Porsche 911 to prawdziwa ikona, która od początków produkcji wyznaczała trendy i była niedoścignionym wzorem oraz punktem odniesienia dla innych producentów. 993 to finalna, czwarta z kolei generacja „wiatraków” z Zuffenhausen, produkowana i sprzedawana pomiędzy 1994 a 1998 rokiem, godnie zastępująca 964. 993 często określana jest jako najlepsza i najbardziej pożądana z klasycznych serii 911, nie tylko ze względu na jej piękne kształty, ale także ze względu na bardzo dobre osiągi, nawet jak na dzisiejsze standardy… i do tego oczywiście brzmienie, charakterystyczne i niepowtarzalne. A cóż może być piękniejszego niż rozkoszowanie się jazdą Porsche 911 Carrera Cabriolet 993 z otwartym dachem w ciepły, letni wieczór? Ten egzemplarz to doskonale zachowany egzemplarz z 1997 roku, czyli już z silnikiem poliftowym, z układem dolotowym o zmiennym przekroju (Vario-Ram), pozwalającym podnieść moc z 272 do 286 KM. Na pokładzie ma to co najważniejsze, czyli manualną skrzynię biegów!
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera Cabriolet 993 1997 – 399000 PLN – Warszawa
Archiwa tagu: więcej niż 100 tys.
Alfa Romeo Spider 1991 – 105900 PLN – Zgierz
Alfa Romeo Spider z 1992 roku to ostatnia odsłona klasycznego Spidera z Arese, dostępnego na rynku od 1966 roku. 28 lat nieprzerwanej produkcji robi wrażenie, a jeszcze bardziej fakt, że rekordy popularności model bił na samym końcu produkcji. Odpowiedzialna była za to ostatnia modernizacja modelu, przeprowadzona na jesieni 1989 roku. Pozbawienie modelu niepotrzebnych dekoracji wyszczupliło sylwetkę, pozwalając jej powrócić do korzeni. Zderzaki są zintegrowane, bardziej zagłębione i polakierowane w kolor karoserii, nowe elektryczne lusterka i tylne światła zostały przebudowane w stylu ówczesnego flagowego modelu 164. Prezentowany egzemplarz napędza mocniejsza z dwóch dostępnych ówcześnie jednostek – wtryskowa dwulitrówka, pełna werwy i wigoru.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1991 – 105900 PLN – Zgierz
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – 149900 PLN – Łódź
Mercedes E 320 Cabriolet A124 debiutował w 1993 roku, dwa lata po prezentacji pierwszego kabrioletu serii 124. Razem z liftingiem na E klasę otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, inne zderzaki i tylne światła. To było tchnięcie wizualnej świeżości, co razem z nową paletą silników pozwoliło stworzyć samochód, który służyć może za wzór idealnego auta weekendowego przez całe dziesięciolecia. Dobrze utrzymane egzemplarze doskonale sprawdzą się i dziś. Trudno wyobrazić sobie lepszy samochód do przejażdżki bez dachu dla całej rodziny. Każdy usiądzie w nim komfortowo, niezależnie od wzrostu i wieku, bo i zamontowaniem tu fotelika nie ma problemu. Ten egzemplarz przejechał dotąd jedynie 53 tys. mil i prezentuje się zjawiskowo.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – 149900 PLN – Łódź
Porsche 911 Carrera 996 2003 – 149000 PLN – Stary Dzierzgoń
Porsche 911 Carrera 4 996 to wzór samochodu sportowego. Stworzony według rozwijanej przez dziesięciolecia koncepcji z silnikiem umieszczonym za tylną osią, jest pierwszą 911-tką w której odnajdziemy silnik chłodzony cieczą. To była rewolucja i droga, od której nie było odwrotu. To wciąż auto sportowe, mimo większej przestrzeni we wnętrzu i mimo większego komfortu. Silnik pozostał z tyłu, co wymaga odpowiedniej techniki jazdy, a dodatkowo fakt, że jest tu manual, zapewnia odpowiednią ilość zabawy. Każdy powinien tego spróbować, było nie było 996 to wciąż najańsza opcja na wejście w świat modeu 911.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 2003 – 149000 PLN – Stary Dzierzgoń
BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Dziś jest to już auto kultowe, choć trochę czasu musiało upłynąć. Zestawiając BMW E36 z jego poprzednikiem, modelem E30, długo był pewien niedosyt. Brak wyścigowych sukcesów na miarę tych z epoki DTM, brak charakterystycznych poszerzeń nadwozia i wyrazistego stylu – to były argumenty, ale z czasem przestały być tak istotne. Faktem jest, że przewaga dwóch cylindrów i udoskonalone zawieszenie sprawiały, że lekkość prowadzenia i frajda z jazdy BMW M3 Coupe E36 zawsze były pierwszorzędne. Przyszedł też czas, że ceny wystrzeliły, i dziś już kupno rozsądnego egzemplarza poniżej granicznej ceny 100 tys. zł jest raczej niemożliwe i to nawet, gdy mówimy o autach z rynku amerykańskiego, które zawsze były tańsze ze względu na inny silnik w tej generacji. BMW S52 B32 to montowany w samochodach poliftowych silnik o pojemności 3,2 l i mocy 240 koni mechanicznych. Nie ma tak wyścigowej charakterystyki, jak europejska specyfikacja, ale wigoru nie można jej odmówić.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 135000 PLN – Katowice
