Ford Model T, debiutujący w 1908 roku, powszechnie uznawany jest za pierwszy niedrogi samochód, który zmotoryzował całe masy w Stanach Zjednoczonych i nie tylko. Był pod wieloma względami innowacyjny, wyróżniał go nowoczesny silnik z wszystkimi cylindrami w jednym bloku, przykrytymi jedną, zdejmowaną głowicą i przekładnia planetarna, która miała dwa biegi do przodu i bieg wsteczny, i była sterowana za pomocą kombinacji trzech pedałów nożnych i dźwigni. Do 1927 roku wyprodukowano ich 16,5 miliona, w tym 2-, 3- i 4-drzwiowe Roadstery, Tourery, Pick-upy, Coupe, Kombi i podwozia do zabudowy. Ten to 4-drzwiowy Tourer, już nie w kolorze czarnym, ale przygotowany według wizji szwedzkiego kolekcjonera.
Czytaj dalej Ford Model T 1924 – 79900 PLN – Zgierz
Archiwa tagu: lata 20-te
Ford Model T Center-door Sedan 1922 – 110000 PLN – Zgierz
Ford Model T Center-door Sedan debiutował w 1918 roku. Z ceną 975 USD był ponad dwukrotnie droższy o pięcioosobowego, otwartego Touringa, stanowiąc najdroższy model w ofercie. Były to czasy, kiedy większą popularność miały samochody otwarte, a zamknięte nadwozia były traktowane z pewną dozą podejrzliwości, ze względu na wyższy środek ciężkości i hektary przeszkleń. Ta nieufność i wysoka cena poskutkowały marginalnym udziałem w sprzedaży wersji Center-door. Z czasem cenę obniżono, a do Center-doora w 1922 dołączył tradycyjnie przygotowany Fordor. Kolejny rok był dla Center-doora już ostatnim. Choć konstrukcja pozwalała na wygodne zajmowanie miejsc pasażerom, stała się po prostu niemodna. Dziś te samochody na rynku są ogromną rzadkością.
Czytaj dalej Ford Model T Center-door Sedan 1922 – 110000 PLN – Zgierz
Bugatti Typ 37 1929 – Francja
Bugatti Typ 37 to bardziej przystępna cenowo wersja legendarnego Bugatti Typ 35 Grand Prix. Model z 1926 roku dzieli podwozie i piękne nadwozie ze swoim większym bratem. Zamiast ośmiocylindrowego silnika rzędowego, posiada silnik czterocylindrowy z jednym wałkiem rozrządu w głowicy. Jednostka ta dostarcza 60 KM za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni. Zbudowano najprawdopodobniej tylko 220 egzemplarzy tego modelu. Historyk marki Pierre-Yves Laugier podaje, że silnik o numerze „252” został zbudowany w grudniu 1927 roku i połączony z podwoziem 37363 w następnym miesiącu. W liście z fabryki z grudnia 1956 r. (dostępnym w aktach) odnotowano, że samochód opuścił Molsheim 29 września i udał się do Limoges, gdzie został dostarczony pierwszemu właścicielowi, dealerowi Bugatti – Léonowi Boucherowi. Podwozie 37363 nie zostało formalnie zarejestrowane aż do maja 1934 roku, jeżdżąc początkowo z tablicami rejestracyjnymi dealera. Co ciekawe, jego historia jest w pełni znana. Jednym z ciekawszych epizodów z życia tego Bugatti jest fakt, że w 1958 roku, wzięło ono udział w ówczesnym odpowiedniku Le Mans Classic, gdzie poprowadził je George Delaroche, uczestnik 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1934 roku. Typ 37 pojawił się również na pierwszym publicznym wydarzeniu zorganizowanym na stałym torze Bugatti Le Mans Circuit w 1966 roku. W maju 2009 roku nr 37363 został wystawiony na Międzynarodowym Spotkaniu Bugatti w Maremma, gdy producent świętował swoje stulecie. Samochód zakupiony przez paryskiego kolekcjonera w czerwcu 2013 roku, ostatnie prace renowacyjne przeszedł w Garage Novo w Marolles-en-Hurepoix, specjalistycznym warsztacie Bugatti. Dziś wystawiony na aukcji wyceniony został na 980 tysięcy do 1,3 miliona euro, a licytowany będzie już 5 lutego w Paryżu.
