Archiwa tagu: lata 40-te

Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

W Stanach Zjednoczonych nie ma marki, która byłaby bardziej zbadana, równie kontrowersyjna jako nowa, i tak kochana dziś. Preston Tucker powinien być zadowolony, że aż 47 z wyprodukowanych 51 samochodów zostało zachowanych. Ucieszyłby go również fakt, że stały się najcenniejszymi i najbardziej pożądanymi wytworami przemysłu samochodowego USA. Niektórzy uważają wręcz, że bez egzemplarza „samochodu przyszłości”, każda kolekcja amerykańskiej motoryzacji jest niekompletna. Na styczniowej aukcji w Arizonie wylicytować będzie można jedno z dziewięciu dzieł „budowniczego marzeń”, obdarzonych wnętrzem Andante Green. Tucker ma numer 1044, co pozwala na stwierdzić, iż jest 44 wyprodukowanym egzemplarzem. Jako „znalezisko ze stodoły”, zachowanym jest w bardzo dobrym stanie. Ząb czasu widać jedynie na lakierze, a cała reszta samochodu nadaje się jedynie do kosmetycznych poprawek. Ten wspaniały kawałek historii wyceniono na 1,6 – 2,1 miliona dolarów, natomiast na aukcji w Arizonie sprzedał się za 1 347 500 dolarów.

Czytaj dalej Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

Preston Tucker, miłośnik motoryzacji od wczesnych lat młodzieńczych, pasjonat i jedna z najbardziej znanych postaci amerykańskiego świata motoryzacji. Był innowatorem i marzycielem, który w latach 40-stych XX wieku walczył z bezwzględnym, korporacyjnym światem, aby wcielić w życie koncepcję niesamowitego samochodu. Tucker 48, model rewolucyjny w koncepcji i formie, miał całkowicie zmienić sposób, w jaki konstruowano auta. Tylnosilnikowy, z niezależnym zawieszeniem wszystkich kół i centralnym reflektorem podążającym za skrętem, wyprzedził inne samochody z tamtych czasów o całe dekady. Tucker przewidywał w projekcie kilka innych innowacji, które jednak nie zostały wdrożone ze względu na koszty, technologię i czas. Koła magnezowe, hamulce tarczowe, wtrysk paliwa, opony bezdętkowe… w latach czterdziestych to rzeczy nie do pomyślenia, a jednak Tucker miał być w nie wyposażony. Zmuszony w końcu do zarzucenia projektu Preston zdążył wyprodukować jedynie 51 samochodów, z czego 47 zostało zachowanych do dnia dzisiejszego. Fascynującą historię marzyciela pokazuje biograficzny film: The Tucker: The Man and the Car. To właśnie okaz z filmu będzie przedmiotem licytacji w Arizonie na początku 2018 roku. Numer 1029 był osobistym samochodem Prestona Tuckera, który odsprzedał w latach 50-tych Winthropowi Rockefellerowi. Egzemplarz ten posiada dokładną historię zmiany właścicieli, z potwierdzonym przebiegiem 19195 mil na liczniku. W trakcie swojego życia zyskał nową tapicerkę, a jego karoseria została odmalowana w oryginalnym kolorze, poza tym jednak oceniony został jako kompletny, nienaruszony i oryginalny okaz. Ta żywa legenda sprzedana została za 1,79 miliona dolarów, czyli około 6,12 miliona złotych, pomimo że licytowana była bez ceny minimalnej, przekroczyła wartość wyceny domu aukcyjnego.
Czytaj dalej Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

