Archiwa tagu: lata 60-te

Ferrari 275 GTB/4 1968 – SPRZEDANE

Ferrari 275 GTB/4 – szybkie, piękne i stylowe. Miało wszystko, by stać się ulubieńcem bogatych… i to oni dziś windują jego ceny do niebotycznych kwot. Charakterystyczna sylwetka z niezwykle długą maską, 300 KM uzyskane z jednostki V12 z czterema wałkami rozrządu, po raz pierwszy w Ferrari – układ transaxle i niezależne zawieszenie tylnej osi. Licytowany 6. lutego przez Bonhamsa egzemplarz 10905 charakteryzuje się niezwykle bogatą historią i konkursowo wykonaną restauracją. Wydatki w ostatnich latach złożyły się na rachunek ponad miliona złotych, jednak kwota sprzedaży z pewnością ją zrekompensowała (9,29 miliona złotych).
Czytaj dalej Ferrari 275 GTB/4 1968 – SPRZEDANE

Facel Vega Facel II 1962 – SPRZEDANY

Facel Vega Facel II to ostatni model istniejącej przez 10 lat firmy, zbudowany w zaledwie 182 sztukach. To absolutny top lat 60-tych, luksusowe GT łączące wysublimowany francuski styl i wyjątkową jakość wykonania z mocą amerykańskiej jednostki 6,3 Chryslera i świetnym komfortem. Egzemplarz licytowany 6. lutego przez Bonhamsa to typowy ‘barn find’ – wydobyty po 40 latach ze stodoły, zachowany w pełni oryginalnym stanie. Takie egzemplarze są najlepszą bazą do wykonania restauracji na najwyższym poziomie, choć jej koszt z łatwością może przekroczyć cenę zakupu (szacowano 340-590 tys., sprzedał się za 650 tys. PLN).
Czytaj dalej Facel Vega Facel II 1962 – SPRZEDANY

Aston Martin DB4 GT 1962 – SPRZEDANY

Aston Martin DB4 – zaprojektowany z włoskim smakiem (Carrozzeria Touring), wykorzystujący brytyjską myśl techniczną (z bardzo mocnym polskim akcentem – doskonały aluminiowy silnik R6 Tadka Marka), był jednym z najdoskonalszych sportowych wozów swojej epoki. W wersji GT otrzymał lżejsze nadwozie, wzmocniony do 300 KM silnik z dwiema świecami na cylinder i trzy gaźniki Webera 45DCOE. Wóz licytowany 6. lutego przez Bonhamsa pochodzi z ostatniej, czwartej serii i będąc jednym z zaledwie trzech wyprodukowanych z kierownicą z lewej strony, jest niezwykłym unikatem. Aston Martin jest w ciągłym użytku, przez lata przechodził niezbędne remonty, wykonane z dbałością o szczegóły – zachowuje właściwy historycznie odcień lakieru i materiały wykończenia wnętrza. Przewidywano 2,4 – 2,9 miliona PLN, sprzedany został za niemal 5 milionów złotych!
Czytaj dalej Aston Martin DB4 GT 1962 – SPRZEDANY

Alfa Romeo Giulia Super 1966 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Giulia Super to pierwszy sedan o wybitnie sportowej charakterystyce. Nowoczesne zawieszenie, pięciobiegowa skrzynia biegów i rewelacyjny silnik DOHC z dwoma wałkami rozrządu sprawiły, że samochód stał się naturalny wyborem dla włoskiej policji. Egzemplarz odrestaurowany dokładnie według specyfikacji z epoki, zawierający odpowiednie gadżety i malowanie, został zlicytowany 5 lutego w Paryżu. RM Auctions prognozowało cenę 15-20 tys. euro, lecz uzyskano więcej – 28 tys. euro.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia Super 1966 – SPRZEDANA

