Archiwa tagu: 50-100 tys.

Maserati Spyder CambioCorsa 2002 – Krapkowice

Maserati Spyder CambioCorsa. Jak Włosi nazwą auto, to wiemy, że to nie jest pospolity wóz. W przypadku następcy modelu 3200 GT nazwa została uproszczona, informowała tylko o otwartym nadwoziu i rodzaju zastosowanej skrzyni, czyli automatycznej, z czterema trybami pracy, zamontowanej w układzie transaxle. W zestawieniu z wersją coupe, auto ma krótszy rozstaw osi, co pozwoliło uzyskać ładniejsze proporcje, a także bardziej zwarte, dynamiczne zachowanie na drodze podczas szybkiej jazdy. Największa nowość i atut tego auta to zastosowany silnik Ferrari F136, niezwykle charakterne V8 z wałem korbowym crossplane. Emocje na drodze są tu gwarantowane, a cena tego egzemplarza z przebiegiem jedynie 33,5 tys. km może być miłym zaskoczeniem.
Czytaj dalej Maserati Spyder CambioCorsa 2002 – Krapkowice

BMW 645Ci E63 2004 – 89000 PLN – Plewiska

Seria 6 to był powrót po latach. BMW E63 debiutowało w 2003 roku, w 14 lat po zakończeniu sprzedaży serii 6. generacji E24 i w 4 lata po ostatnim coupe bawarskiej marki, czyli serii 8. generacji E31. Technologicznie była to zupełnie nowa epoka, a stylistycznie Chris Bungle spróbował zupełnie na nowo zinterpretować sylwetkę rekina. O ile stylistyczna rewolucja była kontrowersyjna, zalety samochodu są niepodważalne. Lekka karoseria zbudowana w dużej mierze z aluminium i tworzyw, adaptacyjne zawieszenie, tylny napęd i potężne silniki R6 i V8. BMW 645 Ci E63 to wersja z 333-konną V-ósemką. To rasowe gran turismo, dające wiele radości zarówno na autostradzie, jak i na krętej drodze. Ten egzemplarz ma przebieg poniżej 20 tys. km i prezentuje się fenomenalnie.
Czytaj dalej BMW 645Ci E63 2004 – 89000 PLN – Plewiska

Jaguar XJR X308 1997 – 66500 PLN – Warszawa

Jeremy Clarkson to bez wątpienia najbardziej charyzmatyczny dziennikarz motoryzacyjny ostatnich dekad. W połowie lat 90-tych, testując model XJR Jaguara napisał, że wszystkie swoje ulubione samochody ostatnich lat zdołał kupić. Dodge Viper, Aston Martin Vantage, Ford Escort Cosworth i Ferrari 355 – to wszystko były auta, które zdołały przekonać go, że warto nimi zostać na dłużej. Jaguar XJR to jeszcze ciekawsza historia. Gdy go testował, podkreślał świetne możliwości silnika i fakt, że podczas szybkiej jazdy można idealnie wyczuć, którędy idą koła, a gdy zjedzie do Londynu, spokojnie może sobie poradzić ze wszystkimi progami zwalniającymi. Ta uniwersalność zdołała go przekonać na tyle, że kupił i używał swojego XJR’a przez ponad dekadę. Ciekawostką jest fakt, że jego auto było skonfigurowane analogicznie, jak to w ogłoszeniu – identyczny kolor, wnętrze, identyczne felgi. Różnił jej jedynie fakt, że Jeremy miał kierownicę z prawej strony, a tu już z lewej. Ciężko to jednak odbierać jako wadę 😉
Czytaj dalej Jaguar XJR X308 1997 – 66500 PLN – Warszawa

Mercedes S 55 L AMG W220 1999 – Krapkowice

S klasa generacji W220 zdecydowanie zerwała z kierunkiem wytyczonym przez swojego poprzednika, model W140. Zamiast potężnych, majestatycznych kształtów zaproponowała sylwetkę smukłą, sportową, idącą bardziej w stronę nowoczesności, niż tradycji, patrzącą w przyszłość, a nie za siebie. Dlatego tak doskonale wygląda jego wersja AMG, będąca w tych latach już nie propozycją niezależnego tunera, lecz oficjalną pozycją z katalogu Mercedes-Benz, powstałą po włączeniu kultowego tunera w szeregi koncernu Daimler-Benz AG. Mercedes S 55 L AMG W220 wzbudza respekt, a ten egzemplarz ma jedynie 30 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes S 55 L AMG W220 1999 – Krapkowice

Mercedes SL 500 R230 2004 – 79900 PLN – Gliwice

Mercedes SL 500 R230 pochodzi z piątej generacji prestiżowych roadsterów spod znaku SL. Niektóre elementy designu nadwozia tego modelu, jak wloty powietrza na masce, nawiązują stylistycznie do kultowego Gullwing’a, a podobieństwo do bardziej szlachetnego, współczesnego modelu SLR również nie jest przypadkowe. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. Dzięki temu nawet gdy zdecydujemy się na podróż z dużymi prędkościami, nie opuści nas wrażenie pełnego komfortu. R230 wyposażony jest również w tempomat z ogranicznikiem prędkości i samopoziomujące hydrauliczne zawieszenie. Posiada 5-biegową automatyczną skrzynię biegów oraz wolnossący silnik V8 o pojemności 5 litrów i mocy 306 koni mechanicznych. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma jedynie 117 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2004 – 79900 PLN – Gliwice

