Absolutnie wspaniały. Tylko dwa słowa wystarczą, by opisać takie auto, jak Cadillac Series 62 Convertible. Choć można mówić o nim jak o skromniej wyposażonym modelu Eldorado Biarritz, na brak rozmachu czy zbyt skromne ornamenty z pewnością nie można tu narzekać. Zbudowany na podwoziu o pokaźnym rozstawie osi 129 cali samochód, mierzy pokaźne 5,6 m, a jego masa przekracza dwie tony. Mocy jest po ostatkiem, szczególnie ze wzmocnionym silnikiem Eldorado 365 V8, generującym ponad 300 koni mechanicznych. Rok 1956 to ostatni rocznik produkcji czwartej generacji tego modelu, szczególnie ceniony za zastosowaną tu po raz pierwszy skrzynię Hydramatic, stwarzającą zdecydowanie mniej problemów, niż jej poprzedniczka.
Czytaj dalej Cadillac Series 62 Convertible 1956 – 64200 EUR – Szwecja
Archiwa tagu: amerykańskie
Dodge Challenger 2019 – 123000 PLN – Wrocław
Dodge Challenger stworzony był jako rywal Mustanga i Camaro i wszedł do kanonu amerykańskich ikon motoryzacji przełomu lat 60. i 70. Na jego drugą generację z lat ’78-’84 lepiej spuścić zasłonę milczenia, ale za to trzecia generacja z pewnością jest powrotem do formy. Debiutująca w 2008 roku, w produkcji dotrwała do końca 2023. Ze względdu na ówczesny mariaż, wiele części w nim jest wspólne z Mercedesem – płyta podłogowa z E klasy, przednie zawieszenie z modelu W210, tylne z W211. Automatyczna skrzynia to również konstrukcja Merceddesa, ale już silniki są amerykańskie. W tym egzemplarzu pod maską odnajdziemy 5,7 l V8 Hemi o mocy 381 KM.
Czytaj dalej Dodge Challenger 2019 – 123000 PLN – Wrocław
Buick Super Eight 1948 – 148000 PLN – Warszawa
W latach 30. Buick był przedstawiany jako jedna z bardziej luksusowych marek General Motors. I tak jak sugeruje nazwa tego modelu, wszystko w nim było super. W ówczesnej hierarchii GM tylko Cadillac stał wyżej. To, co było tu szczególnie warte uwagi, to znakomity, rzędowy silnik ośmiocylindrowy, wprowadzony w 1931 roku. Buick Eight był świetny: zapewniał dużą moc, elastyczność i płynność pracy, ale bez dodatkowych kosztów i komplikacji charakterystycznych dla ówczesnych silników V8. Seria Super z aerodynamicznym nadwoziem w stylu Art deco narodziła się w 1940 roku, została wstrzymana w 1943 r. i wznowiona w 1945 roku. Model był dostępny aż do 1958 roku. Prezentowany egzemplarz to jedna z 108521 sztuk wyprodukowanych w roku 1948. Rozrusznik pod pedałem gazu, dźwignia zmiany biegów przy kierownicy, piękna i gładka praca silnika – odnajdziemy w nim znacznie więcej przyjemności i komfortu, niż spodziewalibyśmy się po aucie z lat 40.