DeSoto Custom 1947 – 65900 PLN – Rybnik

DeSoto to nieco zapomniana już dziś marka, pochodząca z koncernu Chryslera i obecna na rynku w latach 1928-61. Choć były to wozy popularne i stosunkowo niedrogie, stylizowano je nowocześnie, często wykorzystując najnowsze zdobycze aerodynamiki. DeSoto Custom był najdroższym, flagowym okrętem w powojennej ofercie tej marki. Napędzany dolnozaworowym, sześciocylindrowym silnikiem Chrysler’a, oferuje solidną na owe czasy moc 110 KM. Majestatyczne kształty to jeszcze echa ery przedwojennej, podobnie jak bogato udekorowane wnętrze. Gdyby Capone pożył kilka lat dłużej, na pewno zamówiłby jednego dla siebie… Co ciekawe, historia samochodu w Polsce sięga aż do 1956 roku i jest w pełni udokumentowana. Unikatowość samochodu i ogrom prac, jakie przy nim wykonano, z pewnością powinien stanowić wielką zachętę do zakupu.
Czytaj dalej DeSoto Custom 1947 – 65900 PLN – Rybnik

Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

Rewolucyjny w koncepcji i formie Tucker 48 miał całkowicie zmienić sposób, w jaki konstruowano samochody. Tylnosilnikowy, z niezależny zawieszeniem wszystkich kół i centralnym reflektorem podążającym za skrętem kół wyprzedził swoją epokę o dobre 20 lat. Unieśmiertelniony w filmie Tucker. Konstruktor marzeń, został symbolem walki ze zmonopolizowanym przemysłem samochodowym w USA. Powstał w zaledwie 51 egzemplarzach, w których zrezygnowano z części zakładanych innowacji (porzucono pomysły m.in. magnezowych kół, składanej przy wypadku kolumny kierowniczej, hamulców tarczowych i rewolucyjnego silnika, który miał osiągać 200 KM przy 1800 obr./min). Przetrwała natomiast niezwykła stylistyka, zapewniająca mu trwałe miejsce w historii i w najlepszych kolekcjach. Ten prezentowany jest jedynym egzemplarzem w Europie. Na początku lat 60-tych był częścią obwoźnej wystawy “The Fabulous Tuckers”, pobudzającej entuzjazm który wśród Amerykanów trwa do dziś. W późniejszych latach przeszedł przez kilka kolekcji, między 2003 a 2007 przeszedł 4-letnią odbudowę, której efektem jest zjawiskowy stan samochodu. Samochód sprzedano za 1,344 mln euro (ok. 5,94 mln PLN).
Czytaj dalej Tucker 48 1948 – SPRZEDANY

Cadillac 62 Fleetwood 1947 – 105000 PLN – Warszawa

Cadillac 62 Fleetwood z 1947 roku potrafi przenosić w czasie, do ery Aviatora sprzed 70 lat. Ten wóz gwarantuje masę doznań, których nie sposób poczuć w wozie ze starego kontynentu. Jest zjawiskowy, niepowtarzalny, zawsze zwracający na siebie uwagę. W erze smartfonów każdy chce mieć go na zdjęciu.
Czytaj dalej Cadillac 62 Fleetwood 1947 – 105000 PLN – Warszawa

Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

W swoich czasach była jednym z najbardziej nowoczesnych samochodów na świecie. Tatra T87 to projekt Hansa Ledwinki, inżyniera zafascynowanego aerodynamicznymi kształtami sprawdzonymi wcześniej w lotnictwie. Uzyskany współczynnik oporu aerodynamicznego Cx=0,36 jest niższy, niż u wielu współczesnych konstrukcji. Jej niezwykła sylwetka w połączeniu z chłodonym powietrzem silnikiem V8 uczyniła z niej ulubiony wóz autostradowy niemieckich oficerów, który bez problemu osiągał 160 km/h, zadowalając się niewielką ilością paliwa. Licytowany egzemplarz utrzymywany jest w doskonałej formie technicznej i konkursowej prezencji, posiada nowe wnętrze i chromy. To jedyny samochód z naszej części Europy, jaki mogliśmy spotkać podczas aukcji towarzyszących Pebble Beach Concours d’Elegance. Tatra sprzedana została za 132 tys. USD.
Czytaj dalej Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

