Archiwa tagu: japońskie

Toyota Corona RT40 1967 – 35000 PLN – Słupsk

Toyota Corona trzeciej generacja została wprowadzona we wrześniu 1964, na miesiąc przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi. Model był dostępny w wersji sedan, dwudrzwiowy hardtop, trzydrzwiowy van, pięciodrzwiowy kombi (również jako van), dwa modele coupé i pięciodrzwiowy hatchback. Seria RT40 to sedan. Publiczna demonstracja osiągów nowej Corony odbyła się na drodze ekspresowej Meishin Expressway pomiędzy Osaką i Kobe, gdzie nowy model został przetestowany na dystansie 100000 kilometrów (62137 mil) i był w stanie utrzymać prędkość średnią na poziomie 140 km/h. Corona została wypuszczona w rok po debiucie tradycyjnego konkurenta Corony, Nissana Bluebird. Dzięki rozpoczęciu produkcji modelu Corolla, Corona mogła zwiększyć rozmiar i zaoferować więcej przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej w porównaniu z poprzednimi generacjami. W kwietniu 1967 r. zaoferowane zostały większe i mocniejsze silniki 3P (1,35 litra) i 2R (1,5 litra), zastępując mniejszy 2P na większości rynków. Moc prezentowanej wersji z silnikiem 1,5 l to 74 KM. Corona była popularna w Stanach Zjednoczonych i Europie, dzięki zwiększonej wydajności silnika i zwiększonej trwałości w porównaniu z poprzednimi generacjami. Tylko we wrześniu 1967 roku Toyota wyprodukowała 80000 samochodów, z czego 30000 to Corona.
Czytaj dalej Toyota Corona RT40 1967 – 35000 PLN – Słupsk

Toyota Supra Mk3 1992 – 99000 PLN – Warszawa

Toyota Supra Mk3 to świetny punkt wyjścia do mechanicznego tuningu, szczególnie jeżeli pod maską ma taki skarb, jak 1JZ-GTE. 2,5-litrowa jednostka oryginalnie wyposażona była w dwie turbosprężarki, a jej deklarowana moc wynosiła 280 KM. Potencjał jednak był o wiele, wiele większy. W tym przypadku sprawę odmieniło turbo Garrett GTX3071R drugiej generacji. Turbo typu twin scroll w połączeniu z dużą, elektronicznie sterowaną przepustnicą pozwoliło tu wykrzesać 507 KM, co potwierdza wydruk z hamowni. Warto zaznaczyć, że tak przeprowadzona modyfikacja to wcale nie jest szczyt możliwości tego silnika, a samochód spokojnie można używać do komfortowego podróżowania. Tak wysterowane auto to prawdziwe gran turismo, a nie zabawka do wyścigów na ćwierć mili.
Czytaj dalej Toyota Supra Mk3 1992 – 99000 PLN – Warszawa

Lexus LS 400 1998 – 49000 PLN – Warszawa

Elegancki, komfortowy i dopracowany od A do Z, nie boi się żadnej konkurencji. Jego silnik V8 to dzieło sztuki, potrafiące pogodzić ogień z wodą, czyli gładką i równą pracę z niskim spalaniem paliwa i świetnymi osiągami. Lexus LS 400 ma wszystko co trzeba, by przyjąć go w garażu. Model debiutował w 1989 roku, w 1994 ukazała się jego druga generacja, a w 1997 roku światło dzienne ujrzała wersja poliftowa o fabrycznym oznaczeniu UFC 20 II. Pod nogą czekają tu 284 gotowe do akcji konie, które potrafią rozpędzić tę japońską limuzynę w 6,9 s do setki. A z drugiej strony, jak się dobrze postarać, to i do 8 l/100 km da radę tu zejść. Zadbany egzemplarz w pięknym kolorze lakieru z pewnością stanowi ogromną pokusę.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1998 – 49000 PLN – Warszawa

