Archiwa tagu: CA 177

Chevrolet Camaro RS 1988 – 49000 PLN – Poznań

Lata 70-te mocno rozmiękczyły amerykański styl. Walka o ekologię, zmniejszanie silników, coraz szerzej stosowany przedni napęd i polityczna poprawność. „Muscle cars” odeszły w zapomnienie. To nie mogło się długo utrzymać. Jak zwykle zaczęło się od muzyki – heavy metal wszedł na szerokie wody, a miłośnicy mocnego uderzenia chcieli znaleźć auto dla siebie. Wtedy był rok 1982 i na scenę wszedł Chevrolet Camaro 3. generacji, wraz ze swoim bliźniakiem, Pontiakiem Firebird. Na szczęście główny inżynier projektu Camaro, Tom Zimmer, wcześnie zdecydował, że prowadzenie powinno być najwyższym priorytetem Camaro trzeciej generacji, a to wymaga tylnego napędu. To dało jego dziecku charakter i nieśmiertelność. Dziś większość motoryzacji amerykańskiej z lat 80-tych z ery „malaise” odchodzi w zapomnienie, ale napędzany solidnym 5-litrowym V8 Chevrolet Camaro RS może stać w pełnym blasku na klasycznej scenie. Może też palić gumę ruszając z każdych świateł, w rytm przebojów Mötley Crüe czy Iron Maiden. To jest łobuz.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS 1988 – 49000 PLN – Poznań

Citroen CX 2000 1975 – 69000 PLN – Poznań

Citroen CX 2000 Super szokował. Niezwykle futurystyczny i wizjonerski, zadziwiał zarówno swoją sylwetką, jak i technicznymi rozwiązaniami. Debiutował w 1974 roku, nie przypominając niczego, co wówczas poruszało się po ulicach. Opływowy, charakterystyczny, pięknie udekorowany elementami z nierdzewnej stali, skrywał mechanikę bardziej ambitną, niż w jakimkolwiek innym samochodzie tej klasy na rynku. Jego największy wyróżnik to układ hydropneumatyczny, sterujący zawieszeniem i układem hamulcowym. Oferował komfort, jakiego nie gwarantowało żadne inne rozwiązanie na świecie. Znamienny jest fakt, że nawet Rolls Royce i Mercedes zaszczepili te technologie do swoich samochodów, po zakupieniu od Citroena licencji. Ten przedstawiciel pierwszej serii zachował wszystkie swoje wizualne atrybuty – czystą sylwetkę bez bocznych listew, wąskie błotniki, światła i atrapę chłodnicy starego typu, małe dekle felg, futurystyczny kokpit, doskonałą welurową tapicerkę. Zachował piękny, oryginalny stan i ma nawet pierwszą powłokę lakierniczą. Jest po pełnym serwisie mechanicznym przeprowadzonym w specjalistycznym zakładzie zajmującym się wyłącznie zabytkowymi Citroenami, co oferuje mu pełną mobilność i gotowość do przebycia każdej trasy. Nie jest to wydłużony Prestige, jakich obecnie najwięcej na kolekcjonerskim rynku w Europie, ale zamiast dodatkowych centymetrów na nogi dla pasażerów tylnej kanapy, odnajdziemy w nim niezrównaną welurową miękkość. Jest boski i świetnie mu w białym kolorze.
Czytaj dalej Citroen CX 2000 1975 – 69000 PLN – Poznań

