Mercury Comet czwartej generacji to propozycja z lata 1968-69. Dostępny był wówczas tylko w jednym rodzaju nadwozia, jako hardtop coupe. Wielkością – jest to „mid-size”, płytę podłogową łączy z Fordem Torino i de facto jest jego przestylizowaną, bardziej luksusową i wyżej pozycjonowaną wersją. Wybór ograniczał się do jednostek napędowych – od 250 CI 6 i prze trzy small blocki V8 – 289 CI, 302 CI, 351 CI, aż po big block 428 CI. Tez prezentowany to największy wśród small blocków, który po odpowiednim przygotowaniu pokazuje ogromny potencjał tych jednostek napędowych – ma blisko 500 koni mechanicznych! Jak pisze sprzedający, „to prawdziwy potwór i brutal, wilk w owczej skórze. Nie do wożenia babci do kościoła! Stworzony do wygrywania 1/4 mili, ale w pogodne dni skutecznie udaje kanapę. Mocy ma tyle, że urywa łeb, czuć to już przy wrzuceniu Drive. Potwornie szybkie auto. Mierzony ręcznie potrzebuje około 5 sekund do 100 km/h.”
Czytaj dalej Mercury Comet Sport Coupe 1968 – 195000 PLN – Dębe Wielkie
Archiwa tagu: amerykańskie
Dodge Challenger 2019 – 119000 PLN – Wrocław
Dodge Challenger stworzony był jako rywal Mustanga i Camaro i wszedł do kanonu amerykańskich ikon motoryzacji przełomu lat 60. i 70. Na jego drugą generację z lat ’78-’84 lepiej spuścić zasłonę milczenia, ale za to trzecia generacja z pewnością jest powrotem do formy. Debiutująca w 2008 roku, w produkcji dotrwała do końca 2023. Ze względdu na ówczesny mariaż, wiele części w nim jest wspólne z Mercedesem – płyta podłogowa z E klasy, przednie zawieszenie z modelu W210, tylne z W211. Automatyczna skrzynia to również konstrukcja Merceddesa, ale już silniki są amerykańskie. W tym egzemplarzu pod maską odnajdziemy 5,7 l V8 Hemi o mocy 381 KM.
Czytaj dalej Dodge Challenger 2019 – 119000 PLN – Wrocław
Cadillac Eldorado Touring Coupe 1993 – 24500 PLN – Warszawa
Pierwszy Cadillac Eldorado został zaprezentowany w 1953 roku, lecz jego legenda trwała przez pokolenia. Jego nazwa to zbitka dwóch hiszpańskich słów, „el dorado”, czyli „złoty”, nawiązuje również do El Dorado, mitycznego kolumbijskiego „Zaginionego Miasta Złota”. Po takiej genezie nie można mieć wątpliwości – to pojazd tworzony z rozmachem, który miało po prostu być lepszy, bardziej luksusowy niż inne. Ostatnia, XII generacja przypada na lata 1992 – 2002. Oferowana była jako ESC (Eldorado Sport Coupe) i ETC (Eldorado Touring Coupe). ETC to ten z tej pary nieco skromniejszy, ale i tak napędzany solidnym V8 o pojemności 4,6 l, umieszczonym w tym nadwoziu poprzecznie i napędzającym przednie koła.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Touring Coupe 1993 – 24500 PLN – Warszawa
Ford Thunderbird 1956 – 239000 PLN – Dębe Wielkie
Ford Thunderbird z 1956 roku to amerykańska legenda z drugiego roku produkcji. W odróżnieniu od sportowej w stylu Corvette, T-Bird projektowany był jako luksusowy cruiser, mający dać możliwie wiele frajdy z dalekich wycieczek. Dlatego pomyślano tu o powiększeniu przestrzeni bagażowej, przenosząc koło zapasowe na zewnątrz, do własnego, stylowego pojemnika. Ten egzemplarz ma opcjonalną jednostkę V8 o pojemności 312 cali sześciennych, sprzężoną z automatyczną skrzynią Ford-O-Matic. Wyposażenie ma tak bogate, że aż trudno w to uwierzyć. Kto by się spodziewał klimatyzacji w kabriolecie z 1956 roku? Otóż tu jest. Jest też opcjonalny sztywny dach z okrągłymi okienkami – kolejny symbol i rzecz dziś niemal nie do zdobycia. Wielkość produkcji Forda Thunderbirda z 1956 roku wyniosła 15631 egzemplarzy, co było najniższym wynikiem z pierwszych trzech lat, ale i tak było to ponad trzykrotnie więcej, niż w przypadku ówczesnej Corvette. Co ciekawe, jednym z nabywców T-Bira z 1956 roku był król rock and rolla, Elvis Presley.