Mercedes CLS 55 AMG C219 to od strony technicznej bliźniak słynnego modelu E55 AMG generacji W211. To co je różni, to sylwetka i styl. CLS-a zaprojektował amerykański designer Michael Fink w 2001 roku. CLS jest bardziej smukły, sportowy, jest jak czterodrzwiowe i czteroosobowe coupe. Jest również doskonale wyposażony i świetnie wykonany, tak, aby litera „S” w nazwie miała właściwe pokrycie. Osiągi nie pozostają z tyłu. Jego serce to silnik M113 o pojemności 5,5 l. Ma osiem cylindrów w układzie widlastym, dodatkowo wzmocnione sprężarką Roots’a. Efekt? 476 koni mechanicznych już w seryjnej konfiguracji, z perspektywami na uzyskanie wiele więcej. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma tylko 53 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 135000 PLN – Katowice
Porsche 911 Turbo 996 2002 – 299900 PLN – Radlin
Porsche 911 Turbo – ta nazwa zawsze działała na wyobraźnię, podkreślając wyjątkowość modelu i jego wyśrubowane osiągi. Również wygląd nadąża tu za mechaniką, oferując kształty, które są zapowiedzią świetnych osiągów i fantastycznych wrażeń z jazdy. Szersze tylne bioderka, usztywnione zawieszenie i wzmocnione hamulce, a także napęd na wszystkie koła. To maszyna, która wprost wgryza się w asfalt i gwarantuje niezapomniane przeżycia, chodź gdy prowadzona jest spokojnie, może z powodzeniem towarzyszyć w długiej trasie, nie męcząc i zapewniając właściwy komfort. Ta dwoistość natury i konsekwentnie przez dziesięciolecia używany język stylistyki sprawiają, że jest to na wskroś poszukiwany model, będący pewną inwestycją. Gdy patrzymy na ten pięknie utrzymany egzemplarz, nie może nas to dziwić.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 996 2002 – 299900 PLN – Radlin
Mercedes 170V Sanitarka 1950 – 165000 PLN – Raszyn
Mercedes – Benz 170V Krankenwagen z 1950 roku to totalny unikat. Według oficjalnych danych model ten był karosowany tylko w 1949 i 1950 roku przez firmę Lueg z niemieckiego Bochum. Daimler-Benz wyprodukował w 1950 roku 1338 podwozi modelu 170V służących do zabudowy na kombi, furgon, taxi i właśnie sanitarka. Karetek powstało zaledwie kilkaset, a do dziś przetrwało niewiele, co daje gwarancję, że drugiej takiej raczej nie spotkacie na swojej drodze.
Czytaj dalej Mercedes 170V Sanitarka 1950 – 165000 PLN – Raszyn
BMW 3.3 Li E3 1976 – 135000 PLN – Raszyn
To niezwykle rzadkie BMW e3, bo najtłustsze, najlepiej wyposażone i najszybsze 3.3 Li. Powstało ich zaledwie 1500 sztuk, z czego około 750 z automatyczną skrzynią biegów. Silnik R6 rozwija 200 koni mechanicznych i rozpędza największą limuzynę z 1976 roku produkowaną w Monachium do 208 km/h. To było ostatnie wcielenie serii E3, tzw. New Six, która rok później została zastąpiona modelem serii 7. Nie można jej porównywać do względnie popularnego u nas BMW E3 2500. To są dwa różne auta. 3.3 Li to konkurent klasy S Mercedesa. Drzwi zamykają się ciszej, tapicerka jest inna, drewno na desce jest bardziej szlachetne i to co najważniejsze – jest w końcu jakieś wyposażenie. Szyberdach, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, 4 elektryczne szyby, elektroniczny wtrysk paliwa, wycieraczki reflektorów i przedłużona karoseria – to było coś w latach 70.
Czytaj dalej BMW 3.3 Li E3 1976 – 135000 PLN – Raszyn
Toyota Land Cruiser V8 J200 2013 – 250000 PLN – Poznań
Produkcja pierwszej generacji Land Cruisera rozpoczęła się w 1951 roku, a model rozwijany jest do dziś. Toyota podzieliła rodzinę Land Cruiser na trzy serie. Najbardziej luksusowa i potężna rodziła się w 1998 roku wraz z generacją J100. Prezentowana J200 to jej następczyni. Ma podwójne wahacze z przodu, sztywną oś z tyłu i oczywiście napęd na 4 koła. Stosowano w niej 5 jednostek napędowych – 4 benzynowe o mocach 239 – 381 KM i jednego turbo diesla – 4,5 V8 o mocy 272 KM i momencie obrotowym 650 Nm dostępnym w szerokim zakresie obrotów (1600–2800 obr./min) – znajdującego się w prezentowanym egzemplarzu. Auto z tym silnikiem potrafiło połączyć fantastyczne osiągi z ograniczonym spalaniem paliwa (średnio 10 l / 100 km), jednak jego sprzedaż w UE została wstrzymana w 2015 roku ze względu na nie spełnienie normy emisji spalin Euro 6. Ktokolwiek marzy w Polsce o takim samochodzie dziś, zmuszony jest szukać wśród pojazdów używanych. Ten pochodzi z polskiego salonu, ma czystą, klarowną historię i tylko jednego użytkownika od nowości.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser V8 J200 2013 – 250000 PLN – Poznań