Archiwa tagu: CA 169

Volkswagen Santana 1985 – 12800 PLN – Kutno

Trójbryłowe Polo nazwano Derby, a Golf z bagażnikiem był Jettą. Podobnie gdy w 1981 roku ukazała się wersja sedan zbudowana w oparciu o Volkswagena Passata B2, i dla niego naszykowano nową nazwę. Volkswagen Santana w założeniu był wersją bardziej luksusową, choć jak niejednokrotnie w przypadku „auta dla ludu”, nie przeniosło się to na sukcesy w sprzedaży, przynajmniej w Europie. Santana na naszym kontynencie zakończyła żywot w 1985 roku (poza Hiszpanią, gdzie model sprzedawano do 1988 roku), choć w Brazylii auto zjeżdżało z taśm montażowych do 2006 roku, a w Chinach – do 2012. U nas jednak z pewnością nie jest to samochód, który można nazwać popularnym. Wyróżni się na każdym zlocie, a techniczne pokrewieństwo z popularnym „Paskiem” ułatwia jego eksploatację.
Czytaj dalej Volkswagen Santana 1985 – 12800 PLN – Kutno

Volkswagen Passat B2 1986 – 24999 PLN – Wałbrzych

Ewolucja, jaką przeszedł Volkswagen Passat w czasie ośmiu generacji modelu, powoli zaciera nam obraz samochodu, jakim był na początku. Pierwszy Passat był odmianą modelu Audi 80, z którym dzielił wszystkie rozwiązania technologiczne, w tym płytę podłogową. Volkswagen Passat B2 był rozwinięciem pierwszej generacji, zachowując identyczny układ z silnikiem umieszczonym wzdłużnie przed przednią osią i napędzającym koła przednie. 70-konny silnik Turbo Diesel wydaje się być słaby? Ależ skąd, to auto pomimo sporych gabarytów waży mniej niż tonę, co skutkuje fajną dynamiką, choć oczywiście nie jest to ekspres gotowy sunąć 200 km/h po autostradzie. Ten egzemplarz przeszedł szereg prac renowacyjnych, dzięki czemu z pewnością może służyć dłużej, niż nowe auto sąsiada.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B2 1986 – 24999 PLN – Wałbrzych

Volkswagen Caravelle T3 1984 – 48000 PLN – Warszawa

Volkswagen Caravelle T3 z wnętrzem Multivan to idealny towarzysz urlopowej włóczęgi. Konstrukcja samochodu z silnikiem umieszczonym z tyłu pod podłogą pozwoliła wygospodarować we wnętrzu sympatyczną przestrzeń służącą za salon i sypialnię. Ten zielony bus oferuje rozkładany stolik, fotele kapitańskie oraz tylną kanapę, którą można przekształcić w wygodne łóżko. Ponadto – we wnętrzu znajdziesz lodówkę i praktyczne schowki pod fotelami i kanapą. Klimat dopełnia drewniana podłoga i oraz markiza, która staje się dachem na wakacyjnych postojach. To swoista namiastka kampera – praktyczna, trwała, powszechnie lubiana i ceniona. Silnik 1.9 D nie wychodził w tej karoserii seryjnie, ale należy go traktować jako praktyczny dodatek. W końcu taki samochód służy głównie do podróżowania, a dzięki niemu ma więcej mocy i jest wyjątkowo oszczędny.
Czytaj dalej Volkswagen Caravelle T3 1984 – 48000 PLN – Warszawa

Mitsubishi Lancer 1991 – 11000 PLN – Kamienna Góra

Japońskie samochody zawsze miały swoich entuzjastów. W czasach, gdy nikt nie macał deski rozdzielczej, by sprawdzić, czy jest wystarczająco miękka, liczyło się to, żeby samochód jeździł, nie wymagał napraw poza przeglądami serwisowymi i mało palił. Miał służyć i nie sprawiać problemów. Takie Mitsubishi Lancer spełniało te warunki perfekcyjnie. Było zdecydowanie bardziej wytrzymałe, niż europejska konkurencja w postaci Opla czy Volkswagena. Tyle, że były to czasy, kiedy wciąż krążyły powszechne opinie o „japoński jednorazówkach” i potrzebna była jeszcze odwaga, by to sprawdzić. Dziś już jej nie potrzeba. Ważne jest tylko uważne oko wypatrujące oznak korozji, bo to był jedyny słaby punkt tych samochodów. Ten egzemplarz zapowiada się bardzo ciekawie.
Czytaj dalej Mitsubishi Lancer 1991 – 11000 PLN – Kamienna Góra

