Archiwa tagu: 20-30 tys.

Volvo 480 S 1992 – 20500 PLN – Poznań

Volvo zawsze były przewidywalne, ale 480 to rewolucja. Sylwetka klina, podnoszone lampy, tylna klapa w formie pojedynczej szyby (co było nawiązaniem do sportowego modelu 1800 ES), na wyposażeniu po raz pierwszy w szwedzkim aucie komputer pokładowy, a pod maską pierwsze złącze diagnostyczne. Do tego przedni napęd i tylne zawieszenie opracowane przez firmę Lotus, a dla najbardziej wymagających – turbo. To było auto dla wszystkich, którym propozycje w klasie kompaktowej wydawały się zwykłe i oklepane. Cena była wysoka, co przełożyło się na ograniczony sukces. Do 1995 roku wyprodukowano 76 tys. egzemplarzy – mało, przez co dziś jest to już auto niespotykane. Być może to jest powód, dla którego podróżowanie tym niebieskim egzemplarzem przypomina wycieczkę latającym spodkiem, tudzież klasykiem o kolejne 20 lat starszym. W odwracaniu głów na ulicach przebija chyba nawet model PV albo Amazona. To ciekawe, ale doskonale odzwierciedla sentyment za latami 80-tymi. 8-bitowa grafika, pierwsze dyskietki i podnoszone lampy jak w samochodach sportowych – to jest to.
Czytaj dalej Volvo 480 S 1992 – 20500 PLN – Poznań

Mercedes E 250 T Diesel S124 1996 – 29500 PLN – Łódź

Rok 1996 zamykał jego produkcję. Kto nie zdążył, kupił „Okulara”… i często wyboru swojego żałował. Podstawowa różnica między tymi dwoma modelami polegała na tym, że W124 planowany był w czasach kryzysu i projektowany tak, by mógł starczyć na jak najdłużej. Jego następca to auto, które miało się dobrze spisywać w czasie gwarancji producenta… różnicy nie trzeba tłumaczyć, ale to właśnie ona sprawia, że W124 stał się modelem kultowym. Co ciekawe, na rynku niemieckim aktualnie bardzo mocno drożeje model T, czyli kombi, goniąc wręcz ceny coupe i kabrioletów. Przyczyny? Po prostu chęć korzystania z życia i z samochodu. Taki Mercedes E 250 T Diesel S124 może być naszym towarzyszem nawet na co dzień, a już zwłaszcza podczas urlopu.
Czytaj dalej Mercedes E 250 T Diesel S124 1996 – 29500 PLN – Łódź

Chevrolet Cavalier Z24 Cabrio 1988 – 21000 PLN – Olsztyn

Otwarty dach nad głową, pakiet wyposażenia Z24, ciekawy wzór felg w szachownicę, a do tego udana jednostka V6 o pojemności 2,8 l. Chevrolet Cavalier Z24 Cabrio to z pewnością nieszablonowy wybór, jeżeli mówimy o motoryzacji amerykańskiej. Mimo, że Cavaliery budowano przez 23 lata, w Europie nigdy nie było to popularne auto. Dzięki temu jednak wszędzie gdzie się to auto pojawi, wzbudzi zaciekawienie. Oto egzemplarz z drugiej z trzech generacji kompaktowego modelu i zarazem pierwszej, którą zaoferowano jako cabrio. Samochód jest od wielu lat w rękach jednego właściciela, który zatroszczył się, by wszystko w nim funkcjonowało jak należy.
Czytaj dalej Chevrolet Cavalier Z24 Cabrio 1988 – 21000 PLN – Olsztyn

BMW 728i E38 1996 – 28900 PLN – Kielce

BMW 728i E38 było w segmencie samochodów luksusowych lat 90-tych jedną z najbardziej zachęcających propozycji. Mimo pięciu metrów długości zachowało sportowy wizerunek i charakter, i nawet z najmniejszym benzynowym silnikiem gwarantowało ponadprzeciętne osiągi. To limuzyna, która wśród całej swojej konkurencji najbardziej zachęcała do zajęcia miejsca za kierownicą, będąc bardziej zwinna od Mercedesa W140 czy Lexusa LS. Dziś zadbany egzemplarz wciąż możemy kupić w rozsądnej kwocie, a sama eksploatacja również majątku nie kosztuje.
Czytaj dalej BMW 728i E38 1996 – 28900 PLN – Kielce

Mercedes E 220 W124 1994 – 26000 PLN – Warszawa

Mercedes E 220 to przedstawiciel poliftowej generacji W124, dostępna od jesieni 1993 roku pierwsza E klasa. Oprócz drobnych zmian stylistycznych obejmujących maskę z gwiazdą przeniesioną ponad atrapę chłodnicy czy przezroczyste kierunkowskazy z przodu i z tyłu, samochód otrzymał również nowoczesne jednostki napędowe. Silnik M 111 E 22, który odnajdziemy w tym samochodzie, to jednostka czterocylindrowa, 16-zaworowa, sterowana w pełni elektronicznym układem wtryskowym. Dziś witana jest entuzjastycznie przez wszystkich, którzy pamiętają problemy jakie potrafił przysporzyć źle obsługiwany K Jet. Oferuje osiągi niemal na poziomie wcześniejszego 300E, przy zdecydowanie niższym spalaniu. To dobry wybór dla każdego, kto szuka komfortowego youngtimera, którym mógłby poruszać się na co dzień .
Czytaj dalej Mercedes E 220 W124 1994 – 26000 PLN – Warszawa

