Archiwa tagu: 5-12 tys.

Volkswagen Passat Variant B3 1989 – 11900 PLN – Chełm

Volkswagen Passat B3 zaprezentowany został w 1988, wyznaczając nowe standardy w klasie średniej. Jego aerodynamiczny front wywodził się wprost z koncepcyjnego VW Auto 2000 z 1981 roku i pozwolił na znaczne obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego Cx=0,29. W Polsce to niegdyś był po prostu symbol. Auto, na które pracowało się latami, by przez kolejne lata wiernie i dzielnie mogło służyć. Dziś pozwoli po prostu przywołać piękne chwile. Z pewnością zabrać może w niejedną podróż, nie tylko sentymentalną. Ten to wersja z silnikiem 1,8 l, w wersji nadwoziowej Variant (czyli kombi), z poziomem wyposażenia GL, w najszybszym, czerwonym kolorze.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Variant B3 1989 – 11900 PLN – Chełm

Nissan Micra K10 1989 – 9950 PLN – Wrocław

Nissan Micra pierwszej generacji, z fabrycznym oznaczeniem K10, swoją premierę na rodzimym rynku miał w październiku 1982 roku. Mały Nissan zaprojektowany został tak, aby zużywał tak mało paliwa jak to tylko możliwe. Ciekawostką jest, że stylistyka karoserii oryginalnie zaprojektowana została przez Giorgetto Giugiaro dla następcy Fiata 127 (późniejszego Uno). W Europie Micra zadebiutowała w ’83 roku, a stawić musiała czoła takim konkurentom jak Peugeot 205, Opel Corsa czy Fiat Uno. Okaz z ogłoszenia to przedstawiciel pierwszej serii po drugim liftingu, w którym model otrzymał nowy grill, głębiej osadzone zderzaki, a także zmienione lampy i kilka nowych detali wnętrza. Zadbana Micra z niewielkim przebiegiem to wciąż ciekawe, niewielkie auto, które z powodzeniem sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Nissan Micra K10 1989 – 9950 PLN – Wrocław

Mazda 323 BG 1992 – 10000 PLN – Warszawa

Mazda 323 czwartej generacji o oznaczeniu kodowym BG produkowana była w latach 1989-94 w Japonii (a w dalszych latach również w Indonezji i w Chinach). Choć w ofercie była również wersja rajdowa, sprzedaż zawsze ciągnęły te najbardziej popularne warianty. W Polsce największym hitem był sedan zasilany silnikiem wysokoprężnym i taki właśnie samochód prezentowany jest w tym ogłoszeniu. Przednionapędowy, stylistycznie wówczas nowoczesny, jakościowo rozkładał na łopatki przestarzałą konkurencję z Bloku Wschodniego, zadowalając się przy tym spalaniem oleju napędowego na poziomie 5 l / 100 km. Dziś takie auto można nabyć choćby z sentymentu, choć i w codziennej miejskiej eksploatacji może się sprawdzić bezproblemowo.
Czytaj dalej Mazda 323 BG 1992 – 10000 PLN – Warszawa

BMW 318i E36 1991 – 11200 PLN – Nowy Sącz

Trzecia generacja serii trzeciej to ta, która historycznie doznała najwięcej krzywdy. Pomysły na modyfikacje domorosłych mistrzów tuningu uczyniły niemal z modelu powszechny obiekt drwin i szyderstwa. Tymczasem, właściwie skonfigurowany egzemplarz już w fabrycznie wydanej wersji zdaje się być po prostu doskonały. Jego design jest spójny i elegancki, a schowane za szybkami spojrzenie czterech reflektorów zdaje się być kwintesencją designu z Bawarii lat 90-tych. Dziś to ciekawy youngtimer, jeżeli uda nam się znaleźć zachowany w oryginale i wolny od korozji egzemplarz. To BMW 318i E36 zdaje się być ciekawą bazą do dopieszczenia.
Czytaj dalej BMW 318i E36 1991 – 11200 PLN – Nowy Sącz

Fiat Cinquecento 1994 – 6500 PLN – Nowy Tomyśl

Gdy wchodził do produkcji był długo wyczekiwanym dzieckiem, z którym wiązano wiele nadziei. Fiat Cinquecento to ostatni samochód, który Polacy odbierali jako własny, polski projekt – produkowany wyłącznie w fabryce w Tychach, w znacznej mierze motoryzował Polskę lat 90-tych. Na tle Malucha, którego zastępował, był nowoczesny, cichy, komfortowy i… całkiem przestronny. Ten egzemplarz jest już po pierwszych zmianach liftingowych, jakie wprowadzono na przełomie 1993 i 94 roku. Na jego tylnej klapie odnajdziemy już logo FIAT (zamiast wcześniejszego Made by FSM FIAT LICENCE), a wlew paliwa schowano pod klapką. Ciekawa jest jego konfiguracja, bo obejmuje szyberdach i gaźnik Weber, świeżo po regeneracji. Przebieg to tylko 39 tys. kilometrów, a cena wciąż rozsądna.
Czytaj dalej Fiat Cinquecento 1994 – 6500 PLN – Nowy Tomyśl

