Archiwa tagu: 20-30 tys.

Opel Olympia 1952 – 21900 PLN – Zgierz

Opel Olympia był pierwszym produkowanym masowo niemieckim samochodem z samonośnym nadwoziem wykonanym w całości z blachy stalowej. Był natępcą modelu Opel 1.3 Liter Opla 1,3 litra i otrzymał nazwę na cześć Igrzysk Olimpijskich w Berlinie i Garmisch-Partenkirchen w 1936 roku. Do czasu, gdy w październiku 1940 roku rząd Rzeszy nakazał zaprzestania produkcji pojazdów cywilnych, wyprodukowano 168875 sztuk. Po zakończeniu II wojny światowej produkcję ulepszonego modelu wznowiono w grudniu 1947 roku, a w 1950 roku pojazd stylistycznie zmodyfikowano, i taki właśnie egzemplarz możecie zakupić w Zgierzu. Uściślając, jest to ostatnia edycja tego samochodu z lat 1951-52, z silnikiem wzmocnionym do 39 KM i manualną, 3-stopniową skrzynią biegów. Całkowita produkcja powojenna zamknęła się w liczbie 158846 wyprodukowanych egzemplarzy.
Czytaj dalej Opel Olympia 1952 – 21900 PLN – Zgierz

Mazda 626 GT 1995 – 29999 PLN – Wrocław

Mazda 626 czwartej generacji debiutowała w 1992 roku, charakteryzując się zgodnymi z modą opływowymi kształtami. Jej sylwetka była nawet bardziej sportowa, niż oczekiwali wówczas konserwatywni klienci marki. W wersji liftback przykuwa uwagę ładny detal w postaci tylnego spojlera wkomponowanego w klapę i elegancka blenda biegnąca przez całą szerokość samochodu. Ładne, i podoba się wciąż, nie tylko zresztą wygląd… Mazda 626 GT w topowej wersji z silnikiem 2.5 V6 DOHC i dziś potrafi zaskoczyć. Dzięki niskiej masie dostępna moc 167 KM daje jej naprawdę satysfakcjonującą dynamikę (8,5 s do setki, prędkość maksymalna na poziomie 220 km/h) oraz charakterne brzmienie, ale nie sposób też zapomnieć o świetnej welurowej tapicerce. To połączenie, jakiego w dzisiejszych samochodach już nie spotkamy.
Czytaj dalej Mazda 626 GT 1995 – 29999 PLN – Wrocław

BMW 316i Compact E36 1996 – 27200 PLN – Wrocław

BMW 316i Compact E36 to z pewnością nie jest szablonowy wybór, jeżeli mówimy o youngtimerach niemieckiej marki. W tym przypadku może mamy niewielki silnik, ale jak by nie patrzeć, ponad 100 koni mechanicznych przenoszonych jest tu za pomocą manualnej skrzyni biegów na tylną oś, a nadwozie jest lekkie, kompaktowe i jest tu sporo radości z jazdy. Cieszyć się mogą również oczy, bo kolorystyka jest absolutnie niebanalna, a stan zachowania kompletnie niespotykany. Ten egzemplarz przybył do Polski ze Szwajcarii, a jego przebieg to jedynie 58 tys. km.
Czytaj dalej BMW 316i Compact E36 1996 – 27200 PLN – Wrocław

BMW 320i E36 1995 – 25000 PLN – Września

BMW E36 należy do kanonu bawarskich specjalności. Seria 3. i stylistyka BMW z lat 90. z boczną linią z charakterystycznym podcięciem Hofmeister-Knick i niepowtarzalnymi podwójnymi okrągłymi przednimi światłami schowanymi za szybką jest ponadczasowa. Ma klasę i po latach wciąż budzi entuzjazm, jak przystało na dobry design. Takie BMW 320i E36 ma wszystko, aby zachwycić po latach. Sześć cylindrów pod maską, tylny napęd i wyposażenie, na które nie można narzekać. Zachowane w świetnym, oryginalnym stanie, z niskim przebiegiem, sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na trasie, dając przy tym wiele przyjemności z jazdy.
Czytaj dalej BMW 320i E36 1995 – 25000 PLN – Września

Mercedes E 240 W210 1998 – 22000 PLN – Gaj

Mercedes W210 to z jednej strony legendarna nieodporność na korozję, a z drugiej strony szereg zalet. Jeżeli uda nam się okiełznać główny i podstawowy problem modelu, życie z nim może być łatwe i przyjemne. Zestawiając z nowszymi Mercedesami – to samochód wolny od wielu problemów ze skomplikowanymi systemami elektronicznymi. Zestawiając ze starszymi – jest świetnie wyciszony, równie komfortowy i wciąż wykonany ze znakomitych materiałów we wnętrzu. W wersji z najmniejszym, benzynowymi silnikiem V6 – pracuje równo, jest trwały i ekonomiczny. Ten egzemplarz ma 356 tys. km przebiegu, a ponad 200 tys. ostatnich kilometrów spędził w jednych rękach, które jak widać na załączonych zdjęciach, wiedziały jak właściwie zadbać o samochód.
Czytaj dalej Mercedes E 240 W210 1998 – 22000 PLN – Gaj

Opel Omega A 1987 – 27900 PLN – Zgierz

Opel Omega A zadebiutował w 1986 roku, zastępując produkowanego od 1978 roku Opla Rekorda. Podobnie jak poprzednik, zachował siliniki umieszczone wzdłużnie oraz tylny napęd, jednak sylwetka jego nadwozia była wejściem w zupełnie nową erę. Główny nacisk położono na aerodynamikę, osiągając współczynnik oporu powietrza Cx równy 0,28. Pod koniec 1986 roku został wybrany Europejskim Samochodem Roku 1987, wyprzedzając tak dopracowane auta, jak Audi 80 i BMW serii 7. Samochodów tych poruszało się po naszych drogach wiele, stąd i dziś nie brakuje ludzi, którzy mają do tego modelu sentyment. Takie osoby z pewnością może zainteresować taka mumia, która z przebiegiem ledwie około 61 tys. km i brakiem widocznych oznak korozji prezentuje się niemal jak nowy samochód.
Czytaj dalej Opel Omega A 1987 – 27900 PLN – Zgierz