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1956 – 239000 PLN – Dębe Wielkie
Chevrolet Corvette C5 2001 – 85000 PLN – Maków Podhalański
Drapieżna sylwetka, chowane przednie lampy i tylne w postaci czterech okrągłych luf. Tak prezentuje się wspaniałe marzenie z plakatów zdobiących ściany młodzieńczych pokoi na całym świecie. Fakt, że wyprodukowano go w USA pomógł tu w taki sposób, że wyprodukowano ich wiele i w swojej lidze osiągów i możliwości zawsze był to samochód przystępny. I dziś warto go spróbować. Lekka konstrukcja, wielowahaczowe zawieszenie, układ transaxle i idealny rozkład mas. Brzmi jak zapowiedź świetnego prowadzenia i tak właśnie jest. Chevrolet Corvette C5 projektowany był z myślą o europejskim odbiorcy, miał robić wrażenie nie tylko przyspieszając na prostej, ale i na górskich serpentynach. Jednostka 5,7 l V8 o mocy 344 KM katapultuje go do pierwszej setki w 5,6 s i pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej na poziomie 274 km/h. Jednocześnie to pierwsza Vette, która oferuje rozsądnych rozmiarów bagażnik, pali rozsądne ilości paliwa, a w wersji targa i z automatyczną skrzynią biegów – pozwala również na relaksujące podróże.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C5 2001 – 85000 PLN – Maków Podhalański
Ford Thunderbird 1959 – 235000 PLN – Dębe Wielkie
Ford Thunderbird z 1959 roku to okaz z drugiego roku drugiej generacji modelu. Znacznie urósł, stał się czteroosobowy, był pierwszą konstrukcją Fora zbudowaną na platformie unibody. Stał się jeszcze bardziej luksusowy i rok po roku bił rekordy sprzedaży. W 1958 roku sprzedano 37892 egzemplarzy, a rok później już 67456 sztuk. W 1959 roku nowością był całkowicie automatyczny system składania dachu, po raz pierwszy pojawiła się w tym roku również opcja skórzanej tapicerki, w którą został wyposażony prezentowany egzemplarz. Po maską ma 300-konny silnik V8 o pojemności 352 cali sześciennych, sprzężony z automatyczną skrzynią Cruise-O-Matic. Co wyjątkowo rzadko się zdarza, poza lakierem zewnętrznym i poszyciem dachu jest w absolutnie oryginalnym stanie. To prawziwa magia, wspaniale luksusowy i komfortowy klasyczny kabriolet, który może cieszyć jazdą cztery osoby.
Czytaj dalej Ford Thunderbird 1959 – 235000 PLN – Dębe Wielkie
Ford Mustang Coupe 1965 – 115000 PLN – Maków Podhalański
Ford Mustang z lat sześćdziesiątych to ikona. Genialny pomysł Lee Iacocci połączył skromną technikę Forda Falcona z długą paską i sylwetką coupe, które wciąż wygląda po prostu dobrze. To samochód sportowy będący ucieleśnieniem wolności, swobody, nieograniczonych możliwości. Spełnienie amerykańskiego snu, wspaniale bulgoczące zwłaszcza w wersji z silnikiem V8 pod maską. Tu jest właśnie to – jednostka o pojemności 5,8 l w układzie V8, zestawiona ze skrzynią automatyczną.
