Archiwa tagu: najnowsze

BMW M3 Coupe E46 2005 – 92000 PLN – Kórnik

Linia coupe podkreślona dyskretnym ospojlerowaniem jest ponadczasowa, a pod maską BMW M3 Coupe E46 skrywa prawdziwą wirtuozerię – kultowy silnik S54 w rzędowym, sześciocylindrowym układzie, zdolny wykrzesać ponad 100 KM z jednego litra pojemności. Czysta przyjemność atmosferycznego oddychania, absolutnie bez pomocy turbosprężarek. Do tego zawsze aktualny srebrny kolor, a pełnię szczęścia uzupełnia genialne, czarne, skórzane wnętrze. To poliftowy egzemplarz z ostatniego okresu produkcji, zawierający już wszystkie najważniejsze aktualizacje. Na pokładzie skrzynia SMG II, czyli zautomatyzowana, sześciostopniowa, manualna, zdolna zmieniać przełożenia szybciej od przeciętnego kierowcy i pozbawiona wad pierwszej generacji. Za taki wóz warto zaprzedać duszę diabłu.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E46 2005 – 92000 PLN – Kórnik

BMW Alpina B5 Supercharged E60 2006 – 107000 PLN netto – Łódź

BMW Alpina B5 Supercharged E60 narodziła się jako dojrzalsza alternatywa dla BMW M5 E60. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana wspólnie z ASA, specjalnie z myślą o silniku H1 (używanym w modelach B5, B6 i B7). Bazuje on na modelu N62B44, do którego Alpina wsadziła zmieniony blok silnika, kute korbowody oraz wzmocnione tłoki Mahle. Dzięki temu jednostka ta osiąga moc 500 KM oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm, dostępny przy 4250 obr./min. Ten egzemplarz to numer 315 z 428 wyprodukowanych egzemplarzy tego modelu. Samochód otrzymał charakterystyczną dla marki Alpina stylizację zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Kultowy kolor Alpina Blau II znakomicie komponuje się z białymi naklejkami. Dodatkowo zamiast standardowo montowanej w modelach BMW-M skrzyni SMG, znajduje się tutaj klasyczna przekładnia hydrokinetyczna Switch-Tronic, mająca na celu przenieść ogromny moment obrotowy na tylne koła. Ten pięcioosobowy sedan zdolny jest rozpędzić się do 314 km/h i pierwszą setkę osiąga w niecałe 4,6 sekundy.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2006 – 107000 PLN netto – Łódź

Audi A6 Avant C5 2000 – 10000 PLN – Warszawa

Audi A6 Avant C5 to nie jest klasyk, zakrzyknie wielu z Was. Czas jednak płynie nieubłaganie, i nawet jeżeli jeszcze nie zasługuje na to miano, to youngtimerem jest już z pewnością. Pierwszy model projektowany jako A6 debiutował przecież już 23 lata temu, na salonie motoryzacyjnym w Genewie. Ponownie jak wiele innych Audi, dziś zdaje się być nowszy i nowocześniejszy stylistycznie od swojej ówczesnej konkurencji. Za dopracowanie jego stylu zadbało włoskie studio Pininfarina. W zestawieniu z poprzednikiem, A6 C4, zmniejszono tu komorę silnika, co sprawiło, że nie oferowano już silnika turbo z pięcioma cylindrami. Zamiast niego miłośnicy turbosprężania mogli wybierać między V6 2,7 T, a czterocylindrowym 1,8 T, takim jak w prezentowanym egzemplarzu. To bardzo lubiana jednostka, która potrafi połączyć ekonomiczną eksploatację z wysoką wytrzymałością. Zestawiając to z nadwoziem Avant, mamy po prostu rozsądne, rodzinne kombi – komfortowe, trwałe i nie skomputeryzowane tak, jak auta o dekadę młodsze. Jeżeli wybierzemy zadbany egzemplarz, z pewnością może się wciąż świetnie sprawdzać w codziennej eksploatacji.
Czytaj dalej Audi A6 Avant C5 2000 – 10000 PLN – Warszawa

Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2012 – 269000 PLN – Poznań

O ponad połowę większa niż u największego rywala pojemność, o połowę wyższy moment obrotowy, i o 37 KM więcej mocy maksymalnej. Tak prezentował się kat na BMW M3, Mercedes C 63 AMG Coupe C204. W najmniejszym nadwoziu ogromny, wysokoobrotowy, wolnossący silnik. Z czterech rur wydechowych potężny bas. Bez momentu zawahania można go nazwać ostatnim przedstawicielem ginącego rodu. Następca musiał już być zoptymalizowany, bardziej ekonomiczny i udomowiony. Jeżeli mamy szukać przyszłych klasyków wśród niemal współczesnych samochodów, to jest idealny typ.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2012 – 269000 PLN – Poznań

Toyota Supra MkIV 2002 – 135000 PLN – Poznań

Toyota Supra MkIV z silnikiem 2JZ-GTE to prawdziwa ikona japońskiej motoryzacji. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego, z ostatniego roku produkcji tego modelu (2002). Co dla miłośników niezwykle ważne, różni się w istotny sposób od modeli Supry oferowanych na rynki poza Japonią w latach 1993-1997. Od roku modelowego 1998 Toyota utrzymała produkcję MkIV wyłącznie na potrzeby rodzimego rynku. Od tego momentu wprowadzone zostały dwie istotne zmiany, silnik wyposażony został w układ zmiennych faz rozrządu (VVT-i), a automatyczna skrzynia biegów uzyskała funkcjonalność manualnej zmiany przełożeń za pomocą przycisków na kierownicy (tiptronic). Dodatkowo wszystkie egzemplarze Supry MKIV twin-turbo produkowane na rynek japoński wyposażane były w turbosprężarki z ceramicznymi wirnikami. Zaletą tych sprężarek jest błyskawiczne budowanie doładowania, przez co auto pozbawione jest turbo dziury, rozpędza się bardzo płynnie nawet przy niskich obrotach silnika. Samochód oficjalnie legitymuje się mocą maksymalną 280 koni mechanicznych (jak większość japońskich aut z lat 90. ubiegłego stulecia). W rzeczywistości mocy jest znacznie więcej, a stosunkowo wysoki moment obrotowy 460 Nm, którego większość dostępna jest już poniżej 2000 obr./min, sprawia, że auto ma olbrzymią ochotę jechać.
Czytaj dalej Toyota Supra MkIV 2002 – 135000 PLN – Poznań

Mercedes C63 AMG Edition 507 W204 2014 – 379000 PLN – Wrocław

Kute tłoki, nowe korbowody i lekki wał korbowy. To wspaniałości, które trafiły z modelu SLS AMG wprost pod maskę tego niewielkiego coupe. Mercedes C63 AMG Edition 507 to limitowana wersja, w której moc silnika 6,2 l V8 podniesiono o 50 KM, do astronomicznych 507 KM. W rezultacie osiągnięcie pierwszej setki zajmuje 4,2 s, lecz jeszcze większe wrażenie niż suche liczby robi tu brzmienie i klasyczna, wysokoobrotowa charakterystyka tej jednostki. Z zewnątrz samochód wyróżnia się aluminiową maską z dodatkowymi wlotami powietrza (zapożyczonymi z C63 AMG Black Series), kute 19-calowe felgi, szare pasy biegnące wzdłuż progów i niewielki spojler na tylnej klapie.
Czytaj dalej Mercedes C63 AMG Edition 507 W204 2014 – 379000 PLN – Wrocław

