BMW 730i E32 to jedna z najciekawszych konstrukcji, jakie przyniosły nam lata 80-te. Samochód o wymiarach nieskromnych, jednak zamknięty w eleganckich liniach narysowanych przez włoską rękę Ercoli Spada pozostaje wciąż wzorowo proporcjonalny. Pokochać je można również zza kierownicy, kiedy czaruje gładką pracą silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, jednocześnie zdając się być mniejszym i bardziej zwartym, niż wskazywałyby na to jego gabaryty. Choć to limuzyna – czuć, że została stworzona z myślą o kierowcy i jego przyjemności. Dziś zadbany egzemplarz to już nieczęsty gość na rynku, a ceny rosną.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1990 – 49000 PLN – Wrocław
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Chevrolet Camaro Convertible 1996 – 49900 PLN – Warszawa
Prezentowany Chevrolet Camaro Convertible pochodzi z czwartej generacji modelu, oferowanej w latach 1993-2002. Choć jego sylwetka jest jednoznacznie sportowa, z przykuwającą uwagę przednią szyba o stromym nachyleniu 68 stopni, raczej nie jest to auto do bicia rekordów na torach wyścigowych. To czystej krwi Amerykanin, charakterem nawiązujący do poprzedników, stworzony do pokonywania wielu kilometrów prostych autostrad z prędkością 55 mil na godzinę. Silnik 3,8 l V6 ze skrzynią automatyczną sprawdzi się w tej roli wyśmienicie, a żywy kolor, 19-calowe felgi i dodatkowy, niezwykle agresywny pakiet aerodynamiczny mogą z niego uczynić gwiazdę niejednego zlotu.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro Convertible 1996 – 49900 PLN – Warszawa
Porsche 911 Carrera 996 1998 – 219000 PLN – Żory
Nie jest tajemnicą, że większość właścicieli Porsche 911 Carrera na rynku japońskim próbowała dodatkowo wyróżnić się na drodze. Stąd przeważająca większość sprowadzony stamtąd egzemplarzy zwiera na nadwoziu mniejsze bądź większe modyfikacje. Ten egzemplarz również nie wygląda jak seryjna Carrera 2, lecz tu za niecodzienny wygląd odpowiadał już pierwszy właściciel. Widoczny na zdjęciach pakiet stylistyczny Aero GT zakodowany został w VIN z fabryce. Upodabnia egzemplarz do wersji GT3 Cup, która była skierowana na tor. Od strony technicznej jest to standardowa, wolnossąca, 300-konna Carrera, która z powodzeniem sprawdzi się w normalnym ruchu ulicznym. Wyposażona jest w skrzynię manualną, co dziś zdecydowanie dla większości miłośników tych samochodów jest zaletą.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 996 1998 – 219000 PLN – Żory
Maserati Ghibli GT 1997 – 154000 PLN – Poznań
Ewolucja modelu Biturbo trwała długo, ale była była ze wszech stron imponująca. Od kapryśnego modelu zasilanego gaźnikami z lat 80. do konstrukcji dojrzałej i niezawodnej z końca lat 90., gdy fabryka była już pod zarządem Ferrari. Maserati Ghibli II debiutowało w roku 1992, a rok 1996 przyniósł finalną wersję modelu, nazwaną Maserati Ghibli GT. Wizualnie? Majsersztyk. Niewielkie, ale niezwykle muskularne nadwozie Maserati Ghibli z poszerzanymi błotnikami a’la Lancia Delta HF Integrale przykuwa uwagę i nie pozostawia obojętnym. Silnik 2,8 l DOHC V6 z 24-oma zaworami, dwiema turbosprężarkami i dwoma intercoolerami brzmi wspaniale i wygląda jak dzieło sztuki, a wnętrze zachwyca jakością skóry Connolly i świetną prezencją drewnianych dekorów. Warto zaznaczyć, że Ghibli GT było ostatnim modelem Maserati wykonywanym ręcznie i w wersji 2.8 zbudowano ich raptem 212 sztuk. I to właśnie te 212 sztuk (i dodatkowe 166 wersji 2.0) miłośnicy uznają za najlepiej ręcznie wykonane modele Maserati w historii. Wyposażone w skrzynię automatyczną to pełnoprawne auto klasy gran turismo, zdolne do pokonywania dalekich dystansów i dawania pełnej satysfakcji z jazdy.
Czytaj dalej Maserati Ghibli GT 1997 – 154000 PLN – Poznań
Volvo 1800S 1967 – 49800 EUR – Poznań
Volvo 1800S to piękny i stylowy klasyk, jedno z najbardziej niezapomnianych coupe lat 60-tych. Jego doskonała sylwetka to dzieło Pelle Petterson’a, stworzona pod okiem włoskiego stylisty Pietro Frua. Model z literką „S” w nazwie oznacza, że opuścił on już bramy szwedzkiej fabryki w Göteborgu, w odróżnieniu on pierwszych egzemplarzy składanych przez Jensena w Wielkiej Brytanii. Auto stało się niegdyś słynne z powodu swojej roli filmowej – wystąpiło w bijącym rekordy popularności serialu „Święty” z Rogerem Moore’m w roli głównej. Biały kolor i czarne wnętrze prezentowanego, pięknie odrestaurowanego samochodu, jest zgodne zarówno z autem filmowego bohatera, jak i z oryginalną fabryczną specyfikacją tego egzemplarza.