Oldsmobile Cutlass 1972 – 105000 PLN – Świdnica

Oldsmobile Cutlass trzeciej generacji (produkowany w latach 1968-72) cieszący pełnią blasku to rzadki widok, nawet za Oceanem. Duże pokrewieństwo z kultowym i bardzo kosztownym modelem „4-4-2” sprawiło, że auta te najczęściej kończyły jako dawcy części. Szczęśliwie tak się nie stało z tym egzemplarzem, sprowadzonym z Kanady. Mimo, że nie był skorodowany, właściciel zdecydował się na szeroko zakrojone prace remontowe. Pod maską tego zgrabnego hardtop coupe wciąż spoczywa jego oryginalne, 350-calowe V8, wyposażone w pojedynczy, 4-gardzielowy gaźnik. To nieco ponad 5 metrów prawdziwej, amerykańskiej motoryzacji w czystym wydaniu, z ostatnich lat przez kryzysem paliwowym, który nieodmiennie zmienił obraz amerykańskich dróg.
Czytaj dalej Oldsmobile Cutlass 1972 – 105000 PLN – Świdnica

Subaru XT 4WD Turbo 1987 – SPRZEDANE

Kiedy Subaru XT debiutowało na rynku w 1985 roku, mogło poszczycić się najniższym współczynnikiem oporu aerodynamicznego wśród wszystkich seryjnych samochodów na świecie. Cx = 0,29 fascynował, ale jeszcze bardziej zachwycała sama stylistyka. O ile do tego czasu samochody Subaru były postrzegane jako brzydkie i tanie, w tym momencie na rynku ukazał się samochód, który miał ostre, klinowate kształty będące ówcześnie szczytem mody, miał też świetny napęd na 4 koła, i mógł mieć turbosprężarkę. Również pulpit był futurystyczny i przypominał rozwiązania stosowane w lotnictwie (spójrzcie tylko na kształt dźwigni zmiany biegów i sposób sterowania wycieraczkami i nawiewem). To był futuryzm w czystej formie. Jak wspominała jedna z ówczesnych reklam, taki samochód mógłby zbudować Mercedes, gdyby był mniej oszczędny i dużo bardziej pomysłowy. Choć modeli XT, XT6 i Alcyone (jak nazwano auto w Japonii) zbudowano łącznie niemal 100 tysięcy, dziś na drodze jest to rzadkość. Gruntownie dopieszczony egzemplarz zdecydowanie raduje oczy.
Czytaj dalej Subaru XT 4WD Turbo 1987 – SPRZEDANE

Mazda RX-7 Turbo Cabrio FC 1991 – 44444 PLN – Starachowice

Mazda RX-7 Cabrio generacji FC zadebiutowała w 1988 roku i była jedynym kabrioletem wśród wszystkich generacji japońskiego samochodu sportowego z silnikiem Wankla. Ba, jest to pierwszy otwarty samochód z Wanklem od czasów NSU Spider… i zarazem ostatni. O ile poprzednik generacji FC był czysto sportowym autem, tutaj środek ciężkości przeniesiono w stronę bardziej luksusowego „gran turismo”. Dopracowany układ kierowniczy, całkowicie nowy projekt zawieszenia z aktywnie kontrolowaną siłą tłumienia i systemem pasywnie skrętnych kół tylnych, wzmocnione hamulce (to pierwszy japoński samochód z 4-tłoczkowymi zaciskami z przodu) czy wreszcie sprężarka twin-scroll w turbodoładowanej wersji, złożyły się na obraz cięższego, ale i o wiele bardziej dojrzałego auta. Ktokolwiek kocha podróżować z otwartym dachem, ale nie lubi wibracji tradycyjnych silników tłokowych, będzie tu wniebowzięty.
Czytaj dalej Mazda RX-7 Turbo Cabrio FC 1991 – 44444 PLN – Starachowice