BMW 2800 E3 1970 – 28000 PLN – Gaj

BMW 2800 E3 debiutowało w 1968 roku, otwierając linię luksusowych sedanów o sportowym charakterze, napędzanych nową rodziną sześciocylindrowych silników. Oferowało więcej komfortu i przestrzeni w kabinie od wprowadzonej wcześniej „Neue Klasse”, wraz ze zgrabnym nadwoziem opracowanym przez zespół projektantów pod wodzą Wilhelma Hofmeistera. Dopracowanie detali zlecono firmom Bertone i Michelotti, a efekt wprost zwalał z nóg, wytyczając trendy na kolejne dziesięciolecie. Już rok po debiucie Max Hoffman rozpoczął import tych samochodów do Stanów Zjednoczonych, i z tej właśnie puli pochodzi egzemplarz z ogłoszenia. Doskonałe wrażenie robi jego pięknie zachowane wnętrze, choć blacharka niestety wymaga interwencji, a lakier położenia od nowa.
Czytaj dalej BMW 2800 E3 1970 – 28000 PLN – Gaj

Mitsubishi Galant 1988 – 23000 PLN – Inowrocław

Mitsubishi Galant szóstej generacji to model klasy średniej, który debiutował w 1987 roku, zdobywając nagrodę Car of the Year Japan. Kusił nabywców wysoką jakością wykonania, komfortowym zawieszeniem i przyjemnie zaaranżowanym wnętrzem. Dostępny był z szeroką gamą jednostek napędowych i choć najbardziej emocje rozbudzał w wersji VR-4, startującej w Rajdowych Mistrzostwach Świata w latach 1988-1992, zazwyczaj nabywany był w bardziej zdroworozsądkowych konfiguracjach. Podobnie jak w poprzedniku, również tu mogliśmy odnaleźć jednostkę 4D65 zwaną „Sirius Diesel”, występującą tu w wersji turbodoładowanej. Taki właśnie samochód możemy zobaczyć pod Inowrocławiem, w wersji nadwoziowej sedan i z dużą ilością diamentów, dodaną przez zakochanego użytkownika samochodu.
Czytaj dalej Mitsubishi Galant 1988 – 23000 PLN – Inowrocław

Mercedes 190E W201 1989 – 29500 PLN – Gliwice

Takie samochody konstruował niegdyś Mercedes, a tęsknimy za nimi do dzisiaj. Użyteczne, pięknie zaprojektowane zarówno od strony stylistycznej, jak i mechanicznej. Wykorzystane z użyciem materiałów obliczonych na jak najwyższą trwałość, doskonale wykonane, mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych – bardzo komfortowe. Mercedes 190 generacji W201 powstawał w latach 1982-93. Zbudowano ich niemal 2 miliony, to sprawia, że w naszej szerokości geograficznej styczność z nimi miał niemal każdy. I każdy, kto takiego miał, złego słowa nań nie powie. Jedynie z latami jest coraz ciężej o zadbany egzemplarz. A taki, który wygląda i jeździ jak nowy, z minimalnym przebiegiem, może mieć już status kolekcjonerski. I to się ceni. Właściciel tego pięknego egzemplarza z włoski rodowodem postarał się już o żółte blachy, na które takie auto jak najbardziej zasługuje.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1989 – 29500 PLN – Gliwice

BMW 530i Touring E39 2001 – 25600 PLN – Kielce

Jak wygląda optymalny model BMW do pokonywania długich tras, z urokiem wszystkich tradycyjnych rozwiązań marki i posmakiem youngtimera? Fani marki nie powinni się długo spierać o odpowiedź. BMW 530i Touring E39 ma pod maską doskonały, sześciocylindrowy silnik, którego 231 koni mechanicznych zapewnia zawsze sprawne przyspieszenie i jest zaskakująco ekonomiczne przy autostradowych prędkościach. Nadwozie typu kombi pozwala nie tylko załadować się po sam dach, ale i czasem wygodnie sięgnąć do komory bez podnoszenia całej klapy, unosząc jedynie samą szybę. Z pewnością jednak nie tylko praktyczne względy mogą przemówić za tym modelem i za tym egzemplarzem. Zgrabne nadwozie, ponadczasowe linie i zawsze modny, piękny kolor 364 Topasblau to już świetne argumenty, a dodatkowo samochód ma niewysoki przebieg, udokumentowaną historię i przeszedł niezbędne prace serwisowe.
Czytaj dalej BMW 530i Touring E39 2001 – 25600 PLN – Kielce

Volvo 244 GLT 1983 – 16700 PLN – Elbląg

Oto auto, które wyróżniało się od zawsze. Dla jednych piękne, dla innych brzydkie, jest jedyne w swoim rodzaju. Projektowane po to, by być solidne, trwałe i ergonomiczne. Zapewnia komfort, o jaki rzadko kto podejrzewa tak leciwą konstrukcję. W końcu określenie „Mercedes północy” musiało się ukuć na konkretnej podstawie. A na tą Volvo pracowało od lat. Seria 200 narodziła się w 1974 roku, będąc tak naprawdę rozwinięciem serii 140 z lat 1966-74. Rocznik 1983 dla Volvo 244 to rok ostatni, w którym z nazwy wyczytać mogliśmy jeszcze ilość drzwi. Tu mamy 2 + 4 + 4. czyli serię 200, z czterocylindrowym silnikiem i czterodrzwiową karoserią typu sedan. Volvo 244 GLT niesie w swojej nazwie jeszcze poziom wyposażenia. GLT to „Grand Luxe Touring”, co samo w sobie brzmi jak zapowiedź świetnej podróży.
Czytaj dalej Volvo 244 GLT 1983 – 16700 PLN – Elbląg