Archiwa tagu: niemieckie

Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

W 1965 roku, po zakończeniu produkcji Porsche 356, niemiecki producent wprowadził na rynek tańszą alternatywę samochodu sportowego niż flagowe, sześciocylindrowe Porsche 911, o cenie zbliżonej do opuszczającego rynek poprzednika. Było to Porsche 912. Wyposażony w silnik zbliżony do tego używanego w 356SC i dysponujący mocą 90 koni mechanicznych, ten model zyskał bardzo szybko sukces, sprzedając się lepiej niż jego większy brat 911. Całościowa produkcja Porsche 912 do jej zakończenia w 1969 roku reprezentowała ponad 32000 sztuk. Najbardziej dziś cenione egzemplarze Porsche 912 to te z dwóch pierwszych lat produkcji, wyróżniające się krótszym rozstawem osi. Właśnie taki, pięknie odrestaurowany egzemplarz oferuje Stacja Klasyki.
Czytaj dalej Porsche 912 1966 – 235000 PLN – Warszawa

Mercedes CL 600 C215 2001 – 43900 PLN – Wodzisław Śląski

Klasa CL od początku była wyznacznikiem najwyższej klasy. To model na całym świecie kultowy, uwielbiany przez wszystkich, którzy pragną jeździć w pełnym luksusie, ale bez dodatkowej pary drzwi. Mercedes CL 600 C215 pochodzi z drugiej generacji modelu i tradycyjnie dla Mercedesa zawiera wszystkie najważniejsze nowinki z tego okresu, m.in. zawieszenie ABC (Active Body Control – hydrauliczne z kontrolą wychylenia podczas przyspieszeń, hamowania, skrętu). Ten egzemplarz ma królewską jednostkę V12, która zawsze wyróżniała samochody ze szczytu cenników. Jego 367 koni mechanicznych brzmi dumnie, choć nie jest to sposób do wygrywania wyścigów spod świateł, lecz do dumnego żeglowania na długich dystansach. Ten piękny egzemplarz przebył dotąd jedynie 71 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes CL 600 C215 2001 – 43900 PLN – Wodzisław Śląski

Bitter SC 1984 – 129000 PLN netto – Poznań

W latach 60-tych, 70-tych i 80-tych samochody egzotyczne były inne niż dziś. Drapieżną sylwetką potrafiły poruszyć tłumy, niestety nieodłączną ceną za zainteresowanie gawiedzi, były odwieczne problemy techniczne. Lamborghini, Ferrari, Maserati czy De Tomaso – to wszytko były piękne auta, ale nie można było na nich polegać tak, jak chociażby na dzisiejszych supersamochodach. Były po prostu niedoskonałe, awaryjne i albo to akceptowałeś – albo musiałeś kupić bardziej zwyczajne auto. Połączyć te dwa światy – egzotycznej stylistyki i solidnej mechaniki – postanowił niemiecki kierowca wyścigowy i konstruktor, Erich Bitter. Pierwszym jego samochodem był Bitter CD (z lat 1973-79), łączący smukłą, sportową sylwetkę z mechaniką Opla Diplomata. Auto prezentowało się jak włoski egzotyk, lecz pod maską miało sprawdzone V8 i nadawało się do codziennej jazdy. Gdy produkcja wyjściowego modelu zbliżała się ku końcowi, zaprezentowano jego następcę, korzystając z mechaniki nowo zaprezentowanego Opla Senatora. W ten sposób po raz drugi zespolono włoskie zamiłowanie do piękna ze sprawdzoną technologią. Bitter SC to luksusowy samochód klasy GT zbudowany w wersji w zaledwie 462 sztukach pomiędzy 1981 a 1989 rokiem. Projekt jego karoserii powstał na desce kreślarskiej słynnego Giovanniego Michelotti’ego i jak okazało się, był to ostatni projekt tego wybitnego stylisty. Wnętrze to ekskluzywna skóra firmy SALT z Turynu, odpowiedzialnej również za wnętrza Maserati z tego czasu. Sama technika, w tym sześciocylindrowy silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce wywodziły się z Opla Senatora, co zapewniło wysoką niezawodność. Ten egzemplarz sprowadzony został na początku 2018 roku z Kanady, jest rok po zakończonej renowacji.
Czytaj dalej Bitter SC 1984 – 129000 PLN netto – Poznań

