robi się 507 i… to robi różnicę. Auto przestaje być wkurzające i robi się niesamowite. Według Clarksona, 200 mil na godzinę, czyli prawie 330 km/h jest tylko dowodem a to, że nie ważne jak szybki i mocny samochód prowadziłeś, po przejażdżce M5 zakochasz się w nim. Szczególnie, gdy mówimy o egzemplarzu z przebiegiem zaledwie 69000 kilometrów, w ciekawej konfiguracji, który wygląda po prostu jak nowy.
Czytaj dalej BMW M5 E60 2005 – 98000 PLN – Warszawa

BMW 850i E31 1990 – SPRZEDANE

Stworzone z inżynierską precyzją i zamknięte w eleganckich liniach, BMW 850i E31 do dziś pozostało wzorcem idealnego wyważenia pomiędzy sportem, a luksusem. Zostało stworzone, by dorównać najmocniejszym wersjom Porsche i Mercedesa pod kątem osiągów, a przebić je pod względem wygody i komfortu. Z królewskim, 12-cylindrowym do dziś świetnie nadaje się do dalekich, autostradowych podróży i jednocześnie doskonale wygląda, stojąc po prostu w garażu. Ten sprowadzony kilka lat temu z Japonii egzemplarz wyróżnia się niskim, potwierdzonym przebiegiem i rzadko spotykaną w tym modelu materiałową tapicerką.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1990 – SPRZEDANE

Jaguar XK8 Convertible 2003 – 72999 PLN – Warszawa

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, w którym czuć ducha legendarnego E-Type, przeniesionego w bardziej współczesnej formie w nieco bliższe nam czasy. Ze sławnym przodkiem łączy go sylwetka, obłe kształty i niezwykle długa maska, a także pojemność silnika – 4,2 l. W tym wydaniu jednak nie była to rzędowa szósta, lecz nowoczesne V8, generujące 296 KM i zestawione z 6-biegową automatyczną skrzynią ZF. Jaguar w sposób wzorowy łączy nowoczesność i styl retro, gdzie wyposażone w najlepszej jakości skórę wnętrze doskonale współgra z otwartym dachem i gładkim brzmieniem silnika. Te egzemplarz pochodzi ze szwajcarskiego rynku, ma niewysoki przebieg i zachowany jest we wzorowym stanie.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 2003 – 72999 PLN – Warszawa

Mercedes 500 SL R129 1991 – 90000 PLN – Wrocław

Mercedes 500 SL R129 w swojej pierwszej wersji ma najwięcej klasycznego uroku. Żółte kierunkowskazy i półmatowe listwy wraz ze srebrnym lakierem prezentują się wyśmienicie, a w tym wypadku dodatkowo otrzymamy zawsze modną, czarną skórzaną tapicerkę. Taki samochód z pięciolitrowym V8 i otwartym dachem zapewni nam w ciepłe dni mnóstwo przyjemności, a gdy przyjdzie jesień, pozwoli zamienić się w zgrabne coupe przy pomocy będącego tu na wyposażeniu aluminiowego hardtopu. Ten pięknie zachowany egzemplarz sprowadzony został do Polski z Japonii i ma aktualnie jedynie 58500 km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 90000 PLN – Wrocław

Jaguar XJ-S V12 Convertible 1990 – 85000 PLN – Warszawa

Jaguar XJ-S V12 Convertible to następca legendarnego E-Type’a. Po sławnym przodku odziedziczył niską sylwetkę z długą maską, niezależne zawieszenie tylnej osi oraz silnik V12, ale kształty otrzymał zgodne z nową modą, a komfort zapewniał o wiele wyższy, przez co lepiej sprawdzał się w dalekiej podróży. Przez 20 lat produkcji nie zestarzał się ani odrobinę, a dziś przyciąga uwagę swoją klasyczną formą. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma jedynie 57,5 tysiąca kilometrów przebiegu, jest zachowany w bardzo dobrym stanie i stale serwisowany. Nie da się w nim przejechać niezauważonym, a piękne brzmienie silnika pozwala zapomnieć o całym świecie i delektować się jazdą.
Czytaj dalej Jaguar XJ-S V12 Convertible 1990 – 85000 PLN – Warszawa

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY