Archiwa tagu: najnowsze

Mercedes CLK DTM AMG 2005 – SPRZEDANY

Odmiana C209 Mercedesa miała wiele ciekawych odmian – coupe, kabriolety, modele AMG, wliczając w to poszukiwane „Black Series”, lecz najbardziej ekscytujący model z całej serii prezentuje się właśnie tak. Mercedes CLK DTM AMG ukazał się z okazji zdobycia tytułu mistrzowskiego w serii DTM przez kierowcę Mercedesa, Bernda Schneider’a. Był niezwykle zbliżony do jego wersji wyścigowej, choć umożliwiał poruszanie się po zwykłych drogach. 5,4-litrowe V8 wzmocnione mechaniczną sprężarką generowało tu 582 konie mechaniczne, a prędkość maksymalna wynosiła 320 km/h. Samochód wyposażony był w imponujący pakiet aerodynamiczny, lekkie fotele kubełkowe i klatkę bezpieczeństwa, a cieszyć się tą mieszanką witalności, energii i wyścigowego ducha mogło jedynie 100 nabywców. Ten egzemplarz miał dotąd dwóch właścicieli, przejechał jedynie 21800 kilometrów, jest po pełnym serwisie i czekać będzie na nowego właściciela na aukcji w Essen. Wylicytowany został za 263750 euro, czyli około 1,13 mln złotych.
Czytaj dalej Mercedes CLK DTM AMG 2005 – SPRZEDANY

Mercedes SL 500 R230 2005 – 117000 PLN – Kraków

Szlachectwo zobowiązuje i nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 500 R230 jest przyszłym klasykiem. Pochodzący z piątej generacji prestiżowej serii SL jest nafaszerowany nowoczesną techniką, jednak nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo pierwszego Gullwinga. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 53000 kilometrów i wyjątkową specyfikację. Wręcz kipi testosteronem, jego czarny lakier i czerwone wnętrze to mieszanka niezwykle energetyczna, wzmocniona jeszcze pakietem optycznym i wydechem firmy Brabus.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2005 – 117000 PLN – Kraków

Mercedes S 600 W220 2003 – 49900 PLN – Poznań

Mercedes S 600 W220 to był prawdziwy top. Luksus i prestiż w czystej postaci, który w poliftowej wersji od 2002 roku otrzymał absolutnie oszałamiające serce. Jednostka napędowa V12 wyposażona w dwie turbosprężarki z założenia dorównywać miała osiągami tej z Ferrari 575M Maranello i pokładane w nim oczekiwania spełniła. 500 koni mechanicznych – to nawet dziś, po kilkunastu latach – wciąż budzi szacunek. Ten egzemplarz posiada udokumentowany przebieg i zachowaną historię serwisową z ostatnich lat. To pozwala wierzyć, że jego eksploatacja w latach najbliższych nie doprowadzi nikogo do bankructwa. Klasyczna kolorystyka i niezwykle bogate wyposażenie z pewnością pozwolą cieszyć się tą limuzyną podczas każdej przejażdżki.
Czytaj dalej Mercedes S 600 W220 2003 – 49900 PLN – Poznań

Mercedes CLS 55 AMG C219 2006 – 100000 PLN – Opole

Trzy litery AMG to było to, czego czterodrzwiowe nadwozie C219 potrzebowało najbardziej. To w takim wykonaniu sportowy styl sprawdzał się najlepiej, czego doskonałym przykładem jest Mercedes CLS 55 AMG. Auto, w którym kierowca czuje, ze tworzenie tego samochodu było jak tworzenie dzieła sztuki, a głębokie otwarcie przepustnicy powoduje natychmiastowy uśmiech. Silnik V8, 5,4 litra pojemności i dodatkowo podkręcający jego osiągi kompresor, to w rezultacie do 476 koni mechanicznych gotowych do przeniesienia na tylną oś. Ten egzemplarz przykuwa uwagę perłowym lakierem i ogromnymi, 20-calowymi felgami. Wnętrze zostało zindywidualizowane jeszcze w fabryce, co podobnie jak odcień lakieru realizowane było w ramach pakietu designo.
Czytaj dalej Mercedes CLS 55 AMG C219 2006 – 100000 PLN – Opole

