Archiwa tagu: CA 162

BMW 525e E28 1985 – SPRZEDANE

Dla obniżenia deklarowanego zużycia paliwa producenci stosują dziś coraz mniejsze jednostki napędowe, co sprawdza się niestety jedynie w laboratorium. W BMW 525e E28 zastosowano metodę dokładnie odwrotną. Silnik ETA miał 6 cylindrów i aż 2,7 l pojemności, w zamian popracowano nad sprawnością silnika, podniesiono moment obrotowy i obniżono maksymalne obroty, co przyniosło oczekiwane efekty. Kultura pracy stoi na najwyższym poziomie, 7-8 l/100 km w trasie robi wrażenie nawet dziś, a wówczas – było na poziomie najmniejszych 4-cylindrowych silników BMW. Co więcej? W tym egzemplarzu najlepsze kolory lat 80-tych, przepięknie utrzymane wnętrze, automatyczna skrzynia biegów, tylny napęd, szyberdach, kojąco miękkie zawieszenie i dwie pary drzwi – wszystko co trzeba, by w ładną pogodę zabrać rodzinę lub przyjaciół w relaksującą podróż w lata 80-te. Ten egzemplarz ma nieco ponad 150 tysięcy przebiegu i był zawsze w rękach jednego, szwajcarskiego właściciela. Prezentuje się wspaniale i jeździ wyśmienicie.
Czytaj dalej BMW 525e E28 1985 – SPRZEDANE

Mercedes 280 SLC C107 1980 – 70000 PLN – Mosina

Wystarczy popatrzeć na Mercedesa SLC sunącego ulicami miasta, aby przekonać się dlaczego tak wielu ludzi wybiera stosiódemkę. Świetna linia, klasyczne, lekko wyoblone kształty i smakowite detale nadwozia sprawiają, że to luksusowe coupe z lat 70-tych jest tak wyjątkowe. Mercedes 280 SLC C107 proponuje sportowy charakter, całoroczną przydatność, komfort i przestrzeń we wnętrzu. Silnik 2,8 l pojawił się w ofercie Mercedesa w kilka lat po debiucie, w odpowiedzi na oczekiwania rynku, ale i dziś rzesza osób stawia 280-tkę ponad większe, paliwożerne jednostki. W egzemplarzu z ogłoszenia możemy poczuć się jak w kabriolecie, nie tylko dzięki dużym płaszczyznom elektrycznie otwieranych szyb bocznych, ale również dzięki szyberdachowi. Z tą jednak przewagą nad cabrio, że słońce nie pali w głowę i można przecież schłodzić się klimatyzacją. Samochód po kompleksowym przeglądzie tylko czeka, żeby cieszyć dalszą jazdą kolejnego użytkownika.
Czytaj dalej Mercedes 280 SLC C107 1980 – 70000 PLN – Mosina

Peugeot 205 Gentry 1993 – SPRZEDANY

Peugeot 205 Gentry to luksusowa odmiana francuskiego hot hatcha, która swoją nazwę zawdzięcza angielskiemu określeniu szlachty. To najlepiej wyposażona wersja w całej gamie, zaoferowana w odpowiedzi na model Renault Clio Baccara i dostępna jedynie w latach 1991-94. Produkowana tylko w trzydrzwiowym nadwoziu w kolorach Sorento Green i Aztec Gold, otrzymała delikatnie odprężoną jednostkę z modelu 205 GTI i zewnętrzne listwy optycznie poszerzające nadwozie – analogiczne, jak w GTI, choć w wykończone srebrnymi listwami, zamiast czerwonych. Na wyposażeniu odnajdziemy tu skórzane, kubełkowe fotele, klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, elektrycznie otwierane przednie szyby i uchylne tylne (wszystkie barwione w odcień sepii), drewno na drzwiach, grubą wykładzinę, centralny zamek i dzieloną, składaną tylną kanapę. Nasz egzemplarz jest zarejestrowany w Polsce, ma udokumentowany przebieg i nową powłokę lakierniczą. Ciemna, głęboka zieleń jego karoserii pięknie kontrastuje z kremowym wnętrzem, a wrażenia elegancji dopełniają zaprojektowane dla tej wersji specjalnej 14-calowe felgi. To wyjątkowe połączenie sportowych osiągów, komfortu i francuskiego stylu, które doskonale sprawdzi się w codziennym, miejskim ruchu i stanowi interesującą alternatywę dla modelu 205 GTI.
Czytaj dalej Peugeot 205 Gentry 1993 – SPRZEDANY

