Mercedes C216 produkowany był w latach 2006-2013. Choć to epoka, w której down-sizing stawał się już powoli powszechną ideologią, największy z Mercedesów jeszcze skutecznie bronił się przed tymi pokusami. Mercedes CL 550 C216 z 2006 roku to model rynku japońskiego, analogiczny do wersji oznaczonej jako CL 500 w Europie. Pod maską skrywa jednostkę o pojemności 5,5 l i mocy 388 KM. Efekt? Świetne przyspieszenie niezależnie od obrotów, a do tego luksusowe wnętrze, zapewniające fantastyczny komfort i doskonałe wyciszenie kabiny pasażerskiej. Do autostradowych podróży jest wręcz stworzony, a dodatkowo prezentuje się pierwszorzędnie i jest bardzo elegancko skonfigurowany. Biały lakier, pakiet AMG i nieszablonowo skonfigurowane wnętrze Designo, z jasną tapicerką i kontrastującą, ciemną podsufitką z Alcantary.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2006 – 107900 PLN – Gliwice
Archiwa tagu: więcej niż 100 tys.
Mercedes E 63 AMG W212 2009 – 164000 PLN – Katowice
Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 525 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, a limiter prędkości ustawiony jest 250 km/h, które auto osiąga wręcz z dziecinną lekkością. Z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 52000 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2009 – 164000 PLN – Katowice
Mercedes 560 SEL W126 1991 – 240000 PLN – Poznań
Mercedes 560 SEL W126 to prawdziwy wzór klasycznej limuzyny, o ponadczasowej sylwetce zaprojektowanej przez Bruno Sacco. Wyróżnia ją wspaniały komfort, imponująca przestrzeń we wnętrzu i najwyższa jakość wykonania. Ten okaz 560 SEL to propozycja dla ludzi, którzy szukają najlepiej zachowanego egzemplarza w najwyższej wersji. Bezkompromisowa konfiguracja największego silnika V8 o mocy 279 KM z automatyczną skrzynią i bogatym wyposażeniem do dziś może zaimponować, a przebieg zaledwie 10 tysięcy kilometrów sprawił, że samochód zachowany jest w niemal fabrycznym stanie. Uwagę przyciąga niebanalne zestawienie kolorystyczne oraz wnętrze nie wykazujące oznak zużycia. Egzemplarz najwyższej jakości dopełnić może każdą kolekcję wspaniałych samochodów z gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1991 – 240000 PLN – Poznań
Mercedes S 63 AMG L V221 2007 – Toruń
Owszem, jego masa przekracza dwie tony, lecz pierwszą setkę można tu osiągnąć w 4,6 s, a to wszystko przy wykorzystaniu imponującej, wolnossącej jednostki o pojemności 6,2 l. Mercedes S 63 L AMG V221 to prawdziwy symbol odchodzącej epoki, w której moc uzyskiwano z pojemności, a nie turbosprężarek i silników elektrycznych. W ofercie znajdował się jedynie w latach 2006-2010, by ustąpić miejsca biturbo. Ten w ogłoszeniu to model przedliftowy, dostępny w latach 2006-2009. V221 to fabryczne oznaczenie wersji o przedłużonym rozstawie osi, oferującej prawdziwie królewskie warunki podróży. A z zewnątrz? Piękna i dopracowana sylwetka, przez wielu uważana za najwspanialszą limuzynę w historii. Ten egzemplarz jest w fantastycznym stanie i w cenie, która jest zaledwie ułamkiem tej sprzed dekady.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG L V221 2007 – Toruń
Mercedes S 600 L W140 1997 – 198000 PLN – Katowice
Mercedes 600 SEL W140 stanowił najwyższy model w ofercie, oferując wszystko czego mogły wówczas zapragnąć elity. Dwunastocylindrowy silnik, automatycznie domykające się drzwi i klapa bagażnika, zawieszenie obniżające się po przekroczeniu 160 km/h, wspomaganie kierownicy zmieniające siłę wspomagania w zależności od prędkości czy wreszcie atermiczne szyby o grubości 10 mm, zapewniające doskonałą izolację akustyczną. To limuzyna która potrafiła zaszokować swoimi rozmiarami, technologicznym rozmachem, jakością wykonania i wyposażeniem. Egzemplarz z 1997 roku to model po drugim liftingu, wyposażony m.in. w nową, pięciostopniową, automatyczną skrzynię biegów. Przebieg tego egzemplarza to znikome 50 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L W140 1997 – 198000 PLN – Katowice
Mercedes 500E W124 1992 – 149000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 500E W124 to prawdziwy wilk w owczej skórze, stworzony przy współudziale projektantów z Porsche. Cały samochód montowano ręcznie w zakładach w Zuffenhausen, to przysłużyło się do dzisiejszego statusu modelu, który nie sposób nazwać inaczej, jak kultowym. Ta usportowiona wersja modelu W124 otrzymała ulepszone hamulce oraz zawieszenie, a także jednostkę V8 przeniesioną z modelu 500 SL. Z zewnątrz wyróżniała się szerszymi nadkolami i szerszymi oponami… i tyle. Bez spojlerów, bez krzyku, bez wyzywających akcentów. Zupełnie inaczej, niż w przypadku dzisiejszych modeli AMG. To stworzyło czystej krwi sleepera, czyli auto które na pierwszy rzut okaz nie zdradza niczym drzemiącej w nim mocy. Niska liczba wyprodukowanych egzemplarzy oraz proces ręcznego montażu samochodu uczynił z niego natychmiastowego klasyka.
