Archiwa tagu: włoskie

Alfa Romeo 166 3.0 V6 2002 – 49000 PLN – Poznań

Kolor czerwony to tradycyjny odcień włoskich samochodów wyścigowych. Być może to jest powód, dla którego Alfa Romeo zawsze najpiękniej prezentuje się w Alfa Rosso, czyli akrylowej czerwieni. W tym przypadku mówimy o prawdziwie sportowej włoskiej limuzynie. Alfa Romeo 166 debiutowała w roku 1998, będąc zupełnie nowym otwarciem włoskiej marki w segmencie samochodów luksusowych. Projekt karoserii to dzieło powstałe pod kierownictwem Waltera de’Silva z centrum projektowego Centro Stile Alfa Romeo, nawiązujące do kształtów słynnych wozów Alfa Romeo z lat 60-tych, niemal obsesyjnie dopracowane w szczegółach. Również wnętrze ma wyśmienite, ze wspaniale wygodnymi fotelami i fantastyczną skórą Momo. To wspaniały samochód do długiej podróży – komfortowy i absolutnie czarujący połączeniem sportowego charakteru i świetnego komfortu. Po upływie dwóch dekad jest to już pojazd o statusie kolekcjonerskim, zwłaszcza gdy pod maską skrywa 3-litrowy silnik Busso, powszechnie uważany za najpiękniej brzmiące V6 w historii motoryzacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo 166 3.0 V6 2002 – 49000 PLN – Poznań

Alfa Romeo Spider 3.0 24V 2002 – 109000 PLN – Poznań

Dolce vita. Włoski Spider w zjawiskowej i niezwykle rzadkiej specyfikacji. Piękne kształty od Pininfariny, czarny lakier, czerwona skóra, a do tego 24-zaworowa jednostka pod maską. Alfa Romeo Spider 3.0 24V to jedna z zaledwie 1324 wyprodukowanych z tym silnikiem i zarazem jedna z zaledwie 402 egzemplarzy z V6 z przedostatniego, 2002 roku produkcji. Powstało zaledwie 29 sztuk tej wersji w tym roczniku z czerwonym wnętrzem. Spider jest w zjawiskowym stanie, gotowy dostarczać niezwykłych wrażeń z jazdy. Niska masa, manualna skrzynia biegów i wspaniałe V6 Busso pod maską. Jeździ jak szalony hot hatch i brzmi doskonale. To auto ma charakter i możliwości, by budzić uśmiech i radość z życia podczas każdej przejażdżki.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 3.0 24V 2002 – 109000 PLN – Poznań

Lancia Kappa SW 3.0 V6 1999 – 42000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Kappa SW debiutowała w 1996 roku jako owoc współpracy z firmą karoseryjną Pininfarina. Ma kształt kombi, ale założenia przy jej powstawaniu były nie tylko użytkowe, auto miało być możliwie luksusowe i komfortowe. W modelu zastosowano samopoziomujący system tylnego zawieszenia, a bagażnik otrzymał nie tylko elegancką wykładzinę, lecz również ciekawą, trzypoziomową konstrukcję, pozwalającą pomieścić wszystkie drobiazgi. Również wnętrze potrafi zachwycić, szczególnie jeżeli jesteście fanami dobrego audio i wysokiej jakości materiałów. Fotele obszyte są tutaj skórą z turyńskich zakładów Poltrona Frau. W latach 1996 – 2000 w zakładach montażowych Pininfariny w Grugliasco i San Giorgio Canavese wyprodukowano 9208 sztuk tego luksusowego kombi, lecz ten egzemplarz jest szczególnie ciekawy z racji zastosowania silnika. Pod jego maską pracuje topowe w tym modelu, 204-konne, 3-litrowe V6 konstrukcji Giuseppe Busso, powszechnie uznawane za najpiękniej brzmiący silnik V6 w historii. Auta z tymi jednostkami stanowiły zaledwie około 20% produkcji, są dziś szczególnie rzadko spotykane na rynku i mają najlepszą perspektywę przyszłego wzrostu cen. Wystarczy krótka przejażdżka, by zrozumieć dlaczego… Lancia na pewno sprawi radość wszystkim fanom włoskiego stylu i dynamicznej jazdy.
Czytaj dalej Lancia Kappa SW 3.0 V6 1999 – 42000 PLN – Bielsko-Biała