Honda Accord Coupe 1999 – 18900 PLN – Chełm

Honda Accord Coupe szóstej generacji to zupełnie inne auto, niż oferowane w tym samym czasie w Europie sedany. Była zaprojektowana przez amerykańskich designerów w Stanach Zjednoczonych, i wyłącznie tam produkowana. Jej tylne lampy nieodzownie przypominają model NSX, lecz we wnętrzu było więcej luksusu, niż sportu. Nacisk położono na wysoką jakość wykonania i świetne materiały. Podstawowa, 2-litrowa jednostka dzięki systemowi VTEC osiąga tu 146 KM i zapewnia niezłe osiągi. Egzemplarz z ogłoszenia zachwycić może zgrabną sylwetką i fantastycznie zachowanym, czarnym, skórzanym wnętrzem. To rzadki w historii przypadek, gdy połączenie japońskiej technologii z amerykańskim poczuciem smaku zaowocowało ciekawym, komfortowym i doskonale wykonanym samochodem.
Czytaj dalej Honda Accord Coupe 1999 – 18900 PLN – Chełm

Lexus GS 450h 2006 – 49000 PLN – Obrowiec

2 tony masy własnej, łączna moc silników na poziomie 340 KM i pierwsza setka w 5,9 s, a jednocześnie średnie spalanie na poziomie 7,9 l/100 km, co dało mu zasięg ponad 800 km. Tak wyglądały parametry pierwszej hybrydy w klasie wyższej, jaką był debiutujący w 2006 roku Lexus GS 450h. Sześciocylindrowa jednostka widlasta z podwójnym układem zmiennych faz rozrządu ma 3,5 l pojemności i rozwija moc 296 KM. Wraz z nim pracuje motor elektryczny o momencie obrotowym 275 Nm, dostępnym niezależnie od obrotów silnika. Wszystko to przekazywane jest za pośrednictwem przekładni planetarnej wyłącznie na tylną oś. Nie trzeba dodawać, że jazda takim samochodem to czysta przyjemność. Hybryda była wówczas najmocniejsza w gamie, bijąc modele GS 430 i GS 300. Samochód długo nie miał konkurencji, i nawet po kilkunastu latach wciąż może zachwycać.
Czytaj dalej Lexus GS 450h 2006 – 49000 PLN – Obrowiec

Lexus GS 450h 2008 – 57000 PLN – Obrowiec

2 tony masy własnej, łączna moc silników na poziomie 340 KM i pierwsza setka w 5,9 s, a jednocześnie średnie spalanie na poziomie 7,9 l/100 km, co dało mu zasięg ponad 800 km. Tak wyglądały parametry pierwszej hybrydy w klasie wyższej, jaką był debiutujący w 2006 roku Lexus GS 450h. Sześciocylindrowa jednostka widlasta z podwójnym układem zmiennych faz rozrządu ma 3,5 l pojemności i rozwija moc 296 KM. Wraz z nim pracuje motor elektryczny o momencie obrotowym 275 Nm, dostępnym niezależnie od obrotów silnika. Wszystko to przekazywane jest za pośrednictwem przekładni planetarnej wyłącznie na tylną oś. Nie trzeba dodawać, że jazda takim samochodem to czysta przyjemność. Hybryda była wówczas najmocniejsza w gamie, bijąc modele GS 430 i GS 300. Samochód długo nie miał konkurencji, i nawet po kilkunastu latach wciąż może zachwycać.
Czytaj dalej Lexus GS 450h 2008 – 57000 PLN – Obrowiec

Toyota Celica 2000 GT RA29 1977 – 99000 PLN – Chełm

Toyota Celica 2000 GT RA29 to liftback z silnikiem 2,2-litra o kodzie 20R, który powstawał w rocznikach 1976 i 1977 na rynek amerykański. Jego cechami charakterystycznymi są maska z „płaskim nosem”, brak słupka B oraz małe szyby boczne w miejscu słupka B, które nie posiadały możliwości opuszczania. Nazywany japońskim Mustangiem samochód przypominający ówczesne pony cars, posiadał żaluzje w słupku C i pionowe tylne światła nawiązujące do stylistyki Mustanga. Egzemplarz z ogłoszenia pochodzi z Kalifornii, jest w doskonałym stanie, kompletny i oryginalny. Świetnie zachowane wnętrze i karoseria, przykuwająca uwagę stylistyka i unikatowość tego klasyka powodują, że warto przyjrzeć się bliżej ofercie.
Czytaj dalej Toyota Celica 2000 GT RA29 1977 – 99000 PLN – Chełm

