Archiwa tagu: szwedzkie

Volvo 480 S 1992 – 20500 PLN – Poznań

Volvo zawsze były przewidywalne, ale 480 to rewolucja. Sylwetka klina, podnoszone lampy, tylna klapa w formie pojedynczej szyby (co było nawiązaniem do sportowego modelu 1800 ES), na wyposażeniu po raz pierwszy w szwedzkim aucie komputer pokładowy, a pod maską pierwsze złącze diagnostyczne. Do tego przedni napęd i tylne zawieszenie opracowane przez firmę Lotus, a dla najbardziej wymagających – turbo. To było auto dla wszystkich, którym propozycje w klasie kompaktowej wydawały się zwykłe i oklepane. Cena była wysoka, co przełożyło się na ograniczony sukces. Do 1995 roku wyprodukowano 76 tys. egzemplarzy – mało, przez co dziś jest to już auto niespotykane. Być może to jest powód, dla którego podróżowanie tym niebieskim egzemplarzem przypomina wycieczkę latającym spodkiem, tudzież klasykiem o kolejne 20 lat starszym. W odwracaniu głów na ulicach przebija chyba nawet model PV albo Amazona. To ciekawe, ale doskonale odzwierciedla sentyment za latami 80-tymi. 8-bitowa grafika, pierwsze dyskietki i podnoszone lampy jak w samochodach sportowych – to jest to.
Czytaj dalej Volvo 480 S 1992 – 20500 PLN – Poznań

Volvo 244 GLT 1983 – 16700 PLN – Elbląg

Oto auto, które wyróżniało się od zawsze. Dla jednych piękne, dla innych brzydkie, jest jedyne w swoim rodzaju. Projektowane po to, by być solidne, trwałe i ergonomiczne. Zapewnia komfort, o jaki rzadko kto podejrzewa tak leciwą konstrukcję. W końcu określenie „Mercedes północy” musiało się ukuć na konkretnej podstawie. A na tą Volvo pracowało od lat. Seria 200 narodziła się w 1974 roku, będąc tak naprawdę rozwinięciem serii 140 z lat 1966-74. Rocznik 1983 dla Volvo 244 to rok ostatni, w którym z nazwy wyczytać mogliśmy jeszcze ilość drzwi. Tu mamy 2 + 4 + 4. czyli serię 200, z czterocylindrowym silnikiem i czterodrzwiową karoserią typu sedan. Volvo 244 GLT niesie w swojej nazwie jeszcze poziom wyposażenia. GLT to „Grand Luxe Touring”, co samo w sobie brzmi jak zapowiedź świetnej podróży.
Czytaj dalej Volvo 244 GLT 1983 – 16700 PLN – Elbląg

Saab 9-5 Aero 2007 – SPRZEDANY

Jeszcze półtorej dekady temu, gdy chciałeś szybko przewieźć rodzinę i psa, nie byłeś skazany na auto pochodzenia niemieckiego. Dyskrecja, skandynawski styl i turbosprężarka pod maską. Aero było tym co M5 dla BMW, choć miało więcej finezji. Wszak nie było opracowane z myślą o torze wyścigowym, a o autostradzie. Miało zapewnić satysfakcjonujące osiągi, wysoki komfort, przyjemną podróż przy wysokich prędkościach. 260 KM, pierwsza setka w mniej niż 7 sekund, prędkość maksymalna 250 km/h. Saab 9-5 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1997 roku, a prezentowana tu wersja to najbardziej dopracowany model poliftingowy z lat 2004-2009. Na deser funkcje charakterystyczne wyłącznie dla marki – kluczyk i stacyjka na kontroli centralnej, kontrolka niezapiętych pasów w podsufitce i przycisk „night panel”, wygaszający wszystkie wskazania na desce poza prędkościomierzem. Jak w samolocie.
Czytaj dalej Saab 9-5 Aero 2007 – SPRZEDANY

