Archiwa tagu: polskie

Polski Fiat 126p 1991 – 21500 PLN – Białystok

Polski Fiat 126p wychował dwa pokolenia kierowców. Jest niemożliwy do pominięcia we wspomnieniach z lat 70-tych, 80-tych czy 90-tych. Prezentowany egzemplarz to typ FL, czyli po „face liftingu”, który miał miejsce na koniec 1985 roku. Miał nowe zderzaki, ale też alternator, duży licznik i rozrusznik uruchamianym elektrycznie, a dodatkowo zdecydowanie lepsze zabezpieczenie antykorozyjne niż w późniejszych EL-ach. W czasach swojej młodości uchodził za wybór rozsądku, jako auto, które każdy mechanik będzie potrafił naprawić niewielkim kosztem. Ten egzemplarz jest w oryginalnym, świetnie zachowanym stanie, lecz sprawny i gotowy do drogi. Jego przebieg to aktualnie jedynie 50 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1991 – 21500 PLN – Białystok

Fiat 126el SX Maluch 1995 – REZERWACJA

Mówią, że czerwone są najszybsze, choć w tym wypadku nie na tym polega urok samochodu. Polski Fiat 126p motoryzował Polskę podobnie, jak przykładowo Mini Wielką Brytanię, a Fiat 500 Włochy. Zapisał się w naszej pamięci i często mamy do niego sentyment, a spotkanie z takim egzemplarzem jak ten niezmiennie budzi uśmiech na twarzy, a przejażdżka – nawet łzę wzruszenia. Nasze wspomnienia i ich przywołanie warte jest każdej ceny, a Ci, którzy wyśmiewają mały czerwony bolid – mogą nam tylko pozazdrościć. Fiat 126el SX Maluch z ostatniego etapu produkcji to najbardziej dopracowana forma tego samochodu. Najlepiej wyciszony, nieco bardziej komfortowy, a w tym wypadku – wyposażony tak, jak to możliwe. Ogrzewana tylna szyba, chlapacze, prawe lusterko i ozdobne kołpaki – to atrybuty wersji SX. Odnajdziemy tu również wygodne fotele Inter Groclin z przodu i pasy dla pasażerów wszystkich siedzeń. Jedynie 46 tys. km przebiegu pod opieką pierwszego właściciela i wciąż czarne tablice rejestracyjne. Rewelacja. Sprzedający udostępnia dane potrzebne do sprawdzenia pojazdu w bazie CEPIK. Pamiętajcie, żeby po zakupie zgłosić fakt nabycia samochodu do urzędu miasta/gminy (można on-line potwierdzając za pomocą podpisu kwalifikowanego) – to spełnia wymagania prawa i w ten sposób można czarne tablice zachować w legalny sposób i bez odwiedzania wydziału komunikacji.
Czytaj dalej Fiat 126el SX Maluch 1995 – REZERWACJA

Polski Fiat 126p 650E 1984 – 15900 PLN – Pabianice

Polski Fiat 126p wychował dwa pokolenia kierowców. Jest niemożliwy do pominięcia we wspomnieniach z lat 70-tych, 80-tych czy 90-tych. Prezentowany egzemplarz to typ ST, czyli sprzed „face liftingu”, który miał miejsce na koniec 1985 roku. Ma wszystkie atrybuty „klasycznej” odmiany, czyli chromowane zderzaki, prądnicę, mały licznik (kapliczkę) i rozrusznik uruchamiany linką, znajdującą się obok linki ssania na centralnym tunelu. Ten egzemplarz jest w dobrym stanie zachowania, sprawny i gotowy do drogi. Zdobycie takiego okazu dziś to niełatwe już zadanie.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 650E 1984 – 15900 PLN – Pabianice

Polski Fiat 125p 1600 1973 – 79000 PLN – Wrocław

Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo to obok modelu 1800 Akropolis była żywa legenda polskiego motorsportu. Samochód opracowany z myślą o udziale w rajdach, różnił się w głównej mierze nowoczesnym silnikiem, a także wyposażeniem dodatkowym. Jego wygląd i specyfikację znamy głównie ze zdjęć i historycznych opracowań, gdyż żaden nie zachował się do dziś w oryginalnym stanie. Nie zmienia to oczywiście faktu, że myśląc o budowie polskiego samochodu do rywalizacji sportowej, jest to wybór oczywisty i naturalny. Około stukonny silnik DOHC wprowadza w tą stosunkowo lekką, tylnonapędową konstrukcję zupełnie nowego ducha, pozwalającego na luźnej nawierzchni każdy zakręt brać poślizgiem. Emocje i entuzjazm kibiców są gwarantowane.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1600 1973 – 79000 PLN – Wrocław

Polski Fiat 125p 1980 – 28500 PLN – Stargard

Znaczek Polski Fiat z symbolem FSO na atrapie w czarnej ramce, czarne wywietrzniki w tylnych słupkach, czarne spryskiwacze przedniej szyby, kierownica FSO, sześć przeszyć na fotelach kierowcy i pasażera, wgłębienie na tylnej klapie będące pozostałością po wcześniej tam montowanym zamku – to elementy charakterystyczne Polskiego Fiata 125p w 1980 roku, które zachował egzemplarz z ogłoszenia. Z wyposażenia wówczas dodatkowego jest tu obrotomierz i boczne listwy, ale co najważniejsze i rzadkie – wszystko zgadza się z rocznikiem, bez unowocześnień, które były powszechne w tych samochodach. Przez ostatnie 8 lat auto było używane okazjonalnie, a przedtem przeszło kompleksową mechaniczną odnowę. Co ciekawe, nawet lakier jest tu oryginalny. Warto, bo takich aut nie przybywa, a wartość będzie rosnąć. I za dekadę chętnych do zakupu nie zabraknie, bo tak utrzymany Fiat to doskonałe narzędzie do przywoływania wspomnień, wywołujące uśmiechy i pozdrowienia na ulicy.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1980 – 28500 PLN – Stargard

