Mercedes E 300 Turbodiesel to topowa, najmocniejsza wersja wysokoprężna w pierwszej fazie produkcji E klasy generacji W210. W zestawieniu z automatyczną skrzynią biegów to prawdziwy król autostrad, który dzięki tradycyjnej dla Mercedesa doskonałej zwrotności bez problemu sprawdzi się również w mieście. To świetnie wykonany, trwały i doskonały mechanicznie samochód, w zestawieniu z osławionym poprzednikiem W124 zapewniający wyższy komfort, więcej przestrzeni we wnętrzu i lepsze wyciszenie kabiny. Jego przejście w świat youngtimerów zdecydowanie utrudniły powszechne problemy z korozją, jednak nieliczne zdrowe egzemplarze z pewnością mogą być świetnym zakupem, niezależnie od tego, czy planujecie jedynie weekendową, okazjonalną eksploatację, czy po prostu użytek na co dzień.
Czytaj dalej Mercedes E 300 Turbodiesel W210 1999 – 39000 PLN – Gogolin
Archiwum kategorii: Komfort Trans
Komfort Trans to ludzie z ponad dwudziestoletnim doświadczeniem, które zapoczątkowała ich pasja do samochodów klasycznych. Kluczem do osiągnięcia wyników sprzedaży jest dla nich wieloletnia praca i rzetelność, która pozwoliła im pozyskać wielu stałych klientów w całej Polsce. Na koncie niektórych z nich widnieje już kilkanaście samochodów od Komfort Trans. Zdobywanie pozytywnych opinii pozwala zdobywać zaufanie nowych klientów, którzy potrafią dostrzec w oferowanych samochodach najlepszy stosunek ceny do jakości.
Mercedes S 320 CDI W220 2002 – 35000 PLN – Gogolin
Właściwie eksploatowany Mercedes S 320 CDI W220 wysokich nie boi się przebiegów. Doskonałym przykładem może być ten egzemplarz, który przejechał już 441 tysięcy kilometrów, ale wciąż jeździ jak prawdziwy Mercedes, a nie to, co z Mercedesa zostało. 204-konny silnik OM 648 z wtryskiem common rail napędzał go w latach 2002 – 2005, czyli w wersji poliftowej. Ma bardzo dobre osiągi i na dodatek jest oszczędny. Zerkając w dane techniczne – 8,2 s do setki, prędkość maksymalna 235 km/h i średnie spalanie na poziomie 7,7 l / 100 km.
Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W220 2002 – 35000 PLN – Gogolin
Mercedes CLK 200 Kompressor C209 2004 – 39900 PLN – Gogolin
C jak coupé, L jak lekki, K jak krótki. Wersja C209 to druga generacja modelu zaprezentowana w czerwcu 2002 roku. Technicznie rzecz biorąc, CLK oparty jest na platformie Klasy C serii 203. Z przodu nadwozie przypomina nieco model SL R230, ale wewnątrz oferuje 4 miejsca. Mercedes CLK 200 Kompressor C209 napędzany jest silnikiem o pojemności 1,8 litra, wzmocnionym mechaniczną sprężarką i generującym 163 KM. Ta generacja modelu najbardziej znana jest ze swoich wyczynowych wersji CLK DTM oraz drogowej wersji CLK DTM AMG Coupe, ale i w takiej, bardziej skromnej, ale doskonale zachowanej odsłonie, z pewnością może zauroczyć.
Czytaj dalej Mercedes CLK 200 Kompressor C209 2004 – 39900 PLN – Gogolin
Citroen Xantia 1997 – 19900 PLN – Gogolin
Citroen Xantia debiutował w 1993 roku. Elegancki projekt studia Bertone inspirowany był modelem XM, miał podobną ilość zawsze modnych ostrych linii, choć projektanci zdecydowali się nieco wyodrębnić bagażnik, tworząc sylwetkę 2,5-bryłową. Projekt był udany, został bardzo ciepło przyjęty na rynku, chwalony za jakość wykonania i najwyższej klasy komfort. Ten ostatni zapewnia nie tylko świetna, welurowa tapicerka, lecz przede wszystkim specjalność Citroena – zawieszenie hydropneumatyczne – będące dziś największym wyróżnikiem i zaletą tego auta. Ten egzemplarz ma tylko 113 tys. km przebiegu i napędzany jest udanym, 2,1 l turbodieslem.
Czytaj dalej Citroen Xantia 1997 – 19900 PLN – Gogolin
Mercedes 300D W124 1990 – REZERWACJA
Mercedes 300D W124 to dla wielu najbardziej kultowa wersja popularnego „balerona”. Nie chodzi tu o moc i osiągi, lecz o charakterystyczne brzmienie sześciocylindrowego, wolnossącego Diesla. Jego 113 koni mechanicznych zdolne jest go wozić bez końca, zwłaszcza w egzemplarzu, który przeszedł tak szeroko zakrojone prace serwisowe. Takie W124 w Obrowcu odnajdziecie tylko jedno i zapewne na nowego właściciela czekać długo nie będzie.
