Archiwa tagu: CA 189

Nissan Cima 30LV 1997 – 45900 PLN – Gniezno

Nissan Cima to luksusowy sedan produkowany wyłącznie na japoński rynek. To tradycyjny rywal Toyoty Crown, budowany według analogicznej filozofii. Prawdziwe, lakierowane drewno we wnętrzu, skóra Connolly albo jedwabista wełna na tapicerce. Do tego królewskie rozmiary, zupełnie nie przypominające większości pojazdów poruszających się po zatłoczonych centrach japońskich miast. Prezentowany egzemplarz to przedstawiciel trzeciej generacji modelu o fabrycznym oznaczeniu Y33. Stylistycznie nieco przypomina Skyline’a, co uczyniło z niego czasem lubianą bazę do optycznego tuningu. Jako jednostki napędowe stosowano 4,1 l V8 albo 3 l V6 wzmocnione turbosprężarką, jak w prezentowanym, pięknie zachowanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Nissan Cima 30LV 1997 – 45900 PLN – Gniezno

Polski Fiat 125p 1968 – 69000 PLN – Kraków

Stworzony z włoskiem wyczuciem smaku, dostosowany do polskich warunków. Historycy motoryzacyjni powszechnie uznają, że to najlepsze, co mogło nas spotkać na przełomie lat 60-tych i 70-tych. Wówczas był to obiekt motoryzacyjnych westchnień, i tak jest również dziś, szczególnie w przypadku najstarszych egzemplarzy. Ten Polski Fiat 125p pochodzi z końcówki 1968 roku, czyli drugiego roku produkcji modelu. Ma już pierwsze zmiany, jakimi były szersze boczne wloty powietrza. Cieszy oczy wszelkimi detalami egzemplarzy z początku produkcji. Chromowana atrapa, wąskie kierunkowskazy, błotniki z małymi kierunkowskazami, kierownica z chromowanym pierścieniem czy fotele bez zagłówków. Gustownie, jak na koniec lat 60-tych przystało. Egzemplarz jest po pełnej odbudowie blacharskiej, lakierniczej i remoncie silnika. Każdy, kto remontował tak skrupulatnie jakikolwiek pojazd przyzna, że oczekiwana cena jest korzystna.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1968 – 69000 PLN – Kraków

Mercedes C36 AMG W202 1994 – 99900 PLN – Chwaszczyno

Srebrna strzała – Mercedes klasy C pierwszej generacji, za którego zabrało się AMG, to coś czego należy spróbować. C-klasa w wydaniu AMG pojawiła się na rynku w 1995 roku i stanowiła wizję sportowego sedana, który konkurować miał z BMW M3 E36. Mercedes ten dysponował rzędową, sześciocylindrową, ręcznie składaną jednostką napędową o pojemności 3,6-litra i mocy 280 KM. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż pochodzi z Japonii i jest po pełnym serwisie.
Czytaj dalej Mercedes C36 AMG W202 1994 – 99900 PLN – Chwaszczyno

Cadillac Series 62 1946 – 149000 PLN – Zakopane

Cadillac Series 62 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1942 roku, jednak produkcję samochodów wstrzymała wojna. 62 II był to pierwszy powojenny Cadillac, który zjechał z linii produkcyjnej 7 października 1945 roku. Aby nadrobić zaległości w zamówieniach przez kilka miesięcy produkowano tylko serie 62. Tak jak pierwsza seria opiera się on na płycie podłogowej GM C-body, którą wykorzystywały także pojazdy: Cadillac Sixty Special, Buick Super i Roadmaster oraz Oldsmobile 98. Pojazdy te charakteryzowała stylizacja notchback – rodzaj trójbryłowego nadwozia, gdzie ostatnia bryła jest mniej wyraźnie zarysowana. Stylizacja wnętrza i cechy techniczne były podobne do tych z Cadillaca Series 61, ale z nieco bogatszym wyposażeniem wnętrza. Piękny egzemplarz wystawiony na sprzedaż posiada oryginalny silnik o pojemności 5,7 litra, który tak jak skrzynia biegów, kompletny remont przeszedł w 2019 roku.

Czytaj dalej Cadillac Series 62 1946 – 149000 PLN – Zakopane

Mazda 323 BG 1992 – 10000 PLN – Warszawa

Mazda 323 czwartej generacji o oznaczeniu kodowym BG produkowana była w latach 1989-94 w Japonii (a w dalszych latach również w Indonezji i w Chinach). Choć w ofercie była również wersja rajdowa, sprzedaż zawsze ciągnęły te najbardziej popularne warianty. W Polsce największym hitem był sedan zasilany silnikiem wysokoprężnym i taki właśnie samochód prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Przednionapędowy, stylistycznie wówczas nowoczesny, jakościowo rozkładał na łopatki przestarzałą konkurencję z Bloku Wschodniego, zadowalając się przy tym spalaniem oleju napędowego na poziomie 5 l / 100 km. Dziś takie auto można nabyć choćby z sentymentu, choć i w codziennej miejskiej eksploatacji może się sprawdzić bezproblemowo.
Czytaj dalej Mazda 323 BG 1992 – 10000 PLN – Warszawa