Porsche 904 Carrera GTS 1964 – SPRZEDANE

Porsche 904 Carrera GTS jest samochodem stricte wyścigowym – w latach 1964-65 zbudowano zaledwie 106 sztuk, aby spełnić wymagania homologacyjne regulaminu FIA-GT w Grupie 3. To protoplasta mocarnego modelu 917, który w pierwszym roku startów był niepokonany w swojej klasie m.in. na torach w Sebring, Spa, Nurburgring i 24h LeMans. Ten egzemplarz jako nowy trafił do nabywcy w Wielkiej Brytanii – jako pierwszy i jedyny z całej serii pomalowany na brytyjską zieleń wyścigową. Teraz, pokazywany po raz pierwszy po 17 latach, został sprzedany w Paryżu. Cena: 1,288 mln euro.
Czytaj dalej Porsche 904 Carrera GTS 1964 – SPRZEDANE

Fiat Dino 1967 – SPRZEDANY

Fiat z pewnością nie jest marką, która u wielu budzi pożądanie, jednak w tym wypadku wystarczy wspomnieć, że kupiło się Dino. Imię pierworodnego syna Enzo Ferrari, podobnie jak i doskonały silnik V6, dzielił razem z centralnosilnikowym Ferrari. Fiat Dino powstał w ok. 4200 egzemplarzach, w całkowicie odmiennych stylistycznie wersjach Coupe i Spider. Ta pierwsza wyszła spod ręki Bertone, druga – Pininfariny, a obie zachowują świeżość do dziś. Piękny egzemplarz Fiata Dino Coupe mamy okazję kupić na Silverstone Auctions 22 lutego – to egzemplarz z kierownicą po kontynentalnej stronie, świeżo po renowacji, której koszt zbliżył się do ceny sprzedaży.
Czytaj dalej Fiat Dino 1967 – SPRZEDANY

Daimler Limousine DR450 V8 1962 – 100000 PLN – Karczew

Daimler Limousine DR450 V8 – przez Brytyjczyków nazywany ostatnim prawdziwym Daimlerem. To 9-osobowa limuzyna stworzona w oparciu o model Majestic Major, wyprodukowana w zaledwie 864 sztukach. Mocny silnik V8 Hemi i niespotykane wówczas tarcze hamulcowe gwarantują tej ponad 2-tonowej limuzynie nieprzeciętne osiągi.
Czytaj dalej Daimler Limousine DR450 V8 1962 – 100000 PLN – Karczew

Volkswagen T1 Samba 23 Window 1961 – SPRZEDANY

Volkswagen T1 Samba jest ikoną stylu. Określa się go jako protoplastę dzisiejszych minivanów, choć po prawdzie był czymś więcej. To najbardziej luksusowa wersja, określana jako Deluxe Microbus – wyposażenie zawierało dwukolorowe malowanie, rozsuwany materiałowy dach, radio, zegarek i niespotykane przeszklenie, obejmujące 23 okna. Legenda głosi, że wersja powstała, by turyści mogli podziwiać krajobrazy Alp… choć prawda jest taka, że pomysł był idealnie trafiony i doskonale przyjął się na amerykańskim rynku, uwielbiany przez hippisów i surferów.
Czytaj dalej Volkswagen T1 Samba 23 Window 1961 – SPRZEDANY

Fiat Abarth 1000TC Berlina Corsa 1967 – SPRZEDANY

Carlo Abarth zawsze wiedział, jak dobrze przyprawić małe Fiaty. W latach 60-tych Fiat Abarth 1000TC, będący rozwinięciem Fiata 600, stanowił skuteczną konkurencję w klasie do 2 litrów dla takich wozów, jak Porsche 904 czy Ferrari Dino. Na licytacji w Arizonie 16 stycznia pojawi się ten świeżo odrestaurowany, w dużym stopniu oryginalny Abarth. 110 koni przy masie poniżej 600 kg gwarantuje doskonałą zabawę, choć oczekiwana kwota na poziomie 40-60 tys. dolarów wydaje się być w naszych warunkach astronomiczna.
Czytaj dalej Fiat Abarth 1000TC Berlina Corsa 1967 – SPRZEDANY