Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam

Volvo

Volvo 850 Estate 1995 – 35000 PLN – Nowy Sącz

Volvo 850 było jednocześnie tradycyjnie konserwatywne i nowoczesne. To ostatni projekt, który wyszedł spod ręki Janaa Wilsgaarda, designera pracującego dla Volvo od 1950 roku. Było tworzone z uwzględnieniem najbardziej wyśrubowanych norm bezpieczeństwa, miało przepastny bagażnik, ale też jednocześnie było pierwszym samochodem szwedzki z pięciocylindrowym silnikiem umieszczonym poprzecznie i napędzającym przednie koła. Podczas opracowywania modelu samochodu wiele czasu poświęcono szczegółom, takim jak choćby charakterystyczny dźwięk silnika czy zamykanie drzwi. W efekcie powstał wóz o dużo bardziej sportowym i luksusowym charakterze, niż poprzednicy. W wersji kombi z turbodoładowanym silnikiem – to dla wielu prawdziwa kwintesencja marki.

Volvo 850 Estate
Rocznik: 1995
Przebieg: 196743 km
Silnik: benzyna 2.3 T5 225 KM
Skrzynia: automatyczna
Napęd: przedni
Liczba drzwi: 5
Kolor: ciemnoczerwony

Cena: 35000 PLN

Wyposażenie:
– klimatyzacja
– ABS
– tempomat
– elektrycznie regulowane fotele przednie ( kierowcy z pamięcią)
– podgrzewane fotele przednie
– 4 elektrycznie otwierane szyby
– elektryczne lusterka
– elektryczny szyberdach
– 4 poduszki powietrzne (2 czołowe oraz 2 boczne SIPS-bag)
– aluminiowe felgi

Samochód sprowadzony z Japonii, sprawny technicznie, auto wolne od korozji, nosi ślady użytkowania oraz zużycia adekwatne do wieku oraz przebiegu, porównując z innymi stan bardzo dobry. Wyposażenie dodatkowe sprawne, opon w stanie dobry.
Więcej informacji telefonicznie.

Telefon: +48 509 950 309
Miejscowość: Nowy Sącz

Cord

Cord 810 Phaeton 1936 – 87000 PLN – Poznań

Cord 810 wyprzedził swoją epokę. Debiutował w 1936 roku, będąc pierwszym na świecie samochodem produkcyjnym wyposażonym w podnoszone lampy. Przestrzeni w kabinie nie zabierał wał napędowy, gdyż auto miało silnik umieszczony… z przodu, a przed nim skrzynię biegów. Oryginalną jednostką było tu Lycoming V8, połączone z półautomatyczną, preselekcyjną skrzynią biegów. Cord to nie jest dziś auto łatwe do zdobycia. Amerykanie nazywają go „Baby Duesenberg”, a to zobowiązuje. Jego przyjęcie na New York Auto Show w listopadzie 1935 r. było entuzjastyczne, a zamówienia napływały lawinowo. Niestety, fakt opóźnienia produkcji i problemów technicznych sprawił, że nie sprzedano ich wiele. W ciągu 18 miesięcy wyprodukowano nieco ponad 2900 egzemplarzy Cord 810/812, z czego tylko około 600 było kabrioletami. W tym egzemplarzu silnik niestety nie uchował się. Jak to mówią, „nie ma tego złego…”, bo być może jest to etap, w którym warto mu zafundować nowe serce w postaci elektrycznej jednostki napędowej. Umieszczenie całego zespołu w jednym bloku z przodu samochodu z pewnością pozwoliłoby uprościć tę implementację.
Czytaj dalej Cord 810 Phaeton 1936 – 87000 PLN – Poznań →

