Archiwa tagu: CA 150

Opel Olympia A 1968 – SPRZEDANY

Opel Olympia A to oferowana w latach 1968-70 luksusowa odmiana modelu Kadett B. Olympia nawiązywała do chwalebnych chwil w historii marki, nazwy używanej kilkukrotnie w latach 1935-59 roku w modelach Olympia i Olympia Rekord. Wizualnie wyróżnia się winylowym dachem, listwą łączącą tylne światła z satynowego aluminium oraz większą ilością chromowanych ozdób, a także bardziej wyrafinowaną tapicerką. Samochody te dostępne były jako 2- i 4-drzwiowy sedan oraz coupe. Prezentowany Opel Olympia to z pewnością najciekawszy stylistycznie fastback coupe. Jego mechanika pochodzi wprost z Kadetta B, a silnik to 1100 SR – dwugaźnikowy, mimo niewielkiej pojemności dostarczający niemałą jak na te czasy moc 60 KM. Auto jest kompletne we wszystkie charakterystyczne detale, wnętrze jest w pięknym stanie, a blacharka – jak to w Oplu – wymaga interwencji.
Czytaj dalej Opel Olympia A 1968 – SPRZEDANY

Mercedes 190E Sportline W201 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 190E Sportline W201 posiada obniżone i nieco usztywnione zawieszenie, oznaczenia „Sportline” na bocznych listwach, głębiej wyprofilowane fotele, materiałową tapicerkę w kultową kratę. Te subtelne zmiany pozwalają kompaktowemu Mercedesowi zyskać bardziej sportowy charakter, co właściciel podkreślił jeszcze stylowymi, o cal większymi od fabrycznych felgami Borbet B. Tylny napęd, sportowe nastawy zawieszenia i dźwignia hamulca ręcznego w standardowym miejscu pomiędzy fotelami to nie są cechy, które zazwyczaj łącznie występują w aucie z gwiazdą na masce. Ten ma nie tylko ciekawą konfigurację, lecz również niebanalny kolor. Zwraca uwagę troska właściciela nie tylko o stan mechaniczny, ale i o szczegóły.
Czytaj dalej Mercedes 190E Sportline W201 1992 – SPRZEDANY

Volkswagen Vento 1993 – 17900 PLN – Sosnowiec

Volkswagen Vento zbudowany został na bazie płyty podłogowej VW A03, która wykorzystywana była m.in. do budowy Golfa trzeciej generacji. W tej wersji nabywca otrzymywał klasyczną sylwetkę limuzyny, powstałą dzięki wydzieleniu z hatchback’a trzeciej bryły bagażnika, zdolnego pomieścić ponad 500 litrów. Był praktyczny, trwały i niezawodny i właściwie eksploatowany może wiernie służyć do dziś. Grunt to odnaleźć egzemplarz z niewysokim przebiegiem, w bardzo dobrym stanie. Ten ma jedynie 77 tysięcy kilometrów na liczniku i benzynową jednostkę pod maską.
Czytaj dalej Volkswagen Vento 1993 – 17900 PLN – Sosnowiec

Mercedes 190E W201 1991 – 15900 PLN – Biała Podlaska

Zgrabne nadwozie, trwała mechanika, świetna jakość wykończenia wnętrza, niepowtarzalny urok podróżowania z gwiazdą na masce… Dzieło Bruno Sacco nie miało swojego bezpośredniego poprzednika, lecz pozwoliło marce trwale zadomowić się na rynku małych sedanów. Ten Mercedes 190E W201 może się podobać. Klasyczna kolorystyka, niewysoki przebieg, wygląd zgodny z oryginalnym, fajny gadżet w postaci kanistra umieszczonego w kole zapasowym. Do tego rozsądna cena, dzięki czemu nawet na co dzień można go używać bez stresu.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – 15900 PLN – Biała Podlaska

