Archiwa tagu: CA 160

Peugeot 205 Gentry 1993 – 37500 PLN – Poznań

Peugeot 205 Gentry to luksusowa odmiana francuskiego hot hatcha, która swoją nazwę zawdzięcza angielskiemu określeniu szlachty. To najlepiej wyposażona wersja w całej gamie, zaoferowana w odpowiedzi na model Renault Clio Baccara i dostępna jedynie w latach 1991-94. Produkowana tylko w trzydrzwiowym nadwoziu w kolorach Sorento Green i Aztec Gold, otrzymała delikatnie odprężoną jednostkę z modelu 205 GTI i zewnętrzne listwy optycznie poszerzające nadwozie – analogiczne, jak w GTI, choć w wykończone srebrnymi listwami, zamiast czerwonych. Na wyposażeniu odnajdziemy tu skórzane, kubełkowe fotele, klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, elektrycznie otwierane przednie szyby i uchylne tylne (wszystkie barwione w odcień sepii), drewno na drzwiach, grubą wykładzinę, centralny zamek i dzieloną, składaną tylną kanapę. Nasz egzemplarz jest zarejestrowany w Polsce, ma udokumentowany przebieg i nową powłokę lakierniczą. Ciemna, głęboka zieleń jego karoserii pięknie kontrastuje z kremowym wnętrzem, a wrażenia elegancji dopełniają zaprojektowane dla tej wersji specjalnej 14-calowe felgi. To wyjątkowe połączenie sportowych osiągów, komfortu i francuskiego stylu, które doskonale sprawdzi się w codziennym, miejskim ruchu i stanowi interesującą alternatywę dla modelu 205 GTI.
Czytaj dalej Peugeot 205 Gentry 1993 – 37500 PLN – Poznań

Volvo 1800S 1963 – 159000 PLN – Warszawa

Volvo 1800S to piękny i stylowy klasyk, jedno z najbardziej niezapomnianych coupe lat 60-tych. Jego doskonała sylwetka to dzieło Pelle Petterson’a, stworzona pod okiem włoskiego stylisty, Pietro Frua. Model z literką “S” w nazwie oznacza, że opuścił on już bramy szwedzkiej fabryki w Göteborgu, w odróżnieniu on pierwszych egzemplarzy składanych przez Jensena w Wielkiej Brytanii. Auto stało się niegdyś słynne z powodu swojej roli filmowej – wystąpiło w bijącym rekordy popularności serialu “Święty” z Rogerem Moore’m w roli głównej. Biały kolor prezentowanego, pięknie odrestaurowanego samochodu przywołuje filmowe auto i choć wnętrze tu jest czerwone, a nie czarne, trzeba przyznać, że wygląda niezwykle gustownie.
Czytaj dalej Volvo 1800S 1963 – 159000 PLN – Warszawa

Mercedes 230E W124 1992 – 55000 PLN – Katowice

Ceny tego modelu są tak różne, jak oczekiwania odbiorców względem stanu samochodu. Tu propozycja dla tych, dla których określenie “stan kolekcjonerski” nie jest jedynie sloganem, który w kolejnym zdaniu można przykryć opisem “jak na swój wiek”. Mercedes 230E W124 to owszem, samochód doskonale skonstruowany i wykończony, jednak jak każdy pojazd – podlega zużyciu. Żeby zachować go w stanie fabrycznym każdy użytkownik traktować go musi ze szczególnym pietyzmem, namaszczeniem i największą uwagą. Za przechowanie w takiej formie samochodu przez pół wieku, należy się już dyplom muzealnika. Jeżeli potrafimy i lubimy to robić, możemy być zawiedzeni każdym innym egzemplarzem, a tu – płacimy za ideał.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1992 – 55000 PLN – Katowice

Mercedes E 420 W124 1994 – 53000 PLN – Głogów

Dziś nazwalibyśmy go sleeperem czyli samochodem, po którym po prostu nie widać żadnych szczególnych oznak drzemiącego w nim potencjału. Mercedes E 420 W124 dzięki jednostce V8 był w latach 90-tych jednym z najmocniejszych przeciwników, jakich mogliśmy spotkać na drodze. W odróżnieniu do Mercedesa E 500 wizualnie nie wyróżniał się zupełnie niczym od zwykłego W124. Najważniejszy w przypadku tego modelu jest silnik M119, czyli widlastą ósemką o pojemności 4,2 litra. Niejeden zdziwi się startując z tym autem spod świateł, bo pod jego maską drzemie 279 KM! Świetny okaz z udokumentowanym przebiegiem, który nie przekracza 200 tysięcy, to coś nie tylko dla amatorów gwiazdy na masce.
Czytaj dalej Mercedes E 420 W124 1994 – 53000 PLN – Głogów

Mercedes 220 S W111 1963 – 155000 PLN – Pułtusk

Mercedes 220 S W111 na początku lat 60-tych wyznaczał standardy elegancji, bezpieczeństwa i gładkiej jazdy. Ubrany w dużą ilość chromu i modne wówczas dodatki stylistyczne, otwierał nową epokę w Mercedesie, mocno odróżniając się od wcześniejszych Pontonów. Zwany Heckflosse lub po polsku skrzydlakiem był pierwszym modelem, w którym zrealizowano ideę sztywnej klatki pasażerskiej z kontrolowanymi strefami zgniotu z przodu i tyłu samochodu. Na wyposażeniu otrzymywaliśmy tu nie tylko będący synonimem bogactwa sześciocylindrowy silnik, ale i również skórzaną tapicerkę czy, jak w prezentowanym egzemplarzu, nawet klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 220 S W111 1963 – 155000 PLN – Pułtusk