Fiat 126el SX Maluch 1996 – SPRZEDANY

Maluch pod koniec swojej produkcji stał się samochodem nieco lepiej wyciszonym, nieco bardziej komfortowym i dzięki zmienionym wytłoczkom karoserii – bardziej smukłym. Po latach na jego sylwetkę patrzy się życzliwie, a już każdy odnaleziony egzemplarz zachowany w stanie oryginalnym budzi szczególnie szeroki uśmiech na twarzy. Ten ma jedynie 23 tys. km przebiegu, pochodzi od pierwszej właścicielki i zachował wciąż czarne tablice rejestracyjne. Rewelacja. Sprzedający udostępnia dane potrzebne do sprawdzenia pojazdu w bazie CEPIK. Można tam przeczytać, że w ostatnich latach samochód jeździł niewiele, ale systematycznie. Pamiętajcie, żeby po zakupie zgłosić fakt nabycia samochodu do urzędu miasta/gminy (można on-line potwierdzając za pomocą podpisu kwalifikowanego) – to spełnia wymagania prawa i w ten sposób można czarne tablice zachować w legalny sposób i bez odwiedzania wydziału komunikacji.
Czytaj dalej Fiat 126el SX Maluch 1996 – SPRZEDANY

Polski Fiat 126p 1978 – 16900 PLN – Pszczyna

Polski Fiat 126p Z 1978 roku to nieczęsto już spotykany przedstawiciel z początku drugiej serii produkcyjnej. Ma już powiększony do pojemności 650 cm³ silnik, ale cieszy jeszcze chromowanymi zderzakami, felgami „cytrynkami” z dużym rozstawem śrub, małym licznikiem „kapliczką” i rozrusznikiem uruchamianym z linki i wszelkimi atrybutami. Samochód jest po serwisie, na zdjęciach wygląda na okaz zdrowia. Ciekawostką jest zamontowany hak holowniczy. Wiadomo, że ciężkich rzeczy się nim nie pociągnie, ale kilka przyczep z epoki jak najbardziej jest tu w zasięgu. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wziąć ze sobą na biwak na przykład rozkładany namiot w postaci przyczepki Polsport.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1978 – 16900 PLN – Pszczyna

Lamborghini Countach replika – 60000 PLN – Kraków

Współczesne projektowanie CAD/CAM daje zupełnie inne możliwości, niż przed pół wieku. Dziś narysować i przetestować można wszystko na ekranie komputera, a potrzebne elementy po prostu dorobić według projektu. Wprawką do takiej realizacji może być ukończenie przedstawionego projektu. W tej chwili jest to przestrzenna rama z 300-konnym V8 od Audi, skrzynią biegów i zawieszeniem, gotowa do przykrycia nadwoziem a’la Lamborghini Countach. Jeżeli marzyliście o stworzeniu własnoręcznie supersamochodu, może to być ku temu znakomita sposobność.
Czytaj dalej Lamborghini Countach replika – 60000 PLN – Kraków

Lublin II Bonex 1998 – 29900 PLN – Pabianice

Mało zostało po projektowanej w Polsce motoryzacji, ale taki okaz jak ten jest jednym z ostatnich jej przykładów. Lublin II z zabudową pożarniczą Bonex zabudowany został na bazie pojazdu, który opuścił fabrykę Daewoo Motor Polska. Poza standardową kabiną posiada drugą, załogową i pomieścić może w sumie 7 osób. Pod maską pracuje również polska jednostka – silnik 4CT90 Andoria. Zwraca uwagę doskonały stan pojazdu, który przez 22 lata służył w jednej jednostce OSP. Na jego liczniku dziś widnieje niespełna 20 tysięcy kilometrów a auto wygląda tak, jakby dopiero co zostało przygotowane do pracy.
Czytaj dalej Lublin II Bonex 1998 – 29900 PLN – Pabianice

Polski Fiat 126p 1994 – SPRZEDANY

Na pierwszy rzut oka to doskonale zachowany egzemplarz, co nie powinno dziwić, jeżeli zerkniemy na jego licznik przebiegu. Ten Polski Fiat 126p przejechał dotąd jedynie 4406 kilometrów. To, co może jednak zaskakiwać najbardziej, znajduje się pod jego podwoziem. Auto ma zamontowaną niezliczoną ilość osłon i patentów, i można tylko zgadywać, czy chodziło tu o zabezpieczenie antykorozyjne czy o poprawienie aerodynamiki. Jego wiekowy właściciel z pewnością miał duszę wynalazcy i majsterkowicza. Takie to były czasy, że otaczająca nas rzeczywistość nie była idealna, a pokolenie wychowane na programach Adama Słodowego podejmowało się realizacji pomysłów, które dzisiaj nikomu by do głowy nie przyszły.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1994 – SPRZEDANY