Pontiac Firebird 1994 – 24500 PLN – Ostrów Wielkopolski

Czwarta generacja wprowadzona w 1993 roku była ostatnią w historii samochodu, który rodził się jako powszechnie uwielbiany muscle car. Cała stylistyka samochodu została w tej odsłonie zmodyfikowana, dzięki czemu jest jeszcze bardziej aerodynamiczna. Choć finalnie rynową batalię przegrał z bardziej wyrafinowaną japońską konkurencją, niewątpliwie ma swój styl, tylny napęd i ciekawą stylistykę. Ma też zdejmowane panele dachu typu T-Top, co dodaje szczególnego uroku w ciepłe dni. Część mechaniki pochodzi z poprzedniej generacji, z wyjątkiem nowej konfiguracji przedniego zawieszenia i układu kierowniczego opartego na zębatce. Silnik V6 o pojemności 3,1 l był na początku tej generacji jednostką podstawową, seryjnie łączona z manualną skrzynią. Pierwsza setka jest tu w zasięgu około 10 sekund, a prędkość maksymalna dochodzi do 200 km/h. I choć w dzisiejszych czasach i segmencie samochodów sportowych osiągi te nie należą do rekordowych, samochód z pewnością przykuwa uwagę na ulicy, kosztując niewiele.
Czytaj dalej Pontiac Firebird 1994 – 24500 PLN – Ostrów Wielkopolski

Dacia 1310 1983 – 20500 PLN – Zgierz

Pierwsza Dacia 1300 opuściła fabrykę w Colibasi w pobliżu Pitesti 23 sierpnia 1969 roku. W tym samym roku ukazało się Renault 12, które było licencyjną podstawą jej produkcji. Początkowo zresztą Dacia powstawała wyłącznie z części dostarczanych przez Renault. Większość wyprodukowanych samochodów była eksportowana do krajów Bloku Wschodniego, ale część trafiła także do Ameryki Południowej, Kanady, Chin, Korei Północnej, Wielkiej Brytanii i Holandii. W 1979 roku Dacia zaprezentowała na Salonie Samochodowym w Bukareszcie zaktualizowaną wersję modelu 1300, a w 1982 roku zmieniono jej nazwę na Dacia 1310. W momencie wprowadzenia na rynek był to nowoczesny samochód oferujący komfort, bezpieczeństwo, względnie dużą moc i niezawodność. Wygląd Dacii był kilkukrotnie zmieniany, próbując utrzymać zainteresowanie konsumentów, ale podstawowy projekt pozostał niezmieniony przez 35 lat produkcji.
Czytaj dalej Dacia 1310 1983 – 20500 PLN – Zgierz

Volkswagen Jetta GL 1986 – 23600 PLN – Wrocław

Nazwa Jetta pochodzi od terminu silnego strumienia powietrza w troposferze lub stratosferze. W 1979 roku, po trzech latach intensywnych wysiłków ówczesnego szefa rozwoju Ernsta Fiali, zarząd Volkswagena dał przekonać się o praktyczności Golfa typu sedan. W pierwszej generacji Jetty, wprowadzonej w połowie 1979 roku, model był jedynie nieznacznie zmodyfikowanym wariantem VW Golfa, jednak z biegiem czasu coraz bardziej się odróżniał. Przód jest zaprojektowany nieco inaczej we wszystkich generacjach modeli i w większości opiera się na odpowiednim Passacie. Prezentowany w ogłoszeniu samochód to Jetta drugiej generacji. W tym wydaniu po roku 1984 jej kształt zrobił się bardziej harmonijny, a wnętrze zyskało na przestrzeni. Atutem był przede wszystkim bagażnik o pojemności 660 litrów. Liczne warianty wyposażenia pierwszej generacji zostały zredukowane do czterech : C, CL, GL i Carat, jednak z najwyższego szybko zrezygnowano. Egzemplarz prezentowany w ogłoszeniu zachowany w świetnym stanie, nowego właściciela przenieść może wprost do lat 80.
Czytaj dalej Volkswagen Jetta GL 1986 – 23600 PLN – Wrocław

Honda CBR 1100 XX Blackbird 1999 – 28900 PLN – Łódź

W szalonych latach 90. producenci motocykli rywalizowali o pałeczkę pierwszeństwa w przekroczeniu magicznej granicy 300 km/h. Rywalizacja ta nie rozgrywała się jednak w świecie motocykli stricte sportowych, a turystycznych. Wśród superbików poprzeczkę dla innych producentów wyznaczała Honda CBR 900RR. Jednak żeby bić rekordy prędkości, potrzebna była maszyna cięższa i bardziej stabilna. Tu na arenę wkracza Honda CBR 1100XX, motocykl sportowo-turystyczny, którym Honda pobiła rekord prędkości, osiągając według różnych źródeł 290-303 km/h. Niestety dominacja Blackbirda nie trwała długo, ale i tak model zapisał się na kartach historii. Jego osiągi nawet dziś powinny budzić szacunek. 2,9 s do setki, 9 s do 200 km/h, lecz przede wszystkim jest to motocykl niezwykle udany, ceniony i poszukiwany, jeden z najlepszych na świecie w swojej epoce.
Czytaj dalej Honda CBR 1100 XX Blackbird 1999 – 28900 PLN – Łódź