Jaguar Mark VIII 1957 – 69000 PLN – Widzów

Jaguar Mark VIII to duży czterodrzwiowy sedan o sportowym charakterze, który pojawił się na londyńskim Salonie Samochodowym w 1956 roku. Mk VIII przypominał Jaguara Mark VII z zewnątrz, ale jego wnętrze było o wiele bardziej luksusowe. Różnice zewnętrzne odnaleźć możemy w osłonie chłodnicy, umiejscowieniu świateł przeciwmgłowych, wielkości tylnych świateł i zakrzywionym wykończeniu talii samochodu. Mk VIII był podobnie jak poprzednik dostępny również w dwukolorowym schemacie lakierowania i miał dodatkowo zakrzywioną, jednoczęściową szybę przednią. Oferowany egzemplarz został sprowadzony z USA i posiada kierownicę po lewej stronie, co czyni go jeszcze bardziej unikatowym. Jest wyposażony w sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3442 cm³ o mocy 210 KM oraz maksymalnym momencie 292 Nm. Okaz wyposażony jest w automatyczną skrzynie biegów Borg-Warner oraz napęd na tył. W ciągu 3 lat produkcji zjechało z taśmy tylko 6227 sztuk.
Czytaj dalej Jaguar Mark VIII 1957 – 69000 PLN – Widzów

Fiat 500 F 1967 – SPRZEDANY

Fiat 500 F to piękny samochodzik, który zmotoryzował powojenne Włochy. Model z roku ’67 był przedostatnim, na którego tylnej klapie mogliśmy spotkać oznaczenie “Nuova 500” – nowa pięćsetka (“starą” był Fiat Topolino). We wnętrzu odnajdziemy okrągły licznik, białą kierownicę i rozsuwany, winylowy dach, zamieniający tego uroczego malucha niemal w kabriolecik. To bardzo prosty samochód, który technicznie był protoplastą naszego „malucha”, ale w takiej odmianie i wykończeniu jest doskonałym przykładem włoskiego szyku i dowodem na to, że aby być stylowym, wcale nie trzeba być bogatym. Ten egzemplarz ma świetną i gustowną kolorystykę, dokładnie taką, z jaką opuścił fabrykę. Przeszedł gruntowną, bezkompromisową renowację, dzięki której cieszy oczy jak nowy samochód.
Czytaj dalej Fiat 500 F 1967 – SPRZEDANY

BMW 325td E36 1994 – SPRZEDANE

„Ładne auto / żony / domyślam się, że nie z pensji psa”. Ten kultowy dialog z Psów Pasikowskiego dotyczył dokładnie takiego auta. Franz jeździł w filmie BMW 325td E36 w takim samym kolorze i wersji silnikowej. Początek lat 90-tych, czas przemian. Wtedy to był coś. Samochód, który zdecydowanie wyróżniał się ponad przeciętność. Trzeba przyznać, że po blisko trzech dekadach koło się zamyka. Doskonale zachowane BMW z tamtych lat znów zwraca uwagę na ulicy, a dodatkowo zadziwić może kompetencją, z jaką jeździ. Zawieszenie pracuje doskonale, tylny napęd zwiększa pewność kierowcy, a wyciszenie kabiny jest wzorowe. Sześciocylindrowy turbodiesel to nie tylko wzór trwałości, zaskoczyć może również rasowym brzmieniem na wysokich obrotach, jak i skromnym spalaniem. Po pierwszych kilometrach wiemy, że w trasie jest nawet bardziej przyjazny niż nasze M3… w końcu trzymając 2500 obr./min zamiast 4500 przy tej samej prędkości, w kabinie jest zdecydowanie ciszej. Wisienka na torcie to oczywiście wnętrze tego egzemplarza – ciepłe, welurowe, przyjazne i doskonale zachowane.
Czytaj dalej BMW 325td E36 1994 – SPRZEDANE

