BMW 325i Cabriolet E30 ma wszystko, by sprawiać przyjemność. Wyważone i eleganckie kształty, czteroosobowe, otwarte nadwozie, tylny napęd oraz wyśmienity, sześciocylindrowy silnik M20B25. Ma moc 170 KM, co w tak niewielkim nadwoziu jest absolutnie przekonujące. Ten sprowadzony z USA egzemplarz ma piękną konfigurację kolorystyczną, ma klimatyzację na pokładzie i ma tylko 44 tys. mil przebiegu.
Czytaj dalej BMW 325iA Cabriolet E30 1987 – 89900 PLN – Kórnik
Archiwa tagu: Cabrio
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – SPRZEDANY
Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Jeżeli uda Wam się znaleźć takie auto w doskonałym stanie, doskonale sprawdzi się i dziś. Ten egzemplarz ma tylko 108 tys. km przebiegu i jest wyjątkowo pięknie zadbany. Ujmująca jest również jego konfiguracja kolorystyczna – #greenovertan, a trzymając się oznaczeń fabrycznych – Tourmaline Green i wnętrze Champignon.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – SPRZEDANY
Mercedes 500 SEC Bähr C126 1988 – 229000 PLN – Rybarzowice
Tam, gdzie popyt, prędzej czy później pojawi się podaż. Jedno z podstawowych praw biznesu znalazło swoje zastosowanie również w przypadku Mercedesa W126. Choć producent oferował zarówno klasyczną limuzynę jak i dwudrzwiowe coupé, rynek domagał się większej ekstrawagancji. Tak oto kilkanaście manufaktur, skupionych głównie w Stanach Zjednoczonych oraz Europie, zaoferowały konwersję modelu coupé (SEC) na kabriolet. Jedną z nich był warsztat Gerharda Bähra w niemieckim Hagen. Zaprezentował on swoją własną koncepcję przeróbki ekskluzywnego Mercedesa. Poza autorską konstrukcją dachu, auto otrzymywało niezbędne wzmocnienia karoserii i przebudowaną konstrukcję tylnej klapy, co pozwoliło wygospodarować miejsce na ukrycie złożonego dachu za fotelami. Na przestrzeni kilkunastu lat, bramy zakładu w Hagen opuściło kilkadziesiąt egzemplarzy przerobionego modelu C126. Poznajcie jeden z nich.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC Bähr C126 1988 – 229000 PLN – Rybarzowice
Opel GT 2009 – 58500 PLN – Niemcz
Opel GT został zaprezentowany jako następca modelu Opel Speedster na salonie samochodowym w Genewie w marcu 2006 roku, a niezależne jury złożone z ekspertów wybrało go wówczas Kabrioletem Roku 2007. Reklamowano go hasłami „Legenda powróciła” i „GT’aime”, nawiązującymi do francuskiego zwrotu „je t’aime” (czyli „kocham cię”). GT został oparty na platformie Kappa (silnik z przodu, tylny napęd) koncernu GM. Podobnie jak Opel GT z lat 70., tak i tutaj nawiązano do stylistyki Chevroleta Corvette (w tym przypadku C6 Cabrio). Przykładami są stylizowane boczne wloty powietrza, maska silnika z zawiasami do przodu, kształt reflektorów i boczna sylwetka w kształcie butelki Coca-Coli. Pod maską mocna, doładowana dwulitrówka, do tego ręcznie składany dach i symboliczny bagażnik. Wóz został zaprojektowany z myślą o przyjemności z jazdy, i nie okazał się hitem, co może uczynić go dziś ciekawym kolekcjonersko zakupem. Łącznie w latach 2007 – 2010 wyprodukowano tylko 7519 sztuk.
