Range Rover Classic to legenda. Pierwszy samochód terenowy stworzony tak, by sprawiał przyjemność nie tylko poza drogą, ale również na asfalcie. Jego kanciate kształty debiutowały już w 1970 roku, ale samochód z niewielkimi zmianami utrzymał się w produkcji do połowy lat 90. Z latami doroślał – otrzymał drugą parę drzwi, lepsze wyciszenie, mocniejsze silniki. My do Range’a wróciliśmy po roku przerwy. Tym razem jednak nie jest to wół roboczy, lecz egzemplarz, którym wjechać można na salony. Znaleźliśmy auto z niewielkim, udokumentowanym przebiegiem w Szwajcarii i zrobiliśmy przy nim wszystko, by mógł zachwycić. Vogue SE z roku 1991 to wersja z benzynowym V8 powiększonym do pojemności 3,9 l, generującym 182 KM. Nasz egzemplarz ma na wyposażeniu welurową tapicerkę, szyberdach, podgrzewanie przedniej szyby, tempomat, no i z całą pewnością wybitnie wyróżnia się stanem zachowania.
Czytaj dalej Range Rover Classic 3.9 V8 1991 – 182000 PLN – Poznań
Archiwa tagu: zdjęcia Giełdy klasyków
Singer Nine Sports Special 1933 – 174000 PLN – Poznań
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 174000 PLN – Poznań
Saab 96 1964 – 112000 PLN – Poznań
Dla Polaków dwusuw to najczęściej Syrena, ale są na świecie pojazdy, którym ona butów nie jest godna czyścić. Jednym z najwspanialszych z pewnością jest Saab 96. Opracowany został przez pragmatycznych Szwedów, stąd aerodynamiczna sylwetka wzorowana na drugiej branży firmy Saab, czyli na lotnictwie. Do dziś nie wynaleziono nic lepszego niż sylwetka w kształci kropli wody i tak właśnie wygląda bryła tego samochodu. Zachwycić może również finezja wielu jego detali, jak choćby pięknie rozwiązany mechanizm chowania szyb w drzwiach. Niska masa i dobra aerodynamika sprawiły, że firma Saab podjęła rękawicę i w latach 60. aktywnie zaczęła uczestniczyć w motorsporcie. Rywalizacja przebiegała dwutorowo – z jednej strony był to świat rajdów, a z drugiej świat wyścigów. I to właśnie z tym drugim światem związany jest ten egzemplarz.
Czytaj dalej Saab 96 1964 – 112000 PLN – Poznań
Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 114000 PLN – Swarzędz
Mercedes CLS 55 AMG C219 to rzadko spotykana kombinacja pięknego nadwozia i znakomitej jednostki napędowej. Powstawał wyłącznie przez rok, w latach 2005-2006, po czym zastąpiono go wolnossącym 6.3 AMG. Czy była to zmiana na lepsze? Zdania są mocno podzielone, a moce obu silników zbliżone. Od strony technologicznej bardziej imponująca zdaje się być nowsza jednostka, ale to doładowana kompresorem M113K wygrywa pod względem solidności i pancernej jakości wykonania. To blisko 500-konny koń roboczy, który w tym stylowym nadwoziu powstawał jedynie przez nieco ponad rok i zbudowany został w 6586 egzemplarzach. Ten egzemplarz ma piękny kolor lakieru, świetne wyposażenie, kilka dodatków od Carlssona i jedyne 47 tys. km przebiegu. Mimo niezwykle sportowego wizerunku i zestawu 20-calowych felg, dzięki pneumatycznemu zawieszeniu jest to wciąż bardzo komfortowy samochód.
Czytaj dalej Mercedes CLS 55 AMG C219 2005 – 114000 PLN – Swarzędz
Alfa Romeo Montreal 1972 – 520000 PLN – Tychy
Alfa Romeo Montreal narodziła się jako stworzony przez Marcello Gandini’ego model koncepcyjny, zaprezentowany na targach Expo w Montrealu w 1967 (stąd późniejsza nazwa modelu produkcyjnego). Gdy weszła do produkcji w 1970, wzbudziła ogromny entuzjazm, często będąc nazywaną najbardziej niezwykłą Alfą w historii. Jej cena była wysoka (przewyższała Porsche 911 i Jaguara E-Type), ale stylistyka, rozwiązania mechaniczne i osiągi były tu najwyższej klasy. Jej niewielki, 2,6-litrowy silnik V8 wywodził się z wyścigowego modelu 33 Stradale i oferował 200 KM kręcąc się do niebotycznych 7000 obr./min. Sprzedaż mocno utrudnił wybuch światowego kryzysu ekonomicznego, który poskutkował produkcją, która zamknęła się w ilości zaledwie 3925 egzemplarzy. Ten z ogłoszenia z pewnością jest jednym z najpiękniejszych, gdyż poddany został gruntownej renowacji.
Czytaj dalej Alfa Romeo Montreal 1972 – 520000 PLN – Tychy
Fiat 1500L 1968 – 63000 PLN – Swarzędz
Jeśli byłeś dyrektorem bądź wysokiej rangi urzędnikiem, w Polsce mogłeś jeździć co najwyżej Warszawą albo Wołgą. We Włoszech w latach 60. miałeś szansę na zupełnie inne doznania. Nowoczesne karoseria zaprojektowana przez studio Pininfarina, dużo chromu, obszerne wnętrze. Ten model debiutował jako sześciocylindrowy Fiat 1800 i Fiat 2100 w 1959 roku. Z czasem do oferty dołączyła również wersja 2300 i 1500L, czyli taka jak tu. Patrząc pod maskę i na wskaźniki – widok może wydawać się Wam znajomy. Jednostka 1500 zaprojektowana przez Lamprediego zdecydowanie robi dobre wrażenie. Jak na epokę – była mocna. 75 KM to moc analogiczna do tej, jaką oferował Fiat 1800, który miał przecież dwa cylindry więcej. Wóz nawet dziś nadąża za ruchem, hamulce są ostre jak żyleta, a klimatu dodaje zmiana biegów wajchą przy kierownicy. Nie wiemy, czy to kwestia samego modelu czy faktu, jak się prezentuje nasz egzemplarz na żywo, ale skręca każdy kark na ulicy.
