Dodge Ramcharger II debiutował w 1981 roku i zbudowany był na bazie pick-upa Ram. Łączył muskularną sylwetkę, krótki rozstaw osi i przetrwał w produkcji w USA do 1993 roku (w Meksyku dłużej – do 1996 roku). Ten egzemplarz jest sprawny technicznie, a wizualnie nosi ślady eksploatacji, co oczywiście w przypadku tak twardego, użytkowego auta, absolutnie nie ujmuje mu uroku. Pod maską ma zasilane gaźnikiem 5,2 l V8, zestawione ze skrzynią automatyczną, która poprzez skrzynię rozdzielczą NP-208 przenosi napęd na wszystkie koła. Samochód został podliftowany o całe 4 cale, otrzymał większe koła i z pewnością nie boi się zjazdu z utwardzonej drogi.
Czytaj dalej Dodge Ramcharger 1985 – 68000 PLN – Bielsko-Biała
Wszystkie wpisy, których autorem jest Adam
Austin A35 1958 – 39000 PLN – Poznań
Austin ma w sobie to coś, za co niegdyś pokochaliśmy Giardinierkę. To natychmiastowa umiejętność wyzwalania uśmiechów u ludzi. To coś zupełnie naturalnego, że jadąc ulicą widzisz tylko pozytywne reakcje i jest to coś, co potrafi rozświetlić każdy dzień. Na liczniku ma ledwie 25 tys. km i stan jego w wielu aspektach potwierdza, że jedynki tam z przodu nie brakuje. Gdy był nowy, był popularnym samochodem dla młodych rodzin, pierwszym brytyjskim autem, który otrzymał karoserię samonośną. Projekt jego nadwozia to dzieło amerykańskiego designera, Raymonda Loewy’ego, który Brytyjczycy postanowili… zmniejszyć. Wygląda jak poważna limuzyna pomniejszona w skali i zaskakiwać może fakt, że wciąż jest w nim tak dużo miejsca. Jest czarujący nie tylko swoim wyglądem, ale i sposobem w jaki jeździ. Niska pozycja kierowcy, krótki rozstaw osi, tylny napęd – to wszystko przynosi gokartowe skojarzenia i trochę też tak się go odbiera zza kierownicy. Jego rok produkcji do 1958 i okazuje się, że nawet w tych latach Brytyjczycy konstruując taniego, rodzinnego sedana zrobili to tak, by frajdę miał kierowca. To niebywałe, ale uwierzcie, że mimo np. bębnowych hamulców frajda z dynamicznej jazdy w nim jest 10x większa niż dajmy na to w dużym fiacie.
Czytaj dalej Austin A35 1958 – 39000 PLN – Poznań
BMW 325i Cabriolet E30 1989 – 105000 PLN – Wrocław
BMW 325i Cabriolet E30 ma wszystko, by sprawiać przyjemność. Wyważone i eleganckie kształty, czteroosobowe, otwarte nadwozie oraz wyśmienity, sześciocylindrowy silnik M20B25. Mam moc 170 KM, co w tak niewielkim nadwoziu jest absolutnie przekonujące. Ten sprowadzony z USA egzemplarz przeszedł szereg skrupulatnych prac renowacyjnych i poza tapicerką jest w specyfikacji w pełni zgodnej z oryginalną. Sprzedający pragnąłby uzyskać za niego mniej niż 2/3 kosztów inwestycji, co może nie uczyni ze sprzedaży najlepszej inwestycji dekady, ale za to może być korzyścią dla nowego właściciela. Zresztą, poniesione koszty to jedno, ale przecież nie mniej ważny jest czas, a w tym wypadku wystarczy wsiąść, przekręcić kluczyk i po prostu cieszyć się jazdą.
