„/8” w nazwie to oznaczenie wszystkich modeli serii W114 i W115. Czytane po niemiecku jako „Strich Acht” oznacza datę rozpoczęcia produkcji modelu, czyli rok 1968. Ten Mercedes 230.4 W115 to już reprezentant drugiej serii, z ostatniego okresu produkcji. Od modelu 230.6 typoszeregu W114 odróżnia go czterocylindrowy silnik. Samochód do Polski przybył z ciepłej Grecji. Nie jest idealny, ale wedłu zapewnień sprzedającego nie wymaga całościowego remontu, a jedynie pewnych miejscowych prac renowacyjnych.
Czytaj dalej Mercedes 230.4 W115 1976 – 28900 PLN – Zgierz
Archiwum kategorii: Tamte Lata
Muzeum Pojazdów Zabytkowych Tamte Lata w Zgierzu, mamy ok. 150 eksponatów. Naszym celem jest gromadzenie i trwała ochrona dziedzictwa ludzkości o charakterze motoryzacyjnym, informowanie o wartościach i treściach gromadzonych zbiorów, upowszechnianie podstawowych wartości historycznych eksponatów, kształtowanie wrażliwości poznawczej i estetycznej oraz umożliwianie przeglądania zgromadzonych zbiorów. Od około 2 lat zaczęliśmy również sprzedawać pojazdy zabytkowe. Średnio w ofercie mamy około 60-80 pojazdów.
Citroen C6F Fourgonnette 1930 – 39900 PLN – Zgierz
Citroen C6 F debiutował w 1929 roku. Zgodnie z nazwą, napędzał go silnik sześciocylindrowy, a od odmiany E odróżniały go szerzej rozstawione koła. Był to samochód oparty o ramową konstrukcję, dzięki czemu można było stworzyć jego różne warianty, nie tylko osobowe, ale również użytkowe. Ten prezentowany to Fourgonnette, czyli furgonetka, określana czasami jako półciężarówka. Samochód z zamkniętym nadwoziem służący do przewozu towarów. Prezentowany egzemplarz ma niezwykle ciekawy i kompletny zestaw do napędzania gazem drzewnym, obejmujący piec, kociołek, rurociąg, zawory i manometry. Auto zachowane jest w oryginalnym stanie, ma piękną patynę i działający silnik.
Czytaj dalej Citroen C6F Fourgonnette 1930 – 39900 PLN – Zgierz
Audi 80 B2 1979 – 30900 PLN – Zgierz
Audi 80 B2 debiutowało w 1978 roku, otrzymując modne wówczas kanciaste kształty, stworzone przez włoskie studio Italdesign. Stało się ogromnym hitem, gdy w ciągu 9 lat produkcji sprzedano 1.400.000 sztuk. To dobrze zaprojektowany, ciekawy i trwały oldtimer, który nawet po przeszło 4 dekadach może być wygodnym i przytulnym środkiem do bezstresowego poruszania się na co dzień w letnim okresie. To auto ma bardzo gustowne zestawienie kolorystyczne i według zapewnień sprzedającego, wciąż oryginalną powłokę lakierniczą. Z pewnością przykuje uwagę wszystkich, którzy szanują klasyczną motoryzację.
Czytaj dalej Audi 80 B2 1979 – 30900 PLN – Zgierz
Mercedes 230.6 W114 1973 – 29900 PLN – Zgierz
Oznaczenie „230.6” umieszczone tu na tylnej klapie pojawiło się wyłącznie w wersji poliftowej i miało na celu podkreślenie wyjątkowego silnika zamieszczonego tu pod maską. A jest tu całkiem szlachetnie – oto prawdziwy król gładkiego biegu – pięknie pracujący, benzynowy, sześciocylindrowy silnik M180. Brak fletnerków i karbowane tylne lampy to oznaka drugiej serii produkcyjnej, dostępnej w latach 1973-76. Na wyposażeniu tego egzemplarz jest nawet klimatyzacja i elektryczne szyby, choć nie ma róży bez kolców i należy pamiętać, że zanim wyjedziemy tym egzemplarzem na drogi, konieczne będą prawe renowacyjne, również blacharskie i lakiernicze.