Toyota, House of Classics - Dom Klasyków

Toyota Celica GT-Four ST205 1995 – 130000 PLN – Raszyn

ST205 to trzecia i ostatnia generacja Celicy GT Four. Wprowadzona została na rynek w 1994 roku, w którym wyprodukowano tylko 2500 sztuk na potrzeby homologacji Grupy A w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata. Dzięki temu samochodowi Juha Kankkunen zdobył ostatnie 17 punktów mistrzostw producentów dla Toyoty w Rajdzie RAC w Wielkiej Brytanii w 1994 roku, co pozwoliło zespołowi zająć czołowe miejsce, wyprzedzając Subaru o 11 punktów. Kolejny sezon zaczął się zwycięstwem, ale skończył dyskwalifikacją na rok za ingerencję w regulaminową zwężkę ograniczającą przepływ powietrza do turbo. Niezależnie od niesławnego wydarzenia, był to pojazd niezwykle skuteczny. Po dyskwalifikacji zespołu fabrycznego, zawodnicy startujący tymi samochodami w zespołach prywatnych zdominowali cały sezon 1996, a do dziś ta generacja w A-grupowej wersji ma absolutnie niezwykłą statystykę wyników (3941 startów, 430 zwycięstw, 1009 miejsc na podium). Pod maską pracuje legendarny silnik 3SGTE trzeciej generacji dysponujący w seryjnym samochodzie mocą 241 KM, co pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w 6,1 sekundy. Jest to prawdziwa gratka dla fanów homologacyjnych wersji historycznych rajdówek.
Czytaj dalej Toyota Celica GT-Four ST205 1995 – 130000 PLN – Raszyn →

Bentley, IMS mercedesyzjaponii

Bentley Continental GT 2007 – 139900 PLN – Gliwice

Bentley Continental GT to wspaniały, brytyjski styl, który ubogacony został w 2003 roku niemiecką techniką najwyższej klasy. Nobliwy, stanowczy i głęboki w brzmieniu. Taki jest jego silnik o konstrukcji W12, z czterema rzędami cylindrów i dwiema turbosprężarkami. Rozwija 560 koni mechanicznych, moc przenosi ma 4 koła za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni automatycznej i pozwala rozpędzić się do 314 km/h, a pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,8 s. Sylwetka? Nawiązuje do wspaniałych tradycji marki Bentley. Cztery okrągłe światła, ogromny, siatkowy grill i linie, które dzięki swoim obłością zdają się zmniejszać jego ogromne wymiary. Wnętrze luksusowe, ze wspaniałą skórą, detalami z polerowanego metalu i królującym na desce zegarkiem Breitling. Ten egzemplarz pochodzi z japońskiego rynku i ma tylko 88 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Bentley Continental GT 2007 – 139900 PLN – Gliwice →

Fiat, Giełda klasyków

Fiat 124 Sport Coupe 1800 1974 – 78000 PLN – Poznań

Mnogość modeli Fiata w pierwszej połowie lat 70. może przyprawić o zawrót głowy. Sam jeden Fiat 124, niby samochód rodzinny, a został zaoferowany jako sedan, kombi, coupé i kabriolet. Fiat 124 Sport Coupe ukazał się w rok po sedanie, w 1967 roku, i przetrwał w produkcji do 1975 roku. Zaprojektowany w Centro Stile Fiat, pod kierownictwem inżyniera Mario Boano, któremu pomagał jego syn, Paolo. Sprzedawany był z czterema silnikami: 1438, 1592, 1608 i 1756 cm³, i wszystkie posiadały podwójny wałek rozrządu. Model sprzedawano w trzech seriach: AC, BC i CC. Ten, którego oferujemy to seria CC z najmocniejszym silnikiem 1,8 l. Auto pochodzi z San Marino, zachowane jest w fantastycznie oryginalnym stanie, świeżo zarejestrowane i przygotowane do drogi.
Czytaj dalej Fiat 124 Sport Coupe 1800 1974 – 78000 PLN – Poznań →

Mercedes-Benz, WADOWSCY KLASYCZNE

Mercedes 280E W123 1984 – 80000 PLN – Gaj

Jak dobra i fascynująca może być „beczka”, wybitnie dowodzi egzemplarz taki jak ten. Mercedes 280E W123 pochodzi z 1984 roku, czyli ostatnich miesięcy produkcji modelu i na pokładzie ma niemal wszystko, co było wówczas możliwe do zamówienia. Najmocniejszy w gamie silnik z dwuwałkową głowicą, automatyczna skrzynia biegów, skórzana tapicerka, elektryczne szyby z przodu i z tyłu oraz – na deser – klimatyzacja. Samochód ma niewysoki przebieg, a oferujący go salon Wadowscy Klasyczne postarał się, żeby Mercedes szczególne wrażenie robił zarówno z zewnątrz (kładąc nowy lakier), jak i pod maską, gdzie poza standardowym serwisem odświeżono galwanicznie wszystkie elementy, newralgiczne miejsca zabezpieczając woskami. Możemy mieć pewność, że w odpowiednich rękach samochód będzie sprawnie jeździł przez kolejne pół wieku.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1984 – 80000 PLN – Gaj →

