Archiwa tagu: niemieckie

Brabus C 3.8S 2000 – 46500 PLN – Warszawa

Brabus C 3.8S “New Millenium” miał powstać w ilości 100 sztuk, jednak ze względu na wysoką cenę, przewyższającą C55 AMG, planu nie zrealizowano. Ile ich powstało? Prawdopodobnie około 60 sztuk. Gdzie je odnajdziecie? Możliwie, że na archiwalnych folderach, bo w sprzedaży praktycznie ich nie ma nigdzie na świecie. Pochowane po garażach kolekcjonerów, światło dzienne widują bardzo rzadko. Wyróżniają się pakietem aerodynamicznym, zmodyfikowanym silnikiem, zawieszeniem, układem wydechowym, felgami i wnętrzem. Ten okaz ma jedynie 92 tys. km przebiegu, wciąż oryginalną powłokę lakierniczą, świetnie zachowany stan i na bieżąco prowadzony serwis. Super sprawa.
Czytaj dalej Brabus C 3.8S 2000 – 46500 PLN – Warszawa

BMW 645i WALD E63 2005 – 69000 PLN netto – Krapkowice

Hartge, AC Schnitzer, Hamann, Lumma Design, Breyton, G-Power. Lista tunerów modyfikujących serię 6 od BMW zdaje się nie mieć końca. Wszak obłe kształty z pewnością mogły wydawać się nieco zbyt łagodne i podkreślenie charakteru bardzo kusiło wielu młodych klientów marki. Również japońska firma WALD dorzuciła tu swoje 5 groszy. Przedni zderzak, tylny zderzak, boczne dokładki progowe, własny wzór felg i układ wydechowy a’la DTM. Tak powstał samochód, który nadaje się nie tylko do dalekich podroży, lecz również do wywoływania efektu “wow” na ulicach. Szczególnie, gdy mowa o ubranym w czarny lakier egzemplarzu, który przejechał dotąd jedynie 46000 kilometrów.
Czytaj dalej BMW 645i WALD E63 2005 – 69000 PLN netto – Krapkowice

Mercedes 320E W124 1992 – 71000 PLN – Wrocław

Motor M104 3.2 w starym nadwoziu oferowany był jedynie przez 6 miesięcy, jest rzadkością w połączeniu z manualną skrzynią Getrag. Mercedes posiada obszerną listę wyposażenia dodatkowego, jak automatyczna klimatyzacja, ASD, skórzana tapicerka, elektryczny szyberdach. To jednak nie wszystko, co może zaoferować ten Mercedes 320E W124. Samochód posiada kompletną dokumentację serwisową, oryginalny rachunek zakupu na astronomiczną kwotę 70 milionów lirów z 1993 roku. W 2013 roku ze względu na perfekcyjny stan zachowania i wartość kolekcjonerską został zarejestrowany jako zabytkowy w Automotoclub Storico Italiano. Samochód był dwukrotnie ozdobą stoiska Mercedes-Benz na targach Automotoretro w Turynie, a teraz odnajdziecie go na wystawionego na sprzedaż w Polsce, przez KlasykaGatunku.pl.
Czytaj dalej Mercedes 320E W124 1992 – 71000 PLN – Wrocław

