Archiwa tagu: lata 90-te

BMW 540iA E34 1994 – 89000 PLN – Warszawa

BMW 540iA E34 to samochód, któremu niczego nie brakuje. Szybkie, rasowe, klasycznie piękne i napędzane potężnym silnikiem V8. O zachowane w oryginale duże wersje silnikowe dziś coraz ciężej. Te auta jeździły świetnie, więc w Europie skrupulatnie z tego korzystano, nabijając konkretne przebiegi. Czy 200 tys. km w tym egzemplarzu to dużo? Z pewnością i tak poniżej średniej na rynku. Wartość na pewno podnosi ciemny lakier, piękne, jasne i dobrze zachowane wnętrze, bogate wyposażenie i stylizacja AC Schnizter w postaci felg i spojlera na tylnej klapie.
Czytaj dalej BMW 540iA E34 1994 – 89000 PLN – Warszawa

Mercedes SL 320 R129 1995 – 87000 PLN – Wrocław

Klasyczne linie i proporcje, świetna sześciocylindrowa jednostka i przyjemna podróż z wiatrem we włosach. To uniwersalny i ponadczasowy przepis, który sprawdza się od dziesięcioleci, a w latach 90. został doprowadzony do perfekcji, jeżeli chodzi o mechaniczną trwałość konstrukcji. Mercedes SL 320 R129 niemal nie ma słabych punktów. Jeżeli uda Wam się znaleźć odpowiedni egzemplarz, zadbany i odpowiednio serwsiowany, możecie być pewni, że radość będzie Wam dawać przez długie lata.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1995 – 87000 PLN – Wrocław

Mercedes 500 SL R129 1991 – 84900 PLN – Zgierz

Czerwony Mercedes 500 SL R129 z jasnym wnętrzem Java (Palomino) to pierwszy samochód, który przychodzi nam na myśl, gdy wspominamy złoty początek lat 90. i kino z Hollywood. Wręcz trudno zliczyć wszystkie filmy, w których się pojawił – było ich kilkaset. Egzotyczny jak cała Europa, z miejsca stał się symbolem dobrego smaku, klasy i wysokiego statusu. Jego techniczne pokrewieństwo z doskonałym modelem W124 zapewniło spokojny sen, jeżeli chodzi o sprawy mechaniki i serwisu, co sprawia, że to również dziś niezwykle pożądany youngtimer. W ogłoszeniu egzemplarz z rynku amerykańskiego. Brzmienie jego silnika V8 powoduje natychmiastowy uśmiech na twarzy, a kolorystyczna konfiguracja sprawi, że żadne kobiece serce nie pozostanie obojętne.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 84900 PLN – Zgierz

Alfa Romeo Spider 3.0 V6 916 1996 – 41000 PLN – Wrocław

Alfa Romeo Spider Typ 916 nie miała łatwego zadania. Zastępowała absolutnie klasyczny model, ale oparta była na podzespołach, które wytyczyły całkowicie odmienną drogę projektu. Projektant nowej serii GTV/Spider, Enrico Fumia, z zadania wywiązał się fenomenalnie. Stworzył parę samochodów (coupe i roadster), które stylistycznie są całkowicie odmienne od wszystkiego, co królowało na rynku w latach 90. Ta sylwetka nawet dziś zdaje się być świeża i aktualna. W pierwszym etapie produkcji, do 1996 roku, w tym nadwoziu do wyboru były trzy jednostkie napędowe, a 3.0 V6 było najmocniejszą z nich. 3-litrówka w wersji 12-zaworowej zdolna była wykrzesać 192 KM. W tak małym nadwoziu jest to prawdziwy dynamit, doskonale sprawdzający się zarówno podczas niedzielnej przejażdżki, jak i podczas kilusetkilometrowej trasy.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 3.0 V6 916 1996 – 41000 PLN – Wrocław

Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 45000 PLN – Wrocław

Trzy magiczne litery GTI zawsze zmieniały optykę. To dzięki nim przeciętny kompakt przeradzał się w obiekt zazdrości. Volkswagen Golf GTI Mk3 do dziś jest cool. W ogłoszeniu wersja ośmiozaworowa, 115-konna, za to w pięknym, oryginalnym stanie, z jedną parą drzwi i przebiegiem jedynie 94 tys. kilometrów. Zachowany jest w oryginalnym stanie, pochodzi z ciepłego klimatu i nie ma korozji. Wszystkie wyróżniki sportowej wersji są tu na miejscu, a samochód z pewnością może być ozdobą garażu i każdego zlotu, ściągając na ulicy spojrzenia wszystkich tych, którzy wiedzą o co chodzi.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI Mk3 1994 – 45000 PLN – Wrocław