Toyota Celica 1989 – 45000 PLN – Otwock

Toyota Celica czwartej generacji diametralnie różni się od poprzedniczki. To tu po raz pierwszy pojawiła się sylwetka w kształcie klina i chowane reflektory. Pojawiły się również rajdowe sukcesy czteronapędowej wersji, dzięki której model stał się kultowy na całym świecie. Ten egzemplarz z fabryki wyjechał jako wersja GTi z wolnossącą dwulitrówką DOHC pod maską. Generowane przez nią 155 KM było w latach 80-tych doskonałym wynikiem, lecz właściciel miał apetyt na więcej. Skończyło się na silniku 3SGTE z modelu o dwie generacje młodszego. Fabryczne 260 KM zostało tu podkręcone o kolejne około 40 KM, dzięki czemu z pewnością nikt nie będzie czuł tutaj niedosytu mocy.
Czytaj dalej Toyota Celica 1989 – 45000 PLN – Otwock

Mercedes E 320 W124 1993 – 47000 PLN – Puławy

Dziś już takich egzemplarzy na rynku już niemal nie ma. Przez lata z Japonii do Polski spływały przepiękne Mercedesy z lat 90-tych, lecz skończyło się to, że wszystko to co najlepsze zostało już sprzedane. I owszem, na drugim końcu świata wciąż ciekawych samochodów są tysiące, choć te w najlepszym stanie to samochody około dzięsięcio-, co najwyżej kilkunastoletnie. Taki Mercedes E 320 W124 nie dotknięty tuningiem, modyfikacjami, z pięknie zachowanym wnętrzem i oryginalną niemal w całości powłoką lakierniczą to biały kruk, którego prędzej odnaleźć możemy oferowanego w Polsce z drugiej ręki, niż na aukcji na drugim końcu świata. Doskonały przykład w tym ogłoszeniu. Samochód sprowadzony w 2015 roku przez znaną dziś z telewizji ekipę Stradale Classics. Tak, tak, to już 5 lat, od kiedy chłopacy zaczęli sprowadzać te piękne samochody i jak widać, zawsze były wśród nich prawdziwe perełki. Tu odnajdziemy świetny silnik M104, klasyczną kolorystykę, bogate wyposażenie obejmujące klimatyzację, elektrykę foteli i szyb, szyberdach, oryginalne radio ze zmieniarką. Przez ostatnie lata auto zostało dopieszczone między innymi profesjonalną konserwacją podwozia. To może być zakup, który cieszyć będzie przez lata.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W124 1993 – 47000 PLN – Puławy

Mercedes 300D W124 1989 – 38000 PLN – Kraków

Mercedes 300D W124 gromadzi cechy, które w Mercedesach cenimy najbardziej. Konserwatywna lecz elegancka stylistyka, komfortowe wnętrze i wytrzymałe rozwiązania mechaniczne. Tu dodatkowo mamy poszukiwany sześciocylindrowy silnik diesla, który w zupełności wystarcza do nawet dynamicznej jazdy, choć w jego charakterze jest raczej podróż spokojna, elegancka, tak bardzo pasująca do tej dystyngowanej marki. Ten egzemplarz prezentuje się okazale, ma niski przebieg, pochodzi od pierwszego właściciela z południa Francji. Z pewnością może być udanym zakupem na długie lata.
Czytaj dalej Mercedes 300D W124 1989 – 38000 PLN – Kraków

Mercedes 280 SE W126 1980 – 17000 PLN – Mielec

Pojawił się w 1979 roku, wyznaczając nowe standardy w segmencie luksusowych limuzyn i na długo pozostając niedoścignionym marzeniem wielu kierowców. Zadbany Mercedes 280 SE W126 z początku produkcji to dziś niezwykle rzadki widok. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, stylistycznie najszybciej rozpoznawalnej po karbowanych listwach bocznych. Mimo 40 lat na karku, wciąż prezentuje się efektownie. Na jego pokładzie odnajdziemy piękną skórzaną tapicerkę, automatyczną klimatyzację, cztery elektryczne szyby i automatyczną skrzynię biegów. Zapewne nie są tu luksusy, które przychodzą nam do głowy, gdy myślimy o zabytkowym, 40-letnim aucie, lecz z pewnością są miłym dodatkiem.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W126 1980 – 17000 PLN – Mielec