Talbot Lago T26 Grand Sport Saoutchik 1949 – SPRZEDANY

Z trzech karosowanych przez Saoutchik’a Talbotów z kolekcji Baillona ten wzbudzał największe zainteresowanie. To uznawany przez lata za zaginiony Talbot Lago T26 Grand Sport, zamówiony bezpośrednio przez Sautichka i pełniący u niego rolę samochodu wystawowego. Jest jednym z czterech zbudowanych w tym kształcie i został wyceniony na 400-600 tys. euro. To, co się stało na aukcji chyba wszystkich wprawiło w osłupienie. Gwiazdę kolekcji sprzedano za astronomiczną kwotę 1,45 mln euro! Wygląda jak pomnik i dzieło sztuki… pytanie, czy nowy właściciel zdecyduje się utrzymać go w tym stanie czy czeka go raczej długi i kosztowny proces rekonstrukcji?
Czytaj dalej Talbot Lago T26 Grand Sport Saoutchik 1949 – SPRZEDANY

Talbot Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik – SPRZEDANY

Jeżeli spodobała Wam się pierwsza sensacja, tu jest kolejna. Talbot Lago T26 Record Fastback Coupé z unikatowym nadwoziem od Saoutchik’a jest następnym okazem z kolekcji Baillon’a, który pojawił się 6 lutego na aukcji Artcurial na Retromobile w Paryżu. Wartość została oceniona na 250-350 tys. euro, sprzedany został za górną granicę wyceny. Potraficie go sobie wyobrazić odrestaurowanego? Chętni z pewnością się znajdą – ten egzemplarz do czasu zeszłorocznego odkrycia był kompletnie nieznany historykom i z pewnością może być sensacją na każdym konkursie elegancji. Jego 4,5 l jednostka osiągała 170 KM czyniąc ten luksusowy samochód jednym z najmocniejszych wozów epoki.
Czytaj dalej Talbot Lago T26 Record Fastback Coupé Saoutchik – SPRZEDANY

Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948 – SPRZEDANY

Odkrycie kolekcji Baillon’a było z pewnością jedną z największą sensacją zeszłego roku – teraz przyszła pora by ją upłynnić. Wśród kilkudziesięciu odnalezionych samochodów do najbardziej fascynujących należą trzy kreacje Saoutchik’a, jednej z najbardziej ekskluzywnych firm karoseryjnych w historii. Talbot Lago T26 Record Cabriolet jest jednym z nich, niegdyś znanym jako „samochód Farouk’a” (króla Egiptu). To tak zwany „one-off” czyli jedyny i niepowtarzalny egzemplarz, stworzony na podstawie luksusowej limuzyny na specjalne zamówienie. Dziś jest w takim stanie, że wręcz przetransportowanie go na sesję zdjęciową bez większych zniszczeń należy uznać za sukces. Co z nim dalej? To nowy właściciel zadecyduje, czy zachować go w takim stanie czy zacząć rekonstrukcję. Póki co – choć był wyceniony na 120-150 tysięcy euro, sprzedany został za 625 tysięcy euro! (+ prowizja).
Czytaj dalej Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948 – SPRZEDANY

Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

Tatra T87 należy do najwspanialszych konstrukcji swojej epoki. Opracowane przez Hansa Ledwinkę nadwozie było nie tylko piękne, lecz również doskonałe aerodynamicznie. Napędzane niewielkim, chłodzonym powietrzem silnikiem V8, pozwalało na autostradowe podróże z prędkością dochodzącą do 160 km/h przy spalaniu rzędu 12 l/100 km. Może dziś to nie robi wrażenia, lecz w latach 40-tych samochód ten należał do najszybszych na świecie, posiadając silnik spalający połowę tego, niż wielu konkurentów. Tatra wywarła ogromny wpływ na Ferdinanda Porsche – co więcej, sąd po wojnie przyznał Czechom odszkodowanie, potwierdzając fakt, że Garbus był kopią konstrukcji Tatry. Ten prezentowany tu, doskonale odrestaurowany egzemplarz na Retromobile w Paryżu sprzedany został za 115 tys. euro (+ prowizja).
Czytaj dalej Tatra T87 1948 – SPRZEDANA