Fiat Siena 1998 – 10500 PLN – Nowy Sącz

Trudno znaleźć drugi model, który tak kojarzyłby się ze statecznym i spokojnym użytkownikiem, jak Fiat Siena. Debiutował w 1996 roku na rynku brazylijskim, jako czterodrzwiowa odmiana modelu Palio. Później zaoferowany został także w Chinach, Turcji i krajach Europy Środkowo-Wschodniej, wszędzie tam, gdzie auta o sylwetce trójbryłowej kojarzyły się z wyższym statusem, a przepastny bagażnik traktowany był jako zaleta. Choć wszyscy Ci, którzy szukali w autach emocji i osiągów zawsze patrzyli na niego z pobłażaniem, auto stało się rynkowym hitem i gęsto zasiedliło między innymi polskie ulice. Teraz pięknie zachowany egzemplarz z przebiegiem zaledwie 15 tys. km to żywe przywołanie tamtych czasów.
Czytaj dalej Fiat Siena 1998 – 10500 PLN – Nowy Sącz

Renault 19 Europa 1991 – 8800 PLN – Wrocław

Renault 19 to nowość roku 1988. Samochód klasy kompaktowej narysowany tak, by był możliwie aerodynamiczny. Design to efekt współpracy z Giorgio Giugiaro, a współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi tu zaledwie 0,31. Renault 19 Europa to przedstawiciel limitowanej serii wyróżniający się w światłami przeciwmgielnymi, listwą ozdobną na zderzakach, specyficzną tapicerką i wskaźnikami poziomu/stanu oleju oraz temperatury płynu chłodniczego. Poza tym to podstawowa wersja wyposażenia TR ze skromną jednostką 1,4 Cleon pod maską. Egzemplarz ciekawy jest przede wszystkim ze względu na świetny stan zachowania i niewysoki przebieg, wynoszący 135 tys. km.
Czytaj dalej Renault 19 Europa 1991 – 8800 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat TDi B4 1994 – 8000 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat TDi B4 ma klasyczne nadwozie typu sedan, a pod maską jednostkę, która niegdyś była wzorcem dla wszystkich wysokoprężnych jednostek na rynku – 1.9 TDI. Silnik, który łączył najbardziej pożądane cechy – wysoką wytrzymałość i niskie spalanie. Ten egzemplarz ma jedynie 178 tys. km przebiegu – na pewno mniej, niż większość jemu pokrewnych na rynku. Choć widać również, że ma już do wyleczenia pewne problemy z korozją, z pewnością zachętą może być historia samochodu (auto miało tylko jednego właściciela), jak i ostatnio wykonane czynności serwisowe, które opiewają na kwotę dorównującą cenie samochodu.
Czytaj dalej Volkswagen Passat TDi B4 1994 – 8000 PLN – Wrocław

Opel Astra F 1994 – SPRZEDANY

Opel Astra F debiutował w 1991 roku, zastępując Kadetta. Nowa nazwa w tym przypadku oznaczała również nową jakość i niespotykaną wcześniej popularność. Razem z Volkswagenem Golfem trzeciej generacji oba modele zdominowały segment, pokazując, jak powinien wyglądać wzór klasy kompaktowej. To auto popularne, lecz odpowiednio przestronne, uniwersalne i wytrzymałe. Ten egzemplarz to model przedliftowy, trzydrzwiowy, wyposażony w opcjonalną automatyczną skrzynię biegów. Co jednak jest najciekawsze i najbardziej zaskakujące, to stan samochodu. Astra ma zaledwie 116000 km przebiegu i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Opel Astra F 1994 – SPRZEDANY

Ford Escort 1991 – SPRZEDANY

Ford Escort w najbardziej pożądanej wersji to oczywiście RS Cosworth, ale to nie jest ten. Co zatem może powodować chęć dołączenia takiego pojazdu do kolekcji? W tym przypadku to na pewno wyjątkowy stan. Mimo, że to 30-letnie auto od nowości eksploatowane w Polsce, wyjątkowa troska właściciela i znikome przebiegi pozwoliły dotrwać mu do dziś w zadziwiającym stanie. Każdy, kto ma sentyment do tych pojazdów zrozumie. Welurowa tapicerka, odsuwany szyberdach, szyby opuszczane korbką i naprawdę może być przyjemnie. Tak wyglądała popularna motoryzacja drugiej połowy lat 80-tych, a wtedy mieć takiego Forda – to było coś.
Czytaj dalej Ford Escort 1991 – SPRZEDANY