Volvo S80 1999 – SPRZEDANE

Volvo S80 to niegdyś flagowy sedan szwedzkiej marki, debiutujący w 1998 roku jako następca modelu 960/S90. Stylistycznie zrywało z epoką kanciastych Volvo, było niezwykle zaawansowane zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i zastosowanej elektroniki. Było to wówczas auto rekordowe pod względem ilości modułów na szynie CAN, pierwsze z systemem „Throttle by Wire”, czyli bez mechanicznego połączenia pedału przyspieszenia z przepustnicą. We wnętrzu skóra, drewno, wyważona i elegancka stylistyka. To były czasy, gdy Volvo projektowali jeszcze Szwedzi, a nie późniejsi właściciele z Forda, i czuć tutaj, że jest to auto tworzone według innych szablonów, niż stosowane przez niemieckich konkurentów. Ten egzemplarz ma piękną kolorystykę i sześciocylindrową, wolnossącą jednostkę 2,9 l pod maską.
Czytaj dalej Volvo S80 1999 – SPRZEDANE

Volvo C70 Cabrio 2002 – 34900 PLN – Warszawa

Szwedzka marka długo broniła się przed skonstruowaniem kabrioletu. Poza niemal prototypowym P1900, czekać na Cabrio należało aż do 1997 roku. Stawiający zawsze na pierwszym miejscu bezpieczeństwo koncern długo argumentował, że otwarte samochody nie mogą odpowiednio chronić pasażerów. Rozwiązanie tego problemu przyniosła dopiero nowoczesna technologia i system automatycznego wysuwania pałąka bezpieczeństwa. Volvo C70 (czyli kabriolet i pokazane rok wcześniej coupe) zostały oparte o rozwiniętą platformę Volvo 850, czyli samochodu nadspodziewanie dużego, jak na myśl o samochodzie sportowym. To pokazało, że zamysłem inżynierów było nie tyle zbudowanie auta do szybkiego gonienia po zakrętach, lecz rasowego gran turismo, które wszystkie swoje atuty pokaże na dużym dystansie. To komfortowe i dopracowane auto, będące wzorem ergonomii. Zielony okaz z jasnym wnętrzem ma niezwykle smakowite zestawienie kolorystyczne, a w tym egzemplarzu wykonane zostało wszystko, by mógł cieszyć jak nowy. I jest to radość dla czterech osób, bo nawet Ci siedzący w drugim rzędzie miejsca będą tu mieć pod dostatkiem.
Czytaj dalej Volvo C70 Cabrio 2002 – 34900 PLN – Warszawa

Saab Sonett III 1974 – 67000 PLN – Żarów

Saab Sonett to mały sportowy, szwedzki samochód, który w pierwszej odsłonie był roadsterem z silnikiem dwusuwowym. Nazwa Sonett wzięła się od stwierdzenia projektanta wozu, Rolfa Mellde, „Så nätt den är”, które w języku szwedzkim oznacza „Ładny on jest”. Sonett II otrzymał nadwozie coupe, a konstrukcja pojazdu opierała się na stalowej ramie przestrzennej, do której montowano nadwozie z włókna szklanego. Jego linię nadwozia przypominającą samolot wykorzystał również włoski stylista Sergio Coggiola, do stworzenia trzeciej odsłony Sonetta. Wóz otrzymał podnoszone lampy i tylną szybę, która dawała dobry dostęp do bagażnika. Samochód początkowo był dostępny z silnikiem 1.5 V4, a później z mocniejszym 1.7 V4, i taki właśnie egzemplarz z ostatniego roku produkcji oferowany jest w tym ogłoszeniu. Auto jest na ostatnim etapie renowacji i wedle zapewnień właściciela bardzo niewiele rzeczy pozostało do zrobienia, by cieszyć się nim w pełni.
Czytaj dalej Saab Sonett III 1974 – 67000 PLN – Żarów

