Polski Fiat 126p to z pewnością auto, które w naszym kraju budzi ogromną ilość sentymentu. Stąd dziwić nie może chęć tchnięcia w takiego szkraba nowego życia, jak również pomysły, by nadać mu bardziej stylowy, czy wręcz luksusowy wizerunek. Wnętrze tego egzemplarza zostało odszyte według własnego pomysłu. Pepita na fotelach i boczkach przypominać może Porsche, silnik umieszczony z tyłu również. Jeżeli nie musisz nic nikomu udowadniać, to nawet generowane przez niego 24 KM okażą się wystarczające do niespiesznych przejażdżek.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 103000 PLN – Trzcinica
Archiwa tagu: polskie
Daewoo-FSO Polonez Atu Plus 1997 – 22500 PLN – Wrocław
Jakiej byśmy w Polsce historii motoryzacyjnej nie mieli, to są czasy, które już nigdy nie wrócą. Daewoo-FSO Polonez Atu Plus to ostatni etap ewolucji poczciwego Poloneza. Pod koreańskim parasolem, wciąż z włoskim silnikiem Lamprediego, do którego dodano niemiecki układ wtryskowy. Atu oferował nadwozie typu sedan, a Atu Plus dodatkowo różnił się deską rozdzielczą, nowymi lakierowanymi zderzakami i nowym typem wtrysku jednopunktowego Bosch. W takim kształcie samochód doczekał w produkcji 2002 roku, by na zawsze odejść do historii.
Czytaj dalej Daewoo-FSO Polonez Atu Plus 1997 – 22500 PLN – Wrocław
Alpha Mercedes 500 SL Junior – 43000 PLN – Raszyn
Sobiesław Zasada w 1977 roku założył w Krakowie firmę polonijną Alpha, przedsiębiorstwo, które dzisiaj działa jako Alpha Technology. Firma rozpoczyna swoją działalność od produkcji zamków błyskawicznych i wraz z rozwojem wprowadza przetwórstwo tworzyw sztucznych, a nawet laserową obróbkę i numeryczne gięcie blach, galwanizację oraz spawanie metali. Współpraca Zasady z Porsche AG i Mercedes-Benz oraz możliwości produkcyjne firmy, zaowocowały pomysłem stworzenia w zakładach Alpha samochodów spalinowych dla dzieci. W ofercie znalazły się oczywiście Mercedes i Porsche, ale także BMW, Jeep czy Jaguar. W latach 90-tych i dwutysięcznych powstało około 2 tysięcy egzemplarzy samochodów spalinowych dla dzieci. Niestety ich wygórowana cena spowodowała, że głównym rynkiem zbytu było USA i kraje bliskiego wschodu. Dziś mamy okazję zaprezentować pięknego Mercedesa SL, wyposażonego w manualną skrzynię biegów, sprzęgło, hamulec, gaz, resorowane zawieszenie, oświetlenie a nawet klakson! Ten niesamowity junior może być nie tylko wspaniałym wstępem w świat motoryzacji dla nowego pokolenia, ale także ciekawym okazem kolekcjonerskim.
Czytaj dalej Alpha Mercedes 500 SL Junior – 43000 PLN – Raszyn
Alpha Mercedes G Junior – SPRZEDANA
Sobiesław Zasada w 1977 roku założył w Krakowie firmę polonijną Alpha, przedsiębiorstwo, które dzisiaj działa jako Alpha Technology. Polska firma najbardziej znana była z produkcji zamków błyskawicznych, jednak w latach 80. i 90. była eksporterem niezwykłych miniatur prawdziwych samochodów, wyposażonych w spalinowe silniki. Wyposażone były w skrzynię biegów, oświetlenie, kierownicę i hamulce. Dostępne były miniatury Mercedesów, BMW, Porsche, Jaguara, a wszystkich powstało około 2000 sztuk, a dziś jeden z nich trafił na sprzedaż. Poprzednio prezentowane na naszym portalu Porsche 911, Mercedes SL, BMW E30 Cabrio oraz E-Type już znalazły swoich właścicieli, zapewne ten także szybko zostanie szybko sprzedany. Wygórowana cena tych pojazdów spowodowała, że głównym rynkiem zbytu było USA i Bliskiego Wschód. Dziś mamy okazję zaprezentować pięknego Mercedesa G klasę w wersji Junior, który jest w pełni sprawny i prezentuje się pięknie.
Czytaj dalej Alpha Mercedes G Junior – SPRZEDANA
Fiat 125p Pick-up 1982 – 84000 PLN- Poznań
Ute to kategoria samochodów, która zrobiła furorę w Australii. Połączenie mocnego pojazdu osobowego z przestrzenią ładunkową zaowocowało takimi motoryzacyjnymi legendami, jak choćby Holden Commodore czy Ford Falcon, a w USA Ford Ranchero czy Chevrolet El Camino. Jeżeli chcielibyśmy pomyśleć o zbudowaniu „polskiego ute”, to najbardziej oczywistym wyborem zdaje się być Polski Fiat 125p Pick-up. To, co jest brakującym elementem układanki, to oczywiście mocny silnik. Na to miano nie zasługuje z pewnością fabryczne 1300 albo 1500. Właściciel prezentowanego egzemplarza podczas procesu odbudowy samochodu sięgnął po jednostkę, która zdawała się być najbardziej naturalnym wyborem. Dwuwałkowy silnik Fiata o pojemności 1,6 l i mocy 100 KM daje mu zupełnie inny wymiar brzmienia i osiągów.
