Archiwa tagu: 20-30 tys.

Volkswagen T3 Pritsche 1981 – 21900 PLN – Września

Volkswagen T3 debiutował w 1979 roku, będąc znaczącym technicznym rozwinięciem modeli T1 i T2. Auto było większe, bardziej przestronne, zastosowano zębatkowy układ kierowniczy oraz przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i sprężynami śrubowymi i tylną oś z wahaczami, którą również wyposażono w sprężyny śrubowe. Zupełnie nowa była stylistyka, ale koncepcja z zespołem napędowym umieszczonym z tyłu pozostała bez zmian, początkowo nawet pozostawiono identyczne silniki chłodzone powietrzem, choć to w kolejnych latach ulegało zmianie. Nowością roku 1981 był wolnossący diesel o mocy 50 KM, i taki właśnie silnik znajduje się w prezentowanym egzemplarzu. Jest to wersja skrzyniowa, czyli tzw. Pritschenwagen (Typ 245) z kabiną dla trzech osób.
Czytaj dalej Volkswagen T3 Pritsche 1981 – 21900 PLN – Września

Mercedes E 320 CDI W211 2004 – 29000 PLN – Obrowiec

Mercedes W211 to dostępny od 2002 roku następca Okulara. Znany i lubiany, zwłaszcza w wysokoprężnymi jednostkami CDI, które dzięki nowoczesnej technologii bezpośredniego wtrysku potrafił połączyć satysfakcjonujące osiągi z niskim spalaniem. Mercedes E320 CDI W211 to z jednej strony 4,8 m eleganckich linii i komfortu, z drugiej 204 konie mechaniczne i 500 Nm, a z trzeciej spalanie, które przy spokojnej jeździe może spaść nawet do wartości rzędu 6 l / 100 km. Takie parametry zasługują na szacunek nawet po upływie dwóch dekad, a zadbany egzemplarz z całą pewnością sprawi wiele satysfakcji.
Czytaj dalej Mercedes E 320 CDI W211 2004 – 29000 PLN – Obrowiec

Iveco Daily 30-8 1993 – SPRZEDANE

Podobno kobiety nie należy pytać o wiek, mężczyzny o zarobki, a Iveco Daily – o ile jest przeładowane. To powiedzenie transportowców nie wzięło się znikąd. Włoski dostawczak od wielu lat uchodzi za najtwardszą konstrukcję na rynku, a obiegowe legendy tylko potwierdzają niezrównaną wytrzymałość jego ramowej konstrukcji i silników. W takich warunkach z pewnością niejeden kierowca ma wciąż sentyment do marki, a pięknie utrzymany mikrobus z przebiegiem jedynie 103 tys. km może być wspaniałym sposobem na powrót do dawnych wspomnień. Ten egzemplarz pochodzi z drugiej generacji, oferowanej w latach 1990-2000. Wyróżnia się nową stylistyką, która pozwoliła poprawić aerodynamikę. Wersja wolnossąca napędzana jest silnikiem SOFIM o pojemności 2,5 l, wyróżniającym się bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania. Oznaczenie 30-8 wskazuje na dopuszczalną masą całkowitą (ok. 3000 kg) i moc (ok. 80 KM). Można nim jeździć po bułki do sklepu, ale można i na wakacje. Auto ma nawet zainstalowany bagażnik dachowy, a co na nim zamontujemy, pozostaje tylko kwestią naszej wyobraźni.
Czytaj dalej Iveco Daily 30-8 1993 – SPRZEDANE

Mercedes 230E W124 1991 – 29900 PLN – Obrowiec

Karoseria stworzona przez Bruno Sacco do dziś wygląda solidnie i elegancko. W124 jest jak dobra architektura – mimo upływu epoki wciąż prezentuje się świeżo, przekonuje swoimi proporcjami i ponadczasową elegancją. Pochodzi ze wspaniałych czasów, kiedy każda marka miała swój styl i nawet pozbawiona oznaczeń, bez problemu mogła być rozpoznana przez każde dziecko. Na dodatek jest trwały – bardziej niż najeżone elektroniką współczesne zabawki. Oto ładnie utrzymany Mercedes 230E W124 sprowadzony z Niemiec. Coś dla tych, którzy nie potrzebują wiecznych przypomnień, ostrzeżeń i wielkiego tabletu na środku deski rozdzielczej we współczesnym samochodzie. W jego wnętrzu błyskawicznie powrócimy do przełomu lat 80-tych i 90-tych, gdzie króluje niepowtarzalny klimat i naturalny fornir jest jak najbardziej na miejscu. Póki da się odnaleźć tak zachowane egzemplarze na rynku, nie warto nawet brać pod uwagę kupna przeciętnego egzemplarza i próby doprowadzenia go do jak najlepszego stanu. Nie ma jak doskonale zachowany oryginał, a odtworzenie takiego stanu mogłoby być nawet kilkukrotnie droższe.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1991 – 29900 PLN – Obrowiec

Daimler Eight X308 1998 – 25000 PLN – Warszawa

Daimler Eight X308 to najwyższa wersja wyposażenia szlachetnego kota. Z zewnątrz zawiera całą chromowaną galanterię wersji Sovereign i dodatkowo chromowane lusterka, klamki i charakterystyczny, karbowany szczyt atrapy chłodnicy i listwy nad tylną tablicą tablicą rejestracyjną. We wnętrzu odkryjemy indywidualne miejsca dla dwóch pasażerów tylnej kanapy, rozkładane stoliki oraz piękną skórę i wykończenia z naturalnego drewna. Różnice są również techniczne. Wyższy poziom wygody zapewnia adaptacyjny system zawieszenia, analogiczny jak CATS w wersji XJR, lecz tu ukierunkowany na jak najwyższy komfort.
Czytaj dalej Daimler Eight X308 1998 – 25000 PLN – Warszawa

