Archiwa tagu: włoskie

Maserati Quattroporte Sport GT 2007 – 99000 PLN – Wrocław

Maserati Quattroporte piątej generacji (Tipo M139) to bez wątpienia jeden z najbadziej charyzmatycznych, dużych sedanów na rynku. W 2006 roku ukazała się wersja Sport GT, skierowana do tych, którzy chcieliby odnaleźć wśród luksusu więcej sportowego stylu. Quattroporte Sport GT otrzymało głośniejszy wydech, bardziej wydajne hamulce, nowy program tłumienia adaptacyjnych amortyzatorów Skyhook i nowy program skrzyni biegów, pozwalający na przyspieszenie jej pracy w trybie sportowym o 35%. Moc silnika pozostała bez zmian, i choć 400 koni mechanicznych nie należało wówczas do wartości rekordowych, wóz nadrabia doskonałym wyważeniem (47/53), świetnym prowadzeniem w zakrętach i wspaniałą atmosferą luksusu we wnętrzu. Ten egzemplarz dodatkowo przykuwa uwagę niebanalną kolorystyką.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Sport GT 2007 – 99000 PLN – Wrocław

Fiat 500C Topolino Giardiniera 1949 – 26900 PLN – Zgierz

Produkowany od 1949 roku model 500 C był już setnym modelem samochodu FIAT. Aby podkreślić istotne innowacje techniczne, zdecydowano się na przeróbkę nadwozia, aby uczynić je bardziej nowoczesnym. Przód został zmodyfikowany poprzez umieszczenie reflektorów w błotnikach, a z tyłu zniknęło klasyczne, typowo przedwojenne, koło zapasowe. Nowa wersja, która w zmniejszonym formacie odtworzyła genialne rozwiązanie „funkcjonalnej karoserii”, wymyślone w 1946 roku przez Mario Revellego dla Carrozzeria Viotti, charakteryzowała się luksusowymi bokami wykonanymi z pasków jesionu i masonitu – materiału składającego się z prasowanych włókien drzewnych. „Giardiniera” była pierwszym na świecie samochodem typu kombi produkowanym masowo. Pierwotnego określenia „Giardinetta” nie można było używać, ponieważ zostało ono zarejestrowane przez firmę Carrozzeria Viotti. „Giardiniera”, oprócz podobieństwa do modelu Viotti, przejęła nazwę od wozów, którymi handlarze warzywami przewozili swoje produkty na targi.
Czytaj dalej Fiat 500C Topolino Giardiniera 1949 – 26900 PLN – Zgierz

Maserati Quattroporte 2009 – 169000 PLN – Warszawa

Maserati Quattroporte V generacji było prawdziwą rewolucją. Zamiast tworzyć kolejną ewolucję modelu Biturbo, tym razem przygotowano projekt godny nowego wieku i wspaniałej historii marki. Quattroporte zdecydowanie urosło, otrzymując nadwozie o pół metra dłuższe niż jego poprzednik i miające też o 40 cm większy rozstaw osi. Geniusz włoskiego studia Pininfarina sprawił, że samochód do dziś robi świetne wrażenie, jest optycznie lekki, wygląda bardziej jak sportowe GT, niż wielka limuzyna. Wnętrze opracowane jest ze smakiem, silnik pod maską wygląda pięknie, a na dodatek brzmi fantastystycznie. Prezentowany egzemplarz to model po liftingu w 2008, co oznacza zastosowanie silnika z mokrą miską olejową oraz tradycyjnej, automatycznej skrzyni biegów 6HP26 firmy ZF. Jego konfiguracja kolorystyczna jest niezwykle elegancka, a przebieg to jedynie 53 tys. km.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte 2009 – 169000 PLN – Warszawa

Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde 1986 – 51900 PLN – Tarnów