Ford Model T 1926 – 69900 PLN – Zgierz
Ford Model T, debiutujący w 1908 roku, powszechnie uznawany jest za pierwszy niedrogi samochód, który zmotoryzował całe masy w Stanach Zjednoczonych i nie tylko. Był pod wieloma względami innowacyjny, wyróżniał go nowoczesny silnik z wszystkimi cylindrami w jednym bloku, przykrytymi jedną, zdejmowaną głowicą i przekładnia planetarna, która miała dwa biegi do przodu i bieg wsteczny, i była sterowana za pomocą kombinacji trzech pedałów nożnych i dźwigni. Do 1927 roku wyprodukowano ich 16,5 miliona, w tym 2-, 3- i 4-drzwiowe Roadstery, Tourery, Pick-upy, Coupe, Kombi i podwozia do zabudowy. Ten prezentowany to fabryczne Coupe, nazywane potocznie Doctor’s Coupe. Nazwę nadali mu Amerykanie, podkreślając wielozadaniowość i możliwość jazdy niezależnie od warunków pogodowych, co było możliwe dzięki zamkniętemu nadwoziu.
Czytaj dalej Ford Model T 1926 – 69900 PLN – Zgierz
BMW 3/15 DA2 1929 – SPRZEDANE
Pierwszy samochód z niebieskobiałym logiem marki z Monachium wyglądał właśnie tak. BMW, aby wejść na rynek samochodów, zakupiło fabrykę Fahrzeugfabrik Eisenach. Tam powstawało Dixi, model będący licencyjną wersją świetnego, brytyjskiego Austina 7. Malutki samochód nazywał się Dixi 3/15, a liczby te odpowiadały klasie podatkowej, w jakiej znajdował się samochód (3) i mocy, jaką produkował 4-cylindrowy silnik dolnozaworowy (15 KM). Produkcja trwała w latach 1928–1932, auta oferowano w nadwoziach 2-drzwiowych z 2, 3 lub 4 miejscami, limuzynach otwartych (tourer) i zamkniętych, jako kabriolety (jak prezentowany), roadstery, samochody dostawcze lub jako podwozie o zabudowy. Tourer był wśród nich najpopularniejszy, a prezentowany kabriolet to 1 z 1374 wyprodukowanych sztuk i co ciekawe, od nowości znajduje się w Polsce.
Czytaj dalej BMW 3/15 DA2 1929 – SPRZEDANE
Chevrolet Landau AC International 1929 – 55900 PLN – Zgierz
Chevrolet AC International z roku modelowego 1929 to pierwszy Chevrolet z sześciocylindrowym silnikiem od czasu Series C Classic Six z 1915 roku. Z nową, górnozaworową jednostką „Stovebolt Six” reklamowany był jako „A Six for the price of a Four” („Szóstka w cenie czwórki”), i faktycznie był jedynie o 10 dolarów droższy niż schodząca z rynku czterocylindrowa seria AB z 1928 roku. Zanim w 1930 roku zastąpiła go seria AD, wyprodukowano imponującą liczbę 1,328,605 egzemplarzy. Wystylizowany przez Harleya Earl’a, wyglądał na znacznie droższego, niż był w rzeczywistości. Chevrolety powstawały w 10 fabrykach, z której każda oferowała dla uproszczenia produkcji tylko jeden rodzaj nadwozia. Ten prezentowany najprawdopodobniej pochodzi z fabryki Buffalo, gdyż jest to Landau Convertible – nadwozie czterodrzwiowe, pięcioosobowe, z oryginalnie rozkładaną tylną częścią dachu.
Czytaj dalej Chevrolet Landau AC International 1929 – 55900 PLN – Zgierz