Mercedes S 600 W220 2000 – 66000 PLN – Grodzisk Mazowiecki

Kiedy generacja W220 weszła na rynek, to był szał. Całkowicie nowa stylizacja, bardziej sportowy styl, całe mnóstwo nowinek technicznych. Czy zachwyca również po 2 dekadach? Tu już zdania będą podzielone, lecz jeżeli uda nam się znaleźć egzemplarz w odpowiednio wysokiej konfiguracji, w ciekawym zestawieniu kolorystycznym i odpowiednim stanie zachowania, nie obędzie się bez zachwytów. Ten Mercedes S 600 W220 ma wszystko, co trzeba, by zachwycić. Silnik V12 w długim nadwoziu, piękny kolor lakieru 891 alexandritgrün, wnętrze z jasną skórą nappa (Leder Exklusiv Nappa helios 519), długą listę wyposażenia dodatkowego. Już przeglądanie zdjęć z oferty może być przyjemnością, a co dopiero na żywo?
Czytaj dalej Mercedes S 600 W220 2000 – 66000 PLN – Grodzisk Mazowiecki

Brabus B8 W221 2007 – 139000 PLN netto – Krapkowice

Brabus B8 W221 to propozycja dla tych, którym zwykła S klasa wydaje się być zbyt sztampowa, zbyt zwyczajna i powszednia. Tu modyfikacje poszły naprawdę szeroko. Z jednej strony jest to pakiet zewnętrzny, obejmujący zmienione zderzaki, atrapę chłodnicy, spojler na tylną klapę, blendę na tylną szybę oraz felgi Brabus. Z drugiej strony modyfikacje mechaniczne, czyli zmieniona mapa wtrysku, inny układ wydechowy i dodatkowe 32 konie mechaniczne. Aż w końcu – w tym przypadku – naprawdę nieszablonowe wnętrze, z fotelami uszytymi z trzech gatunków skóry i Alcantary, bogato udekorowanej carbonem. To prawdziwie designerski popis, tu nawet kierownica jest jak dzieło sztuki. Zachwycić może również stan tego luksusowego samochodu. Auto przejechało jedynie 16500 kilometrów i wygląda wprost jak nowe.
Czytaj dalej Brabus B8 W221 2007 – 139000 PLN netto – Krapkowice

BMW M3 Competition E46 2005 – 149000 PLN – Krapkowice

BMW M3 Competition E46 to szczególna i poszukiwana wersja, wydana na koniec produkcji modelu na przełomie 2004 i 2005 roku. Jej głównym celem było upodobnienie M3 do limitowanej, hard core’owej wersji M3 CSL. Pakiet Competition składał się z powiększonych do 13,7 cala, nawiercanych przednich tarcz, bardziej bezpośredniej przekładni kierowniczej, dodatkowego trybu “M Track Mode” (ograniczającego działanie kontroli trakcji), 19-calowych felg (szerokości 8 cali z przodu oraz 9,5 cala z tyłu) i kierownicy obszytej Alcantarą. Pod maską z charakterystycznym garbem najwyższa forma ewolucji silnika S54… z pojemności 3,2 l, bez pomocy turbosprężarek, udało się tu wykrzesać imponujące 343 KM, czyli ponad 107 KM z każdego litra pojemności. To wspaniały samochód, zapewniający niezwykle ekscytujące wrażenia za kierownicą.
Czytaj dalej BMW M3 Competition E46 2005 – 149000 PLN – Krapkowice

BMW 325i E46 2001 – 29500 PLN – Wrocław

BMW 325i E46 z pozoru może wydawać się przeciętnym, niewielkim, niewyróżniającym się niczym sedanem, jednak zajęcie miejsca za jego kierownicą zupełnie zmienia optykę. Kierowca czuje się tu jak w centrum dowodzenia, z kokpitem skierowanym w swoją stronę, z mocnym 6-cylindrowym silnikiem umieszczonym wzdłużnie i napędzającym właściwe, tylne koła. To jest propozycja dla ludzi którzy cenią równą, gładką pracę silnika i świetne prowadzenie. Złośliwi twierdzą, że cała generacja E46 to po prostu lifting E36. Nie powinno dziwić jednak to, że gdy poprawiamy coś, co już wyjściowo jest świetne, to i rezultat powinien być wyśmienity. I taki jest w tym przypadku. Po prostu bawarski styl z domieszką sportowego zacięcia.
Czytaj dalej BMW 325i E46 2001 – 29500 PLN – Wrocław