Archiwa tagu: 30-50 tys.

BMW 525i E34 1990 – 43900 PLN – Kielce

BMW 525i E34 jest jednym z najbardziej dopracowanych samochodów lat 80-tych. Każdy miłośnik starej, dobrej motoryzacji za jego kierownicą może poczuć się jak ryba w wodzie. Tu wszystko ukierunkowane jest na jak najlepsze wrażenia z jazdy. Wspaniały kokpit otaczający kierowcę, tylny napęd, sześć cylindrów pod maską. Doskonale. Szkopuł w tym, że po około 30 latach rzadko który egzemplarz przypomina ten, który wyjechał z fabryki. Ten ma jedynie 123 tys. km przebiegu, świetną kolorystykę złotego lakieru z brązowym, welurowym wnętrzem i zawsze mile widzianą w BMW skrzynię manualną.
Czytaj dalej BMW 525i E34 1990 – 43900 PLN – Kielce

Mercedes 350 SLC C107 1973 – 35000 PLN – Maków Podhalański

Mercedes 350 SLC C107 jest jak doskonale skomponowane danie. Z pozycji kierowcy samochód żwawy, posłuszny kierowcy i wygodny. Wszystko tu jest pod ręką, wydaje się być dobrze przemyślane i dopasowane. Aż trudno uwierzyć, że tak dopracowany wóz powstał na początku lat 70-tych. W końcu jeszcze 2 lata wcześniej fabrykę Mercedesa opuszczały Pagody i rubensowskie w kształtach W111, a tu mamy auto, które nigdy nie wyglądało archaicznie, a czaruje od zawsze nie tylko swoją sylwetką, ale i temperamentem solidnej V8-mki, którą zamontowano tu pod maską. Ten egzemplarz wymaga prac renowacyjnych, co rekompensuje niską ceną.
Czytaj dalej Mercedes 350 SLC C107 1973 – 35000 PLN – Maków Podhalański

Citroen Xantia 1996 – 45000 PLN – Wrocław

Citroen Xantia debiutował w 1993 roku jako następca modelu BX. Z perspektywy czasu i zamkniętej już historii hydropneumatyki spod znaku podwójnego szewronu, należy uznać go za najbardziej udaną i najmniej wymagającą serwisowo konstrukcję, wykorzystującą tą niezwykłą technologię. To nie przypadek, że wciąż spotykamy te samochody na ulicach, w zwykłym użytku, mimo, że od rozpoczęcia produkcji minęło już ponad ćwierć wieku. Auto jest super komfortowe, ma świetną tapicerkę i łatwo się z nim zaprzyjaźnić. Ten egzemplarz kosztuje więcej niż średnia rynkowa, ale spójrzcie co może zaoferować. Jedynie 4 tys. km przebiegu w 26-letnim samochodzie to nie jest coś, co spotyka się na co dzień.
Czytaj dalej Citroen Xantia 1996 – 45000 PLN – Wrocław

Rover Mini 1993 – 33000 PLN – Bielsko-Biała

Rover Mini w perfekcyjny sposób udowadnia, że małe auto może dostarczyć wiele radości. Choć narodził się jako Austin bądź Morris w 1959 roku, koncepcja sprawdziła się tak dobrze, że pozostała na rynku przez ponad 40 lat. Niska masa Mini sprawia, że 63-konna wersja 1,3 l z lat 90-tych zapewnia prawdziwie sportową dynamikę, co w połączeniu ze sztywnym zawieszeniem daje wrażenie prowadzenia małego gokarta. Ten egzemplarz to wersja Mk VI. Cechy charakterystyczne – hamulce tarczowe, 12-calowe koła, nakładki na nadkolach i maska otwierana dźwignią z wnętrza kabiny. Ten egzemplarz ma pewne mankamenty, ale jest w pełni sprawny technicznie i gotowy do jazdy. Mini rozmiary, maxi zabawa 🙂