Czytaj dalej Volvo 1800S 1967 – 49800 EUR – Poznań
Mercedes 190D 2.5 W201 1992 – Warszawa
Kupić samochód marzeń, jeździć niewiele, zawsze dbać o stan i nie oddać w nieodpowiednie ręce. Takie zadanie w Polsce w latach 90. nie było łatwe, ale dzięki tym, którzy potrafili tego dokonać, można dziś podziwiać okazy takie jak ten. Ten Mercedes 190D 2.5 W201 opuścił fabrykę w roku 1992, widząc burzliwe zmiany polskiej transformacji i nadchodzącą już w projektach C klasę generacji W202. Pod jego maską pracuje Diesel, bo właśnie takie samochody wówczas darzono u nas największym szacunkiem, pamiętając jeszcze czasy niedoboru etyliny. Po przeszło 30 latach wóz przebył jedynie 16 tys. km, a jego stan wskazuje, że raczej nie brakowało mu troski i opieki. Dziś taki samochód to duma, a kiedy zdobią go dodatkowo wciąż zachowane czarne tablice, to duma jest tym większa.
Czytaj dalej Mercedes 190D 2.5 W201 1992 – Warszawa
Chevrolet Corvette C5 1998 – Warszawa
Lekka konstrukcja, wielowahaczowe zawieszenie, układ transaxle i idealny rozkład mas. To nie są cechy, których spodziewalibyśmy się po amerykańskim samochodzie nawiązującym do legendy muscle cars. A jednak! Chevrolet Corvette C5 projektowany był z myślą o europejskim odbiorcy, miał robić wrażenie nie tylko przyspieszając na prostej, ale i na górskich serpentynach. W efekcie stał się alternatywą dla wozów Porsche czy Ferrari. Równie zgrabną, przewidywalną w prowadzeniu i przykuwającą uwagę na ulicy, a na dodatek charakterystyczną, z miejsca rozpoznawalną dzięki tyłowi z czterema owalnymi lampami. Chevrolet Corvette C5 oferuje doskonałą jednostkę 5,7 l V8 o mocy 345 KM, katapultującą go do pierwszej setki w 5,6 s i pozwalającą na osiągnięcie prędkości maksymalnej na poziomie 274 km/h. Jednocześnie to pierwsza Vette, która oferuje rozsądnych rozmiarów bagażnik, pali rozsądne ilości paliwa, a w wersji targa i z automatyczną skrzynią biegów – pozwala również na relaksujące podróże.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C5 1998 – Warszawa
Mercedes 230E W123 1984 – 49500 PLN – Kielce
Mercedes 230E W123 serwuje nam klasyczną niemiecką motoryzację w najlepszym wydaniu. Silnik generuje solidne 136 KM, choć nie moc tu jest najważniejsza. W Mercedesie nikt się nie spieszy, on uspokaja. Zza kierownicy robi doskonałe wrażenie. Przestronna kabina, komfortowe fotele, świetna widoczność w każdym kierunku, wzorowo zaprojektowane zegary, wielka kierownica i celownik na masce. To wszystko potrafi oczarować, szczególnie gdy zachowane jest w odpowiednim stanie. Ten egzemplarz 38 lat przetrwał w dobrej kondycji, jej stan jest godny uwagi.
Czytaj dalej Mercedes 230E W123 1984 – 49500 PLN – Kielce
Fiat Croma 2.5 V6 1994 – 47500 PLN – Poznań
Nazwa Croma pojawiła się po raz pierwszy u Fiata w latach 1985-96, oznaczając flagową limuzynę koncernu, opracowaną jako wspólny projekt marek Fiat, Lancia, Alfa Romeo i Saab. Karoserię Fiata Croma narysował Giorgietto Giugiaro z Italdesign. Pod maskę trafiało 16 różnych jednostek napędowych. Najciekawsze to 2 l turbo i jak w naszym egzemplarzu, 2.5 V6 od Alfa Romeo, czyli kultowe Busso. Samochód sprowadzony ze Szwajcarii, według słów właściciela – pasjonata modelu jest to jedna z zaledwie 30 sztuk z tym doskonałym silnikiem sprzedanych na rynku szwajcarskim. Auto jest absolutnie czarujące zarówno pod względem stylistyki, brzmienia silnika, jak i komfortu (wystarczy spojrzeć na fotele, gwarantują wszystko to, co obiecują swoim wyglądem). To ultra fajny i niezwykle rzadko spotykany na rynku sedan.
Czytaj dalej Fiat Croma 2.5 V6 1994 – 47500 PLN – Poznań
Mercedes 300 SL-24 R129 1989 – 87000 PLN – Rawicz
Jego produkcję rozpocząto w 1989 roku, choć tak wczesne egzemplarze na rynku pojawiają się niezwykle rzadko. Z VINu tego egzemplarza można wyczytać, że jest to 2604 wyprodukowana sztuka. Jako bonus mamy tu kolor „587 Pajettrot”, zdarzający się na tych samochodach jedynie w pierwszym roku produkcji. To rzadki lakier jeszcze z palety poprzednika, R107, którym pokryto jedynie kilkadziesiąt sztuk generacji R129. Mercedes 300 SL-24 R129 zaoferowany został równolegle z wersjami 300 SL i 500 SL, będąc złotym środkiem pomiędzy osiągami a ekonomią eksploatacji. W ten egzemplarz po sprowadzeniu włożono mnóstwo pracy, by mógł zachwycać jak nowy, 34 lata temu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1989 – 87000 PLN – Rawicz