Mercedes S 320 W220 2000 – 42500 PLN – Grodzisk Wielkopolski

Mercedes S 320 W220 to wśród wszystkich wersji silnikowych czwartej generacji Sonderklasse wybór najskromniejszy, choć wcale nie słabowity. Sześciocylindrowy silnik M112 o mocy 224 KM radził sobie z tym nadwoziem całkiem skutecznie. 8,2 s do setki to wszak czas, jakiego potrzebowała poliftowa, ośmiocylindrowa 420-tka poprzedniej generacji. W tym przypadku dieta odchudzająca i bardziej aerodynamiczne kształty nowego modelu zdecydowanie są na plus, a dzięki pneumatycznemu zawieszeniu również komfort stoi na jeszcze wyższym poziomie, niż u poprzednika. Co ciekawe, model ten dziś kosztuje zdecydowanie mniej od W140. Nawet, jeżeli obierzemy jako cel absolutnie dziewiczy egzemplarz z minimalnym przebiegiem, budżet 50 tysięcy złotych okaże się całkowicie wystarczający. Ten Mercedes przejechał dotąd jedynie 33 tysiące kilometrów i wygląda olśniewająco. Jeżeli kupimy mierzyć się będziemy głównie z potocznymi opiniami na temat tej generacji. Czy należy się bać? Ponoć nie taki diabeł straszny, jak go malują. Zamiast powtarzać obiegowe opinie, lepiej spróbować i przekonać się czym jest S klasa na własnej skórze.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W220 2000 – 42500 PLN – Grodzisk Wielkopolski

Saab 9-3 Aero Cabrio 2006 – SPRZEDANY

Saab 9-3 Aero Cabrio jest niczym mała awionetka. Kabina otula pasażerów, wysoki kokpit, stacyjka w środkowej konsoli i funkcja Night panel pozwalająca wygasić większość oprzyrządowania podczas jazdy w nocy nadają mu niepowtarzalny klimat i charakter, a głębokie schowanie podgrzewanych foteli oraz windschott pozwalają przyjemnie podróżować z otwartym dachem nawet w temperaturze jedynie kilkunastu stopni. Pojechać nim można też zdecydowanie szybciej, niż moglibyśmy się początkowo spodziewać. Silnik 2,8 l V6 turbo generuje aż 280 koni mechanicznych, zostawiając kierowcy zawsze bezpieczny zapas mocy i momentu obrotowego. Ten egzemplarz pochodzi z amerykańskiego rynku, od 12 lat jest w Polsce, jest bezwypadkowy, legitymuje się pełną historią serwisową, niewysokim przebiegiem i pięknym stanem zachowania.
Czytaj dalej Saab 9-3 Aero Cabrio 2006 – SPRZEDANY

Chrysler PT Cruiser 2005 – SPRZEDANY

Chrysler PT Cruiser powstał na fali mody na pojazdy w stylu retro. Debiutujący w 2000 roku, miał formę kompaktowego minivana i stylistykę nawiązującą do samochodów z lat 30-tych. Te kształty miały zarówno swoich fanów, jak i prześmiewców, ale z pewnością pozwalały wyróżniać się na ulicach. Przez 10 lat powstało ich milion i 350 tysięcy, co pokazało, że projekt z pewnością był sukcesem. Większość z nich powstała w Meksyku, lecz te na rynek europejski, w tym oferowany w ogłoszeniu poliftowy egzemplarz z polskiego salonu, pochodzą z fabryki w Grazu, zbudowanej w kooperacji firm Chrysler Corporation i Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik AG & Co. KG. Europejczyków cieszyła również jednostka CRD pod maską, pochodząca wprost z Mercedesa. Czy to klasyk dziś? Z pewnością za wcześnie na takie miano, jednak auto ma zadatki, by w przyszłości zasłużyć na szacunek i powoli zyskiwać na wartości. Wszak ma w sobie to, czego brakuje większości innych, współczesnych wozów – własny charakter, nie pozwalający pomylić go z żadnym innym autem, nawet po ściągnięciu logo producenta. W dzisiejszym świecie to już rzadkość.
Czytaj dalej Chrysler PT Cruiser 2005 – SPRZEDANY