Czytaj dalej BMW 325i Cabriolet E30 1989 – 105000 PLN – Wrocław
Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Rok 1967 to początek nowej ery, gdy druga generacja słynnego Transportera zastąpiła pierwszą. Zniknęła dzielona przednia szyba, samochód został wydłużony o 10 cm, a moc silnika o pojemności 1,6 wzrosła do 47 KM. W roku 1968 wyprodukowano już 2 miliony transporterów, a z kolejnego roku pochodzi prezentowany Volkswagen T2 Pritsche. To wersja skrzyniowa, nie wyposażona w burty. Oryginalnie auta te nosiły najczęściej drewnianą skrzynię ładunkową, choć tu zdecydowano się pozostawić odsłoniętą platformę. Egzemplarz jest świeżo po zakończonej renowacji, po której nie przebył jeszcze nawet 1000 km. Warto zajrzeć do szoferki – kultowa zielono-żółta kratka na fotelach zdecydowanie przykuwa uwagę.
Czytaj dalej Volkswagen T2 Pritsche 1969 – 179900 PLN – Dębe Wielkie
Mazda 323 GT-R 1992 – 225000 PLN – Raszyn
Czym jest Mazda 323 GT-R? To tzw. homologation special, wóz zbudowanych przez Mazdę w liczbie 2500 sztuk jako baza do sportu samochodowego. Turbodoładowany silnik 1.8 generuje 185 KM i przekazuje napęd na 4 koła. Mazda była jednym z najlżejszych aut turbodoładowanych na początku lat 90. i z masą 1225 kg potrafiła nieco zamieszać. Pierwsze 100 km/h osiąga w 6,9 sekundy i rozpędza się do 222 km/h. Dokładna liczba wyprodukowanych egzemplarzy z kierownicą po lewej stronie nie jest znana, ale mówi się o kilkuset sztukach. Ta z pewnością jest absolutnie wyjątkowa z racji swojego stanu zachowania. Auto ma jedynie 2800 kilometrów przebiegu i prezentuje się jak nowy samochód.
Czytaj dalej Mazda 323 GT-R 1992 – 225000 PLN – Raszyn
Audi S8 D4 2012 – 189900 PLN – Gliwice
Audi S8 D4 to supersportowa i luksusowa limuzyna, która ma dwie twarze. Z jednej strony wykorzystywana na maksimum potrafi zrobić użytek z napędu na cztery koła i podwójnie doładowanej jednostki V8, która z pojemności 4 l potrafi wykrzesać moc 520 koni mechanicznych, katapultując się do setki w 4,2 sekundy. Z drugiej wyposażone jest w technologię „cut-off”, pozwalającą używać przy spokojnej jeździe jedynie czterech cylindrów. Owocuje tu niesamowicie niskim zużyciem paliwa jak na silnik o takim potencjale, gdyż średnie zużycie paliwa wynosi tu około 10 l na 100 km. Warunki w środku są tu królewskie, co jest następstwem rozstawu osi sięgającego niemal 3 metrów oraz bogatego wyposażenia wnętrza. Ten egzemplarz przybył do Polski z rynku japońskiego. Jego przebieg to tylko 65 tys. km.
Czytaj dalej Audi S8 D4 2012 – 189900 PLN – Gliwice
Buick Super Eight 1948 – 148000 PLN – Warszawa
W latach 30. Buick był przedstawiany jako jedna z bardziej luksusowych marek General Motors. I tak jak sugeruje nazwa tego modelu, wszystko w nim było super. W ówczesnej hierarchii GM tylko Cadillac stał wyżej. To, co było tu szczególnie warte uwagi, to znakomity, rzędowy silnik ośmiocylindrowy, wprowadzony w 1931 roku. Buick Eight był świetny: zapewniał dużą moc, elastyczność i płynność pracy, ale bez dodatkowych kosztów i komplikacji charakterystycznych dla ówczesnych silników V8. Seria Super z aerodynamicznym nadwoziem w stylu Art deco narodziła się w 1940 roku, została wstrzymana w 1943 r. i wznowiona w 1945 roku. Model był dostępny aż do 1958 roku. Prezentowany egzemplarz to jedna z 108521 sztuk wyprodukowanych w roku 1948. Rozrusznik pod pedałem gazu, dźwignia zmiany biegów przy kierownicy, piękna i gładka praca silnika – odnajdziemy w nim znacznie więcej przyjemności i komfortu, niż spodziewalibyśmy się po aucie z lat 40.