Quadrifoglio Verde (dosłownie – „czterolistna koniczyna”) to znak, który ukazywał się wyłącznie na najbardziej wybitnych modelach słynnej włoskiej marki. Alfa Romeo Spider doczekała się takiej wersji po 20 latach produkcji, w 1986 roku. Wersja wyróżniała się listwami bocznymi, lusterkami, nowymi spojlerami przednimi i tylnymi, spojlerem z twardej gumy ze zintegrowanym trzecim światłem stopu na bagażniku, 15-calowymi felgami i opcjonalnym zdejmowanym twardym dachem. Wykończenie wnętrza obejmowało czerwone dywany i szare skórzane fotele z czerwonymi przeszyciami. QV był oferowany tylko w trzech kolorach: czerwonym, srebrnym i czarnym. Poza tym był mechanicznie identyczny ze Spider Veloce, czyli modelem 2-litrowym z układem wtryskowym. Ten egzemplarz może zadziwić swoim stanem zachowania – niski przebieg, piękne utrzymane wnętrze i świetnie zachowana powłoka lakiernicza. Ciężko byłoby znaleźć drugi taki.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde 1986 – 51900 PLN – Tarnów

Lancia Thema 8.32 1988 – 139999 PLN – Raszyn

Lancia Thema 8.32 kosztowała jako nowa 2 razy tyle co Thema Turbo. Dziś jej wartość stanowi 5-cio krotność ceny wersji z doładowaniem. Co za tym stoi? To jedyne rodzinne auto, którym możesz pojechać na zlot Ferrari. Pierwszy sedan, w którym można odnaleźć spojler wysuwany z tylnej klapy. Ten samochód to skrzyżowane szaleństwa osobowej Tatry z wygodą Renault 25! 3 litrowe V8 znajduje się nad przednią osią i napędza przednie koła. Ma 215 koni, ale to wystarcza, bo to auto autentycznie wyrywa, a wynik 6,8 sekund do 100 km/h daje doznania na poziomie 5 sekund… silnik pochodzi z Ferrari 308 QV, lecz zmieniono w nim wał korbowy. W klasycznym 308 wykorbienia były co 180 stopni sprawiając, że wóz kręcił się do 9000 obrotów i miał dźwięk szlifierki. Tutaj wykorbienie jest co 90 stopni, powodując, że auto lepiej jedzie z dołu, ma nieco mniej koni, ale fantastycznie brzmi. To jest autentycznie ryczące V8. Dźwięk motoru rozwala system. I to wszystko w przepięknym wnętrzu, o niesamowitych kolorach. Powstało ich poniżej 4000 sztuk, przetrwało niewiele.
Czytaj dalej Lancia Thema 8.32 1988 – 139999 PLN – Raszyn

Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 – 355000 PLN – Warszawa

Model 308 GTS Quattrovalvole ze zdejmowanym dachem typu targa był następcą modelu 308 GTSi i został zaprezentowany podczas paryskiego salonu samochodowego w 1982 roku, równocześnie z modelem 308 GTB Quattrovalvole. Część Quattrovalvole w nazwie modelu odnosiła się do czterech zaworów na każdy cylinder w silniku, co zapewniało większą moc w porównaniu z poprzednim modelem. Jednostka napędowa to V8 rozchylone pod kątem 90 stopni, o pojemności 2926 cm³ wyposażone w po dwa wałki rozrządu w głowicy, napędzane paskiem, ze smarowaniem w misce olejowej. Silnik montowany jest tutaj poprzecznie wraz z zespołem przekładni pięciobiegowej z synchronizacją, która znajduje się poniżej, z tyłu miski olejowej silnika. Deklarowana moc wyjściowa dla samochodów na rynek europejski wynosiła 240 KM przy 7000 obr./min i 235 KM przy 6800 obr./min dla wersji na rynek amerykański. Ten model uchodzi za jeden z najbardziej niezawodnych i prostych w serwisie samochodów w całej historii marki.

Czytaj dalej Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1985 – 355000 PLN – Warszawa