BMW 320i E36 1997 – 39000 PLN – Gogolin

Zaskakujące jest, jak bardzo może zmienić się postrzeganie modelu na przestrzeni lat. BMW E36 to przez szereg lat był sztandarowy model młodych gniewnych, a obładowane tunigiem auta były godnymi następcami samochodów pokroju Opla Calibry czy wcześniej Manty. Dziś jednak takich samochodów już nie ma. Kolejne pokolenie częściej wybiera Audi niż BMW, a klasyczne linie bawarskiego sedana zdecydowanie wracają do łask i mody. Stylistyka BMW z lat 90. z boczną linią z charakterystycznym podcięciem Hofmeister-Knick i niepowtarzalnymi podwójnymi okrągłymi przednimi światłami schowanymi za szybką jest ponadczasowa. Mam klasę i po latach wciąż budzi entuzjazm, jak przystało na dobry design. Takie BMW 320i E36 ma wszystko, aby zachwycić po latach. Sześć cylindrów pod maską, tylny napęd, manualna skrzynia i elementy z katalogu zamówień specjalnych BMW Indyvidual. Zachowane w świetnym, oryginalnym stanie, z nieprzecięctnie niskim przebiegiem, sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na trasie, dając przy tym wiele przyjemności z jazdy.
Czytaj dalej BMW 320i E36 1997 – 39000 PLN – Gogolin

BMW 316i E36 1991 – 39900 PLN – Obrowiec

Czas biegnie naprzód, zmieniają się samochody, i zmienia się również sposób ich postrzegania. Zdecydowanie minęły już czasy, gdy BMW typoszeregu E36 kojarzyło się z typami pod ciemnej gwiazdy, i dzięki temu możemy na nowo przeżywać klasyczne kształty usportowionej tylnonapędówki z Bawarii. Dziś już niemal nikt nie pożąda w tych samochodach M pakietu, czarnego lakieru i czarnej skóry, i dzięki temu drugą młodość przeżywać mogą takie egzemplarze jak ten. Silnik ma malutki, mocy niewiele, ale za to przebieg jest znikomy, a stan prawie jak z fabryki.
Czytaj dalej BMW 316i E36 1991 – 39900 PLN – Obrowiec

Jaguar Daimler 4.0 XJ40 1992 – Warszawa

Jest brytyjski, jest luksusowy i ciekawy. XJ40 był najdokładniej testowanym pojazdem, jaki kiedykolwiek opracowała firma Jaguar Cars. Jego pierwsze projekty powstały już na początku lat 70-tych, a produkcja wystartowała w 1986 roku. Model zachował odwołania do klasycznych linii modelu XJ, a 6-cylindrowe, rzędowe silniki doskonale pasują do klimatu samochodu. Mają solidny zapas mocy i momentu obrotowego, lecz przede wszystkim czarują wysoką kulturą pracy i delikatnym brzmieniem. To świat brytyjskiego luksusu w najlepszym wydaniu, w tym przypadku zachowany w fenomenalnej formie. Daimler 4.0 to najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu.
Czytaj dalej Jaguar Daimler 4.0 XJ40 1992 – Warszawa

Mercedes 400E W124 1992 – 94599 PLN – Skrzyszów

Możliwe, że wielu osobom seria W124 kojarzy się głównie z taxi, ale nie można zapominać, że seria obejmowała również bardzo mocne wersje napędzane poteżnymi silnikami V8. 500-tka światło dzienne ujrzała w 1990 roku, a rok później do rodziny W124 dołączył kolejny ośmiocylindrowy model – 400E, którego silnik wytwarzał 279 KM. Model ten pozostawał nieco w cieniu spektakularnego 500E budowanego przy współpracy z Porsche, i choć nie zajmował pierwszych stron gazet, sprzedawał się świetnie. To idealny wybór dla tych, którzy kochają Mercedesy, ale nadmuchane nadkola 500-tki uważają za wulgarne. Czterysetka jest jak prawdziwy sleeper, wygląda niemal jak taksówka, ale wszystko zmienia się, gdy głęboko wciśniemy pedał gazu.
Czytaj dalej Mercedes 400E W124 1992 – 94599 PLN – Skrzyszów

BMW 750iL E38 1999 -124999 PLN – Gdańsk

BMW 750iL E38 to auto dla tych, którzy nie cierpią kompromisów. To topowy model kultowej bawarskiej marki, generacji powszechnie uznanej za najlepiej dopracowaną w historii modelu 7, w najbardziej prestiżowej wersji silnikowej: 5,4 l V12. Oznaczenie modelu wieńczy litera „L” oznaczająca długą wersję nadwozia, oferującą bezkompromisowy komfort dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń. Tam właśnie znajdziemy opcjonalne elementy wyposażenia, jak np. drewniane stoliczki, podnóżki, lusterka z dodatkowym oświetleniem wbudowane w zagłówki foteli przednich, osobny panel sterowania multimediami z dodatkowymi złączami, a nawet panel sterowania fotelem pasażera z przodu. Unikalności dodają drewniane, inkrustowane dekory oraz obszyte wysokogatunkową skórą elementy wykończenia: deska rozdzielcza, tunel środkowy, boczki drzwi itd. Opcja ta występowała wyłącznie w tej topowej specyfikacji. Fotele w wersji Komfortsitze obszyte są tu skórą typu Nappa. To wszystko zaledwie mały fragment bardzo pokaźnej listy wyposażenia dodatkowego, którą znajdziecie Państwo na końcu ogłoszenia – rozkodowanej z numeru nadwozia.
Czytaj dalej BMW 750iL E38 1999 -124999 PLN – Gdańsk