Opel Olympia A Coupe 1968 – Poznań

Sylwetka fastback coupe, spora ilość chromowanych ozdób i winylowy dach przywodzą ma myśl amerykańską motoryzację, choć w europejskiej rzeczywistości lat 60-tych wszystko musiało być mniejsze i bardziej poręczne. Taki właśnie jest Opel Olympia A, czyli produkowana jedynie w latach 1968-70 luksusowa odmiana modelu Kadett B. Samochód będący odpowiednikiem rynkowym i konkurentem Garbusa, choć zbudowany według bardziej uniwersalnej formuły z chłodzonym cieczą silnikiem z przodu, napędzającym koła tylne. Oferujący więcej miejsca zarówno we wnętrzu, jak i w bagażniku, lecz wciąż popularny, dostępny dla mas i sprawdzający się na co dzień. Ten egzemplarz po raz pierwszy zobaczyliśmy na hali wypełnionej po brzegi klasykami około 3 lata temu. Przykuł uwagę ciekawą sylwetką, nieszablonowym kolorem i przepięknie zachowanym wnętrzem. Kusił, ale nie było innej możliwości, by sprawdzić, jak się spisuje w czasie jazdy, niż podjąć się jego kompleksowej renowacji. Ta szczęśliwie jest już za nami, a z efektu jesteśmy dumni.
Czytaj dalej Opel Olympia A Coupe 1968 – Poznań

Mercedes S 500 Coupe C140 1993 – 49900 PLN – Puck

Samochodów jest wiele, król jest tylko jeden. S klasa. W latach 90-tych, jeżeli chciałeś się wyróżnić, pytanie brzmiało tylko czy wybierasz coupe, czy czterodrzwiową limuzynę. Ewentualnie drugie – czy ma mieć pięć litrów, czy sześć. Ten ma jedną parę drzwi i 5.0 V8 pod maską oraz fabryczne oznaczenie Mercedes S 500 Coupe – czyli jest to środkowy okres produkcji generacji C140, kiedy nie był jeszcze oznaczany jako CL, ale też nie był już SECiem. Co ciekawe, ten egzemplarz w Polsce jeździ już od 25 lat. Z pewnością mógłby opowiedzieć niejedną ciekawą historię.
Czytaj dalej Mercedes S 500 Coupe C140 1993 – 49900 PLN – Puck

FSC Żuk 1981 – 125000 PLN – Sieradz

Opowiem Wam pewną historię. Był raz rolnik, który kupił nowego Żuka. Załadował go warzywami raz i wybrał się na targ, gdzie usłyszał: jak ty możesz takim pięknym autem cebulę wozić? A że był ekscentrykiem, przyznał im rację. Wrócił na gospodarstwo, Żuka powiesił pod legarami stodoły i nikomu skarbu nie pokazywał. Tak mijały kolejne lata, a o pięknym Żuku powoli wszyscy zapominali… historia piękna, a czy prawdziwa, dowiecie się przy zakupie z ust obecnego właściciela. A czy cena właściwa? Cóż, zdobyć takie auto nie było łatwo, a pochwalić się Żukiem z przebiegiem ledwie 392 kilometrów nie może byle kto. W aucie wszystko jest oryginalne z kurzem włącznie.
Czytaj dalej FSC Żuk 1981 – 125000 PLN – Sieradz

Mercedes E 280 Sportline W124 1993 – 32000 PLN – Kraków

Głębiej profilowane fotele, obszyta skórą kierownica, obniżone zawieszenie i oznaczenia wersji na listwach błotników i gałce zmiany przełożeń. Tak prezentuje się sportowy sznyt w wykonaniu Mercedesa. Taka E-klasa z jednej strony oferuje dynamiczną, sześciocylindrową jednostkę, z po raz pierwszy zastosowanym w pełni elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa, a z drugiej komfort charakterystyczny dla modelu. Ładnie utrzymany Mercedes E 280 Sportline W124 może służyć zarówno na co dzień, jak i od święta, a cieszyć będzie nieustannie.
Czytaj dalej Mercedes E 280 Sportline W124 1993 – 32000 PLN – Kraków