Czytaj dalej Fiat 125p Pick-up 1982 – 84000 PLN- Poznań
Fiat 126 Happy End 2000 – 64800 PLN – Rzeszów
Nie ma drugiego samochodu, który byłby w większym stopniu symbolem polskiej motoryzacji, jak Fiat 126. W Polsce powstawał od 1973 roku aż do roku 2000, a 1000 ostatnich sztuk to prawdziwe białe kruki – numerowane i nazwane Happy End. Powstawały tylko w dwóch kolorach – po 500 w kolorze czerwonym i żółtym, giallo ginestra, czyli takim jak ten tu prezentowany. To, co go wyróżnia, to oryginalny stan zachowania i bardzo niski przebieg, jedynie 10 tys. km. Takiego egzemplarza w ogłoszeniu nie było od lat. Fiat wyprodukował łącznie pond 4,6 mln egzemplarzy modelu 126p, a ten egzemplarz to 1 z 1000 sztuk kończących produkcję, z numerem 0471.
Czytaj dalej Fiat 126 Happy End 2000 – 64800 PLN – Rzeszów
FSO Warszawa 204 Diesel 1968 – 39799 PLN – Łodygowice
FSO Warszawa 204 z dźwignią zmiany biegów w podłodze i 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Perkinsa to nie jest częsty widok, lecz takie modyfikacje powstawały często w czasach, gdy benzyna była reglamentowana. Ten egzemplarz według zapewnień sprzedającego wyjechał z tym silnikiem już z fabryki, na co potwierdzeniem jest czeski dowód rejestracyjny. Materiały źródłowe wskazują, że w 1967 roku wyszła seria próbna Warszaw z silnikami Perkinsa, choć były to silniki czterocylindrowe. Krążyła legenda, że wyszło ponoć również kilka Warszaw z silnikami sześciocylindrowymi i wszystkie poszły na eksport, a to jest jedna z nich. Auto jest w stanie kwalifikującym je do kompleksowej renowacji, a uważne obejrzenie zdjęć pozwala stwierdzić, że auto najprawdopodobniej miało niegdyś dwukolorowe nadwozie i pracowało jako taksówka.
Czytaj dalej FSO Warszawa 204 Diesel 1968 – 39799 PLN – Łodygowice
Nysa T522 Towos 1976 – 68000 PLN – Kalwaria Zebrzydowska
Dziś, kiedy chcesz kupić auto łączące cechy osobówki i transportówki kupujesz Volkswagena Multivana lub podobne auto, i cała Europa stoi przed Tobą otworem. Pół wieku temu temu sprawa wyglądała zgoła inaczej. Pojazdem umożliwiającym się przemieszczanie z grupą osób albo z towarem była taka oto Nysa. Wyprawa na drugi koniec województwa była niczym dziś wyjazd w Alpy, ale takie było życie i ktokolwiek pamięta te czasy, wspomina je czasami z sentymentem. Kto miałby ochotę wspomnieć je bardziej, może zakupić taki oto pojazd. Samochód został kompleksowo odrestaurowany i z pewnością da wiele radości z każdej przejażdżki.
Czytaj dalej Nysa T522 Towos 1976 – 68000 PLN – Kalwaria Zebrzydowska
Polski Fiat 126p 1978 – 65000 PLN – Rydzewo
Jeżeli zapytalibyście przeciętnego miłośnika polskiej motoryzacji o to, jak powinien wyglądać Maluch marzeń, odpowiedź zapewne byłaby następująca… wczesny egzemplarz na felgach cytrynkach, w kolorze turquoise farfalla, obowiązkowo z napisem „licencja Fiat” na prawym tylnym błotniku. I taki właśnie jest ten egzemplarz. Gruntownie odrestaurowany, prezentuje się jakby dopiero co opuścił bramy fabryki FSM w Bialsko-Białej.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 65000 PLN – Rydzewo
Polski Fiat 125p 1982 – SPRZEDANY
Polski Fiat 125p z 1982 roku to jeden z ostatnich, który miał prawo nazywać się Polskim Fiatem, a nie tylko FSO. Oficjalnie licencjonowany produkt ewoluował, na koniec produkcji pod tą nazwą wyróżniają go między innymi czarna atrapa z szerokimi kierunkowskazami, na której znajduje się logo łączące znaki Polski Fiat i FSO oraz kierownica jak w Polonezie. Prezentowany egzemplarz jest wybitny pod kątem zachowania oryginalności. Jego przebieg to tylko 15 tys. km.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1982 – SPRZEDANY