Archiwa tagu: Scottsdale 2019

Bentley Blue Train replika 1953 – USA

Lata 20-te i 30-te to okres zdecydowanie bardziej romantyczny w motoryzacji, niż lata dzisiejsze. To wówczas zrodziła się legenda Bentley Boys, której gwiazdą był m.in. Woolf Barnato, dwukrotny zwycięzca Le Mans i właściciel większościowych udziałów firmy Bentley. W 1930 podjął on popularne wyzwanie, które polegało na prześcignięciu samochodem ekspresu “Le Train Bleu”, przemierzającego Francję z południa na północ. Aby jednak wyzwanie uczynić trudniejszym, założył, że w tym samym czasie dotrze on aż do Londynu. Zasiadł w najmocniejszym ze swoich samochodów, jakim był Bentley 6 1/2 Litre Speed Six, ze stworzonym na jego zamówienie fenomenalnym nadwoziem, wyróżniającym się opadającą linią nadwozia w stylu coupe. Pomimo przebitej opony zadanie zostało wykonane, a Bentley Blue Train stał się jedną z największych legend marki. Oryginalny egzemplarz znajduje się dziś w jednej z najsłynniejszych kolekcji, a licytowany samochód to jego replika zbudowana na podwoziu Bentleya Mark VI przez firmę Racing Green Engineering. Budowa została zakończona w 2018 roku, samochód przejechał dotąd jedynie testowe kilometry. Jego serce to ośmiocylindrowy, rzędowy silnik B80, napędzający również wiele sprzętów militarnych, w tym czołg Centurion ARV. We wnętrzu panuje prawdziwy luksus, z polerowanym drewnem i wspaniałą skórą Connolly. Jest tu nawet gdzie schować szkło i karafki, z pewnością replika doskonale oddaje ducha oryginału i koloryt jego właściciela. Samochód licytowany będzie 17 stycznia w Arizonie, a jego przedaukcyjna wycena sięga 400-500 tysięcy dolarów (ok. 1,5-1,9 miliona złotych).
Czytaj dalej Bentley Blue Train replika 1953 – USA

BMW Alpina V8 Roadster 2003 – USA

Już jej pierwowzór – BMW Z8 – był rzadkim i trudno dostępnym samochodem. Zbudowane jako hołd dla modelu BMW 507 z 1956 roku, zawierało szereg stylistycznych nawiązań i najlepszą dostępną technikę. Zbudowano ich 5703 egzemplarzy, dziś są niezwykle poszukiwane, często zyskując ceny jakie niegdyś miało w salonach. BMW Alpina V8 Roadster to jeszcze większy rarytas. Powstawała wyłącznie w 2003 roku (już po zakończeniu produkcji Z8) i zbudowano ich zaledwie 555 sztuk. Różnice ograniczały się do większych, 20-calowych kół, bardziej miękkiej tapicerki, innych wskaźników, kierownicy i oznaczeń, a także zmodyfikowanego silnika z automatyczną skrzynią biegów. Prezentowany egzemplarz ma numer 140/555 i przejechał dotąd zaledwie ok. 27 tys. km, prezentując wciąż stan zbliżony do fabrycznego. Licytowany będzie przed dom aukcyjny Bonhams, już 17 stycznia w USA, bez ceny minimalnej.
Czytaj dalej BMW Alpina V8 Roadster 2003 – USA

Ford RS200 Evolution 1986 – USA

Powstały w 1984 roku Ford RS200 to niezwykła maszyna, ubrana w lekkie nadwozie projektu Filippo Sapino ze studia Ghia. Z montowanym centralnie silnikiem Cosworth BDT i skrzynią biegów z przodu, RS200 miał idealnie rozłożoną masę i napęd na 4 koła. Ta legenda Grupy B, bezkompromisowy twór z kompozytów i włókna szklanego, był w sprzedaży jedynie z potrzeby spełnienia ówczesnych warunków homologacji FIA. Powstało 200 egzemplarzy, z których jedynie 20 zostało zarezerwowanych do przekształcenia w wersje Evolution, a kolejne cztery zostały zbudowane później. Prezentowany na aukcji Ford RS200 Evolution to przedstawiciel rajdowej złotej ery, jeden z zaledwie 24 wyprodukowanych egzemplarzy. Otrzymywał ulepszone zawieszenie i hamulce oraz wzmocnioną, większą, 2,1-litrową wersję silnika Cosworth. Jednostka napędowa mogła osiągać nawet 600 KM i katapultować lekkie auto do 100 km/h w nieco ponad 3 sekundy, co czyniło go najlepiej przyspieszającym samochodem swojej epoki. Wystawiony na aukcji Ford RS200 z 1986 roku jest jednym z najrzadszych egzemplarzy fabrycznych, jednym z 24 stworzonych w wersji Evolution. Pierwotnie należący do Roberta “Boba” Southerlanda, założyciela Colorado Grand Rally, trafił w ręce prywatnego właściciela, który do niedawna jeszcze korzystał z samochodu. Obecny właściciel RS200 Evo po zakupie zarządził gruntowny przegląd obejmujący zamontowanie nowego układu chłodzenia, układu paliwowego, hamulców, sprzęgła i całego układu elektrycznego. Wykonano również pełną inspekcję silnika. Dziś samochód jest w pełni sprawny i gotowy do imponowania osiągami, nawet w porównaniu z dzisiejszymi samochodami. Jesteśmy niezwykle ciekawi kwoty, jaką ten niesamowity Ford RS200 Evolution osiągnie na aukcji RM Sotheby’s, ponieważ wycena opiewa na 500 – 700 tysięcy dolarów, czyli 1,8 – 2,6 miliona złotych.
Czytaj dalej Ford RS200 Evolution 1986 – USA