Archiwa tagu: lata 50-te

Chevrolet Yeoman 1958 – SPRZEDANY

Chevrolet Yeoman nie jest nazwą powszechnie znaną, za co odpowiada fakt, że to ciekawe kombi było w ofercie przez jedynie jeden rok modelowy, w 1958 roku. Od droższych modeli Brookwood oraz Nomad wyróżniał się uboższym wyposażeniem, zachowując charakterystyczny dla Chevroleta front z czterema reflektorami, który upodabniał go do droższych Cadillac-ów. W ogłoszeniu dyskretnie zmodyfikowany egzemplarz, w którym fabryczny 6-cylindrowy silnik zastąpiono 8-cylindrowym small-blockiem.
Czytaj dalej Chevrolet Yeoman 1958 – SPRZEDANY

Volkswagen Garbus 1952 – USA – SPRZEDANY

Volkswagen Garbus jest jednym z najpopularniejszych środków transportu XX wieku. Im wcześniejszy model, tym łaskawszym okiem patrzą na niego kolekcjonerzy. Dzielona tylna szyba – split window – jest znakiem rozpoznawczym dla Garbusów wyprodukowanych przed 1953 rokiem. Są one coraz częściej podstawą do gruntownej i perfekcyjnej odbudowy, standardami przewyższającymi poziom fabryczny. Takim cackiem można stanąć do dowolnego konkursu klasyków na całym świecie i choć cena zakupu nie jest niska, kreuję ją unikatowość egzemplarza, zgodność z oryginałem, nakład oraz jakość włożonej pracy.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus 1952 – USA – SPRZEDANY

Porsche 356A 1958 – SPRZEDANE

Kiedy zapytałem Was swego czasu na facebookowym profilu Giełdy klasyków o Waszego ulubionego klasyka na co dzień nikt nie podał mojego typu. Porsche 356A z ogłoszenia jest wprost idealne. Wygląda doskonale, brzmi bardzo przyjemnie, ma wystarczająco dużo mocy by sprawnie poruszać się nim na co dzień, a spalanie paliwa utrzymuje w bardzo rozsądnych granicach. Na obniżenie wartości tego egzemplarza wpływa nieoryginalny silnik (większy i mocniejszy niż seryjny) i nieoryginalny kolor lakieru z drobnymi niedoskonałościami (mógłbym z tym żyć). Absolutnie urzeka wnętrze – dywany i tapicerka mają wzór zgodny z oryginałem i odcień doskonale dobrany do barwy karoserii.
Czytaj dalej Porsche 356A 1958 – SPRZEDANE

Bentley S1 1959 – SPRZEDANY

Debiutujący w 1955 wraz z bliźniaczym Rolls-Royce’m Silver Cloud, Bentley S1 był całkowicie nową konstrukcją wyznaczającą standardy w segmencie najbardziej luksusowych limuzyn. Zachwycał swoją smukłą sylwetką i imponującymi rozmiarami, oferując udoskonalone hamulce i zawieszenie oraz powiększoną do 4,9 l jednostkę. 177 KM pozwalało mu na rozpędzenie się do ponad 190 km/h, co było wówczas imponującą wartością. W wersji ze standardowym rozstawem osi w wyprodukowano ich zaledwie 3072. Ten z ogłoszenia przywędrował do Polski z USA i został tu w imponujący sposób odrestaurowany.
Czytaj dalej Bentley S1 1959 – SPRZEDANY

Lotus Mark VI 1954 – SPRZEDANY

Lotus Mark VI był pierwszą konstrukcją Colin Chapman’a, która została zbudowana w więcej niż dwóch egzemplarzach. W ciągu dwóch lat powstało ich 110, tworząc podwaliny pod przyszłą legendę marki. Rama wyścigówki ważyła zaledwie 25 kg i zawierała punkty mocowania pozwalające zamontować wybrany układ napędowy. Ten z ogłoszenia zachował oryginalną jednostkę Forda Consula o pojemności 1508 cm³ i mocy ok. 50 KM. Dzięki masie zaledwie ok. 430 kg to zadziwiająca maszyna, która mimo ponad 60 lat na karku wciąż może walczyć z wielokrotnie mocniejszymi samochodami… o ile tylko zdecyduje się na to nowy właściciel. Stan odrestaurowanego kilkanaście lat temu egzemplarza jest tak wyśmienity, że równie dobrze może on stanowić ozdobę salonu.
Czytaj dalej Lotus Mark VI 1954 – SPRZEDANY

Mercedes 300d W189 1959 – SPRZEDANY

Mercedes 300d W189 oferuje nieziemski komfort i przestrzeń, zagwarantowaną przez przedłużony rozstaw osi. Czaruje nie tylko swoim majestatem, lecz również mechaniką. Pod maską skrywa się tu zasilana mechanicznym wtryskiem jednostka napędowa ze słynnego Gullwinga. Egzemplarz z aukcji jest jednym z 3077 wyprodukowanych egzemplarzy. Choć jego stan z pewnością trzeba nazwać dalekim od konkursowego, uzyskane 28000 euro (+ prowizja) wydaje się być doskonale poczynioną inwestycją.
Czytaj dalej Mercedes 300d W189 1959 – SPRZEDANY

Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 – Francja

Wyścigowy rodowód, 118 KM, silnik V6, układ transaxle, a to wszystko w przepięknym nadwoziu od Pininfariny. Lancia Aurelia B24 Spider America była roadsterem zbudowanym na skróconym podwoziu coupe. Zbudowano ich zaledwie 240 i według wielu jest to najpiękniejszy Spider lat 50-tych. Za tą rasową piękność nowy właściciel będzie musiał wyłożyć około 2,6-3 mln PLN.
Czytaj dalej Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 – Francja

Continental Mark II 1956 – SPRZEDANY

Continental Mark II pojawił się na rynku w 1956 i kosztował tyle, co dwa najdroższe ówcześnie Cadillaki. Był gwiazdą koncernu Forda, reklamowaną jako najwspanialsze auto w historii Ameryki. O czym się często dziś zapomina, był przedstawicielem nowo założonej luksusowej marki – dopiero jego następcy byli sprzedawani jako Lincoln Continental. Wśród nabywców około 3000 egzemplarzy byli Elvis Presley, Frank Sinatra, Elizabeth Taylor, Nelson Rockefeller i Dwight Eisenhower. Licytowany egzemplarz jest perfekcyjnie odrestaurowany i mimo, że sprzedawany był bez ceny minimalnej pobił rekord dla modelu – 247500 USD plus prowizja (razem ponad milion złotych).
Czytaj dalej Continental Mark II 1956 – SPRZEDANY

Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA

Bentley R-Type Continental karosowany przez zakład H.J. Mulliner’a był jednym z najbardziej zadziwiających samochodów lat 50-tych. Przez brytyjski magazyn Autocar nazwany został nowoczesnym latającym dywanem i było to określenie niezwykle celne. Z kolei w opisie samochodu RM Auctions podaje, że samochód łączy szybkość Ferrari z komfortem Rolls Royce’a i pozostaje przyjazny dla użytkownika jak Alfa Romeo. Zachwycać można się również karoserią – jest nie tylko piękna, lecz również zadziwiająco lekka, wykonana z aluminium. Tych niezwykłych samochodów postało tylko 207 (w tym 193 sztuki od Mulliner’a). Ten licytowany – z pewnością należał do najwspanialej zachowanych. Sprzedany za ok. 5,7 mln PLN + prowizja.
Czytaj dalej Bentley R-Type Continental H.J. Mulliner 1953 – USA