Mercedes Lorinser CLS K50 S 2005 – SPRZEDANY

Alcantara, skóra i karbon, do tego pakiet stylistyczny, który można albo kochać, albo nienawidzić. Lorinser CLS K50 S to wariacja na temat Mercedesa CLS 500, wobec której nikt nie pozostanie obojętny. Jest szersza, bardziej agresywna, ma rasowe, 20-calowe felgi i 410 koni mechanicznych, dzięki zastosowania kompresora o ponad 100 koni mechanicznych więcej od standardowego V8. Do tego zmieniona charakterystyka zawieszenia Airmatic, pozwalająca na drodze zachować większą stabilność przy wysokich prędkościach. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii. Ma niski przebieg i niemal fabryczną prezencję.
Czytaj dalej Mercedes Lorinser CLS K50 S 2005 – SPRZEDANY

Porsche 911 Turbo 996 2001 – 192000 PLN – Żory

Porsche 911 Turbo 996 jest uznawane przez wielu znawców marki za jeden z najlepszych obecnie zakupów, dlaczego? Z jednej strony kosztuje mniej niż połowę ceny poprzedników w wersjach Turbo. Z drugiej strony jest to pierwszy model 911 Turbo, który jest na tyle przewidywalny i komfortowy, że może zostać przyjacielem również na jesienne i zimowe wieczory – nie tylko w garażu, ale i na drodze. Mimo, że jego produkcja zakończyła się w roku 2005, nadal jest fenomenalnie szybki, daje ogromną radość z jazdy i spokojnie może konkurować z najnowszymi super samochodami ze stajni w Zufenhaussen. Mówi się też o tym, że jest to świetna inwestycja, te samochody były już parę procent tańsze, a teraz ich wartość zaczyna wzrastać. Szczególnie poszukiwane są europejskie wersje, a na zachodnim rynku wtórnym samochodów przede wszystkim ceni się udokumentowany, niski przebieg i oryginalność oraz kompletność samochodu. Prezentowany egzemplarz ma wszytko, co trzeba, by być zarówno świetną inwestycją, jak i doskonałym towarzyszem na drodze.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2001 – 192000 PLN – Żory

Maserati Gransport Spyder 2007 – 276000 PLN – Lublin

Maserati Gransport Spyder uzupełniło ofertę firmy spod znaku trójzęba o model stworzony w duchu klasycznych samochodów klasy GT, stworzonych dla sprawiania frajdy kierowcy. Nazwa nawiązywała wprost do modelu A6G Gran Sport od Carrozzeria Frua z lat 50-tych, a modyfikacje znacząco podkreśliły temperament seryjnego Spyder’a. Wolnossący silnik z suchą miską olejową, dwoma górnymi wałkami rozrządu i systemem zmiennych faz rozrządu wręcz kipi mocą, gwarantując 400 koni mechanicznych. Sześciobiegowa, sterowana hydraulicznie skrzynia biegów Cambiocorsa z łopatkami na kierownicy pozwoliła na przyspieszenie zmiany biegów o 35% względem poprzednika, a wydłużenie ostatniego biegu pozwoliło podnieść prędkość maksymalną do 290 km/h. Wnętrze to prawdziwe morze luksusu, bogato obleczone skórą i carbonem. Ten piękny egzemplarz z Japonii przykuwa uwagę pięknym odcieniem białej perły (Bianco Fuji) i… tylnymi lampami, nawiązującymi do modelu 3200.
Czytaj dalej Maserati Gransport Spyder 2007 – 276000 PLN – Lublin