Archiwa tagu: CA 149

Mercedes 280E W123 1978 – 99999 PLN – Łódź

Charakterystyczne kształty Mercedesa klasy W123 rozpoznaje każdy miłośnik klasycznej motoryzacji, jednak w takiej wersji jak ta samochód zdolny jest jeździć całkowicie inaczej niż samochody, które niegdyś pamiętaliśmy z naszych ulic. W latach 80-tych popularne „beczki” z naszych dróg zawsze miały silnik Diesla pod maską, więc rozróżnianie ich kończyło się na wersjach 200D, 240D i 300D. Tymczasem Mercedes 280E W123 ma pod maską wspaniały, dwuwałkowy, sześciocylindrowy silnik, który zasilany układem wtryskowym potrafił wykrzesać maksymalnie 185 KM. To bagatela, ponad trzykrotnie więcej mocy niż w poczciwym 200D, co pozwala jeździć ze sportową wręcz werwą. Ten egzemplarz z końcówki pierwszej serii produkcyjnej wyróżnia się wybitnym stanem zachowania. W pełni oryginalny, zadbany i wolny od korozji, ma przebieg jedynie 97500 km i prezentuje się pięknie.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1978 – 99999 PLN – Łódź

Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Bitter SC 1984 – SPRZEDANY

W latach 60-tych, 70-tych i 80-tych samochody egzotyczne były inne niż dziś. Drapieżną sylwetką potrafiły poruszyć tłumy, niestety nieodłączną ceną za zainteresowanie gawiedzi, były odwieczne problemy techniczne. Lamborghini, Ferrari, Maserati czy De Tomaso – to wszytko były piękne auta, ale nie można było na nich polegać tak, jak chociażby na dzisiejszych supersamochodach. Były po prostu niedoskonałe, awaryjne i albo to akceptowałeś – albo musiałeś kupić bardziej zwyczajne auto. Połączyć te dwa światy – egzotycznej stylistyki i solidnej mechaniki – postanowił niemiecki kierowca wyścigowy i konstruktor, Erich Bitter. Pierwszym jego samochodem był Bitter CD (z lat 1973-79), łączący smukłą, sportową sylwetkę z mechaniką Opla Diplomata. Auto prezentowało się jak włoski egzotyk, lecz pod maską miało sprawdzone V8 i nadawało się do codziennej jazdy. Gdy produkcja wyjściowego modelu zbliżała się ku końcowi, zaprezentowano jego następcę, korzystając z mechaniki nowo zaprezentowanego Opla Senatora. W ten sposób po raz drugi zespolono włoskie zamiłowanie do piękna ze sprawdzoną technologią. Bitter SC to luksusowy samochód klasy GT zbudowany w wersji w zaledwie 462 sztukach pomiędzy 1981 a 1989 rokiem. Projekt jego karoserii powstał na desce kreślarskiej słynnego Giovanniego Michelotti’ego i jak okazało się, był to ostatni projekt tego wybitnego stylisty. Wnętrze to ekskluzywna skóra firmy SALT z Turynu, odpowiedzialnej również za wnętrza Maserati z tego czasu. Sama technika, w tym sześciocylindrowy silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce wywodziły się z Opla Senatora, co zapewniło wysoką niezawodność. Ten egzemplarz sprowadzony został na początku 2018 roku z Kanady, jest ponad dwa lata po zakończonej renowacji.
Czytaj dalej Bitter SC 1984 – SPRZEDANY

Mercedes E 250 Diesel W124 1995 – SPRZEDANY

Mercedes E 250 Diesel W124 to ostatnie wydanie legendarnego „balerona”. Pod maską skrywa unowocześnioną, pięciocylindrową, 20-zaworową jednostkę wysokoprężną, zapewniającą gładkie brzmienie i przyjemnie niskie spalanie. To polecany i długowieczny silnik, lecz nie tylko on tu zasługuje na uwagę. Świetne zawieszenie, doskonałe wyciszenie kabiny i rewelacyjnie wygodne fotele pozwalają odpoczywać w podróży. To wóz uniwersalny, w którym odpoczywać można niezależnie od panującej na zewnątrz pogody. Ten egzemplarz przejechał dotąd zaledwie 98800 km i zarówno z zewnątrz, jak i środku, a także pod maską, prezentuje się wyśmienicie. Tak utrzymany egzemplarz W124 z wysokoprężnym silnikiem to prawdziwa rzadkość na rynku. Nowy właściciel z pewnością będzie się jeszcze długo cieszyć tym egzemplarzem.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Diesel W124 1995 – SPRZEDANY

