Audi 90 było czymś więcej, niż popularna 80-tka. Debiutowało w 1984 roku jako luksusowa odmiana 80 B2 i podobnie rzecz miała się w 1987 roku, krótko po prezentacji nowego modelu 80 B3. Zewnętrze wyróżniało się szerokimi przednimi lampami oraz kierunkowskazami w przednim zderzaku, lusterkami w kolorze nadwozia, a także światłami z tyłu zachodzącymi na klapę oraz blendą pomiędzy nimi. Wnętrze otrzymało lepszej jakości wykończenie. Pod maską można było wybrać jeden z sześciu wariantów – w tym egzemplarzu jest to najczęściej ówcześnie wybierana pięciocylindrowa, 136-konna jednostka 2,3 l, sprzężona z trzystopniowym automatem. Auto przybyło do Polski ze Szwajcarii i zachowane jest w wyśmienitym stanie.
Czytaj dalej Audi 90 B3 1990 – 45000 PLN – Wrocław
Archiwum kategorii: Audi
Audi TT quattro Sport 2006 – 115000 PLN – Swarzędz
Audi TT generacji 8N z pewnością było przełomowe. Było pierwsze, wystylizowane zostało niezwykle odważnie, wykorzystywało wiele sprawdzonych rozwiązań z koncernu VAG, dodając do tego niepowtarzalny styl. Na zakończenie produkcji tej generacji i 25-lecie technologii quattro, dzięki odpowiedzialnej za stworzenie najbardziej wyjątkowych Audi jednostce quattro GmbH, wypuszczono wersję TT quattro Sport. Był to moment, kiedy TT z silnikiem 1.8T oferowano już wyłącznie z napędem na przód, automatyczną skrzynią i w wersji 180-konnej. Tymczasem tu otrzymała ona 60-konny zastrzyk dodatkowej mocy i potężny pakiet zmian, pozwalających na redukcję masy. Zamiast tylnej kanapy umieszczono rozpórkę, usunięto koło zapasowe, akumulator przeniesiono na tył auta, zastosowano większe zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym. Auto otrzymało sztywniejsze nastawy amortyzatorów i sprężyn oraz zostało fabrycznie obniżone. Opcjonalnie stosowano kubełkowe fotele ze skorupami w kolorze nadwozia, a kierownica oraz dźwignia hamulca ręcznego zostały obszyte szarą Alcantarą. Auto jest niezwykle rzadkie. Zbudowano zaledwie 1165 sztuk, ale większość z nich miała kierownicę po prawej stronie. W wersji LHD wyszło tylko 365 sztuk, z których 150 trafiło na rynek japoński. To jest jedna z nich. W Polsce jest już od 11 lat i otrzymała szereg modyfikacji, by jeszcze bardziej działać na zmysły.
Czytaj dalej Audi TT quattro Sport 2006 – 115000 PLN – Swarzędz
Audi A3 8L 1996 – SPRZEDANE
Audi A3 8L to bez wątpienia był rynkowy hit. Produkowany w latach 1996-2003 kompakt był niezwykle ceniony za solidną jakość wykonania, dobre wyciszenie kabiny i wysoką trwałość. Choć technicznie spokrewnione było z Golfem, w bezpośrednim porównaniu wydawało się być zdecydowanie bardziej premium. To był po prostu dobry samochód. Dziś takie Audi zachowane w bardzo dobrym stanie wciąż może doskonale sprawdzić się w codziennym użytku. Ten egzemplarz ma niewysoki przebieg i ciekawą konfigurację kolorystyczną.
Czytaj dalej Audi A3 8L 1996 – SPRZEDANE
Audi A6 C5 1997 – 18500 PLN – Wrocław
Audi A6 drugiej generacji oznaczone symbolem C5 to pierwsza generacja A6 skonstruowana jako jako model od podstaw. Debiutowało na targach w Genewie w 1997 roku, a produkcja trwała od kwietnia 1997 do sierpnia 2005. Ta wygodna niemiecka limuzyna w Polsce cieszy się bardzo dobrą opinią. Wpłynęły na to między innymi dobrej jakości materiały, przestronne i wygodne wnętrze. Użytkownicy chwalą sobie także dobre prowadzenie się pojazdu. Z pewnością pomogło tu nowa konstrukcja wielowahaczowa przedniej osi, podobna do tych zastosowanych wcześniej w modelach A4 i A8. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż zasilany jest silnikiem 2.4 V6 i jest jednym z pierwszych wyprodukowanych C5.
Czytaj dalej Audi A6 C5 1997 – 18500 PLN – Wrocław
Audi 100 5E C2 1978 – 46900 PLN – Nądnia
Druga generacja Audi 100, oznaczona jako C2, debiutowała w 1976 roku. W porównaniu z poprzednikiem samochód otrzymał nowocześniejszą stylistykę, przestronniejsze nadwozie oraz przeprojektowane zawieszenie. Zastosowanie świetnie wyważonego, pięciocylindrowego silnika w wersji 5E pozwoliło Audi skutecznie konkurować z takimi markami, jak BMW i Mercedes Benz. Model C2 odniósł duży sukces i do dziś cieszy się zainteresowaniem miłośników klasycznej motoryzacji. Ten egzemplarz pochodzi ze Szwecji i z pewnością może oczarować pięknym, oryginalnym stanem zachowania.