Fiat Fiorino Pick-up 1998 – 15900 PLN – Stargard

Fiorino to mały samochód dostawczy produkowany przez FIATA od 1977 roku w trzech generacjach. Pierwsza wersja Fiorino bazowała na drugiej serii Fiata 127, i od początku posiadła 3 rodzaje nadwozia. Co ciekawe, samochód ten był produkowany w Brazylii i importowany do Europy, przez co na lokalnym rynku zadebiutował dopiero w 1980 roku. W 1987 roku zaprezentowano nowocześniejszą wersję, opartą na Fiacie Uno. Gama dalej obejmowała trzy warianty nadwozia: klasyczny samochód dostawczy, wersja Panorama do przewozu osób oraz pick-up. Od 1994 roku Fiorino na rynku Ameryki Południowej bazuje na Fiacie Mille (ewolucja Uno) i jest stopniowo unowocześniane poprzez wprowadzanie tych samych ulepszeń i innowacji, co we Fiacie Mille. Gama silników obejmowała czterocylindrowy silnik Fire 8 o pojemności 1,2 l oraz turbodiesel o pojemności 1,7 l wyposażony we wtrysk pośredni. Druga generacja Fiorino w wersji pick-up z silnikiem diesla właśnie trafiła na sprzedaż. Jeżeli więc szukacie reklamówki dla swojej firmy, klasyka idealnego do transportu towarów na pace, to może być rozwiązanie dla Was.
Czytaj dalej Fiat Fiorino Pick-up 1998 – 15900 PLN – Stargard

Maserati Spyder 1986 – 135000 PLN – Skawina

Ognisty charakter i wspaniałe wrażenia z jazdy z otwartym dachem, a do tego luksusowe wnętrze ze wspaniałą skórą i złotym zegarkiem umieszczonym na centralnym miejscu konsoli środkowej – to wszystko zagwarantować może niezwykle rzadkie Maserati Spyder. To pierwszy kabriolet marki Maserati od czasu modelu Ghibli Spyder z lat 1969-1973. Opracowaniem projektu nadwozia zajął się mediolański stylista Zagato, natomiast nadwozia składano w Turynie i transportowano do fabryki Maserati w Modenie w celu montażu końcowego. Rozstaw osi Biturbo wynoszący 2514 mm został skrócony tu do 2400 mm. Modele Spyder ewoluowały w różnych wersjach i podlegały temu samemu rozwojowi technicznemu i estetycznemu co coupe, z wyjątkiem 24-zaworowego silnika o pojemności 2,8 litra, który nigdy nie był tu montowany. Jednostkami napędowymi były 2-litrowe V6 na rynek krajowy i 2,5-litrowe jednostki na eksport. Ten prezentowany to gaźnikowy Spyder 2500, czyli przedstawiciel zaprezentowanej w 1984 roku pierwszej serii tego modelu. Do 1988 roku wyprodukowano jedynie 1049 sztuk. Przebieg tego egzemplarza to zaledwie nieco powyżej 5 tys. mil.
Czytaj dalej Maserati Spyder 1986 – 135000 PLN – Skawina

Fiat 850 1973 – 31900 PLN – Zgierz

Produkowany w latach 1964-1972 Fiat 850 to wersja rozwojowa modelu 600. Podobniejak poprzednik, napędzany jest czterocylindrowym silnikiem umieszczonym z tyłu i napędzającym tylne koła. Wewnętrzna nazwa projektu rozwojowego Fiata 600 brzmiała „Projekt 100”, w związku z czym wewnętrzny kryptonim Fiata projektu 850 brzmiał 100G. Silnik miału to pojemność zbliżoną do obietnicy w nazwie, dokładnie 843 cm³. Moc wersji „normale” (podstawowej) wynosiła 34 KM, a prędkość maksymalna 120 km/h. Ten egzemplarz kilka lat temu przeszedł renowację i jest według zapewnień sprzedającego w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Fiat 850 1973 – 31900 PLN – Zgierz

Alfa Romeo Spider 2008 – 53900 PLN – Kielce

Alfa Romeo Spider Typ 939 to samochód, jakiego dziś w ofercie legendarnej włoskiej marki już nie zobaczycie. Utrzymały się tylko SUVy i sedany, a to, co zawsze stanowiło siłe i duszę włoskiej marki – czyli auta sportowe i roadstery – jako nowe jest już nie do kupienia. Dlatego życzliwym okiem należy spojrzeć na ładnie zachowany egzemplarz modelu z lat 2006-2010. To ostatnia Alfa Romeo nosząca nazwę Spider. Z karoserią opracowaną na platformie wspólnej z modelem Brera i Alfa Romeo 159, była projektem i produktem firmy Pininfarina. Model debiutował w 2006 roku na targach w Genewie, z miejsca otrzymując nagrodę „Cabrio of the Year”. W sumie do 2010 roku zbudowano 12363 sztuk.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 2008 – 53900 PLN – Kielce