Alfa Romeo 166 3.0 V6 1999 – 50166 PLN – Bielsko-Biała

Motore vi sei, cambio manuale, tappezzeria in velluto… czyli silnik V6, manualna skrzynia i welurowa tapicerka. Trzy elementy, dzięki którym życie jest słodsze, a jazdą Alfą Romeo jeszcze bardziej fascynująca. Szczególnie, jeżeli mieszka się w Alpach, a auto serwisuje nad jeziorem Como. Trudno o piękniejsze warunki przyrody, niż miała dotąd ta piękna Włoszka. Teraz przyjechała do Polski, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by kupujący to auto odwiedził te rejony przynajmniej raz w roku. Z pewnością każda podróż będzie przyjemnością. Raz dlatego, że brzmienie V6 Busso jest doskonałą muzyką, dwa dlatego, że przyjemność z ręcznej zmiany biegów i słuchanie silnika na poszczególnych partiach obrotów jeszcze tą przyjemność zwiększa, a trzy – dlatego, że jest to po prostu niesamowicie komfortowe auto, którego zawieszenie wspaniale potrafi tłumić nierówności, a fotele są fantastyczne.
Czytaj dalej Alfa Romeo 166 3.0 V6 1999 – 50166 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Voyager 3.6 V6 2013 – 110000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Voyager w poprzednim wcieleniu była amerykańskim Minivanem. Pierwsza generacja modelu, debiutująca jako Dodge/Plymouth Voyager, debiutowała na koniec 1983 roku, czyli jeszcze rok przed europejskim Renault Espace. To prawdziwy prekursor segmentu, rozwijane i dopracowywany przez kolejne generacje. Lancia została opracowana na podstawie już piątego wcielenia amerykańskiego wozu. Do amerykańskiej praktyczności dodano tu europejski luksus i smak, popracowano również nad układem jezdnym, by nikt nie poczuł się zaskoczony w zakręcie. W tym egzemplarzu pod maską pracuje 283-konna jednostka V6. Dodatkowo właściciel zdecydował się na dodatkowe wykończenie kabiny w firmie Carlex. W efekcie mamy tu prawdziwy bezmiar skóry i Alcantary, a drugi tak wyposażony samochód jest nie do znalezienia.
Czytaj dalej Lancia Voyager 3.6 V6 2013 – 110000 PLN – Bielsko-Biała

Maserati Biturbo Si Black Edition 1987 – 63000 PLN – Gdynia

Dziś dwie turbosprężarki w jednym samochodzie to rzecz niemal spotykana na co dzień, lecz kiedy w 1981 roku debiutowało Maserati Biturbo, stało się pierwszym modelem produkcyjnym na świecie z podwójnym doładowaniem. Było właściwym autem na właściwe czasy. Już w pierwszym roku sprzedano 5000 sztuk, bijąc wszelkie rekordy marki, słynącej dotąd z produkcji wyjątkowo ekskluzywnych, drogich i szybkich samochodów. Biturbo było atakiem na niższy segment rynku, jednak bez rezygnacji z luksusowego wykończenia wnętrza i świetnych osiągów. W sumie do 1989 roku sprzedano 11919 sztuk modelu Biturbo, z czego 992 egzemplarze to zasilne wtryskowo wersje Si. Dodatkowo, prezentowany egzemplarz to wersja specjalna „Black Edition”, wyróżniająca się dwukolorową karoserią (czarny z szarym) i dwukolorowym wnętrzem.
Czytaj dalej Maserati Biturbo Si Black Edition 1987 – 63000 PLN – Gdynia

Maserati Quattroporte IV 1996 – 58900 PLN – Skrzyszów

Maserati Quattroporte IV otworzyło wśród sedanów luksusowej włoskiej marki zupełnie nowy rozdział. Debiutowało w 1994 roku, po kilku latach przerwy, zastępując kanciate linie Tipo AM 330 zupełnie nowymi kształtami stworzonymi przez prawdziwą legendę, Marcello Gandiniego, autora wszystkich najsłynniejszych pojazdów Lamborghini i… Citroena BX. I tutaj możemy odnaleźć jego swoisty podpis w postaci ściętej linii tylnego nadkola. Pod maską specjalność włoskiej marki, silnik V6 w układzie biturbo, w dopracowanej, 284-konnej formie. W wnętrzu świetna skóra, drewno i klimat, jakiego spodziewamy się po włoskim aucie klasy wyższej. Co ciekawe, przez 7 lat produkcji wyprodukowano jedynie 2800 egzemplarzy Quattroporte IV, przez co również dziś jest to rzadki gość w ogłoszeniach. Bardzo ładny egzemplarz sprowadzony z Japonii kupić można w cenie zwykłego, niemieckiego youngtimera o zbliżonej mocy, produkowanego masowo i zdecydowanie bardziej opatrzonego. Jeżeli lubicie nieszablonowe myślenie o motoryzacji – z pewnością warto spróbować.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte IV 1996 – 58900 PLN – Skrzyszów

