Archiwa tagu: 5-12 tys.

Nissan Micra K10 1989 – 9950 PLN – Wrocław

Nissan Micra pierwszej generacji, z fabrycznym oznaczeniem K10, swoją premierę na rodzimym rynku miał w październiku 1982 roku. Mały Nissan zaprojektowany został tak, aby zużywał tak mało paliwa jak to tylko możliwe. Ciekawostką jest, że stylistyka karoserii oryginalnie zaprojektowana została przez Giorgetto Giugiaro dla następcy Fiata 127 (późniejszego Uno). W Europie Micra zadebiutowała w ’83 roku, a stawić musiała czoła takim konkurentom jak Peugeot 205, Opel Corsa czy Fiat Uno. Okaz z ogłoszenia to przedstawiciel pierwszej serii po drugim liftingu, w którym model otrzymał nowy grill, głębiej osadzone zderzaki, a także zmienione lampy i kilka nowych detali wnętrza. Zadbana Micra z niewielkim przebiegiem to wciąż ciekawe, niewielkie auto, które z powodzeniem sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Nissan Micra K10 1989 – 9950 PLN – Wrocław

Audi 80 Avant B4 1994 – REZERWACJA

Zgrabne nadwozie kombi w kompaktowych rozmiarach to było coś, za czym rynek tęsknił. Niedostępne w modelu 80 B2 ani 80 B3, powróciło w 80 B4 w 1991 roku. Pomogły tu zmiany techniczne w postaci umieszczenia zbiornika paliwa pod podłogą bagażnika i wykonania składanej tylnej kanapy. Auto stało się bardziej uniwersalne, nie tracąc innych zalet. W dalszym ciągu było świetnie wykonane, doskonale zabezpieczone przed korozją i wciąż wyglądało nowocześnie. Nawet po latach zadbane egzemplarze wciąż sprawiają radość swoim właścicielom. To Audi 80 Avant B4 ma drobne mankamenty, ale też świetnie skalkulowaną cenę. Ma nawet klimatyzację. Kto kupi, będzie zadowolony.
Czytaj dalej Audi 80 Avant B4 1994 – REZERWACJA

Honda CBR 600 F4 1999 – SPRZEDANA

Honda CBR 600 to niewielki, sportowy motocykl, produkowany w czterech seriach od 1986 roku do 2006 roku (w nowej odsłonie pod tą samą nazwą, również od 2011 roku). Przez dwie dekady produkcji stał się synonimem niezawodności, dla dwóch pokoleń motocyklistów był często pierwszym lub drugim mocnym jednośladem. Jego wyróżnikiem zawsze był czterocylindrowy silnik i niska masa. Odmiana F4 ukazała się w 1999 roku i ważyła jedynie 170 kg, przy mocy podniesionej do 110 KM. Świetne zawieszenie, doskonała poręczność i mocne hamulce składają się na obraz motocykla, który można polecić każdemu.
Czytaj dalej Honda CBR 600 F4 1999 – SPRZEDANA

Citroen ZX 1994 – 9500 PLN – Gdańsk

Citroen ZX pojawił się na rynku w 1991 roku, idealnie wypełniając lukę pomiędzy modelami AX i BX, powstałą po zakończeniu produkcji modeli Visa i GSA. Powrót do segmentu został entuzjastycznie przyjęty przez prasę i klientów, a samochód mógł być wzorem nowoczesności na wiele sposobów. Jego największą innowacją techniczną była samoskrętna tylna oś, która przy wysokich prędkościach poprawiała stabilność, obracając tylne koła w minimalnym stopniu w tym samym kierunku co przednie. Choć listwa wyposażenia dodatkowego nie była krótka, wiele osób dokonywało skromnego wyboru. Ogrzewanie tylnej szyby, światło w kabinie, opuszczanie szyby na korbkę i jednostka 1,1 l pod maską. Ten egzemplarz skonfigurowany został skromnie, ale dziś najbardziej zadziwia jego stan zachowania. To zasługa wyjątkowej troski jedynego właściciela i minimalnego przebiegu, wynoszącego jedynie 29 tys. km.
Czytaj dalej Citroen ZX 1994 – 9500 PLN – Gdańsk

Fiat 126 Maluch Town 2000 – 8900 PLN – Strzelin

Mały Fiat pod koniec produkcji był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w Polsce. Fiat 126 Maluch Town to jego bogata wersja, z wyposażeniem obejmującym m.in. zagłówki z tyłu i pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów. Po latach na jego sylwetkę patrzy się życzliwie, a zadbane egzemplarze budzą coraz większy entuzjazm na ulicy. Ten egzemplarz ma jedynie 36 tysięcy kilometrów przebiegu, jest w świetnej kondycji i nie ma problemów z korozją.
Czytaj dalej Fiat 126 Maluch Town 2000 – 8900 PLN – Strzelin

Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Saab 900: zbudowany jak Merc, bezpieczny jak Volvo i znacznie bardziej cool niż BMW, z takim hasłem reklamowym model rozpoczął podbój rynku pod koniec lat 70-tych. Jego następca, Saab 900 NG, gotowy był już w 1991 roku, jednak chęć dopracowania projektu i brak gotówki sprawiły, że zadebiutował dopiero dwa lata później. Dzięki wsparciu General Motors, szwedzka firma mogła rozpocząć produkcję i zaspokoić ogromny popyt na model. Konstrukcyjnie 900 NG bazował na płycie podłogowej Opla Vectry, jednak charakterystyczna stylistyka oraz wiele elementów technicznych zostało dopracowanych bądź stworzonych od nowa przez Szwedów. Samochód budził zaufanie i wyróżniał się na drodze. Skrupulatnie serwisowany i zadbany Saab 900 z ogłoszenia to ciekawe i nietuzinkowe auto firmy, która przeszła już do historii.
Czytaj dalej Saab 900 NG 1994 – 5900 PLN – Mińsk Mazowiecki