Audi A2 Color Storm 2004 – 24900 PLN – Poznań

Audi A2 Color Storm to próba odnalezienia finezji w nudnej i mocno przewidywalnej ofercie niemieckiego producenta. Oferowane w latach 1995-2005 było kompaktowym minivanem, konstruowanym odważnie i nowocześnie. A2 zbudowane zostało w technologii ASF (Audi Space Frame), czyli specjalnej, aluminiowej konstrukcji kabiny pasażerskiej, użytej po raz drugi w historii marki, zaraz po luksusowym A8. Wyróżniało się nie tylko awangardową stylistyką, ale też zdecydowanie niższą od konkurencji masą (poniżej 900 kg) i niskim oporem aerodynamicznym, co pozwalało uzyskać spalanie na poziomie 3-5 l/100 km. Skonstruowane zostało z użyciem wielu innowacyjnych rozwiązań, a w rezultacie – było drogie, droższe od konkurencji w klasie mini i choć oferowało wyższy komfort i więcej miejsca niż typowe auto miejskie, nigdy nie odniosło sprzedażowego sukcesu. Było propozycją kierowaną dla młodych, energicznych, z dużych ośrodków, zwłaszcza w ciekawej stylistycznie wersji specjalnej Color Storm, którą wspierała kampania promocyjna prowadzona w sercach największych, niemieckich miast. Taką właśnie wersję zobaczyć możemy w tym ogłoszeniu. Żywy lakier Imolagelb (jeden z czterech dostępnych w serii) mocno kontrastuje z czarnym i matowym dachem, lusterkami i listwami zewnętrznymi. We wnętrzu tapicerka nawiązująca kolorem do lakieru. Dziś to ciekawa propozycja. Model, który nigdy nie doczekał się następcy, ale po czasie może intrygować swoją odmiennością i praktycznymi zaletami. Co ciekawe, Audi klasyfikuje je już w dziale w dziale Audi Tradition, co daje dostęp do tańszych części zamiennych i akcesoriów.
Czytaj dalej Audi A2 Color Storm 2004 – 24900 PLN – Poznań

Mercedes 450 SL R107 1980 – 98000 PLN – Gaj

Mercedes 450 SL R107 doskonale odpowiada na większość oczekiwań, jakie moglibyśmy mieć wobec samochodu zabytkowego. Z jednej strony jest elegancki i zawsze dobrze się kojarzy. Z drugiej, jest kompletnie odmienny niż współczesne samochody. Jego miękkie zawieszenie kołysze, skrzynia zmienia biegi niespiesznie, a łagodny klang silnika V8 łagodnie koi uszy. Latem pozwala łapać wiatr we włosy, a z założonym twardym dachem sprawdza się również w chłodniejsze dni. Egzemplarz zachowany w doskonałym stanie, z niskim przebiegiem i w pełni oryginalnym wnętrzem to nieczęsty gość na rynku. Szczególnie w specyfikacji europejskiej może cieszyć oczy.
Czytaj dalej Mercedes 450 SL R107 1980 – 98000 PLN – Gaj

BMW 523i E39 1996 – 8700 PLN – Halinów

Tylny napęd i wolnossące sześć cylindrów to układ, który powoli odchodzi dziś w zapomnienie, a wrażenia zza kierownicy zapewnia pierwszorzędne. To BMW 523i E39 ma 2,5-litrowy silnik pod maską, manualną skrzynię biegów i taki przebieg, że nie będzie żal patrzeć na przybywające kolejne kilometry. To wóz dla osób kochających motoryzację, a nie jedynie szukających narzędzia do przemieszczenia się z punktu A do punktu B. Jeżeli auto nie ma stać pod kocem w kolekcji, a dawać frajdę, to właśnie taki wybór będzie najlepszy – auto w stałej eksploatacji, serwisowane, ale też czyste i zadbane, zarówno z zewnątrz, jak i w środku. A przy okazji będzie kosztować o wiele mniej, niż kolekcjonerski egzemplarz z przebiegiem 10-krotnie mniejszym.
Czytaj dalej BMW 523i E39 1996 – 8700 PLN – Halinów