Polski Fiat 126p 1978 – 42000 PLN – Poznań

Minimalny przebieg i wspaniale zachowany, oryginalny stan. Chciałoby się, żeby każdy Polski Fiat 126p z lat 70-tych zachwycał w równym stopniu, jak ten. To przedstawiciel z początku produkcji drugiej serii, wyposażony już w powiększony do 650 cm³ silnik, radio Safari i parę gadżetów z epoki, jak np. bagażnik dachowy, zagłówki foteli, obrotomierz, wskaźnik ładowania i temperatury oleju. Taki pojazd przez całe swoje życie u jednego właściciela to z pewnością coś więcej, niż tylko środek transportu. Rynek pokaże, czy znajdzie się kupiec, zdolny za tak piękną historię odpowiednio zapłacić.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 42000 PLN – Poznań

Mercedes 500 SL Lorinser R107 1981 – 124000 PLN – Wołomin

Ilość dobra aż się wylewa z tej oferty. Najmocniejszy i najbardziej szlachetny pięciolitrowy silnik, złoty lakier, kultowy pakiet Lorinser i felgi BBS RS we właściwych rozmiarach, z tylnym rantem szerszym o cal, w zgodzie z opcją z katalogu z epoki firmy Lorinser. Dla pełni smaku wspaniałe brązowe, skórzane wnętrze i kierownica AMG. Nie ma tylko opcjonalnej maski w stylu SEC, choć może to i dobrze, bo z pewnością była ona niezwykle kontrowersyjna. A teraz jest smacznie. Oto Mercedes 500 SL Lorinser R107 i tuning w najlepszym wydaniu z początku lat 80-tych.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL Lorinser R107 1981 – 124000 PLN – Wołomin

BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

BMW 730i E32 to jedna z najciekawszych konstrukcji, jakie przyniosły nam lata 80-te. Samochód o wymiarach nieskromnych, jednak zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez włoską rękę Ercoli Spada pozostaje wciąż wzorowo proporcjonalny. Pokochać je można również zza kierownicy, kiedy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności. Ten egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i zachowany jest w bardzo dobrym, oryginalnym stanie.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1989 – 77000 PLN – Katowice

Renault 19 16V 1990 – 15000 PLN – Braniewo

Renault 19 16V ukazało się w 1990 roku, zastępując model 9 Turbo i 11 Turbo. Zamiast gaźnikowego 1.4 “Cléon-Fonte” zastosowano w nim pierwszą 16-zaworową jednostkę marki – F7P o pojemności 1,8 l. Osiągi utrzymano na odpowiednim poziomie – 8,4 s do pierwszej setki, choć bez charakterystycznego “kopnięcia w tyłek”, jakie gwarantowała nieliniowa charakterystyka rozwijania mocy poprzedników. Zachowano za to stylistyczne wyróżniki wersji – podobnie jak w poprzednikach, tak i tu kierunkowskazy zostały oddzielone od kloszy reflektorów i wylądowały na zderzakach, co zresztą było jedynie wyróżnikiem pierwszej serii R19 16V/16S, bo 1992 roku z nich zrezygnowano. Zadziorny jest cały pakiet stylistyczny, obejmujący zderzaki, progi, maskę z dodatkowym wlotem powietrza i niemały spojler na tylnej klapie. Również we wnętrzu jest przyjemnie i klimatycznie – kubełkowe fotele, czerwone wstawki, inna kierownica. W trzydrzwiowym nadwoziu i czarnym kolorze wygląda to wprost fantastycznie. To rywal takich samochodów, jak Peugeot 309 GTI 16 i Volkswagen Golf II GTI 16. Od obu dziś rzadszy i na swój sposób ciekawy.
Czytaj dalej Renault 19 16V 1990 – 15000 PLN – Braniewo

Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – 48000 PLN – Wolsztyn

Cadillac Eldorado Biarritz to nazwa, jaką zawsze nosiły najbardziej ekskluzywne wersje luksusowego modelu prestiżowej amerykańskiej marki. Model na rynku obecny był od 1953 roku, niezależnie od generacji zawsze imponował rozmiarami, mocą i wyposażeniem. W końcu lat 70-tych skurczył się, podobnie, jak i portfele amerykańskich klientów po czasach kryzysu. Dziesiąta generacja modelu z lat 1979-85 była stworzona z myślą o ekologii i poszanowaniu środowiska. Był dostępny nawet jako diesel, choć to prezentowana w ogłoszeniu benzynowa odmiana z pewnością jest dziś bardziej poszukiwana. Wtryskowo zasilana jednostka o pojemności 4,1 l z pewnością nie bije rekordów mocy, lecz zapewnia ładne brzmienie wynikające z układu cylindrów V8, dużą bezobsługowość i naprawdę rozsądne spalanie. Oczarować może luksusowe wnętrze samochodu, z niezwykle miękkimi fotelami i bardzo bogatym wyposażeniem. Gratis w tym przypadku otrzymujemy dach wykonany częściowo ze stali nierdzewnej, co było wyróżnikiem topowej odmiany Biarritz.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – 48000 PLN – Wolsztyn