Lancia Kappa Coupe 1997 – SPRZEDANA

Mówią, że każdy kierowca zwalnia przed wzniesieniem, bo za nim górką może być zakręt. Kierowca samochodu włoskiego zachowuje się zgoła inaczej – przed górką przyspiesza, bo za nią może być prosta. Każdy, kto zasiądzie za sterami samochodu takiego, jak Lancia Kappa Coupe w mig to zrozumie. Tu wszystko jest na swoim miejscu. Piękna i oryginalna sylwetka, doskonałe zawieszenie, skóra z owianej legendą fabryki Poltrona Frau, a pod maską bodaj najwspanialej brzmiące serce z całej gamy dostępnej w imperium Fiata – pochodząca z Alfy Romeo aluminiowa jednostka V6 konstrukcji Giuseppe Busso. Mamy ogromny szacunek dla pracy Włochów, bo dobrze wiedzieli, jak stworzyć rasowe gran turismo, które wzbudzi szeroki uśmiech. Jeżeli lubisz pokonać kilkaset kilometrów dla samej przyjemności – poczujesz się w niej doskonale. W nadwoziu coupe zbudowano ich nieco ponad 3000, ale z topowym silnikiem 3.0 V6 powstało zaledwie około 600 sztuk. Teraz już wiemy, że Ci którzy je wówczas kupili, byli szczęśliwi. To doskonałe auto.
Czytaj dalej Lancia Kappa Coupe 1997 – SPRZEDANA

Honda Accord 1987 – 28000 PLN – Łódź

Honda Accord trzeciej generacji ukazała się na rynku w 1985 roku, z miejsca zdobywając nagrodę Car of the Year Japan. Dziennikarze docenili tu niekonwencjonalne rozwiązania techniczne, jak na przykład zastosowanie zawieszenie na podwójnych wahaczach zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Choć rozwiązanie było droższe w produkcji niż powszechnie stosowane systemy kolumn MacPherson’a, taka konfiguracja zapewniała lepszą stabilność i bardziej pewne prowadzenie pojazdu. Prezentowany egzemplarz to egzemplarz sprowadzony przed laty z rynku kanadyjskiego, wyposażony w smaczek, którego zabrakło na europejskim rynku. Mowa tu o chowanych światłach. Rzecz, która na zawsze będzie nam się kojarzyć z motoryzacją lat 80-tych i samochodami sportowymi, która znalazła się tutaj, aby spełnić wymagania homologacyjne na amerykańskim rynku, dotyczące minimalnej wysokości umiejscowienia świateł.
Czytaj dalej Honda Accord 1987 – 28000 PLN – Łódź

BMW 530i E34 1992 – 48000 PLN – Gdańsk

Choć w ofercie bawarskiej marki był modelem średniej półki, dziennikarze motoryzacyjni nigdy nie mieli najmniejszych wątpliwości, pozycjonując „piątkę” w klasie wyższej. BMW 530i E34 gwarantuje połączenie wysokiego komfortu i satysfakcjonujących osiągów z pięknym brzmieniem silnika V8. Tylny napęd i manualna skrzynia biegów sprawiają, że każdy wytrawny kierowca szeroko się tu uśmiechnie, a kiedy dotrze do celu i opuści samochód, z pewnością odchodząc jeszcze się za swoim samochodem obejrzy. Wszak jest to BMW z czasów, gdy nie musiało zwracać na siebie uwagi wielkością grilla. Jest zgrabne, a ten egzemplarz był użytkowany głównie przez jednego właściciela i został mocno w ostatnim czasie doinwestowany.
Czytaj dalej BMW 530i E34 1992 – 48000 PLN – Gdańsk

Packard 250 Convertible 1952 – 153000 PLN – Kiszewo

Packard 250 Convertible to samochód, który nawet w USA uchodzi dziś za egzotyczny. To pierwszy kabriolet od Packarda, z drugiego i ostatniego roku produkcji tego modelu. Zbudowano ich raptem około 1000 sztuk, i jak widać dwie z nich (do odrestaurowania i złożenia w jedną) można kupić w Kiszewie. Oba auta wyposażone są w 8-cylindrowy, rzędowy silnik z modelu 300 i skrzynię automatyczną Ultramatic. Taki silnik i skrzynia to oczywiście nie jest bułka z masłem w odbudowie, lecz ktokolwiek podejmie się tego trudu, w efekcie otrzyma auto, jakie na naszym rynku jest nie do zdobycia.
Czytaj dalej Packard 250 Convertible 1952 – 153000 PLN – Kiszewo