Czytaj dalej Buick Super Eight 1948 – 148000 PLN – Warszawa
Renault 4L 1964 – 33000 PLN – Poznań
Renault 4L motoryzowało Francję w niemal równym stopniu, jak Citroen 2CV. Debiutował w kilkanaście lat po nim i był tak skonstruowany, by w każdym elemencie być o krok przed swoim rywalem. Największą innowacją i różnicą była podnoszona w całości tylna klapa, która uczyniła z niego w momencie debiutu w 1961 roku pierwszego hatchbacka na świecie. Pod maską równiutko pracował silnik 4-cylindrowy, a niewielkie rozmiary zewnętrzne łączyły się tu ze świetnie rozplanowaną kabiną. Auto było wykończone niezwykle spartańsko, ale pozostawało przy tym komfortowe. Pokochali je wszyscy i używali je do wszystkiego. Auto rodzinne, miejskie, bagażowe, albo i kobiece, pasowało każdemu. Produkcja trwała aż do 1992 roku, ale dziś z pewnością najwięcej uroku mają przedstawiciele pierwszej serii, do 1967 roku. Właśnie taki egzemplarz udało nam się odnaleźć na północy Szwecji. Zachowany jest w nieprawdopodobnie oryginalnym stanie, niemal w całości w pierwszym lakierze, z oryginalnym wnętrzem, patyną i pięknie funkcjonującą mechaniką.
Czytaj dalej Renault 4L 1964 – 33000 PLN – Poznań
Porsche Cayenne S 2007 – 64900 PLN – Skrzyszów
Porsche Cayenne debiutowało w 2002 roku, będąc trzecim modelem marki obok 911 i Boxstera. Jego nazwa wywodzi się od pieprzu cayenne i dobrze określa jego rolę – samochód powstał jako nieustraszony podróżnik, gotowy dotrzeć wszędzie tam, gdzie nie dadzą rady jego bardziej ukierunkowani na sport bracia. Cayenne zostało poddane face liftingowi w 2007 roku i taki właśnie poliftowy egzemplarz Cayenne S oferuje Nowex Cars. Pod maską pracuje tu jednostka o pojemności zwiększonej do 4,8 l, oferująca 385 KM. Samochód oferuje nie tylko świetne osiągi, ale i komfort oraz luksusowe warunki podróży, a swoich użytkowników może zaskoczyć całkiem niezłymi możliwościami jazdy w terenie. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii i ma aktualnie przebieg 125 tys. kilometrów.
Czytaj dalej Porsche Cayenne S 2007 – 64900 PLN – Skrzyszów
BMW Z4 3.0si Coupe E86 2007 – 115000 PLN – Katowice
Drapieżna stylistyka z mocno cofniętą kabiną daje zapowiedź świetnej zabawy, choć trzeba przyznać, że auto ma również spory bagażnik i może sprawdzić się w podróży na dalekim dystansie. Szczególnie, jeżeli po drodze będzie wiele zakrętów, kierowca będzie usatysfakcjonowany. Mimo, że podczas budowy auta oparto się na komponentach znanych z modelu E46, to tu jednak kierowca może odnaleźć zdecydowanie najbardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy. To sportowy samochód z krwi i kości. Długa maska, niska pozycja za kierownicą i fotel kierowcy umieszczony tuż przy tylnej osi. To brzmi jak zapowiedź świetnej zabawy i gwarantuje ją w rzeczywistości. Z drugiej strony to również wóz rzadki, wersji Z4 3.0si Coupe wyprodukowano raptem 12819 sztuk, podczas gdy roadsterów zbudowano ponad 180 tysięcy.
Czytaj dalej BMW Z4 3.0si Coupe E86 2007 – 115000 PLN – Katowice