Volkswagen Golf Bon Jovi Mk3 1996 – 16000 PLN – Łódź

Był Golf Pink Floyd, był Rolling Stones, przyszła pora i na Bon Jovi. Nie oznacza to, że samochodami tymi podróżowali legendarni muzycy, lecz to ślad zaangażowania Volkswagena w promocję muzycznych wydarzeń. W 1996 roku niemiecki koncern był partnerem i głównym sponsorem europejskiej trasy These Days. Volkswagen Golf Bon Jovi Mk3 mógł mieć różne silniki, ale łączyło go nie tylko logo w tylnej części (na słupkach i klapie), ale i szereg charakterystycznych elementów wyposażenia. Idąc po kolei: alufelgi “Orlando” o rozmiarze 6Jx14 z oponami 185/60 R14, zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia, boczne kierunkowskazy przezroczyste (z przodu) i przyciemnione lampy Hella (z tyłu), antena dachowa, zielone szyby, fotel kierowcy regulowany góra/dół,z tapicerka z napisem “Golf” na oparciu, dywaniki czarne z czerwonym (lub niebieskim) obszyciem, rączka hamulca ręcznego, lewarek zmiany biegów (czarna skóra) z napisem “Bon Jovi” oraz kierownica z czerwonymi (lub niebieskimi) nićmi, radio VW “Alpha” i zegary z białymi tarczami, pomarańczowymi wskazówkami oraz czarnymi cyframi. Wszystko to odnajdziemy na pokładzie przedstawionego egzemplarza, i o ile sama wersja nie jest szczególnym unikatem, to już połączenie silnika diesla z przebiegiem rzędu 178 tys. km jest już rzadko występującym w przyrodzie połączeniem. Może to być ciekawy wybór, jeżeli szukacie ekstremalnie taniego w eksploatacji youngtimera. Zadbany Golf to wciąż świetna sprawa. Przy zakupie oczywiście trzeba położyć więcej, jak za gruza, ale warto.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Bon Jovi Mk3 1996 – 16000 PLN – Łódź

Mercedes 560 SL R107 1989 – 75000 PLN – Rzeszów

Rok 1989 był ostatnim, w którym można go było kupić nowego w salonie. Mercedes 560 SL R107 był wówczas żywą legendą. Produkowany nieprzerwanie w tej samej karoserii od 1971 roku był wówczas traktowany jak klasyk, podobnie jak przez długie lata później G klasa czy w tym samym okresie – Volvo serii 200 albo Citroen 2 CV. Złośliwi dodadzą, że podobnie miała się sprawa i u nas z Maluchem, lecz o ile w Polsce był to wybór z konieczności, w przypadku Mercedesa było zgoła inaczej. Po prostu grono miłośników modelu było tak szerokie, że wciąż opłacało się produkować dla nich dokładnie to, czego oczekiwali. SL kolejnej generacji – R129 – był prawdziwą rewolucją, oferującą zupełnie inne wrażenia i odczucia z jazdy. R107 w końcowej wersji owszem, miał ogromy silnik pod maską, ale nigdy nie było to auto do sprawdzania granic możliwości i maksymalnej prędkości. Tu po prostu spokojna jazda bez dachu była czymś, co sprawiało (i sprawia do dzisiaj) największą przyjemność.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1989 – 75000 PLN – Rzeszów

Mercedes 300 SEL W126 1990 – 43000 PLN – Poznań

Sześciocylindrowy silnik nigdy nie oznaczał rezygnacji z luksusów. Mercedes 300 SEL W126 to wersja z przedłużonym o 14 centymetrów rozstawem osi, a ten egzemplarz wyposażony jest bogato. Na pokładzie znajdziemy między innymi automatyczną klimatyzację, elektryczne regulowane fotele, szyby i lusterka. Luksus, wygoda, najwyższej klasy wykonanie i piękna kolorystyka. Ten egzemplarz zestawiony jest o tyle ciekawie i nietypowo, że zamiast powszechnie spotykanego automatu odnajdziemy w nim ręczną, pięciostopniową skrzynię. U poprzedniego właściciela był jednym z trzech analogicznie skonfigurowanych egzemplarzy, które używał po prostu do jazdy na co dzień. Garaż dzielił z Pontonem, Pagodą i innymi pięknymi klasykami, będąc najnowszym autem w garażu. Można żyć bez współczesnej motoryzacji? Ależ oczywiście, w tym przypadku to około 10 litrów na każde 100 kilometrów, co wcale nie jest ekstrawagancją.
Czytaj dalej Mercedes 300 SEL W126 1990 – 43000 PLN – Poznań