Lexus GS 300 2003 – 44900 PLN – Starachowice

Wprowadzenie drugiej generacji modelu GS Lexus promował pochodzącym z Makbeta Szekspira cytatem „Something wicked this way comes”. Znamy również powieść o tym tytule i film, przetłumaczony na polski jako… „Coś paskudnego tu nadchodzi”. Nie rozwodząc się nad dwuznacznością takiego wstępu, model na rynku przyjął się znakomicie. Klienci docenili komfort, rewelacyjne wyciszenie kabiny i świetną jakość wykonanania. Roczna sprzedaż już w pierwszym roku przekroczyła 30 tysięcy egzemplarzy, a produkcja trwała aż przez 8 lat (1997-2005). Prezentowana wersja poliftowa różniła się detalami stylistycznymi (zmienione światła i atrapa chłodnicy), dodano więcej drewnianych elementów wykończenia i możliwość zmiany biegów na kierownicy. Pięknie zadbany Lexus GS 300 (fabryczne oznaczenie JZS160) z kultowym silnikiem 2JZ-GE pod maską z pewnością wciąż jest warty grzechu.
Czytaj dalej Lexus GS 300 2003 – 44900 PLN – Starachowice

Lexus IS 300 2003 – 54900 PLN – Starachowice

Trzy litry pod maską, tylny napęd i niewielkie nadwozie typu sedan. To przepis, który brzmi świetnie i Japończycy wiedzieli, jak go dostroić idealnie. Lexus IS 300 to wzór, choć był debiutem marki w segmencie D premium. IS debiutował podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Jego nadwozie było smukłe i nowoczesne, wnętrze doskonale wykonane i stylowe, nawet zegary przypominały luksusowy, naręczny zegarek. 3-litrowe 2JZ-GE R6 dołączyło do oferty w 2000 roku i zaoferowane zostało wyłącznie w najwyższej wersji wyposażenia Limited. W 2003 samochód przeszedł niewielki lifting i taki właśnie egzemplarz oferowany jest w Starachowicach. Zwraca uwagę niskim przebiegiem i świetnym stanem, ciężko będzie o drugi taki.
Czytaj dalej Lexus IS 300 2003 – 54900 PLN – Starachowice

Mazda MX-5 1990 – REZERWACJA

Jej spojrzenie może odebrać mowę, a zajęcie miejsca za kółkiem sprawi, że każdy poczuje się bogiem. Jest zgrabna, lekka i posłuszna, i lubi harcować. Mazda MX-5 NA zawsze wzbudzała tylko najcieplejsze uczucia. Japońscy konstruktorzy znaleźli przepis, dzięki któremu powtórzyli wszystkie zalety roadsterów brytyjskich i włoskich, nie kopiując ich wad. Dzięki temu niemal każdy mógł poczuć, jak jeździ się czystej krwi samochodem sportowym. Tak kompaktowa, jak to tylko możliwe, z idealnym rozkładem masy, tylnym napędem i w pełni niezależnym zawieszeniem na podwójnych wahaczach i poziomych stabilizatorach, dawała czystą radość z jazdy z wiatrem we włosach przy poziomie niezawodności, który był nieosiągalny dla pierwowzorów z lat 60-tych. W 1989 roku ukazał się samochód, który w genialny sposób kumulował najlepsze cechy gatunku. Prezentowany egzemplarz ma piękny czerwony kolor i po wielu latach spędzonych w garażu, został właśnie przywrócony do eksploatacji. To świetny samochód, który zapewni mnóstwo radości.
Czytaj dalej Mazda MX-5 1990 – REZERWACJA