Archiwa tagu: CA 155

Mercedes E 250 Turbodiesel W124 1994 – 19500 PLN – Leszno

Mercedes E 250 Turbodiesel według wielu jest najlepszą z wszystkich odmian modelu W124 do codziennej jazdy. Jego pięciocylindrowy silnik wysokoprężny OM602 należy do najbardziej wytrzymałych jednostek w historii motoryzacji, a w tej wersji dodatkowo wyposażony został w turbosprężarkę, zdecydowanie poprawiającej dynamikę. Spalanie jest tu niższe niż w sześciocylindrowych trzysetkach – na trasie pozwala zejść nawet do 5,5 l/100 km, w mieście wystarcza mu poniżej 10 l/100 km. Gdy połączymy ten wynik ze świetnym komfortem, wysoką trwałością mechaniczną wszystkich podzespołów oraz klimatyzacją, jaką ma na wyposażeniu ten egzemplarz – możemy odnaleźć tu wszystko, czego oczekujemy od daily driver’a. Ten egzemplarz kilka lat temu przeszedł gruntowny remont blacharski, lecz nie oznacza to, że sprzedający chciałbym odzyskać zainwestowane środki. Ten pochodzący z Monako egzemplarz zaoferowany został w bardzo korzystnej cenie.
Czytaj dalej Mercedes E 250 Turbodiesel W124 1994 – 19500 PLN – Leszno

Mercedes 500 SEC C126 1981 – 82000 PLN – Mrocza

Minęły niemal 4 dekady, a wzór elegancji pozostał bez zmian. Próby czasu nie mógł znieść lepiej. Mercedes 500 SEC C126 z w srebrnym lakierze i wspaniale dopełniającym charakteru skórzanym, niebieskim wnętrzem, jest niczym wzór metra w Sèvres. Gdy był nowy, wyznaczał trendy i podkreślał wysoki status właściciela; właściwie utrzymany, to samo robi po latach. Pięknie zachowany egzemplarz z pierwszego roku produkcji to na rynku rzadkość, warta zapłaty niemałej ceny i zachowania w kolekcji na długie lata. Oryginalna skórzana tapicerka w bardzo dobrym stanie, wspaniale zachowane drewno, wolna od korozji i napraw blacharskich karoseria – to są atuty, których nigdy nie będziemy mieć, jeżeli zdecydujemy się na egzemplarz do remontu, choćby za połowę albo 1/4 tej ceny. Urzekające jest to, jak taki samochód jeździ. Komfortowe zawieszenie i 5-litrowe V8 pod maską dawało możliwości, o jakich większość użytkowników początku dróg początku lat 80-tych mogła jedynie pomarzyć. Na wyposażeniu jest klimatyzacja, tempomat, komplet elektrycznych szyb. Wprost trudno uwierzyć, że to już 4 dekady…
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC C126 1981 – 82000 PLN – Mrocza

Fiat Abarth 695 1974 – 65000 PLN – Poznań

Jest mały, włoski, przeuroczy, ale to prawdziwa sportowa maszyna o lwim sercu. Fiat Abarth 695 to maszyna natchniona przez włoskiego mistrza, Carlo Abartha. Ten egzemplarz to replika, ale w przypadku oryginalnych egzemplarzy mówimy o autach o wartości kilkukrotnie wyższej. Tutaj w zamian tutaj zobaczyć i zakupić możemy samochód zbudowany od zera, na podstawie nowych, tuningowych, włoskich części. Moc 54 koni mechanicznych osiągnięta z tak maleńkiej jednostki napędowej to prawdziwy szczyt możliwości – pozwalający wręcz zadziwić innych użytkowników dróg. Wzmocnione są hamulce i zawieszenie, ale z pewnością i nerwy kierowcy muszą być ze stali, jeżeli odważy się cisnąć tym maleństwem do oporu… a w końcu do tego zostało ono stworzone.
Czytaj dalej Fiat Abarth 695 1974 – 65000 PLN – Poznań

Mercedes 230 CE C124 1990 – 29000 PLN – Gdańsk

Mercedes 230 CE C124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80-tych. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie oraz na bocznych listwach, od 1989 roku. Ma bezramkowe drzwi, które w latach 80-tych robiły wrażenie na każdym. Kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik architektury, dobrego designu, inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz ma na pokładzie klimatyzację, szyberdach, automatyczną skrzynię biegów, skórzane fotele z funkcją podgrzewania i cztery elektryczne szyby. To wystarczająco wiele dodatków, by poczuć się rozpieszczonym.
Czytaj dalej Mercedes 230 CE C124 1990 – 29000 PLN – Gdańsk

Triumph TR3B 1962 – 182500 PLN – Warszawa

Triumph Motor Company wypuścił TR3 w październiku 1955 roku jako następcę modelu TR2. Początkowo rozwijał moc 95 KM, a już po roku produkcji zyskał dodatkowe 5 koni mechanicznych. Bardzo szybko wprowadzono również hamulce tarczowe, co uczyniło go pierwszym brytyjskim samochodem seryjnie wyposażonym w to udogodnienie. To czystej krwi samochód sportowy, ze składaną przednią szybą i niskimi drzwiami zapewniający tylko minimalną ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Jego kolejne wersje powstałe w trakcie produkcji są dziś określane jako TR3A i TR3B, choć nie była to oficjalna nazwa producenta. Ten ostatni oferowany był jedynie w 1962 roku, równolegle z radykalnie odmienionym TR4. Spowodowane to było obawą przed przyjęciem całkowicie nowego modelu przez rynek. Triumph TR3B w takiej konfiguracji jak w ogłoszeniu (seria TSF) zbudowany został w jedynie 530 sztukach. Ten egzemplarz został pieczołowicie odrestaurowany, co czyni go aktualnie jednym z najlepszych egzemplarzy na świecie.
Czytaj dalej Triumph TR3B 1962 – 182500 PLN – Warszawa