Ford Escort Mk3 1985 – 22000 PLN – Warszawa

Ford Escort produkowany był w latach 1968 – 2004. Trzecia generacja to lata 1980-86. To był całkowicie nowy projekt, inżynierska i stylistyczna rewolucja. Pierwszy Escort i jednocześnie drugi europejski Ford, który otrzymał przedni napęd. Nowe nadwozie hatchback i całkowicie nowe silniki CVH z górnym wałkiem rozrządu. Zawieszenie było po raz pierwszy niezależne dla wszystkich kół, a kolejną nowością był wprowadzony w 1983 roku silnik wysokoprężny, który napędza również prezentowany egzemplarz. To prawdziwy mistrz ekonomiczności, który poszczycić się może spalaniem na poziomie 3,5 l / 100 km. W ten egzemplarz włożono wiele pracy, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Ford Escort Mk3 1985 – 22000 PLN – Warszawa

Ford Taunus 12 M P4 1963 – 53000 PLN – Cieszyn

Ford Taunus 12 M P4 pojawił się na rynku jako dwu- i czterodrzwiowy sedan w 1962 roku. To typowe rodzinne auto, jednak Ford był tak pewny swojej nowej konstrukcji, że postanowił seryjne auto poddać szczególnej próbie. Taunus P4 w 1963 roku i sześciu zmieniających się kierowców ustanowiło średnią prędkość przejazdu 106,5 km/h na dystansie ponad 300 tys. km. Łącznie próba trwała 144 dni, a pokonany dystans wyniósł 356430 km, czyli był bliski odległości z Ziemi do Księżyca. Ten egzemplarz po pełnej renowacji przejechał dotąd jedynie 2500 km, stąd jeździć nim można tyle, ile tylko dusza zapragnie.
Czytaj dalej Ford Taunus 12 M P4 1963 – 53000 PLN – Cieszyn

Mercedes 280 SL R107 1985 – 184000 PLN – Cieszyn

W latach 70-tych i na początku lat 80-tych połączenie przepisów dotyczących bezpieczeństwa i emisji spalin oraz presja firm ubezpieczeniowych uniemożliwiała Mercedesowi w Stanach Zjednoczonych oferowanie modelu SL w europejskiej specyfikacji. Oferowane oficjalnie Mercedesy dostawały masywne zderzaki, inne reflektory oraz miały ograniczoną moc. Niektórzy dealerzy zdołali jednak obejść przepisy i oferowali certyfikowane przez siebie europejskie wersje SL we własnych salonach. Auto dostawało wówczas dodatkową tabliczkę znamionową jako potwierdzenie dopuszczenia do ruchu w USA. Auta te określono mianem „grey market”, szacuje się, że w taki sposób trafiło na amerykański rynek około 200 sztuk z nowoczesnym, dynamicznym i niedostępnym oficjalnie w Stanach silnikiem DOHC o pojemności 2,8 l. Taki właśnie rodowód ma prezentowany Mercedes 280 SL R107 z 1985 roku, w czerwonym kolorze, zachowany w pięknym stanie. Jak jeździ? Według nas z tym silnikiem nawet przyjemniej niż V8. Jednostka rzędowa jest zdecydowanie lżejsza, co w 107 wychodzi zdecydowanie na plus, a dwuwałkowy silnik ma bardzo przyjemne, wręcz sportowe brzmienie.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL R107 1985 – 184000 PLN – Cieszyn

Ferrari Mondial T Cabrio 1991 – 249000 PLN – Hiszpania

Ferrari Mondial T Cabrio to ostatnie Ferrari, w którym jednocześnie odnaleźć możemy układ 2+2 oraz silnik V8. Typ jest rzadki, bo wyprodukowano go jedynie w 1010 sztukach. Wersję T zaprezentowano na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 1989 roku. Zamontowano tu nowy silnik zamontowany wzdłużnie oraz innowacyjną poprzeczną skrzynię biegów (stąd nazwa T – Trasversale), zaprojektowaną jako wyposażenie wprowadzonego pół roku później Ferrari 348. Osiągi i prowadzenie uległy poprawie, sam środek ciężkości auta obniżony został o 12 cm. Dodatkowo wprowadzono elektroniczna kontrolę zawieszenia, które mogło pracować w trybach Soft, Auto i Hard. Ferrari Mondial, w tym również Mondial T, przez lata uważane były za bardzo niedoceniany model, podobnie jak niegdyś Ferrari Dino. W ostatnich latach zaczyna się to zmieniać, a ceny zadbanych egzemplarzy zaczynają rosnąć. Magia marki Ferrari i czerwonego lakieru z pewnością jest nie do podrobienia, a otwarte nadwozie pozwala celebrować włoski styl życia.
Czytaj dalej Ferrari Mondial T Cabrio 1991 – 249000 PLN – Hiszpania