Czytaj dalej Mercedes 230.6 W114 1973 – 29900 PLN – Zgierz
Opel Manta CC GSi B 1986 – 49900 PLN – Zgierz
Opel Manta B to prawdziwa ikona lat 80. Model debiutował już w 1975 roku, z kampanią reklamową „śniło mi się, że wyrwałem mistrzowi Grand-Prix w moim nowym Oplu Mancie”. Już wtedy reklamę określono ją jako żenującą, ale to właśnie zdefiniowało styl samochodu. Dla bogatych samochód mógł być obciachem, jednak dla młodych był marzeniem. Sylwetka była sportowa, a wersje silnikowe pokrywały zakres od 60 do 144 KM. Wersja CC uzupełniła gamę w 1978 roku – otrzymała dużą tylną klapę i składaną tylną kanapę, co zwiększyło uniwersalność samochodu. Z kolei GSi to oznaczenie wersji silnikowej 2.0E. Wprowadzono ją jesienią 1984 roku, zastępując Mantę GT/E. 110-konny model był najmocniejszy w ówczesnej gamie (nie uwzględniając jednostkowo tworzonych wersji Irmschera) i nawiązywał do sportowej wersji świeżo wprowadzonego Kadetta GSi. Manta była w tym czasie wyborem oldschoolowym – napędzana tylną osią, była wyborem dla wszystkich, dla których wyjście bokiem z zakrętu było podstawą radości za kierownicą.
Czytaj dalej Opel Manta CC GSi B 1986 – 49900 PLN – Zgierz
Peugeot 402 B 1938 – 39900 PLN – Zgierz
Peugeot 402 był limuzyną w swoim czasie wybitnie nowoczesną i innowacyjną. Miał opływowe nadwozie typu streamline, wpuszczane w karoserię klamki, światła schowane za atrapą chłodnicy, duży szyberdach i 12-woltową instalację elektryczną. Gdy debiutował w 1935 roku, wzbudził sensację, ale również duże zainteresowanie. Do 1942 roku wyprodukowano około 75 tysięcy egzemplarzy egzemplarzy. Ten prezentowany to już odmiana 402 B, czyli z silnikiem powiększonym do pojemności 2,1 l. Zachowany jest w mocno oryginalnym stanie i wciąż przemieszcza się o własnych siłach.
Czytaj dalej Peugeot 402 B 1938 – 39900 PLN – Zgierz
Mercedes E 430 T 4Matic S210 1999 – 42000 PLN – Zgierz
Mercedes E 430 T 4Matic S210 to jeden z tych samochodów, do którego zakupu nikogo nie da się przekonać. Miłośnicy wiedzą, że mechanika Mercedesa z owych lat jest doskonała, komfort wyjątkowy, jakość wykonania świetna, a wrażenia z jazdy znakomite. E 430 to zaledwie 2% całego wolumenu W210, a tu dodatkowo mamy 4Matic, czyli napęd na 4 koła i uniwersalne nadwozi kombi. To rzadkość. Z całą pewnością ilość egzemplarzy jest mocno ograniczona, a te które nie przegrały z korozją należy liczyć w promilach. Ten sprowadzony dwa lata temu ze Szwajcarii egzemplarz może zafascynować zarówno stanem zachowania, jak i kolorystyczną konfiguracją.
Czytaj dalej Mercedes E 430 T 4Matic S210 1999 – 42000 PLN – Zgierz
Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Audi A8 D2 było przełomem lat 90.: pierwsza w segmencie limuzyna z pełnym, aluminiowym nadwoziem (ASF) — lekka, sztywna i nowoczesna konstrukcja, która wniosła do klasy executive znacznie więcej dynamiki i technologii. Wersja 3.7 V8 to serce tego egzemplarza: gładka praca silnika, przyjemna dla ucha kultura pracy i niezłe osiągi wspierane przez stały napęd quattro. To A8, które łączy komfort królewskiej limuzyny z konkretnym, sportowym temperamentem.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1997 – 32000 PLN – Zgierz
Ford Model A 1929 – 47000 PLN – Zgierz
Ford Model A to następca Modelu T. Również amerykański, równie masowo produkowany, podobnie eksportowany był niemal na cały świat. Produkowano je w latach 1927-1931 i zbudowano aż 4,8 mln sztuk. To, co go odróżniało od T, to nowoczesny i stosowany do dziś układ sterowania trzema pedałami, z których lewy obsługiwał sprzęgło, środkowy hamulec, a prawy był gazem. Dzięki temu używanie i eksploatacja nie wymaga już wiedzy tajemnej, a jedynie chęci i zrozumienia dla pewnych niedoskonałości blisko 100-letniej motoryzacji.
Czytaj dalej Ford Model A 1929 – 47000 PLN – Zgierz
Mercedes 300D W123 1977 – 52000 PLN – Zgierz
Mercedes 300D W123 to dla wielu miłośników przede wszystkim doskonały, wysokoprężny silnik, który na przełomie lat 70. i 80. z pewnością był najlepszą tego typu jednostką na świecie zainstalowaną w samochodzie osobowym. Jednak beczka to z pewnością coś więcej, i nie mowa tu tylko o przestronnym nadwoziu i komfortowym zawieszeniu. To wspomnienie czasów, kiedy poruszanie się takim samochodem było wyróżnieniem i nobilitacją. Ten egzemplarz dodatkowo może zachęcać wyposażeniem – na pokładzie ma automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację.
Czytaj dalej Mercedes 300D W123 1977 – 52000 PLN – Zgierz