BMW 735i E32 1991 – 49000 PLN – Wrocław

BMW 735i E32 to reprezentacyjna limuzyna, świetnie zaprojektowana i zamknięta w proporcjonalnych i eleganckich liniach narysowanych przez Włocha, Ercole Spada. To samochód uwielbiany za świetną jakość wykonania, gładką pracą silnika, automatycznej skrzyni biegów i zawieszenia. Model 735i z silnikiem M30B35 był najmocniejszym wśród wersji z wąską nerką na atrapie chłodnicy. Egzemplarz zaprezentowany w ogłoszeniu przekonuje świetnym stanem zachowania. To egzemplarz z ciemnym wykończeniem Shadowline i jasną skórą, z klimatyzacją i czujnikami parkowania, kupiony z pierwszej ręki, z niewysokim przebiegiem 122 tys. km.
Czytaj dalej BMW 735i E32 1991 – 49000 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 1990 – 47000 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 było wyzwaniem rzuconym Mercedesowi, limuzyną, która rozpieszczając pasażerów nie przebierała w środkach. Pod maską schowano aksamitnie brzmiący 12-cylindrowy silnik, dający możliwość sprawnego i cichego przyspieszania, niezależnie od obrotów, na których akurat pracuje silnik. W swoich czasach była to ultranowoczesna limuzyna – naszpikowana elektroniką w stopniu nieporównywalnym z żadnym wcześniejszym BMW. To bardzo drogi w odbudowie samochód, stąd tak ważne jest, by kupując taki samochód wybrać możliwie dobrze utrzymany i właściwie serwisowany egzemplarz. Historia tego BMW jest wzorowa, a dodatkowo przekonuje piękne zestawienie kolorystyczne nadwozia i wnętrza oraz doskonały stan zachowania.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1990 – 47000 PLN – Wrocław

BMW M3 Coupe E36 1994 – 129000 PLN netto – Poznań

Są samochody tworzone do celów niskich, do przemieszczania się z punktu A do punktu B, w mniejszym lub większym komforcie, z mniejszą lub większą grupą osób, tańsze i droższe, trwalsze lub badziewne. Po prostu – przedmioty użytkowe. Są również takie, które tworzono z myślą o czymś więcej. Z myślą, by robić to w wyjątkowy sposób, z myślą o przyjemności płynącej z szybkiej jazdy, wywodzące się ze świata motorsportu, sprawiające, że w żyłach szybciej płynie krew. Takie było zawsze BMW M3. Nieodłącznie związane ze światem sportu, pozwalało dostarczyć wyjątkowej przyjemności nie tylko na torze wyścigowym, ale i na zwykłych drogach. BMW M3 Coupe E36 debiutowało latem 1992 roku, po raz pierwszy zostało wyposażone w silnik sześciocylindrowy. Było surowe, tylnonapędowe, wysokoobrotowe, początkowo oferowane wyłącznie z manualna skrzynią, nie miało nawet kontroli trakcji. Czyste 286-konne szaleństwo w lekkim nadwoziu, z wolnossącym silnikiem uzyskującym 95 KM z każdego litra, co było wówczas jednym z najlepszych wyników na świecie. Jeżeli takie auto zdołało przetrwać ćwierć wieku w jednych rękach w nienaruszonym stanie, z wciąż oryginalną i pięknie utrzymaną powłoką lakierniczą, zawsze obdarzone odpowiednią troską techniczną, możemy mieć pewność, że mówimy o egzemplarzu o statusie kolekcjonerskim.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1994 – 129000 PLN netto – Poznań

Mercedes SL 320 R129 1994 – 59900 PLN – Wodzisław Śląski

Mercedes SL 320 R129 jest jak balsam dla duszy. Po drodze płynie spokojnie, silnik pracuje aksamitnie, a w ciepły dzień wiatr rozwiewa włosy. W takich chwilach do szczęścia nic więcej nie potrzeba. To kultowy roadster opracowany w oparciu o doskonałą mechanikę modelu W124, z automatycznie składanym dachem i drugim, sztywnym, który założyć można w chłodniejszym sezonie. W klasycznym zestawieniu ciemnego lakieru i czarnego skórzanego wnętrza jest ponadczasowy, nie poddaje się zmieniającej modzie.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1994 – 59900 PLN – Wodzisław Śląski