Archiwa tagu: lata 90-te

Renault 21 GTS 1992 – SPRZEDANE

Samochody francuskie trzeba rozumieć. Germanofila w życiu nie przekonamy do Renault 21, lecz dzięki temu na rynku można czasem odszukać pięknie utrzymanego Francuza za naprawdę niewielkie pieniądze. To Renault 21 GTS to model poliftowy, w rzadkiej wersji nadwoziowej hatchback. W wersji 1.7 l posiada silnik umieszczony poprzecznie, który demonem szybkości nie jest… lecz niczego mu to nie ujmuje. Wszak tu o komfort chodzi, którego w niemieckiej konkurencji na tym poziomie cenowym nie znajdziesz.
Czytaj dalej Renault 21 GTS 1992 – SPRZEDANE

Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Była projektowana jako rywal dla Ferrari 348 i miała się charakteryzować się równie dobrymi właściwościami jezdnymi dostępnymi za mniejsze pieniądze. Do pracy nad projektem zaangażowano legendarnego mistrza F1, Ayrtona Sennę, co po latach stworzyło wokół samochodu magiczną otoczkę. W rezultacie powstał fantastyczny samochód, który przełamał włosko-niemiecką hegemonię w segmencie. Z latami nawet konkurencyjna za młodu cena powoli odchodzi w zapomnienie. Honda NSX to samochód, który serca zdobywa nie tyle wielką ilością mocy, co perfekcyjnym sposobem przeniesienia jej na drogę.
Czytaj dalej Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Jaguar XJ220 1994 – SPRZEDANY

281 wyprodukowanych sztuk i osiągi właściwe dla super samochodu – Jaguar w ostatnich latach tylko raz zdecydował się na tak odważny krok, a Ci szczęśliwcy którzy zdecydowali się na zakup mogą być pewni, że na dobrze utrzymanych egzemplarzach już nie stracą. Jaguar XJ220 skrywa 542-konny silnik z B-grupowego MG Metro 6R4 i przez 8 lat (!) dzierżył rekord samochodu seryjnego na Nürburgrinu. Nawet dziś należy on do najszybszych samochodów, jakie można spotkać na drodze.
Czytaj dalej Jaguar XJ220 1994 – SPRZEDANY

Lotus Omega 1991 – SPRZEDANY

17,3 s – tyle potrzebuje Lotus Omega aby rozpędzić się do 200 km/h. 3,6 l i dwie turbosprężarki zapewniły mu 376 KM i tytuł najszybszego sedana na świecie początku lat 90-tych. Osiągi byłe lepsze niż np. Ferrari Testarossy, nienajlepszy wizerunek będącego podstawą konstrukcji Opla Omegi nie pomagał w sprzedaży – produkcja wyniosła mniej niż 1000 sztuk. Dziś najlepiej zachowane egzemplarze osiągają coraz wyższe ceny – tez egzemplarz z przebiegiem zaledwie 45000 km oferowany jest w Szwajcarii za blisko 200 tys. zł.
Czytaj dalej Lotus Omega 1991 – SPRZEDANY