Archiwa tagu: polskie

Fiat 126p 1983 – SPRZEDANY

Chris Evans jest w tej chwili na topie. Nowy prowadzący najsłynniejszego programu motoryzacyjnego na świecie, Top Gear, postanowił przewietrzyć swoje garaże. Podczas Bonhams Goodwood Revival Sale można było nabyć 13 jego samochodów. Wśród pięciu Ferrari wartych w sumie niemal 10 milionów funtów jest też coś, co może zdawać się nam, Polakom, dziwnie znajome. Ten Fiat 126 powstał na wzór i z wykorzystaniem mechanicznych części Abarth’a. Jego rok produkcji jednoznacznie wskazuje, że samochód opuścił bramy polskiej FSM, choć jest stylizowany na włoską wersję. Powstał na bazie egzemplarza który miał raptem nieco ponad 10 tys. km przebiegu, lecz mimo to został gruntownie odrestaurowany. Na aukcji uzyskano ok. 83 tys. PLN (wliczając prowizję). Według naszej miary kwota transakcji może być uznana za abstrakcyjnie wysoką, tam – była to jedna z najtańszych propozycji.
Czytaj dalej Fiat 126p 1983 – SPRZEDANY

Polski Fiat 125p 1971 – SPRZEDANY

Stworzony z włoskiem wyczuciem smaku, dostosowany do polskich warunków. To najlepsze, co mogło nas spotkać na przełomie lat 60-tych i 70-tych, obiekt motoryzacyjnych westchnień wówczas i dziś. Ten Polski Fiat 125p był swego czasu bohaterem cyklu w Magazynie Classicauto, dokumentującego proces kompleksowej odbudowy samochodu. Zestawienie poniesionych kosztów wówczas niejednemu otworzyło oczy i uświadomiło, jak długa i ambitna jest to praca. Dziś, po kilku latach, usługi nie staniały, dodatkowo zmniejszyła się dostępność potrzebnych elementów blacharskich oraz detali, a także wzrosły ich ceny. Kto nie ma ambicji kierowania podobnym procesem krok po kroku, z pewnością lepiej finansowo wyjdzie kupując tak pieczołowicie odrestaurowany egzemplarz. Dodatkowo – jeździć i cieszyć się z zakupu można tu od razu, a nie po kilku latach remontu.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1971 – SPRZEDANY

FSO 125p 1988 – 9500 PLN – Szczecin

FSO 125p z końca produkcji miały opinię wykonanych najgorzej i z najsłabszych materiałów. Tyle, że po ponad ćwierćwieczu zdecydowanie większy wpływ na stan zachowania ma sposób jego użytkowania i utrzymania. Niski przebieg, idealny stan mechaniki oraz oryginalny lakier zachowany bez rdzy mogą być ciekawszym wyborem, niż odrestaurowany słabo lub wcale bardziej klasyczny i bardziej zużyty egzemplarz.
Czytaj dalej FSO 125p 1988 – 9500 PLN – Szczecin

Polski Fiat 126p 1991 – 12900 PLN – Rukosin

Takie znaleziska wciąż spoczywają w wielu polskich garażach i stodołach. Przechowywane od lat, odpalane tylko od święta, czekają czasu gdy będą warte tyle, by trud wieloletniej opieki się opłacił. Ten Polski Fiat 126p ma na liczniku ledwie 15000 km, w wielu miejscach zachowała się jeszcze fabryczna folia. Przykryty warstwą kurzu i z drobnymi mankamentami nie wygląda jeszcze jak salonowa gwiazda, choć na pewno do idealnego stanu łatwo go przywrócić.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1991 – 12900 PLN – Rukosin

Polski Fiat 126p FL 1989 – SPRZEDANY

Dla niemal dwóch pokoleń Polaków Fiat 126p był pierwszym samochodem, za sterami którego przyszło uczyć się samochodowego rzemiosła. Choć niegdyś spotykaliśmy je na niemal każdym kroku, nadszedł już czas, kiedy na co dzień prawie nikt ich nie używa. Zaniedbane trafiły na złom, te które miały więcej szczęścia do właścicieli z każdym rokiem zaczynają wzbudzać coraz większy sentyment, ciesząc oczy. Typ FL ze środkowego okresu produkcji to ten, który swego czasu był najbardziej użyteczny – już z alternatorem, dużym licznikiem i rozrusznikiem uruchamianym elektrycznie, jeszcze z lepiej zabezpieczonej blachy niż w późniejszym ELu. Póki ceny są na przystępnym poziomie, warto kupić dziś możliwie ładny egzemplarz. Po przejechaniu zaledwie 21 tys. km nawet maluch może być niemal jak nówka.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p FL 1989 – SPRZEDANY