Czytaj dalej Ford Mustang Coupe 1965 – 115000 PLN – Maków Podhalański
Ford Mustang Cabrio 1968 – 70000 PLN – Maków Podhalański
Pierwsza generacja Forda Mustanga była produkowana przez od 1964 do 1973 roku. Debiutował jako hardtop i kabriolet. Rocznik ’68 przeszedł już parę aktualizacji, ale to wciąż klasyczny Mustang, rozpoznawalny natychmiastowo na ulicy. Prezentowane czerwone cabrio z czarnym wnętrzem, wyposażone w silnik o pojemności 4,7 litra generujące 220 KM, to typowy „driver car”. Z zewnątrz nie zachwyca, ale za to jest sprawny mechanicznie i do końca jeździł. Jego konfiguracja jest ciekawa – obejmuje opcjonalną, 4-stopniową skrzynię manualną, przednie hamulce tarczowe i tylny dyferencjał o ograniczonym poślizgu.
Czytaj dalej Ford Mustang Cabrio 1968 – 70000 PLN – Maków Podhalański
Cadillac Series 62 Sedanette Club Coupe 1949 – 265000 PLN – Raszyn
Cadillac Series 62 Sedanette Club Coupe to wóz, który wyszedł spod ręki Harley’a Earl’a, ikony amerykańskiego designu. Stanowi kwintesencję stylu pin up. Tylne światła inspirowane bombowcem Lockheed P-38 Lightning zapoczątkowały erę ogonów, a w aucie znalazło się wiele smaczków, takich jak choćby wlew paliwa pod tylnym reflektorem, niesamowita bogini na masce, zdejmowane osłony tylnych kół, otwierane tylne szyby w nadwoziu coupe itd. Caddy mierzy 5,5 metra długości, napędza go oczywiście silnik V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 160 koni. Był to pierwszy motor z zaworami w głowicy zastosowany w Cadillacu. Wyposażono go w hydrauliczne popychacze, dzięki czemu jest bezszelestny. W wozie użyto automatycznej skrzyni biegów Hydra Matic o 4 przełożeniach. To wszystko sprawia, że ten kolos przyspiesza w 14 sekund do setki, a prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Jak na 1949 rok to chyba nieźle… zresztą Cadillac 62 uchodził za jedną z najszybszych limuzyn (choć to coupe, to jest na podwoziu limuzyny) produkowanych seryjnie.
Czytaj dalej Cadillac Series 62 Sedanette Club Coupe 1949 – 265000 PLN – Raszyn
Buick Super Eight 1948 – 145000 PLN – Dębe Wielkie
W latach 30. Buick był przedstawiany jako jedna z bardziej luksusowych marek General Motors. I tak jak sugeruje nazwa tego modelu, wszystko w nim było super. W ówczesnej hierarchii GM tylko Cadillac stał wyżej. To, co było tu szczególnie warte uwagi, to znakomity, rzędowy silnik ośmiocylindrowy, wprowadzony w 1931 roku. Buick Eight był świetny: zapewniał dużą moc, elastyczność i płynność pracy, ale bez dodatkowych kosztów i komplikacji charakterystycznych dla ówczesnych silników V8. Seria Super z aerodynamicznym nadwoziem w stylu Art deco narodziła się w 1940 roku, została wstrzymana w 1943 r. i wznowiona w 1945 roku. Model był dostępny aż do 1958 roku. Prezentowany egzemplarz to jedna z 108521 sztuk wyprodukowanych w roku 1948. Rozrusznik pod pedałem gazu, dźwignia zmiany biegów przy kierownicy, piękna i gładka praca silnika – odnajdziemy w nim znacznie więcej przyjemności i komfortu, niż spodziewalibyśmy się po aucie z lat 40.
Czytaj dalej Buick Super Eight 1948 – 145000 PLN – Dębe Wielkie