Mercedes 220S W180 II 1958 – 189000 PLN – Chorzów

Lata 50-te to okres boomu gospodarczego i ten samochód pokazuje to najpiękniej. Zaprezentowany w marcu 1956 Mercedes 220S W180 II, bezpośredni protoplasta klasy S, często nazywany był samochodem dyrektorów. Swoim owalnym kształtom zawdzięcza swoją popularną nazwę „Ponton”. We wnętrzu urzeka świetnej jakości wykończeniem. Doskonała skóra, piękne polerowane drewno orzecha na całej desce rozdzielczej aż po środkowe słupki i spora ilość chromu. Do tego piękne detale, jako chociażby chromowany pierścień na kierownicy, pełniący rolę nie tylko klaksonu, ale również, po obróceniu, uruchamiający kierunkowskazy. Mercedes ówcześnie wyznaczał standardy luksusu dla całej konkurencji, a technicznie wybiegał o krok w przyszłość, oferując samonośne nadwozie i kontrolowaną strefę czołowego zgniotu. Pod maską znajdował się ulepszony silnik R6 o pojemności 2,2 l i mocy maksymalnej 106 KM. Wzrost mocy w zestawieniu z poprzednikiem, modelem 220a, osiągnięto dzięki zastosowaniu podwójnego gaźnika. Do 1959 roku wyprodukowano 55279 egzemplarzy, lecz dziś rzadko który prezentuje się tak jak ten. Choć po sprowadzeniu był w dobrym stanie, właściciel zdecydował się na kompleksową renowację, dzięki której samochód dziś zachwyca jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 220S W180 II 1958 – 189000 PLN – Chorzów

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1991 – 124000 PLN – Warszawa

Najsłynniejsze samochody wyścigowe i legendarni kierowcy zawsze jeżdżą w parze, dlatego pierwszą 190-tkę E 2.3-16, napędzaną 16-zaworowym silnikiem opracowanym przez brytyjskiego Cosworth’a, świetnie zaprezentował Brazylijczyk Ayrton Senna, wygrywając nią wyścig na torze Nürburgring w 1984 roku. Specjaliści od sportów motorowych szli za ciosem, tworząc w 1988 roku wersję 190E 2.5-16, dostępną zarówno w wersji drogowej, jak i wyczynowej. I to nie był koniec, w kolejnych latach debiutowały 190E 2.5-16 Evolution (1989) i 190E 2.5-16 Evolution II (1990). Zgodnie z wymaganiami FIA, dotyczącymi homologacji pojazdów grupy A dla DTM, zbudowano 502 egzemplarze każdego z nich. Evo 1 wyróżniał się delikatnie rozbudowanym pakietem aerodynamicznym, wzmocnionymi hamulcami i zawieszeniem o regulowanej z miejsca kierowcy wysokości. Jego seryjna moc pozostała identyczna, jak w wersji 2.5-16 (195 KM), jednak za jego unikatowość trzeba dziś słono zapłacić. Jeżeli chcielibyśmy zapłacić nieco mniej, zawsze można poprzestać na „zwykłym” Cosworth’cie, ubranym w pakiet i felgi Evo. Taki Mercedes 190E 2.5-16 W201 natychmiastowo przykuwa uwagę, a kosztuje zaledwie połowę tego, co oryginalne Evo I. Zachęcają na pewno niski przebieg, piękny stan, a niektórych również skrzynia automatyczna, w homologacyjnej wersji niedostępna.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1991 – 124000 PLN – Warszawa

