Archiwa tagu: CA 163

BMW 315 E21 1984 – 32000 PLN – Nowy Dwór Mazowiecki

Jedni wolą, jak wszystko wygląda jak z fabryki, inni, uważają, że małe modyfikacje poczynione z gustem jeszcze nigdy nikomu nie zaszkodziły. Modyfikacja polegająca na obniżeniu i usztywnieniu zawieszenia oraz zastosowaniu felg BBS RS zainspirowana została światem motorsportu i z pewnością należy dziś do najpopularniejszych. BMW 315 E21 to wersja z ostatniego etapu produkcji pierwszego, małego rekina. Ma cztery cylindry, pojemność 1,6 l i gaźnik, co nie zapewnia wyczynowych osiągów, ale przecież nie o to w tej zabawie chodzi. Jak wspomina sprzedający, mocny silnik do swapa został zakupiony i w każdej chwili można go zainstalować… pytanie tylko czy warto? Wszak oryginał ma swój urok i nie jest to samochód, który w takim stanie można łatwo odnaleźć na rynku.
Czytaj dalej BMW 315 E21 1984 – 32000 PLN – Nowy Dwór Mazowiecki

Nissan Maxima 1991 – SPRZEDANY

Nissan Maxima trzeciej generacji był pierwszym japońskim samochodem, który przekroczył lokalny limit szerokości wynoszący 67 cali. Choć był za duży na wewnętrzny rynek, mógł za to podbijać świat. Komfortowa przestrzeń dla pasażerów i silnik V6 pod maską stanowiły mocne argumenty w segmencie samochodów E (executive cars), znanym u nas klasą wyższą-średnią. Zastosowana jednostka napędowa to silnik znany również ze sportowego modelu 300 ZX, który tutaj umieszczony został poprzecznie i napędzał przednie koła. Ten wyposażony w automatyczną skrzynię biegów egzemplarz zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z przebiegiem 159 tys. km.
Czytaj dalej Nissan Maxima 1991 – SPRZEDANY

BMW 316 E30 1988 – 24900 PLN – Sosnowiec

Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 l i mocy 90 KM był wersją podstawową, lecz wzbudzał zawsze o wiele więcej entuzjazmu, niż późniejsze 316i. To dzięki jednostce M10, która była pierwszym czterocylindrowym, powojennym silnikiem BMW i w latach 1962-1988 zdążyła zasłynąć z legendarnej trwałości, jak i możliwości tuningowych. Dość powiedzieć, że zadziwiający, turbodoładowany 1400-konny silnik M12/13/1 z Formuły 1 z ’86 roku bazował na tym samym bloku. Tu oczywiście o żadnych rekordach nie może być mowy. Zaletą tego BMW 316 E30 jest oryginalny stan i niech już tak na zawsze pozostanie. Kompaktowe wymiary, zgrabna, proporcjonalna sylwetka, wnętrze o dobrej jakości z charakterystyczną konsolą środkową pochyloną w stronę kierowcy… to cechy, które niezmiennie przyciągają do najmniejszej limuzyny z Monachium.
Czytaj dalej BMW 316 E30 1988 – 24900 PLN – Sosnowiec

BMW 520iA E34 1995 – 24500 PLN – Warszawa

BMW E34 w stanie oryginalnym, bez korozji i instalacji gazowej, z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym, z bogatym wyposażeniem obejmującym klimatyzację, w dobrej cenie, z niskim przebiegiem. To połączenie zdarza się coraz rzadziej, a najczęściej co najmniej jedną z pozycji z tej listy należy wykreślić. To BMW 520iA E34 zdaje się być chlubnym wyjątkiem. Najmniejszy z sześciocylindrowych silników uzupełniony został tu o przekładnię automatyczna, co uczyniło z niego przyjaznego towarzysza w dłuższej podróży. Z pewnością nie jest to auto do darcia kapcia spod świateł… i bardzo dobrze. Dzięki temu nie trafił mu się dotąd właściciel, który zniszczyłby jego oryginalny urok.
Czytaj dalej BMW 520iA E34 1995 – 24500 PLN – Warszawa