Czytaj dalej Buick Super Eight 1948 – 148000 PLN – Warszawa
Ford Thunderbird 1956 – 259000 PLN – Warszawa
Ford Thunderbird z 1956 roku to amerykańska legenda z drugiego roku produkcji. W odróżnieniu od sportowej w stylu Corvette, T-Bird projektowany był jako luksusowy cruiser, mający dać możliwie wiele frajdy z dalekich wycieczek. Dlatego pomyślano tu o powiększeniu przestrzeni bagażowej, przenosząc koło zapasowe na zewnątrz, do własnego, stylowego pojemnika. Ten egzemplarz ma opcjonalną jednostkę V8 o pojemności 312 cali sześciennych, sprzężoną z automatyczną skrzynią Ford-O-Matic. Wyposażenie ma tak bogate, że aż trudno w to uwierzyć. Kto by się spodziewał klimatyzacji w kabriolecie z 1956 roku? Otóż tu jest. Jest też opcjonalny sztywny dach z okrągłymi okienkami – kolejny symbol i rzecz dziś niemal nie do zdobycia. Wielkość produkcji Forda Thunderbirda z 1956 roku wyniosła 15631 egzemplarzy, co było najniższym wynikiem z pierwszych trzech lat, ale i tak było to ponad trzykrotnie więcej, niż w przypadku ówczesnej Corvette. Co ciekawe, jednym z nabywców T-Bira z 1956 roku był król rock and rolla, Elvis Presley.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1956 – 259000 PLN – Warszawa
AMC Ambassador 1968 – 24500 PLN – Wrocław
Ambassador to z pewnością nazwa zachęcająca dla modelu mającego ambicje auta luksusowego. Choć AMC pozycjonowany był niżej od na przykład Cadillaków, jego atutem była klimatyzacja, zaoferowana w 1968 roku jako element wyposażenia standardowego, co nie było w tych czasach na porządku dziennym. W ówczesnej reklamie producent właśnie z braku tej opcji na wyposażeniu fabrycznym odrzucił możliwość przyrównania go do Forda Galaxy i Chevroleta Impali i postawił obok… Rolls Royce’a Silver Shadow. W porównaniu zwrócono uwagę, że AMC ma na pokładzie większość wyposażenia Royce’a i oferuje… więcej miejsca nad głową, a finalnie zwrócono uwagę, że nie każdego stać na Royce’a. Po latach… wiele się nie zmieniło. Ten AMC wymaga prac renowacyjnych, lecz ze względu na prostą konstrukcję, nie będzie to kosztowało tyle, co odnowienie brytyjskiego klasyka.
Czytaj dalej AMC Ambassador 1968 – 24500 PLN – Wrocław
Chevrolet Corvette C3 1974 – 78000 PLN – Maków Podhalański
Chevrolet Corvette przez osiem pokoleń, oznaczanych sekwencyjnie jako C1 do C8, zasłynął ze swojej wydajności, charakterystycznej stylizacji oraz lekkiej karoserii z kompozytów. Corvette trzeciej generacji wprowadzono na rok modelowy 1968 i była w produkcji do 1982 roku. Przede wszystkim C3 coupe było pierwszym modelem wykorzystującym zdejmowane panele dachowe T-top. Silniki i elementy podwozia były głównie przenoszone z C2, ale nadwozie i wnętrze były nowe. Silnik o pojemności 5,7 l zastąpił starą jednostkę o pojemności 5,36 l jako silnik bazowy w 1969 roku, a moc utrzymywano na poziomie 300 KM. Rok 1974 dał się zapamiętać jako ten, który przyniósł w branży załamanie sprzedaży, lecz nie dotknęło to naszego bohatera. Sprzedaż Corvette wzrosła z 30464 do 37502 sztuk, chociaż coupe kosztowało teraz 6000 USD, o 400 US więcej, niż rok wcześniej. Rok 1974 był pierwszym, w którym zastosowano oba zderzaki z kompozytów, co najmocniej wyróżnia ten rocznik. Moc podstawowego, 350-calowego silnika, w który wyposażony jest prezentowany egzemplarz, pozostała na poziomie 200 KM.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1974 – 78000 PLN – Maków Podhalański
Ford Mustang Bullitt 2019 – 248000 PLN – Tychy
Ford Mustang Bullitt powstał jako hołd dla legendarnego filmu w 50. rocznicę jego powstania. Za jego kierownicą można poczuć się jak Steve McQueen i ruszyć w pościg ulicami San Francisco. Ma 480 koni z wolnossącego V8. Ma ciemnozielony kolor, pięcioramienne felgi, grill bez logo i emblematy z celownikiem, a na deser jest tu sześciostopniowa skrzynia manualna. Fabrycznie ma 5,5 s o setki choć aby osiągnąć taki wynik, pewne umiejętności są wymagane. Choć to współczesne auto, jest tak analogowe i mocne w charakterze, że poczuje się w nim dobrze każdy, kto kocha starą, dobrą amerykańską motoryzację. A nawiązanie do wspaniałego filmu „Bullitt” to tylko dodatkowy smaczek. Ten egzemplarz ma tylko 7 tys. km przebiegu i prezentuje się jak nowy.