Fiat 125p R32 Coupe 1986 – SPRZEDANY

Fiat 125p R32 Coupe to prawdziwy projekt marzeń. Sen na jawie, który dzięki włożonej pieczołowicie pracy stał się tym, o czym zawsze marzyli Polacy, lecz nie pozwoliła na to nigdy wcześniej szara rzeczywistość PRLu. Sylwetka dużego Fiata z pewnością była jedną z najbardziej proporcjonalnych linii przełomu lat 60-tych i 70-tych. Zabieg polegający na stworzeniu wersji dwudrzwiowej sprawdził się tu znakomicie. Samochód wygląda o wiele efektowniej, niż zaprojektowany we Włoszech i wytwarzany niskoseryjnie dla notabli Polonez Coupe. Zwraca uwagę wykończenie detali, jakich mógłby pozazdrościć każdy Fiat z seryjnej produkcji. Jeździ i brzmi również znakomicie – ponad 250-konna jednostka VR6 z Volkswagena Golfa R32, wzmocnione nadwozie, dopracowane zawieszenie i hamulce, a na deser od nowa wykończone wnętrze i rozbudowany sprzęt audio.
Czytaj dalej Fiat 125p R32 Coupe 1986 – SPRZEDANY

Ursus C-325 1963 – 29800 PLN – Suchożebry

Ursus C-325 był małą rewolucją w polskim rolnictwie. Zaprezentowany pod koniec lat 50-tych był pierwszym polskim ciągnikiem wyposażonym w silnik wysokoprężny, zdecydowanie cichszy, mniej paliwożerny i łatwiejszy w rozruchu od niskoprężnego poprzednika. W ciągu czterech lat (1959–1963) wyprodukowano ich 26 282 sztuki, jednak większość odeszła już w zapomnienie. Widok świeżo odremontowanej sztuki napawa optymizmem – dobrze, że mamy w Polsce pasjonatów, którzy nie zapominają o historii polskiej motoryzacji, która nie kończyła się przecież na kilku osobowych samochodach.
Czytaj dalej Ursus C-325 1963 – 29800 PLN – Suchożebry

Fiat 126 elx 1996 – SPRZEDANY

Fiat 126 elx to jedna z ostatnich wersji maluszka. Dzięki zapłonowi elektronicznemu hałasuje mniej od swoich poprzedników i jest przyjemniejszy w eksploatacji. Wersja SX była wyposażona w klejoną przednią szybę, prawe lusterko, fotele ze zintegrowanym zagłówkiem i ozdobne kołpaki. Sprzedawany egzemplarz dodatkowo posiada uchylne tylne szyby. Cena? Ciągle nie sposób nazwać ją inaczej, niż „za czapkę śliwek”. Zadbanego maluszka ciągle możemy kupić taniej niż zestaw elementów blacharskich do tego modelu. Podstawa przy zakupie – możliwie dobry stan blacharski, a ten z ogłoszenia prezentuje się naprawdę apetycznie.
Czytaj dalej Fiat 126 elx 1996 – SPRZEDANY

Polski Fiat 125p 1975 – SPRZEDANY

Pięknie utrzymany klasyczny Polski Fiat 125p zawsze cieszy oczy i budzi wspomnienia, a gdy jest to samochód stylizowany na Milicję… wspomnienia mogą być tym mocniejsze, choć nie każdy drogówkę wspomina najlepiej. Biały (jasnokremowy lub jasnopopielaty) kolor jest prawidłowy historycznie i charakterystyczny dla PRL-owskich radiowozów z okresu pomiędzy 1974 a 1978 rokiem. W owym okresie 125p było niespełnionym marzeniem wielu Polaków… i niejeden zazdrościł funkcjonariuszom poruszania się takim wozem. Dziś to marzenie można spełnić w zdecydowanie łatwiejszy sposób.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1975 – SPRZEDANY

FSO Warszawa M-20 1961 – SPRZEDANA

FSO Warszawa M-20 powstała na licencji radzieckiej Pabiedy, lecz w naszych sercach i pamięci zapisała się jako pierwszy polski samochód produkowany po II wojnie światowej. Zawsze była dostojna i elegancka, nigdy nie była tania. W ogłoszeniu niezwykle rzadki już dziś widok – samochód zachowany w stanie niemal oryginalnym, zachowujący pierwotny charakter i nietknięty upiększającą ręką branży ślubnej.
Czytaj dalej FSO Warszawa M-20 1961 – SPRZEDANA