Archiwa tagu: 5-12 tys.

Opel Vectra B 1997 – SPRZEDANY

Opel Vectra zastąpił Asconę w 1988 roku, jego druga generacja ukazała się w 7 lat później. Zbudowany został na platformie GM2900, która wykorzystana była do budowy Opla Calibry, Vectry A, Saaba 900 II, 9-3 I oraz 9-5 II. To wóz o stylistyce stonowanej, uniwersalny, komfortowy, który przez wiele lat na ulicach zupełnie nie był zauważany. Nie znaczy to, że dziś nie może być ciekawy. Wśród kilkunastu stosowanych jednostek najciekawsze zdają się być te najmocniejsze. 2,5 V6 (C25XE) to widlasta szóstka o mocy 170 KM, oferowana w latach 1995-2000, gwarantująca pierwszą setkę w 8,5 s i prędkość maksymalną na poziomie 230 km/h.
Czytaj dalej Opel Vectra B 1997 – SPRZEDANY

Mercedes C 180 W202 1995 – 10000 PLN – Nowy Sącz

Seria modelowa W202 miała swoją premierę w maju 1993 roku i po raz pierwszy nosiła nazwę klasy C. Przy podobnych wymiarach zewnętrznych oferowała więcej przestrzeni i komfortu niż seria W201, którą zastąpiła. Mercedes C W202 dostępny był z czterema różnymi wariantami stylizacji: Classic, Esprit, Elegance i Sport, ponadto oferował wiele możliwości indywidualizacji wyposażenia. Na sprzedaż wystawiony został model w wersji Elegance, czyli z chromowanymi elementami zderzaków, listw i klamek oraz gałką wbiraka zmiany biegów w skórze. Pod jego maską pracuje najpopularniejsza jednostka, czyli M 111.920 o pojemności 1,8 l i mocy 122 KM. Trudno dziś o pierwszą C klasę zachowaną w bardzo dobrym stanie, dlatego też egzemplarz z ogłoszenia warty jest uwagi.

Czytaj dalej Mercedes C 180 W202 1995 – 10000 PLN – Nowy Sącz

Mi-Val 1955 – 12000 PLN – Tychy

Mi-Val to włoska marka motocykli powstała w latach 50-tych ubiegłego wieku na bazie przebudowy fabryki broni Pietro Beretta w Gardone niedaleko Brescii. Podobnie jak wielu ówczesnych włoskich producentów, Mi-Val był pod silnym wpływem niemieckiego DKW RT 125, który odniósł wielki sukces i sprzedał się w liczbie stu tysięcy sztuk. Motocykle wkrótce zaczęły odnosić sukcesy w Sześciodniówce, co zakończyło się złotymi medalami w 1954 i 1956 roku. Prezentowany egzemplarz jest zachowany w oryginalnym stanie technicznym i lakierniczym. To jednocylindrowy dwusuw, którym w Polsce można jeździć posiadając jedynie kategorię B prawa jazdy. Wygląda niezwykle autentycznie i przeszedł jedynie serwis, by mógł natychmiastowo cieszyć nowego nabywcę.
Czytaj dalej Mi-Val 1955 – 12000 PLN – Tychy

Beta Urano Sport 125 1955 – 12000 PLN – Tychy

Wszystko zaczęło się jeszcze w XIX wieku od firmy Bianchi produkującej rowery. Syn założyciela marki Giuseppe Bianchi, Enzo Bianchi, wraz z Arrigo Tosi, podjęli współpracę w 1948 roku, budując fabrykę Moto Beta we Florencji. W swojej historii największe sukcesy osiągnęła budując motocykle trialowe w latach 80-tych i 90-tych, lecz my zajrzymy do historii marki znacznie głębiej. Moto Beta Urano Sport to motocykl produkowany od 1954 do 1962 roku. Ma klasyczną linię lat 50-tych, dwusuwowy, jednocylindrowy silnik i czterostopniową skrzynię biegów. Ten egzemplarz jest gotowy do jazdy i posiada dokumentację umożliwiającą rejestrację, co w przypadku takich maszyn zawsze jest zaletą.
Czytaj dalej Beta Urano Sport 125 1955 – 12000 PLN – Tychy

Mazda 323 BG 1992 – 10000 PLN – Warszawa

Mazda 323 czwartej generacji o oznaczeniu kodowym BG produkowana była w latach 1989-94 w Japonii (a w dalszych latach również w Indonezji i w Chinach). Choć w ofercie była również wersja rajdowa, sprzedaż zawsze ciągnęły te najbardziej popularne warianty. W Polsce największym hitem był sedan zasilany silnikiem wysokoprężnym i taki właśnie samochód prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Przednionapędowy, stylistycznie wówczas nowoczesny, jakościowo rozkładał na łopatki przestarzałą konkurencję z Bloku Wschodniego, zadowalając się przy tym spalaniem oleju napędowego na poziomie 5 l / 100 km. Dziś takie auto można nabyć choćby z sentymentu, choć i w codziennej miejskiej eksploatacji może się sprawdzić bezproblemowo.
Czytaj dalej Mazda 323 BG 1992 – 10000 PLN – Warszawa