Czytaj dalej Ford Mustang Bullitt 2019 – 248000 PLN – Tychy
Chevrolet Corvette 454 C3 1973 – 180000 PLN – Maków Podhalański
Corvette znana jest na całym świecie i cieszy miłośników już o ośmiu generacji, oznaczanych sekwencyjnie od C1 do C8. Zasłynęła ze swojej wydajności, charakterystycznej stylizacji oraz lekkiej, kompozytowej karoserii. Chevrolet Corvette C3 wzorowany był na prototypie „Shark II” Larry’ego Shinody. Żywot rozpoczął w 1968 roku, będąc w produkcji aż do 1982 roku. Zmiany przychodziły w każdym roku produkcyjnym, ale zawsze kluczowa była moc pochodząca z silnika V8, napęd na tył i maksymalnie wyciągnięty przód auta przypominający pysk rekina. W roku 1973 pod maską odnaleźć mogliśmy trzy jednostki napędowe, a największą z nich był big block o pojemności 454 cali sześciennych (7,4 l), którego właśnie odnajdziemy pod maską tego egzemplarza.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette 454 C3 1973 – 180000 PLN – Maków Podhalański
Ford Thunderbird 1964 – 199000 PLN – Katowice
Ford Thunderbird to jeden z najbardziej popularnych, luksusowych modeli wśród amerykańskich, klasycznych Fordów. Popularny T-Bird produkowany był o 1955 do 2005 roku w 11 kolejnych generacjach. Czwarte pokolenie to modele z lat 1964-1966. Podobnie jak poprzednik, zachował poczwórne przednie reflektory i rozstaw osi 113,2 cala (2875 mm). Zmieniono za to tylne światła, które po raz pierwszy wówczas stały się szerokim pasem. Całkowita sprzedaż w 1964 roku była doskonała i wyniosła 92465 sztuk, co stanowi wzrost o prawie pięćdziesiąt procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Auto oferowane było jako coupe, cabrio i landau – czyli coupe z dachem pokrytym winylem. Ten prezentowany to 300-konne coupe, po renowacji i z dołożonym układem wtryskowym.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1964 – 199000 PLN – Katowice
Ford Thunderbird 1959 – 243000 PLN – Warszawa
Ford Thunderbird z 1959 roku to okaz z drugiego roku drugiej generacji modelu. Znacznie urósł, stał się czteroosobowy, był pierwszą konstrukcją Fora zbudowaną na platformie unibody. Stał się jeszcze bardziej luksusowy i rok po roku bił rekordy sprzedaży. W 1958 roku sprzedano 37892 egzemplarzy, a rok później już 67456 sztuk. W 1959 roku nowością był całkowicie automatyczny system składania dachu, po raz pierwszy pojawiła się w tym roku również opcja skórzanej tapicerki, w którą został wyposażony prezentowany egzemplarz. Po maską ma 300-konny silnik V8 o pojemności 352 cali sześciennych, sprzężony z automatyczną skrzynią Cruise-O-Matic. Co wyjątkowo rzadko się zdarza, poza lakierem zewnętrznym i poszyciem dachu jest w absolutnie oryginalnym stanie. To prawziwa magia, wspaniale luksusowy i komfortowy klasyczny kabriolet, który może cieszyć jazdą cztery osoby.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1959 – 243000 PLN – Warszawa