Czytaj dalej Audi 100 5E C2 1978 – 46900 PLN – Nądnia
Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Audi A8 D2 było przełomem lat 90.: pierwsza w segmencie limuzyna z pełnym, aluminiowym nadwoziem (ASF) — lekka, sztywna i nowoczesna konstrukcja, która wniosła do klasy executive znacznie więcej dynamiki i technologii. Wersja 3.7 V8 to serce tego egzemplarza: gładka praca silnika, przyjemna dla ucha kultura pracy i niezłe osiągi wspierane przez stały napęd quattro. To A8, które łączy komfort królewskiej limuzyny z konkretnym, sportowym temperamentem.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Audi 100 CS 5E C3 1983 – 49500 PLN – Wrocław
Gdy debiutowało w 1982 roku, jego rekordowo aerodynamiczna sylwetka była sensacją na rynku. W kolejnych latach jego widok na ulicach spowszedniał, lecz praktyczne zalety pozostały – podwójnie ocynkowana i doskonale zabezpieczona antykorozyjnie karoseria, dobrze wyciszone i komfortowe wnętrze, spory bagażnik. Z latami popularne „cygara” powoli znikają z ulic, a znalezienie zadbanego egzemplarza jest coraz trudniejsze. Ten pięknie zachowany egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii, ma na pokładzie pięciocylindrowy silnik, a także automatyczną skrzynię biegów.
Czytaj dalej Audi 100 CS 5E C3 1983 – 49500 PLN – Wrocław
Audi 100 Coupe S 1974 – 255000 PLN – Warszawa
Dziś Audi okupuje wszystkie elementy rynku, ale przeszło pół wieku temu sytuacja była zgoła odmienna. W ofercie były tylko skromne sedany, i dopiero Audi 100 Coupe S jako debiutujące na rynku w 1970 roku przełamało ten trend, będąc pierwszym model marki obliczonym na blask i sławę. Ówczesna prasa używała nawet porównań do Astona Martina DBS i Dino, choć mechanika niemieckiego auta była zdecydowanie bardziej powszednia i oparta o popularny, przednionapędowy model Audi 100 C1. Sprzedaż nigdy nie była masowa, choć po latach zainteresowanie tym klasykiem rośnie, na co wpływ ma z pewnością fantastyczna linia i design jego nadwozia. Ten egzemplarz zachowany jest w fantastycznie oryginalnym stanie i wprost zachwyca swoją prezencją.
Czytaj dalej Audi 100 Coupe S 1974 – 255000 PLN – Warszawa
Audi R8 2008 – 179999 PLN – Radwanice
Audi R8 to pierwszy prawdziwy supersamochód z Ingolstadt. Ma centralny silnik, ikoniczny design i zbudowany został na solidnych podstawach. Jego nazwa, technologia i charakter są hołdem dla prototypu wyścigowego Audi R8 LMP, który zdominował 24h Le Mans na początku XXI wieku, wygrywając ten wyścig 5 razy z rzędu (2000–2005). Wersja drogowa, pokazana w 2006 roku na salonie w Paryżu, była pierwszym Audi z silnikiem centralnym i jednocześnie radykalnym odejściem od konserwatywnej filozofii marki. Powstawała w fabryce Audi w Neckarsulm, w dużej mierze ręcznie montowana, z użyciem aluminiowej platformy „Audi Space Frame” (ASF). Projekt R8 stworzył Frank Lamberty wraz ze swoim zespołem z Audi Design. Wykorzystał kilka kluczowych elementów, np. „sideblades” – boczne panele w kontrastowym kolorze, pełniące funkcję kanałów powietrznych dla silnika i chłodnic. Nisko osadzona kabina została przesunięta do przodu. R8 było jednym z pierwszych seryjnych samochodów na świecie, które oferowały w pełni diodowe światła mijania i drogowe (od 2008 roku). Całość jak na swoje czasy była wyjątkowo odważna i nowoczesna, ale też na tyle elegancka i dobrze zaprojektowana, że R8 stało się „supersamochodem do codziennego użytku”.
Czytaj dalej Audi R8 2008 – 179999 PLN – Radwanice
Audi TT 8N 2002 – 99000 PLN – Wrocław
Audi TT debiutowało w 1998 roku i już wtedy było jasne, że w przyszłości będzie to klasyk. Przykuwało uwagę swoją sylwetką, właściwie pozbawioną prostych linii i pełną pięknych detali. Motyw otoczonego śrubami okrągłego wlotu paliwa jest tu powtórzony na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, klamkach drzwi i wlotach powietrza. Wszystko zdaje się być spójne i dobrze wykonane, w fotelu zapadasz się głęboko i czujesz się wprost otoczony sportowym samochodem, który z kierowcą potrafi stworzyć poczucie jedności. Ten egzemplarz to podstawowa wersja, przednionapędowa i 180-konna. To, co z pewnością je wyróżnia, to stan zachowania – auto ma jedynie 18 tys. km przebiegu i wygląda niemal jak nowe.
Czytaj dalej Audi TT 8N 2002 – 99000 PLN – Wrocław