Czytaj dalej Opel GT 2009 – 58500 PLN – Niemcz
Mercedes SL 600 R129 1995 – 105900 PLN – Toruń
Genewski Salon Samochodowy w marcu 1989 roku stał się sceną tryumfu marki Mercedes-Benz. Firma zaprezentowała nową generację SL z serii R129. Reakcja rynku była natychmiastowa – planowana roczna zdolność produkcyjna została wkrótce przekroczona. Najwyższą konfiguracją modelu R129 był 600 SL z silnikiem V12 o mocy 394 KM, wprowadzony na rynek w październiku 1992 roku, a w połowie roku 1993 przemianowany na SL 600. Najmocniejszy silnik w ofercie Mercedesa zapewniał doskonałe osiągi i był uosobieniem płynności dostarczania mocy. Klienci docenili też stabilne prowadzenie przy wysokich prędkościach oraz imponujący i jednocześnie wyrafinowany sposób przyspieszania. Jeżeli więc chciałbyś odczuć to na własnej skórze, właśnie nadarza się ku temu okazja. On wciąż, nawet po ponad 3 dekadach, robi fantastyczne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes SL 600 R129 1995 – 105900 PLN – Toruń
Mercedes 380 SL R107 1984 – 79000 PLN – Kolonia Poczesna
Mercedes 380 SL R107 to luksusowy kabriolet. Następca Pagody, projektowany z ogromnym zapasem wytrzymałości, z powodzeniem może służyć do dziś. Ten egzemplarz został ma tylko 80 tys. mil przebiegu i jest w odprężonej, 155-konnej, amerykańskiej specyfikacji. Jak przystało na luksusowego Mercedesa, samochód płynie po drodze, pięknie mrucząc klasyczną V8-mką i dając czystą radość z jazdy, szczególnie w sezonie letnim i z otwartym dachem.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1984 – 79000 PLN – Kolonia Poczesna
Mercedes SL 55 AMG R230 2005 – 195000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes SL 55 AMG R230 był topową wersją imponującą nie tylko muskularną sylwetką, lecz i osiągami. Silnik M113 o pojemności 5,5 l ma osiem cylindrów i sprężarkę Roots’a. Generuje 500 KM i dźwięk, który powoduje gęsią skórkę. Na dodatek auto prowadzi się jak po sznurku. To zasługa aktywnego zawieszenia hydraulicznego Active Body Control, zdolnego dynamicznie utwardzać zawieszenie poszczególnych kół w celu niwelowania przechyłów podczas gwałtownych manewrów. Po raz pierwszy zastosowano w tej generacji również system automatycznego składania sztywnego dachu, który uczynił z niego coupe zmieniające się w cabrio po naciśnięciu jednego przycisku. Gdy był nowy, robił wrażenie w każdym miejscu na świecie. Po dwudziestu latach wciąż może zachwycić, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu zachowanym w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Mercedes SL 55 AMG R230 2005 – 195000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes SL 350 R230 2005 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 350 R230 był podstawową wersją modelu, lecz nie można powiedzieć, że jego 245 koni mechanicznych uzyskiwane z 3,7 litrowej jednostki V6 to mało. Mimo tego, że sylwetka jest niezwykle dynamiczna, to nie jest przecież auto do bicia rekordów prędkości, a do czerpania radość z jazdy i dobrej pogody. Po otwarciu sztywnego dachu mamy tu do czynienia z klasycznym roadsterem. To model SL, zawsze klasyczny i modny, niezależnie od generacji i daty produkcji. Ten egzemplarz w czystej bieli Mysticwhite z pakietem AMG pochodzi z rynku japońskiego i ma jedynie 84 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 350 R230 2005 – 89900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R129 1996 – 97000 PLN – Wrocław
Mercedes SL generacji R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki Bruno Sacco. W latach 1975-1999 włoski projektant tworzył spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. R129 ma w sobie ponadczasowe piękno, a SL 500 z lat 1996-1998 to wersja optymalna, z najlepszym połączeniem pięciolitrowej jednostki V8 o oznaczeniu M119 z pięciobiegową, sterowaną elektronicznie automatyczną skrzynią biegów. Wcześniejsze wyposażane były w bardziej leniwy, czterobiegowy automat hydrauliczny, a późniejsze w motor M113, który ze względu na ekologię został wykonany w technice trzech zaworów na cylinder i lekko osłabiony.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1996 – 97000 PLN – Wrocław
Mercedes 500 SL R129 1992 – 125000 PLN – Kraków
Gdy zjeżdżał z taśmy produkcyjnej w Bremie w 1992 był uosobieniem czegoś, co dziś definiujemy jako „premium”. Jest rok 2026 i… absolutnie nic się nie zmieniło. Mercedes 500 SL to archetyp luksusowego roadstera. Pięknie wystylizowane auto napędzane potężnym silnikiem V8. Ten egzemplarz pochodzi z Japonii, choć po polskich drogach jeździ już od dekady. Aktualny przebieg? 131 tysięcy kilometrów, i z pewnością przejechanie kolejnych, szczególnie bez dachu nad głową, będzie wyjątkową przyjemnością.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1992 – 125000 PLN – Kraków