Audi design Cross Pro 2005 – 11900 PLN – Chodzież

Wymień nazwę „Quattro GmbH”, a większości entuzjastów Audi pomyśli o niezawodnym napędzie na 4 koła. Ten niewielki oddział Audi jest odpowiedzialny za modele z edycji specjalnych, takie jak RS6, RS7 czy wyścigowe A4 DTM. Oprócz tych specjalnych samochodów, firma Quattro GmbH jest również odpowiedzialna za pozornie nieskończoną paletę opcji wyposażenia wnętrza i ulepszeń w celu dostosowania Audi do konkretnych wymagań. Mimo to osoby znające tę markę mogą być zaskoczone, wiedząc, że Quattro GmbH stoi również za projektowaniem i produkcją rowerów marki Audi. Dzięki reputacji marki takiej jak Audi, a także zasobom, które firma ma na wyciągnięcie ręki, Quattro GmbH zdecydowało się również zbudować naprawdę wyjątkowe rowery. Stworzenie urzekających aluminiowych ram, zaprojektowanych przez Audi Design, zostało wsparte przez Centrum Projektowe w Neckarsulm – to samo, które pracowało nad rozwojem samochodów mocnego kalibru, takich jak Audi R8 i Lamborghini Gallardo. Dodatkową konstrukcję ramy wykonał partner rozwojowy, firma ADP Engineering GmbH. Dzięki zastosowaniu lekkiego metalu, z którego Audi było dobrze znane, a konkretnie stopu 7020 T6 w przypadku ram rowerowych, masa została ograniczona do minimum. Sam projekt został zainspirowany zasadami Audi Space Frame.
Czytaj dalej Audi design Cross Pro 2005 – 11900 PLN – Chodzież

Lexus IS 200 1999 – 10500 PLN – Warszawa

Lexus IS 200 był jednym z prekursorów klasy. To niewielki sedan, w którym ogromny nacisk położono na jak najlepszą jakość wykonania. Klasa wyższa, ale w miniaturowej formie i zawsze modnym nadwoziu typu sedan, oferowana była od 1999 do 2005 roku. IS 200 jest świetnie wygłuszony, doskonale się prowadzi i nawet po przeszło 20 latach wciąż może działać znakomicie. Niewielki, dwulitrowy silnik gwarantuje niemało, bo 155 KM, a brzmi ładnie dzięki rzędowemu układowi sześciu cylindrów. Zamiast C klasy, zamiast BMW 3 – to ciekawa propozycje dla wszystkich, którzy lubią japońską filozofię budowania samochodów.
Czytaj dalej Lexus IS 200 1999 – 10500 PLN – Warszawa

Mazda 626 1998 – SPRZEDANA

Mazda 626 to klasyka wśród japońskich propozycji samochodów rodzinnych. Produkowana od 1979 do 2002 roku, ukazała się w pięciu kolejnych generacjach. Ostatnia ukazała się w 1997 roku. Była oferowana jako sedan albo bardziej praktyczny liftback, taki właśnie jak w ogłoszeniu. Ten egzemplarz może zaskoczyć bogatym wyposażeniem, obejmującym m.in. automatyczną klimatyzację, tempomat i automatyczną skrzynię biegów. Ma również pierwszy lakier i nie ma korozji, co wśród modeli tej marki nie zdarza się zbyt często. Aby utrwalić ten stan rzeczy, właściciel solidnie zabezpieczył antykorozyjnie pojazd. To nie jest auto, które zadziała na emocje swoją stylistyką albo osiągami, ale nie ma wątpliwości, że wiernie służyć może jeszcze przez długie lata. Japończycy w latach 90-tych zdecydowanie wiedzieli, jak się tworzy trwałe samochody.
Czytaj dalej Mazda 626 1998 – SPRZEDANA

Volkswagen Passat B3 1992 – 8500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Volkswagen Passat to zawsze jest na Giełdzie klasyków model, który bije wszelkie rekordy klikalności i popularności. Trudno powiedzieć, skąd się wzięła w naszym kraju taka miłość do modelu. Zapewne w dużej mierze to sentyment, chęć powrotu do przełomowych dla wielu lat transformacji, rodzącego się w Polsce kapitalizmu i własnych wspomnień. Generacja trzecia modelu powstawała w latach 1988 – 1993. Był pierwszy Passatem nie powiązanym konstrukcyjnie z Audi, miał po raz pierwszy silnik umieszczony poprzecznie, znacznie większe wnętrze i nowoczesną, opracowaną od podstaw sylwetkę. Volkswagen Passat B3 był pierwszym modelem marki z wklejoną szybą przednią i tylną i pierwszym z wlotem powietrza przeniesionym pod zderzak. Gładka powierzchnia wpłynęła na współczynnik oporu powietrza Cx, wynoszący jedynie 0,29. Dziś taki egzemplarz zachowany w idealnym stanie, nawet w podstawowej wersji CL, z gaźnikowym silnikiem 1,6 l i w białym lakierze, naturalnie budzi zachwyt. W końcu to takie wersje pojawiały się najczęściej na naszych drogach, a nie dopasione VR6.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B3 1992 – 8500 PLN – Gorzów Wielkopolski