Czytaj dalej Fiat 1500L 1968 – 63000 PLN – Swarzędz
Triumph 2500 PI Mk2 1970 – 67000 PLN – Swarzędz
Brytyjczycy na przełomie lat 60. i 70. projektowali fantastyczne samochody. Nawet, gdy mówimy o rodzinnym sedanie, czuć, że był konstruowany tak, by sprawić przyjemność tym, którzy lubią jeździć szybko. Ten samochód ma wybitnie racingowy, brytyjski klimat, i z pewnością będziesz jeździć nim na niższych biegach niż zazwyczaj, aby tylko posłuchać jak brzmi… Triumph 2500 PI Mk2 to wersja rozwojowa modelu Triumph 2000, debiutującego w 1963 roku w nowym nadwoziu, naszkicowanym przez włoskiego mistrza, Giovanniego Michelotti. Wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół i nowość na rok 1968 w modelu PI – układ wtryskowy – był zarówno dynamiczny, jak i elegancki. Zadbany egzemplarz to dziś ogromna rzadkość, ale ten, którego upolowaliśmy w Szwecji, z pewnością jest wyjątkowy.
Czytaj dalej Triumph 2500 PI Mk2 1970 – 67000 PLN – Swarzędz
Volkswagen Passat B1 1974 – 54000 PLN – Swarzędz
Pierwszy Passat projektu Giorgetto Giugiaro wprowadzony został do produkcji w połowie 1973 roku i opierał się na platformie debiutującego rok wcześniej Audi 80. Przyjął formę 2-drzwiowego sedana (klapa bagażnika otwiera się bez szyby) o lekkim profilu bocznym w stylu fastback. Wszystko to działo się co najmniej rok przed premierą VW Golfa Mk1. Passat był modelem przełomowym dla marki, otwierającym nową erę w designie VW, ale przede wszystkim innowacyjnym technicznie (przedni napęd i silnik z przodu chłodzony cieczą), zrywającym z architekturą Garbusa. Ten wóz jest wyjątkowy – pochodzi z samego początku produkcji, ma piękną konfigurację kolorystyczną i zachowany jest w rewelacyjnym, oryginalnym stanie. 25-lat spędził w muzeum, ale w zeszłym roku został sprowadzony do Polski, przebudzony i przygotowany do drogi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B1 1974 – 54000 PLN – Swarzędz
Borgward Isabella 1959 – 54000 PLN – Swarzędz
Marka Borgward owiana jest w Niemczech legendą nie mniejszą niż Tucker 48 w Stanach czy Syrena Sport w Polsce. Różnica jest taka, że w odróżnieniu od wcześniej wymienionych Borgwardy zdobyły niemałą popularność. Sztandarowy model, Isabella, został wyprodukowany w latach 1954-62 w liczbie ponad 200 tysięcy sztuk! Isabella była bardzo udanym i ciekawym wzorniczo projektem samodzielnego inżyniera, Carla Borgwarda, który rzucił tą konstrukcją wyzwanie największym motoryzacyjnym koncernom. Samochód jest sporych rozmiarów, komfortowy i napędzany mocnym, czterosuwowym, górnozaworowym silnikiem będącym własną konstrukcją marki. Ma cztery zsynchronizowane biegi, hydrauliczne sprzęgło, tylny napęd, samonośne nadwozie i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Pomimo popularności modelu, Borgward popadł w kłopoty finansowe i ostatecznie zakończył działalność już w 1962 roku. Wokół zniknięcia marki krążyło wiele teorii spiskowych, a Niemcy za tymi samochodami wzdychają do dziś. W Polsce Borgward jest niemal kompletnie nieznany, i z tego powodu wzbudza ogromne zainteresowanie i entuzjazm wszędzie, gdzie się pojawi. A poza tym – Isabella jest piękna, po prostu, szczególnie w najrzadszym z ówczesnej palety kolorze Jade Gruen (jadeitowy zielony).
Czytaj dalej Borgward Isabella 1959 – 54000 PLN – Swarzędz
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020 – 280000 PLN – Tychy
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to jest auto, o jakim marzyli wszyscy Alfisti pamiętający, jak jeszcze włoska marka miała tylny napęd i mocne silniki. W końcu 2015 roku, przy okazji 105-rocznicy marki, odsłonięto projekt, który wprowadził wszystkich w zachwyt. Najmocniejsza wersja zadebiutowała jako pierwsza odsłonięta nowa Giulia, reklamowana zresztą nowym hasłem „La meccanica delle emozioni” („mechanika emocji”). Samochód napędzany jest całkowicie aluminiowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2891 cm³, będącym pochodną silnika Ferrari F154 CB V8. Silnik umieszczony wzdłużnie, napędza tylne koła poprzez układ różnicowy z wektorowaniem momentu obrotowego. Rozkład masy wynosi 52,5% z przodu, 47,5% z tyłu dzięki temu, wiele elementów wykonane jest z kompozytów, np. dach i maska wykonane są z włókna węglowego. Auto było ogromnym sukcesem i wygrało wiele testów porównawczych, między innymi z wiodącymi markami na rynku, czyli BMW z serii M i Mercedesem-AMG.
Czytaj dalej Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020 – 280000 PLN – Tychy