BMW 525e E28 1985 – 53000 PLN – Poznań

Dla obniżenia deklarowanego zużycia paliwa producenci stosują dziś coraz mniejsze jednostki napędowe, co sprawdza się niestety jedynie w laboratorium. W BMW 525e E28 zastosowano metodę dokładnie odwrotną. Silnik ETA miał 6 cylindrów i aż 2,7 l pojemności, w zamian popracowano nad sprawnością silnika, podniesiono moment obrotowy i obniżono maksymalne obroty, co przyniosło oczekiwane efekty. Kultura pracy stoi na najwyższym poziomie, 7-8 l/100 km w trasie robi wrażenie nawet dziś, a wówczas – było na poziomie najmniejszych 4-cylindrowych silników BMW. Co więcej? W tym egzemplarzu najlepsze kolory lat 80-tych, przepięknie utrzymane wnętrze, automatyczna skrzynia biegów, tylny napęd, szyberdach, kojąco miękkie zawieszenie i dwie pary drzwi – wszystko co trzeba, by w ładną pogodę zabrać rodzinę lub przyjaciół w relaksującą podróż w lata 80-te. Ten egzemplarz ma nieco ponad 150 tysięcy przebiegu i był zawsze w rękach jednego, szwajcarskiego właściciela. Prezentuje się wspaniale i jeździ wyśmienicie.
Czytaj dalej BMW 525e E28 1985 – 53000 PLN – Poznań

Mercedes 280S W116 1977 – 63000 PLN – Poznań

Jest dostojny, ponadczasowy, przykuwający uwagę chromem i rozleniwiający komfortem. Poziomymi światłami i karbowanymi lampami tylnymi S-klasa w latach 70-tych otworzyła nową erę w stylistyce Mercedesów. Następca typoszeregu W108/W109 to samochód, który wyróżniał się nie tylko sylwetką, ale i komfortem oraz nowoczesnymi rozwiązaniami z dziedziny bezpieczeństwa. Wyposażony w sześciocylindrowy rzędowy silnik Mercedes 280S W116 miał klasę, którą podziwiać można do dzisiaj. Ten egzemplarz dodatkowo ujmuje niebanalną kolorystyką. Od nowości miał jedynie dwóch właścicieli w Niemczech, którzy doskonale wiedzieli, jak zapewnić mu to, co najlepsze. Dzięki temu zachwyca do dziś.
Czytaj dalej Mercedes 280S W116 1977 – 63000 PLN – Poznań

Porsche 911 Carrera 993 1994 – 259000 PLN – Dębe Wielkie

Sylwetka Porsche 911 Carrera 993 z całą pewnością należy do najbardziej charakterystycznych i przykuwających uwagę w całej dekadzie lat 90-tych. Model 993 w porównaniu do poprzednika otrzymał bardziej opływowe nadwozie, wzmocniony silnik oraz lepsze hamulce. Charakterystyczne pochylone przednie reflektory przypominają wyglądem kultowy model 959. Prezentowany egzemplarz został wyposażony w pakiet stylistyczny z monstrualnym tylnym spojlerem, dzięki czemu możemy mieć pewność, że na drodze nie przemknie niezauważone. Choć jest jak magnes, w konfiguracji ze skrzynią tiptronic pozostaje łagodne w obyciu. Kierowca z pewnością polubi tu pięknie zachowane skórzane wnętrze i charakterystyczny gang ostatniego w Porsche chłodzonego powietrzem silnika typu bokser.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1994 – 259000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes E 320 CDI W211 2003 – 39900 PLN – Obrowiec

Mercedes W211 pojawił się na światowych rynkach w 2002 roku jako następca popularnego “okulara”, stając się jednym z najchętniej kupowanych samochodów w całej palecie niemieckiej marki. W nowym modelu udało się usunąć największe wady poprzednika, zachowując styl i klasę charakterystyczną dla marki oraz gwarantując fantastyczny komfort. Mercedes E 320 CDI W211 to wersja z sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym OM 648. Zasilany listwą Common Rail, łączy imponujące osiągi z oszczędnym spalaniem. Z jednej strony dawał do dyspozycji 500 Nm, a z drugiej – spalanie potrafiące zejść do 7 l / 100 km. To było jak spełnienie marzeń i sprawdzało się w codziennych trudach eksploatacji. Dziś do takich konstrukcji się już wzdycha. Brak filtra PDF, trwały automat – to wszystko działa długo i bezproblemowo. Jedynym wyzwaniem może być tylko znalezienie odpowiednio zadbanego egzemplarza, lecz ten prezentuje się wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 CDI W211 2003 – 39900 PLN – Obrowiec