BMW 745i E23 1983 – 98000 PLN – Poznań

BMW 745i E23 było w swojej klasie prawdziwą rewolucją. Oferowało najwyższej klasy komfort, ale i osiągi zdecydowanie lepsze, niż wskazywałaby na to pojemność jego silnika. Debiutowało w 1979 roku, oferując technologię przeniesioną wprost ze świata Formuły 1, czyli turbodoładowanie. Napędzane było silnikiem M102, będącym doładowaną wersją silnika sześciocylindrowego M30 o pojemności 3,2 l, wytwarzającym maksymalnie 252 KM. Luksusowy charakter doskonale dopełniała automatyczna skrzynia biegów – ZF 3HP22. Nazwa 745i wywodzi się z założenia, że ​​silniki z turbodoładowaniem mają około 1,4 razy więcej mocy niż silniki wolnossące. Przy takim założeniu doładowane 3,2 litra ma podobną moc jak silnik wolnossący o pojemności 4,5 litra. Ten egzemplarz w ostatnich latach przeszedł pełną mechaniczną odbudowę. Od strony wizualnej zachował nawet pierwszą powłokę lakierniczą i tylko od woli nabywcy zależy, czy będzie chciał polakierować auto, czy zachować na nim ślad upływu czasu.
Czytaj dalej BMW 745i E23 1983 – 98000 PLN – Poznań

Chevrolet Corvette C3 1977 – 68000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette C3 działa na wyobraźnię, jak rzadko które amerykańskie auto z tego okresu. Jego kształty powstały z inspiracji naturą i nie przez przypadek przypominają morską bestię. To ewolucja koncepcyjnego projektu Mako Shark II projektu Larry’ego Shinody, znajdująca się w produkcji od 1967 roku i stale rozwijana. Przykładowo zmiany w Corvette na rok 1977 dotyczyły głównie wnętrza, kierownica odsunęła się o dwa cale od kierowcy, samochód otrzymał nową konsolę ogrzewania i radio Delco. Sterowanie reflektorów i wycieraczek przedniej szyby znajdowało się teraz na kolumnie kierownicy, a mocowanie lusterka wstecznego przeniesiono na przednią szybę. Ten egzemplarz ma dodającą jej wiele charakteru skrzynię manualną zestawioną z oryginalną jednostką napędową 350ci. Ma ślady użytkowania, ale w tym wieku to żaden wstyd.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1977 – 68000 PLN – Maków Podhalański

Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 84900 PLN – Skrzyszów

Mercedes S 600 Coupe C140 to jest samochód, który zawsze wzbudzał szacunek. Masywny stylistycznie i fizycznie również nielekki, zasilany musiał być odpowiednim silnikiem. 12 cylindrów i 6 litrów to była odpowiedź na propozycję BMW i w tym nadwoziu spisywała się idealnie. To idealne auto do dalekiej podróży po drodze szybkiego ruchu, który gdziekolwiek nie dojedzie, zawsze wzbudzi szacunek. Srebrny lakier i czarno-szara, skórzana tapicerka to zestawienie najbardziej klasyczne. 18-calowe felgi AMG Aero dopełniają go idealnie.
Czytaj dalej Mercedes S 600 Coupe C140 1994 – 84900 PLN – Skrzyszów

Mercedes CLK 320 C209 2004 – 56900 PLN – Warszawa

Coupé to jedno z najmniej praktycznych nadwozi. Nie każdy może sobie pozwolić na taki samochód, ale właśnie to sprawia, że są tak pożądane. W przypadku Mercedesa CLK do powabu wyjątkowości dochodzi jeszcze prosta i elegancka stylistyka, jakość wykonania i relaksujący komfort. Jednym zdaniem idealny samochód dla każdego gentlemana. Inna rzecz, że w CLK bez problemu spakujemy się nawet na dłuższy wyjazd we dwoje, a w razie potrzeby zabierzemy jeszcze dwóch pasażerów. Ten Mercedes CLK 320 C209 ma pod maską świetną, sześciocylindrową jednostkę i z pewnością wyróżnia się świetnym stanem zachowania. Pochodzi z rynku japońskiego, a jego przebiego to jedynie 48,5 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C209 2004 – 56900 PLN – Warszawa

Mercedes 420 SEC C126 1990 – 79500 PLN – Wrocław

Mercedes 420 SEC to wśród wszystkich modeli generacji C126 wersja najrzadsza. Powstało ich jedynie 3680 sztuk, a tak mała ilość to po części kwestia krótkiego okresu produkcji – był to model poliftowy, produkowany w latach 1985-91. Nabywcy zdecydowanie częściej wybierali wówczas wersje droższe i mocniejsze – 500 SEC i 560 SEC. Niczego to jednak 420-tce nie ujmuje. SEC to wciąż auto, o którym można mówić godzinami. Zachwycić może sylwetką, pięknymi kształtami, masywnymi drzwiami bez ramek, zegarami, które mogą służyć za wzór czytelności, doskonałym połączeniem skóry, drewna i grubych wykładzin we wnętrzu. Ma ergonomiczne fotele, komfortowe zawieszenie, jest mocny od strony mechanicznej i gra wspaniałą muzykę silnika V8 spod maski.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1990 – 79500 PLN – Wrocław