BMW 730i E32 1988 – 16999 PLN – Gorzów Wielkopolski

BMW 730i E32 to prawdziwa, niemiecka limuzyna z mocnym charakterem. Ma groźne spojrzenie czterech oczu, ładne proporcje i elegancką linię, co jest zasługą jego włoskiego projektanta, Ercole Spada. O wrażenia wizualne dba tu również niebanalne zestawienie kolorystyczne – lakier Luxorbeige metallic wraz z brązową skórzaną tapicerką tworzą atmosferę ciepła i luksusu. Silnik oczywiście również trzyma poziom. Sześć cylindrów gra piękną muzykę, mocy jest pod dostatkiem, a korzystać z niej można tyle swobodnie, że odnajdziemy tu nawet manualną skrzynię biegów. Choć to limuzyna, sportowego charakteru z pewnością jej nie brakuje.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1988 – 16999 PLN – Gorzów Wielkopolski

Toyota Celica 1989 – 22900 PLN – Poznań

Toyota Celica czwartej generacji otworzyła zupełnie nowy rozdział w historii tego modelu. Kształt klina, podnoszone przednie lampy, topowa wersja z napędem 4×4 zdobywająca laury w Rajdowych Mistrzostwach Świata. To wszystko działało na wyobraźnię i napędzało sprzedaż również nieco słabszych wersji, napędzanych po raz pierwszy na przednią oś. Również tu było czym się zachwycić. Dwuwałkowy silnik 3S-GE o pojemności 2 litrów oferował 140 KM, prędkość maksymalną przekraczającą 200 km/h i pierwszą setkę już po 9 sekundach. Do tego przyjemne, welurowe fotele z fajnie trzymającymi boczkami, wzorowa praca skrzyni biegów i ergonomicznie zaprojektowany kokpit. Celica to samochód dla kierowcy, wzorowy przykład doskonałej japońskiej motoryzacji przełomu lat 80-tych i 90-tych. Ładny, stale użytkowany i odpowiednio serwisowany egzemplarz to z pewnością dobry zakup.
Czytaj dalej Toyota Celica 1989 – 22900 PLN – Poznań

Volkswagen 1303LS Cabrio 1975 – 59000 PLN – Radawa

Pierwszy kabriolet zbudowany na Garbusie opuścił zakłady Karmanna już w 1949 roku. Jego popularność opierała się próbie czasu niezwykle długo – ostatni egzemplarz opuścił fabrykę dopiero w 1980 roku, przechodząc po drodze tylko niewielkie zmiany. Volkswagen Garbus 1303LS Cabrio w 1973 roku otrzymał już większość unowocześnień, w tym nowe zawieszenie, panoramiczną giętą przednią szybę i nowy silnik o pojemności 1,6 l. Kto chciałby dziś przywrócić tamte czasy, może myśleć o odbudowie od podstaw zachowanego w oryginale egzemplarza lub o kupnie już odrestaurowanego klasyka, jak ten w ogłoszeniu. Taki wybór pozwoli od razu cieszyć się z użytkowania zabytku, bez długiego i kosztownego procesu renowacji.
Czytaj dalej Volkswagen 1303LS Cabrio 1975 – 59000 PLN – Radawa

FSC Żuk A11 1989 – 38500 PLN – Tuchów

Miło się patrzy na ogromy zapał i poświęcenie, jakie niektórzy fascynaci gotowi są włożyć w produkty polskiej motoryzacji. Tu inwestor nie poprzestał na remoncie blacharskim i lakierniczym oraz aranżacji nowego wnętrza, ale pokusił się również o zaszczepienie nowego silnika. FSC Żuk A11 otrzymał zespół napędowy z Poloneza Trucka, z 5-biegową skrzynią biegów i francuskim silnikiem wysokoprężnym. Czy to dobrze? Nie każde auto trzeba traktować z myślą o pełną zgodnością z oryginałem, a tu mamy po prostu auto, które ma szansę dobrze się sprawdzić na dłuższych wyprawach, takich jak Złombol. Z pewnością dychawiczna jednostka Warszawy ani rozrywająca karoserię swoimi wibracjami jednostka Andorii w trasie nie dadzą rady tak dobrze, jak silnik Citroena.
Czytaj dalej FSC Żuk A11 1989 – 38500 PLN – Tuchów