Saab 900i 1989 – 15000 PLN – Kraków

Jego hasło reklamowe z czasów świetności mówi o nim chyba wszystko: „Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i o wiele bardziej cool niż BMW.” Popularnie zwany Krokodylem, Saab 900 pierwszej serii, pojawił się w produkcji już w 1978 roku, a powodzeniem na rynku cieszył przez ponad 20 lat. Choć w tym egzemplarzu nie odnajdziemy tak lubianego przez wszystkich turbo, ma on z pewnością inne, niezwykle ważne atuty. Jest zachowany w oryginalnym stanie, ma niski potwierdzony dokumentacją przebieg i jest świeżo po przeglądzie. Ma wszystko co trzeba, by dać radość z posiadania nieszablonowego pojazdu, który budzi życzliwość na ulicach.
Czytaj dalej Saab 900i 1989 – 15000 PLN – Kraków

Volvo 1800S 1965 – Warszawa

Volvo 1800S to piękny i stylowy klasyk, jedno z najbardziej niezapomnianych coupe lat 60-tych. Jego doskonała sylwetka to dzieło Pelle Petterson’a, stworzona pod okiem włoskiego stylisty Pietro Frua. Model z literką „S” w nazwie oznacza, że opuścił on już bramy szwedzkiej fabryki w Göteborgu, w odróżnieniu on pierwszych egzemplarzy składanych przez Jensena w Wielkiej Brytanii. Auto stało się niegdyś słynne z powodu swojej roli filmowej – wystąpiło w bijącym rekordy popularności serialu „Święty” z Rogerem Moore’m w roli głównej. Biały kolor i czarne wnętrze prezentowanego, pięknie odrestaurowanego samochodu, jest zgodne zarówno z autem filmowego bohatera, jak i z oryginalną fabryczną specyfikacją tego egzemplarza.
Czytaj dalej Volvo 1800S 1965 – Warszawa

Snow Trac ST-4 1972 – 125000 PLN – Lanckorona

Snow Trac ST4 to szwedzki, gąsienicowy pojazd śnieżny, używany między innymi przez brytyjskie Royal Marines w ramach NATO. Produkowany był w latach 1957-81, będąc wielkości zbliżonej do samochodu osobowego i zdecydowanie mniejszy, niż inne ratraki. Napędza go chłodzony powietrzem silnik typu bokser z Volkswagena Garbusa, połączony z jego oryginalną skrzynią biegów, a do sterowania używa się tradycyjnej kierownicy, co jeszcze bardziej upodobnia go do zwykłej osobówki. Co ciekawe, mimo, że wiele z tych pojazdów ma już 40 czy 50 lat, są one wciąż używane, i to nie tylko w Skandynawii, ale i na przykład na Alasce. Imponująca jest ilość pracy i serca, jaką właściciel włożył w ten egzemplarz. Pojazd prezentuje się jak nowy, albo jeszcze lepiej, a znalezienie drugiego takiego w analogicznym stanie jest wręcz niemożliwością.
Czytaj dalej Snow Trac ST-4 1972 – 125000 PLN – Lanckorona

Volvo 960 1995 – 32750 PLN – Płock

Volvo 960 to następca modelu Volvo 760, z bogatym wyposażeniem i komfortowym wnętrzem to doskonały wóz do krótszych i dłuższych podróży. Ma tylny napęd i klasyczne kanty, które w tych latach delikatnie wyoblano. Od bazowej 940-tki z zewnątrz różniący się jedynie detalami, lecz bardziej dopracowany technicznie i gwarantujący wyższy komfort. 960 wyposażone zostało w wielowahaczowe tylne zawieszenie oraz nowy, w pełni aluminiowy, 24-zaworowy silnik rzędowy, sześciocylindrowy. Odnajdziemy tu też automatyczną skrzynię biegów, tempomat, klimatyzację, szyberdach oraz skórzaną tapicerkę.
Czytaj dalej Volvo 960 1995 – 32750 PLN – Płock