Czytaj dalej Mercedes 500E W124 1992 – 149000 PLN – Dębe Wielkie
Porsche 911 Carrera 997 2006 – 199000 PLN – Dębe Wielkie
Stacyjka umieszczona po lewej stronie, wlew paliwa na przednim błotniku, tylne koła rozstawione szerzej niż przednie, a nade wszystko charakterystyczna sylwetka. Tego samochodu nie da się pomylić z żadnym innym. Porsche 911 Carrera generacji 997 powróciło również do okrągłego kształtu reflektorów, co po eksperymencie w generacji 996 wzbudziło duży entuzjazm u miłośników marki. Do tego intuicyjna obsługa, świetnie wykonane wnętrze i znakomite osiągi nawet w podstawowej wersji. A awaryjność? Według badań niezawodności TÜV przeprowadzonych na samochodach 10- i 11-letnich w 2017 roku, Porsche 911 zajęło pierwszą lokatę na 86 pozycji. To mówi samo za siebie.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 997 2006 – 199000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes CL 550 C216 2007 – 125000 PLN – Gliwice
Mercedes C216 produkowany był w latach 2006-2013. Choć to epoka, w której down-sizing stawał się już powoli powszechną ideologią, największy z Mercedesów jeszcze skutecznie bronił się przed tymi pokusami. Mercedes CL 550 C216 z 2007 roku to model rynku japońskiego, analogiczny do wersji oznaczonej jako CL 500 w Europie. Pod maską skrywa jednostkę o pojemności 5,5 l i mocy 388 KM. Efekt? Świetne przyspieszenie niezależnie od obrotów, a do tego luksusowe wnętrze, zapewniające fantastyczny komfort i doskonałe wyciszenie kabiny pasażerskiej. Do autostradowych podróży jest wręcz stworzony, choć ten egzemplarz tysięcy kilometrów nigdy po nich nie nabijał. Auto ma jedynie 56 tysięcy kilometrów przebiegu, prezentuje się pierwszorzędnie i jest bardzo elegancko skonfigurowane. Czarny lakier, czarne wnętrze, pakiet AMG i świetne wyposażenie – do szczęścia nic więcej nie potrzeba.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2007 – 125000 PLN – Gliwice
Mercedes G 500 W463 2006 – 198000 PLN – Katowice
Choć rodził się jako rasowa terenówka, z czasami przerodził się w luksusowego SUVa o tradycyjnych, kanciastych kształtach. Mercedes G 500 W463 wyposażony jest niezwykle bogato – skórzana tapicerka, masa elementów wykończeniowych z drewna, bogata elektryka, świetne materiały wykończeniowe. Godny podziwu jest również jego zespół napędowy. To wolnossący silnik V8 o pojemności 5-litrów, połączony z nowoczesną i bardzo szybką przekładnią 7-G Tronic, przekazującą stale napęd na 4 koła. To pełen luksusu i charyzmy niezwykle mocny samochód terenowy, który nie boi się żadnych warunków atmosferycznych ani drogowych i budzi pełen respekt na drodze, niezmiennie od kilkunastu lat. W śweitnym stanie technicznym i wizualnym, zawsze będzie godny uwagi i podziwu.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2006 – 198000 PLN – Katowice
Mercedes E 500 W124 1993 – 149000 PLN – Poznań
Historia sukcesu E 500 rozpoczyna się podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w październiku 1990 roku. To właśnie tutaj Mercedes-Benz prezentuje swój nowy, topowy model z serii 124 wyposażony w 5,0-litrowy silnik V8 o mocy 326 KM. Niepozorną i piekielnie szybką limuzynę rozpoznamy dopiero na drugi rzut oka. Zdradzają ją jedynie nieco bardziej wyraziste łuki nadkoli, nadwozie, które znajduje się 23 milimetry niżej i zmodyfikowany przedni zderzak z wbudowanymi światłami przeciwmgielnymi. Model 500 E był produkowany przez Porsche w Zuffenhausen na zlecenie Mercedesa. Producent samochodów sportowych zaznaczył swoją obecność już w trakcie projektowania samochodu. W 1993 roku 500 E staje się ostatnim modelem z serii 124. Wraz z rozpoczęciem sprzedaży Klasy C zmieniają się oznaczenia wszystkich modeli. Od tego momentu litera lub kombinacja liter przed trzycyfrową liczbą wskazuje klasę, do której należy pojazd. Lifting, który przyniósł nie tylko zmianę oznaczenia z 500 E na E 500, wprowadził do modelu bezbarwne klosze kierunkowskazów przednich, dwukolorowe klosze lamp tylnych i zmodyfikowane linie z tyłu. Dzisiaj modele 500 E i E 500 należą do najbardziej pożądanych młodych klasyków marki z gwiazdą na masce i naprawdę dobrze prezentują się na imprezach motoryzacyjnych. Klasę samochodu wyznaczają również jedni z pierwszych nabywców tego modelu, którymi byli Michael Schumacher, Niki Lauda czy Rowan Atkinson.
Czytaj dalej Mercedes E 500 W124 1993 – 149000 PLN – Poznań