Mercedes-Benz, Komfort Trans

Mercedes E 200 W210 1995 – 19999 PLN – Gogolin

Mercedes klasy E generacji W210 debiutował wiosną 1995 roku, zrywając z konserwatywną stylistyką poprzednika. Czterookie spojrzenie stało się wizytówką Mercedesa na przeszło dekadę, a nowy design doczekał się prestiżowej nagrody „red dot design award”. Kształt nadwozia był nie tylko charakterystyczny, ale również aerodynamiczny (Cx = 0,27). Ten Mercedes E 200 to wariant z manualną skrzynią biegów i dwulitrowym silnikiem – 136 KM jest tu krzesane z mającej fantastyczną renomę czterocylindrowej jednostki M111. Egzemplarz jest w wersji stylizacyjnej Elegance i pochodzi z Hiszpanii od pierwszego właściciela. Mercedes ma wady, ale jest tani i nie jest to obiekt kolekcjonerski.
Czytaj dalej Mercedes E 200 W210 1995 – 19999 PLN – Gogolin →

Honda, Komfort Trans

Honda S2000 2006 – 260000 PLN – Gogolin

Honda S2000 to bez wątpienia jeden z najwspanialszych roadsterów przełomu wieków. Debiutował w 1999 roku i utrzymywany w produkcji był przez dekadę. Wóz pokochany został za świetne wyważenie, precyzję prowadzenia, niską masę i doskonałe silniki. Z pewnością legenda wytrwała by w produkcji dłużej, gdyby nie fakt, że wspaniały, wolnossący, wysokoobrotowy silnik po prostu nie mógł się zmieścić w oczekiwanych wynikach testów spalania paliwa. Prezentowany egzemplarz pochodzi ze środkowego okresu produkcji o fabrycznym oznaczeniu AP2. Napędza go silnik F22C o pojemności 2,2 l i maksymalnej mocy 240 KM. Jego przebieg to tylko 19 tys. km, a stan jest oryginalny i wolny od tuningu.
Czytaj dalej Honda S2000 2006 – 260000 PLN – Gogolin →

Volkswagen, Auto50

Volkswagen Scirocco Mk2 1992 – 89800 PLN – Poznań

„Nowe Scirocco. Ekscytująco rozsądne”. To hasło reklamowe, które towarzyszyło wprowadzeniu na rynek nowej generacji modelu w 1981 roku. Podobnie jak Scirocco I, również nowe coupe bazowało technicznie na Golfie I, jednak zaoferowało więcej przestrzeni dla pasażerów, większy bagażnik i lepszą aerodynamikę. Było szybsze, mniej paliło… i równie doskonale się sprzedawało. Samochód produkowano do 1992 roku, a prezentowany egzemplarz to już model po ostatnich zmianach liftingowych, wyróżniający się pakietem ospojlerowania opracowanym przez firmę Zender. Wóz jest po kompleksowych pracach renowacyjnych i prezentuje się wzorowo.
Czytaj dalej Volkswagen Scirocco Mk2 1992 – 89800 PLN – Poznań →

Piaggio, Motocykle, Giełda klasyków

Piaggio Vespa 125 VM2T 1954 – 43000 PLN – Poznań

Piaggio Vespa 125 VM2T to wczesny egzemplarz kultowego włoskiego skutera, popularnie zwany jako „faro basso”. Określenie to oznacza tyle, no „niskie światło” i pochodzi od umiejscowienia reflektora na błotniku. Motocykle te powstawały wyłącznie w latach 1946–1957, a ich absolutny wybuch popularności nastąpił w roku 1953, kiedy Audrey Hepburn i Gregory Peck jeździli taką Vespą w niezapomnianym filmie „Rzymskie wakacje”. Trudno o bardziej romantyczny jednoślad w całej historii motoryzacji…
Czytaj dalej Piaggio Vespa 125 VM2T 1954 – 43000 PLN – Poznań →