Czytaj dalej Rover Mini 1993 – 33000 PLN – Bielsko-Biała

Mercedes CLK 230 Kompressor C208 1997 – 38500 PLN – Poznań

Smukła osłona chłodnicy, cztery pojedyncze, eliptyczne światła przednie, czyli nowa twarz marki – to był ukłon w stronę młodszych odbiorców. Technicznie CLK pod wieloma względami bazował na limuzynie klasy C, jednak całkowicie nowa konstrukcja nadwozia i odmienne detale potwierdziły niezależność modelu. Na wyposażeniu kontrola trakcji, wyświetlacz temperatury zewnętrznej, skórzana kierownica, zdalne otwieranie pokrywy bagażnika, szkło termoizolacyjne i wiele innych. Czy był sukcesem? W ciągu pięciu lat wyprodukowano łącznie ponad 230 tysięcy sztuk, czyli o 65% więcej niż coupe serii 124 w ciągu dziewięciu lat. Jaki Mercedes CLK 230 Kompressor C208 jest dla kierowcy? Poręczny, ma w sobie coś z Baby-Benz’a, ale nie powinno to dziwić, w końcu to jego techniczna ewolucja. Urzeka sportowym charakterem bez rezygnacji z komfortu. Świetnie, że wciąż ma tylny napęd, jest doskonale wyczuwalny w zakrętach przy szybkiej jeździe, a w ruchu miejskim zadzwia swoją zwrotnością. Silnik 2,3 l i kompresor dostarczają mu mocy, jaki praprzodek w postaci modelu 190E potrafił zaoferować jedynie w topowych, 16-zaworowych wersjach… ale w odróżnieniu od Baby-Benza, ma sylwetkę coupe. Nasz egzemplarz oczarował nas świetnym stanem technicznym i zjawiskową kolorystyką. Przez pół roku włożyliśmy w niego sporo pracy, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes CLK 230 Kompressor C208 1997 – 38500 PLN – Poznań

Lancia Kappa 2.0 Turbo 16V 1998 – 50000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Kappa zawsze budziła w Polsce skojarzenia z aparatem rządowym, ministrami, wojskiem i prezesami spółek państwowych. To była limuzyna, która zazwyczaj miała do obsługi własnego szofera. Te samochody na najwyższych obrotach jeździły przez dekadę, niejednokrotnie osiągając przebiegi rzędu pół miliona kilometrów. Po latach wspomnienie o tej funkcji wciąż jest wiecznie żywe, ale ilość zadbanych egzemplarzy znikoma. Prezentowany egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy. Przebieg zaledwie 54 tys. km, perfekcyjna powłoka lakiernicza, wnętrze absolutnie doskonałe, niemal bez zużycia eksploatacyjnego, z doskonałą skórą Poltrona Frau. Pod jego maską drzemie dwulitrowa, tubodoładowana 16-zaworówka – dokładnie taka, jak w kultowej Lancii Deta HF Integrale Evoluzione, podobnie jak w rajdowej siostrze zestawiona z manualną skrzynią biegów. To limuzyna pełna wigoru i włoskiego charakteru, która wręcz prosi o mocne wciśnięcie gazu zawsze, gdy zobaczysz kawałek prostej.
Czytaj dalej Lancia Kappa 2.0 Turbo 16V 1998 – 50000 PLN – Bielsko-Biała

Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Honda Legend Coupe została wprowadzona 6 lutego 1987 i na wiele sposobów była pierwszym takim samochodem marki. Z silnikiem V6 o powiększonej do 2,7 l pojemności i z kolektorem dolotowym o zmiennej długości (dla zwiększenia momentu obrotowego) oraz tylnym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, stała się ważnym graczem na rynku. Nawiasem mówiąc, coupe było dłuższe i szersze od sedana, co zwiększyło zobowiązanie podatkowe w Japonii, ale nie wpłynęło na zmniejszenie popularności. Legend Coupe była ekskluzywna i świetnie się sprzedawała. Ze względu na sukces rynkowy, model posłużył jako inspiracja dla wielu pojazdów różnych producentów, w tym Subaru Legacy, z którym ma wiele podobieństw wizualnych i wymiarów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Czytaj dalej Honda Legend Coupe 1991 – 48900 PLN – Świdnica