Lancia Thema 8.32 1990 – 148320 PLN – Bielsko-Biała

Produkcja specjalnie przygotowanych wersji najwyższych modeli w gamie była punktem honoru wielu firm na przełomie lat 80-tych i 90-tych. Partnerstwo ze słynnymi sportowymi markami było tu na porządku dziennym, i tak powstały najbardziej wyjątkowe szybkie sedany tej epoki, jak Lotus Carlton, Mercedes 500E (Porsche Typ 2758) czy wreszcie debiutująca w 1987 roku Lancia Thema 8.32. Włoszka może poszczycić się nie tylko felgami Speedline z pięcioramiennym wzorem przeniesionym z Ferrari, lecz przede wszystkim zamontowanym tu pod maską silnikiem V8 Ferrari. To 32-zaworowa, 2,9-litrowa jednostka Tipo F105A, bazująca na jednostce z Ferrari 308 QV i będąca dumą każdego posiadacza tej limuzyny. Przedmiotem fascynacji w czasach debiutu był również elektrycznie wysuwany spojler – to pierwsze takie rozwiązanie na rynku, w kolejnych latach chętnie kopiowane przez konkurencję. To, czego jednak skopiować nie mógł nikt, to włoska atencja i przywiązanie do luksusu. Fenomenalnej jakości skóra Poltrona Frau, pięknie obszyta kierownica, gałka zmiany biegów i deska, wspaniałe drewno (prawdziwy czeczot), dodatkowo Alcantara na suficie. Dochodzą tu jeszcze smaczki w postaci otworów wentylacyjnych a’la Ferrari na desce i system automatycznie podnoszonych zagłówków tylnej kanapy (unoszących się w wersji poliftowej, gdy zostanie wykryty ciężar na kanapie). To wyjątkowe auto, które jako nowe kosztowało dwa razy więcej, niż prosta Thema 2.0 Turbo i przekraczało cenę Maserati 430. W rezultacie również produkcja była limitowana. Oferowana w latach 1986-88 seria 1 powstała w ilości 2370 sztuk. Seria 2 z lat 1988-92 to jedynie 1601 egzemplarzy, a znalezienie drugiego zachowanego równie pięknie jak ten prezentowany przez salon Concept VTC, byłoby niezwykle trudne.
Czytaj dalej Lancia Thema 8.32 1990 – 148320 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Kappa 2.0 Turbo 16V 1998 – 72000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Kappa zawsze budziła w Polsce skojarzenia z aparatem rządowym, ministrami, wojskiem i prezesami spółek państwowych. To była limuzyna, która zazwyczaj miała do obsługi własnego szofera. Te samochody na najwyższych obrotach jeździły przez dekadę, niejednokrotnie osiągając przebiegi rzędu pół miliona kilometrów. Po latach wspomnienie o tej funkcji wciąż jest wiecznie żywe, ale ilość zadbanych egzemplarzy znikoma. Prezentowany egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy. Przebieg zaledwie 54 tys. km, perfekcyjna powłoka lakiernicza, wnętrze absolutnie doskonałe, niemal bez zużycia eksploatacyjnego, z doskonałą skórą Poltrona Frau. Pod jego maską drzemie dwulitrowa, tubodoładowana 16-zaworówka – dokładnie taka, jak w kultowej Lancii Deta HF Integrale Evoluzione, podobnie jak w rajdowej siostrze zestawiona z manualną skrzynią biegów. To limuzyna pełna wigoru i włoskiego charakteru, która wręcz prosi o mocne wciśnięcie gazu zawsze, gdy zobaczysz kawałek prostej.
Czytaj dalej Lancia Kappa 2.0 Turbo 16V 1998 – 72000 PLN – Bielsko-Biała

Fiat Siena 1998 – 11000 PLN – Nowy Sącz

Trudno znaleźć drugi model, który tak kojarzyłby się ze statecznym i spokojnym użytkownikiem, jak Fiat Siena. Debiutował w 1996 roku na rynku brazylijskim, jako czterodrzwiowa odmiana modelu Palio. Później zaoferowany został także w Chinach, Turcji i krajach Europy Środkowo-Wschodniej, wszędzie tam, gdzie auta o sylwetce trójbryłowej kojarzyły się z wyższym statusem, a przepastny bagażnik traktowany był jako zaleta. Choć wszyscy Ci, którzy szukali w autach emocji i osiągów zawsze patrzyli na niego z pobłażaniem, auto stało się rynkowym hitem i gęsto zasiedliło między innymi polskie ulice. Teraz pięknie zachowany egzemplarz z przebiegiem zaledwie 15 tys. km to żywe przywołanie tamtych czasów.
Czytaj dalej Fiat Siena 1998 – 11000 PLN – Nowy Sącz