Renault 19 Europa 1991 – 8800 PLN – Wrocław

Renault 19 to nowość roku 1988. Samochód klasy kompaktowej narysowany tak, by był możliwie aerodynamiczny. Design to efekt współpracy z Giorgio Giugiaro, a współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi tu zaledwie 0,31. Renault 19 Europa to przedstawiciel limitowanej serii wyróżniający się w światłami przeciwmgielnymi, listwą ozdobną na zderzakach, specyficzną tapicerką i wskaźnikami poziomu/stanu oleju oraz temperatury płynu chłodniczego. Poza tym to podstawowa wersja wyposażenia TR ze skromną jednostką 1,4 Cleon pod maską. Egzemplarz ciekawy jest przede wszystkim ze względu na świetny stan zachowania i niewysoki przebieg, wynoszący 135 tys. km.
Czytaj dalej Renault 19 Europa 1991 – 8800 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat TDi B4 1994 – 8000 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat TDi B4 ma klasyczne nadwozie typu sedan, a pod maską jednostkę, która niegdyś była wzorcem dla wszystkich wysokoprężnych jednostek na rynku – 1.9 TDI. Silnik, który łączył najbardziej pożądane cechy – wysoką wytrzymałość i niskie spalanie. Ten egzemplarz ma jedynie 178 tys. km przebiegu – na pewno mniej, niż większość jemu pokrewnych na rynku. Choć widać również, że ma już do wyleczenia pewne problemy z korozją, z pewnością zachętą może być historia samochodu (auto miało tylko jednego właściciela), jak i ostatnio wykonane czynności serwisowe, które opiewają na kwotę dorównującą cenie samochodu.
Czytaj dalej Volkswagen Passat TDi B4 1994 – 8000 PLN – Wrocław

Opel Astra F 1994 – SPRZEDANY

Opel Astra F debiutował w 1991 roku, zastępując Kadetta. Nowa nazwa w tym przypadku oznaczała również nową jakość i niespotykaną wcześniej popularność. Razem z Volkswagenem Golfem trzeciej generacji oba modele zdominowały segment, pokazując, jak powinien wyglądać wzór klasy kompaktowej. To auto popularne, lecz odpowiednio przestronne, uniwersalne i wytrzymałe. Ten egzemplarz to model przedliftowy, trzydrzwiowy, wyposażony w opcjonalną automatyczną skrzynię biegów. Co jednak jest najciekawsze i najbardziej zaskakujące, to stan samochodu. Astra ma zaledwie 116000 km przebiegu i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Opel Astra F 1994 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf Rolling Stones Mk3 1996 – 9900 PLN – Rumia

Był Golf Genesis (1992), był Golf Pink Floyd (1994), był Bon Jovi (1996), był też The Rolling Stones. Nie oznacza to oczywiście, że tymi samochodami podróżowali legendarni muzycy, lecz jest to ślad zaangażowania Volkswagena w promocję muzycznych wydarzeń. W 1995 roku niemiecki koncern był partnerem i głównym sponsorem niemieckiej trasy koncertowej słynnego zespołu. Volkswagen Golf Rolling Stones mógł mieć 3 bądź 5 drzwi, wybrać można było jeden spośród 13 kolorów (ten w ogłoszeniu to D8 – czerwony flash), wszystkie miały czarne listwy boczne, lusterka w kolorze nadwozia, logo na masce i na tylnych słupkach. Wyróżniały je również tapicerka w tkaninie „Disc”, elektryczne przednie szyby, jasnoszare zegary z obrotomierzem i czerwonymi wskazówkami, czteroramienna kierownica, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, podświetlany schowek i lusterka w daszkach przeciwsłonecznych, fotel kierowcy z regulacją wysokości oraz dzielona tylna kanapa. Co ciekawe – nia miał seryjnie zestawu audio, choć był przygotowana pod nie instalacja. Auta mogły mieć jeden z trzech silników – 1.6 75 KM z tej oferty to propozycja ze średniej półki. Auto reklamowane było jako „gorąca propozycja dla wszystkich fanów” i pozostało nią do dziś.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Rolling Stones Mk3 1996 – 9900 PLN – Rumia

ZZR Komar 2320 1970 – SPRZEDANY

To był prawdziwy pojazd dla mas. Produkowany przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, miał wiele elementów wspólnych z rowerami – zagiętą kierownicę, siodełko, a nawet pedały. To co jednak go wyróżniało, to silnik. Przejęty z motoroweru Ryś, a później Żak, miał jeden cylinder, szalone 1,4 konia mechanicznego i dzięki dwustopniowej skrzyni biegów potrafił się rozpędzić do szalonych 50 km/h.Z czasem dorobił się prędkościomierza z licznikiem kilometrów i elektrycznego sygnału dźwiękowego (zasilanego z baterii). Przedstawiony Komar 2320 to wciąż wersja zwana „sztywniakiem”, produkowana do 1971 roku i wyposażone w sztywne mocowanie tylnego koła. Ten egzemplarz został pieczołowicie odrestaurowany, dzięki czemu pozwala cofnąć się w czasie i poczuć jak za dawnych lat.
Czytaj dalej ZZR Komar 2320 1970 – SPRZEDANY