Mercedes E 320 W211 2004 – 41900 PLN – Skrzyszów

Mercedes W211 to dostępny od 2002 roku następca Okulara. Wygładzony aerodynamicznie, ma współczynnik oporu aerodynamicznego Cx wynoszący jedynie 0,26. Unowocześniony i lepiej zabezpieczony antykorozyjnie model stał się kolejnym hitem niemieckiej marki. Cztery lata prac rozwojowych i ponad dwa miliardy euro zainwestowane w rozwój modelu nie poszły na marne. Już w pierwszym roku sprzedano 242 tysiące sztuk, a do 2008 roku włącznie było to już 1,75 miliona egzemplarzy. Mercedes E 320 W211 to wersja z benzynowym silnikiem V6, dostępna w latach 2002-2006. Jego 224 konie mechaniczne pozwalają na osiągnięcie setki w 7,7 s i prędkość maksymalną na poziomie 245 km/h.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2004 – 41900 PLN – Skrzyszów

Mercedes 420 SE W126 1990 – 44500 PLN – Czechowice-Dziedzice

Mercedes 420 SE generacji W126 może służyć za wzór długowieczności i niezawodności. Widząc zdjęcia tego egzemplarza pewnie rzadko kto potrafiłby dobrze wytypować jego przebieg, który wynosi obecnie już 368 tysięcy kilometrów. W tym przypadku taki przebieg to już duma i doskonale podkreśla to fakt, jak udaną konstrukcją była S klasa. Projektowana w dobie kryzysu lat 70-tych tak, by mogła służyć jak najdłużej i jak najwierniej. To były czasy, gdy rozpowszechnione dziś zasady planowanego zużycia były inżynierom absolutnie obce. Dzięki temu zbudowano samochody, które przy odpowiedniej trosce służyć mogą przez pokolenia. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca piękną konfiguracją kolorystyczną, a jego tapicerka utrzymana jest w nienagannym stanie dlatego, że auto miało na siedzeniach pokrowce.
Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1990 – 44500 PLN – Czechowice-Dziedzice

Volkswagen Bora Variant 2.8 V6 4Motion 2000 – 34000 PLN – Tomice

Ten samochód w takiej specyfikacji to prawdziwy klejnot. Silnik oznaczony tutaj jako 2.8 V6 to osławiona jednostka o układzie VR6, najpiękniej brzmiący silnik ze stajni VW, który występował w wielu modelach z tamtych lat. Cylindry są nachylone tylko o 15° i są przesunięte równolegle do osi środkowej silnika. W ten sposób całkowita długość silnika jest znacznie zmniejszona i prawie odpowiada długości 4-cylindrowego silnika rzędowego… ale brzmienie już nie, jest wyjątkowo rasowe. W takim układzie jak tu – z napędem na wszystkie koła oznaczonym jako 4motion i z manualną 6-stopniową skrzynią biegów – silnik spisuje się znakomicie. Być może 204 konie mechaniczne to według dzisiejszych standardów nie jest moc, która robi wrażenie, ale w tym nadwoziu odczucia zapewnia znakomite. Na wyposażeniu skórzana tapicerka i automatyczna klimatyzacja. Auto pojawiło się na rynku w 1999 roku, jako bardziej ekskluzywna wersja modelu Golf Variant. Tym samochodem VW celował jako konkurencja modeli BMW 3 i Mercedesa C klasy i choć sprzedaż wówczas była marna, dziś to „lifestelowe kombi” zdecydowanie się wyróżnia.
Czytaj dalej Volkswagen Bora Variant 2.8 V6 4Motion 2000 – 34000 PLN – Tomice