Peugeot 406 3.0 V6 1999 – 25000 PLN – Wrocław

Peugeot 406 z jednostką 3.0 V6 w nadwoziu sedan to niezwykle rzadki gość na polskim rynku. W naszych salonach takich wersji właściwie nie sprzedawano, stąd to co czasami da się odnaleźć w ogłoszeniach to import z bogatych krajów, gdzie użytkownicy przywykli do jednostek o słusznej pojemności, jak USA czy Szwajcaria. Właśnie ze Szwajcarii pochodzi ten egzemplarz. Zachowany we wspaniałym stanie, wyposażony jest w materiałową tapicerkę, która wyśmienicie pasuje do jego francuskiej miękkości. Gdy dodamy do tego automatyczną skrzynię biegów, możemy mieć pewność, że każda podróż może być tu pełna relaksu.
Czytaj dalej Peugeot 406 3.0 V6 1999 – 25000 PLN – Wrocław

Fiat Tempra SW 1995 – 28500 PLN – Wrocław

Zegary digital, welurowa tapicerka, piękny stan zachowania i jedyne 78 tys. km przebiegu. Już tylko to są elementy, które mogą skłonić do zakupu tego egzemplarza. Do Polski przyjechał od pierwszego właściciela z Włoch, prezentuje się jak kapsuła czasu, a i sam model jest bardzo ciekawy. Fiat Tempra powstał na tej płycie podłogowej Tipo, tej samej, która została użyta przy konstrukcji Alfy Romeo 155, Lancii Dedra. Tempra SW debiutowała w dwa miesiące po wersji sedan, w kwietniu 1990 roku. Funkcjonalną ciekawostką jest tu tylna klapa podzielona na dwa skrzydła, z których dolna stanowiła odchylaną część zderzaka, obniżając poziom załadunku do linii podłogi. Ten egzemplarz to model poliftowy, zewnętrznie wyróżniający się zmienioną atrapą chłodnicy, a wewnętrznie poprawiony pod kątem bezpieczeństwa biernego (wprowadzono wzmocnienia boczne i czołowe oraz wzmocniono płytę podłogową).
Czytaj dalej Fiat Tempra SW 1995 – 28500 PLN – Wrocław

Mercedes E 240 W210 2001 – 25000 PLN – Suchożebry

Na ulicy nie będzie wzbudzał spojrzeń zazdrości, zaparkowany przez większość ludzi pozostanie niezauważony, jednak miłośnicy samochodów wiedzą, że taki samochód zachowany w bardzo dobrym stanie to już ogromna rzadkość. Z większością egzemplarzy rozprawiła się już korozja, te zadbane stanowią już rzadki widok, a Ci którzy znają Mercedesy, wiedzą, jak komfortowe, dobrze wykonane i przyjemne na drodze były to auta. Kierowcy też podaruje wiele dobrych wrażeń, niezależnie od tego, czy zaparkuje go w garażu i będzie użytkować wyłącznie weekendowo, czy postanowi używać go na co dzień. Obie opcje są możliwe, żadna nie jest kosztowna, a auto z latami, o ile wciąż będzie odpowiednio utrzymane, zacznie wzbudzać coraz większe zainteresowanie.
Czytaj dalej Mercedes E 240 W210 2001 – 25000 PLN – Suchożebry

Audi Cabriolet 2000 – 23900 PLN – Gajków

Wielu ludzi nazywa je Audi 80 Cabrio, choć ta nazwa nigdy nie funkcjonowała. To po prostu Audi Cabriolet, jedyny ówcześnie produkowany samochód marki z otwartym nadwoziem. Ten konkurent BMW E36 zbudowany był w oparciu o Audi Coupe, przekonuje dziś do siebie zarówno elegancką stylistyką, jak i bardziej pragmatycznymi zaletami – miejscem dla czterech osób, dużą trwałością mechaniczną, świetną, nierdzewiejącą blachą. To świetny youngtimer, który w ciepłym sezonie da mnóstwo frajdy z jazdy.
Czytaj dalej Audi Cabriolet 2000 – 23900 PLN – Gajków

Mercedes E320 CDI W211 2004 – SPRZEDANY

Mercedes W211 to dostępny od 2002 roku następca Okulara. Znany i lubiany, zwłaszcza w wysokoprężnymi jednostkami CDI, które dzięki nowoczesnej technologii bezpośredniego wtrysku potrafił połączyć satysfakcjonujące osiągi z niskim spalaniem. Mercedes E320 CDI W211 to z jednej strony 4,8 m eleganckich linii i komfortu, z drugiej 204 konie mechaniczne i 500 Nm, a z trzeciej spalanie, które przy spokojnej jeździe może spaść nawet do wartości rzędu 6 l / 100 km. Takie parametry zasługują na szacunek nawet po upływie dwóch dekad, a zadbany egzemplarz z całą pewnością sprawi wiele satysfakcji.
Czytaj dalej Mercedes E320 CDI W211 2004 – SPRZEDANY