Czytaj dalej Mercedes 300D W124 1990 – REZERWACJA
Audi A4 1.9 TDI B5 1999 – 19000 PLN – Gogolin
Audi A4 B5 to bez wątpienia jedno z najbardziej popularnych i lubianych niemieckich samochodów klasy średniej lat 90. Ktokolwiek tęskni za tą epoką oraz złorzeczy na niepotrzebne przeładowanie techniką i zmasowanymi ostrzeżeniami i komunikatami współczesnej motoryzacji, może zainteresować się autem takim jak to. Pod maską pracuje tu kolejna legenda motoryzacji – silnik 1.9 TDI. Turbodiesel z wtryskiem bezpośrednim słynący z trwałości, niezawodności i ograniczonego spalania. Ma przebieg 355 tys. km, co dla tych silników absolutnie nie stanowi problemu.
Czytaj dalej Audi A4 1.9 TDI B5 1999 – 19000 PLN – Gogolin
Mercedes C 180 Kompressor W203 2004 – 26000 PLN – Gogolin
Mercedes W203 to druga generacja C klasy, oferowana w latach 2000-2007. Samych sedanów wyprodukowano 1,4 miliona, a 30% tych samochodów sprzedano w Niemczech. Nie może zatem dziwić, że i na polskich drogach było to bardzo popularne auto. 143-konny C 180 Kompressor do oferty dołączył w 2002 roku. Do pierwsze setki potrafił rozpędzić się w czasie poniżej 10 sekund, a jednocześnie jego spalanie było rozsądne – średnio w granicach 8,5 l / 100 km. Dziś zadbany egzemplarz powoli zaczyna być postrzegany jako youngtimer.
Czytaj dalej Mercedes C 180 Kompressor W203 2004 – 26000 PLN – Gogolin
Audi A4 1.8 B5 2000 – 16000 PLN – Gogolin
Audi A4 B5 to bez wątpienia jedno z najbardziej popularnych i lubianych niemieckich samochodów klasy średniej lat 90. Ktokolwiek tęskni za tą epoką oraz złorzeczy na niepotrzebne przeładowanie techniką i zmasowanymi ostrzeżeniami i komunikatami współczesnej motoryzacji, może rozważyć dobrze zachowany egzemplarz. Przebieg tego auta to 175 tysięcy kilometrów, cena jest niewysoka i niezależnie czy ktoś będzie chciał nim jeździć mało czy dużo, auto najprawdopodobniej spełni pokładane w nim oczekiwania.
Czytaj dalej Audi A4 1.8 B5 2000 – 16000 PLN – Gogolin
Mercedes E 220 CDI W212 2014 – SPRZEDANY
Mercedes E 220 CDI W212 to przedstawiciel czwartej generacji E klasy z lat 2009 – 2016. Wóz najpierw nabrał kantów, by po liftingu w grudniu 2012 znów je wygładzić. Ten egzemplarz to polift w linii stylizacyjnej Elegance. Pod jego maską pracuje OM 651 DE 22 LA, czyli wysokoprężny czterocylindrowiec z wtryskiem bezpośrednim Common Rail i turbosprężarką, zestawiony z 6-stopniowym manualem. Spełnia normę Euro 5 i w trybie mieszanym może spalić zaledwie 5 l na 100 km. Auto pochodzi z polskiego salonu i miało dotąd trzech właścicieli.
Czytaj dalej Mercedes E 220 CDI W212 2014 – SPRZEDANY
Alfa Romeo 166 2002 – SPRZEDANA
Alfa Romeo 166 ma włoski styl, sportową duszę i absolutnie ujmującą aparycję. To włoska limuzyna, która przykuwała uwagę zarówno w momencie debiutu, jak i dziś. Wszak uniwersalne poczucie piękna, wyczucie proporcji i równowagi z czasem nie mija, a dobre projekty się nie starzeją. Walter de Silva narysował ją tak sprawnie, że stała się dla niego przepustką do pracy dla Seata, Audi i Volkswagena. To zresztą nie wszystko… drugą mocną stroną tego samochodu na pewno jest wnętrze. Przestronne, wykonane dokładnie i nade wszystko z doskonałą skórzaną tapicerką sygnowaną przez Momo, której jakości pozazdrościć mogłoby wiele marek, nawet tych z wysokiej półki. Wspaniałe jest to, jak samochód jeździ, zwłaszcza z 3-litrowym V6 pod maską. Jednostka konstrukcji Giuseppe Busso urosła już do rangi kultu i legendy. Obezwładniająca brzmieniem, z dużym potencjałem mocy i pięknie wyglądającymi kolektorami, jest dumą każdego właściciela, a często nawet głównym powodem zakupu takiego samochodu.
Czytaj dalej Alfa Romeo 166 2002 – SPRZEDANA