Mercedes CL 420 C140 1998 – 59500 PLN – Łódź

Mercedes CL 420 C140 robi wrażenie swoim majestatem i komfortem, świetna skóra i piękne drewno tworzą niepowtarzalny klimat, a tylko jedna para drzwi mocno podkreśla, kto w tym drogowym okręcie jest najważniejszy. Następca modelu SEC został stworzony by sprawiać przyjemność kierowcy i do dziś potrafi to zrobić wyśmienicie. Grunt, aby wybrać egzemplarz zadbany, zachowany w oryginale, z pewną historią. Ten w złotym kolorze i z czarną, skórzaną tapicerką pochodzi z ostatniego roku produkcji modelu i wygląda bardzo zachęcająco. To jedna z zaledwie 253 wyprodukowanych sztuk z tego rocznika.
Czytaj dalej Mercedes CL 420 C140 1998 – 59500 PLN – Łódź

Mercedes 400E W124 1992 – SPRZEDANY

Z całej szerokiej i bogatej gamy silnikowej modelu W124, to Mercedes 400E W124 jest tym najbardziej niepozornym i zaskakującym. Pod pozornie grzeczną i z pewnością elegancką karoserią może się skrywać również dwulitrowy Diesel, lecz w tym wypadku na światłach może być niespodzianka. Ponad czterolitrowe V8 generuje aż 286 KM, co gwarantuje niemal sportowe osiągi. W zestawieniu z kultową 500-tką, 400E otrzymał ten sam blok silnika M119 ze zmienionymi korbowodami zmniejszającymi pojemność skokową, a także zwiększone przełożenie główne, co pozwoliło obniżyć poziom hałasu przy wysokich prędkościach. W odróżnieniu od modelu budowanego przez Porsche, tu zdecydowano się pozostawić wąskie błotniki i tym powstał idealny sleeper, doskonale sprawdzający się w podróży. Wyposażenie – jak przystało na ten model – jest bogate, a sam stan zachowania prezentowanego egzemplarza – imponujący. Od 1992 roku auto przejechało jedynie 58000 km, a prezentuje się niemal jak nowe.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 230E W123 1982 – 59500 PLN – Łódź

Trwały, elegancki i komfortowy. Mercedes 230E W123 niegdyś był marzeniem wielu Polaków, a dziś ładny egzemplarz warto kupić choćby po to, by służył jako weekendowy środek transportu. Pojechać nim na rajd, zlot czy zwykłą wycieczkę to sama przyjemność… a legendarna niezawodność powinna sprawić, że zawsze bezproblemowo wrócimy do domu. Prezentowany egzemplarz posiada czterocylindrowy silnik z wtryskiem mechanicznym, który z pojemności 2,3 l uzyskuje solidne 136 KM. Na wyposażeniu szyberdach i elektrycznie sterowane szyby przednie – udogodnienia, które niegdyś z powodzeniem zastępowały klimatyzację. Jest też automat. Przebieg niespełna 97 tysięcy kilometrów to w tak wiekowym samochodzie rzadkość, a ciepły klimat południowe Francji zapewnił tej „beczce” brak problemów z korozją. Z pewnością jeszcze długo będzie cieszyć oczy i serce nowego właściciela.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1982 – 59500 PLN – Łódź

Mercedes 500 SL R129 1991 – 70000 PLN – Wrocław

Czerwony Mercedes 500 SL R129 z pięknym, jasnobrązowym, skórzanym wnętrzem Java to z pewnością świetny pomysł na przełamywanie nudy i szarości dominującej na polskich ulicach. W ciepłe dni możemy tu rozkoszować się wiatrem we włosach, w chłodniejsze założyć hardtop i dalej cieszyć się jazdy tym klasycznym i mocnym, napędzanym silnikiem V8 roadsterem. Ten przykuwa uwagę szczególnie mocno, dzięki wyposażeniu go w elementy stylizacji AMG.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 70000 PLN – Wrocław

Mercedes 190D 2.5 Turbo W201 1989 – SPRZEDANY

Powstało ich mniej niż Cosworth’ów i są na rynku niezwykle poszukiwane. Mercedes 190D 2.5 Turbo W201 to jedyna fabrycznie wyposażona w turbosprężarkę wersja Baby Benz’a, wyprodukowana w latach 1986-93 w ilości 20915 sztuk. Łączyła ekonomię wysokoprężnego silnika z mocą pozwalającą na sprawne poruszanie się. Ten egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy ze względu na minimalny przebieg 88 tysięcy kilometrów i doskonały stan zachowania. Wyposażenie dodatkowe ograniczone jest do automatycznej skrzyni biegów, szyberdachu, kierownicy i lewarka w skórze, tylnego podłokietnika, centralnego zamka, elektrycznie regulowanych szyb, ABSu i aluminiowych felg. Do przyjemnej jazdy zestaw to absolutnie wystarczający, a dodatkowo oko ucieszy przyjemne zestawienie lakieru „impala brown” z brązową, materiałową tapicerką.
Czytaj dalej Mercedes 190D 2.5 Turbo W201 1989 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY