Archiwa tagu: amerykańskie

Chevrolet Silverado 1990 – Warszawa

Chevrolet Silverado I generacji debiutował w 1998 roku, zastępując długo produkowaną linię C. Nowa konstrukcja została oparta na platformie GMT800, zachowując bliskie pokrewieństwo z modelami Tahoe i Suburban. Identyczny pozostał również front samochodów, z poziomą poprzeczką oddzielającą dwie linie reflektorów. C1500 to oznaczenie otwierającej serię lekkiej ciężarówki, która była oferowana z trzema rodzajami kabin. Ta z aukcji to najmniejsza, krótka, 3-osobowa, połączona ze skrzynią ładunkową standardowej długości.
Czytaj dalej Chevrolet Silverado 1990 – Warszawa

Plymouth Road Runner 1969 – 200000 PLN – Warszawa

Plymouth Road Runner to muscle car z krwi i kości, który powstał tylko dla osiągów. W założeniach miał kosztować poniżej 3000 USD i robić ¼ mili w mniej niż 14 sekund. Oba warunki udało się spełnić. A to oznacza, że czuć w nim oszczędności. Wnętrze ma wszystko czego potrzebuje kierowca, ale absolutnie nic poza tym. Jednym z przykładów może być tylna szyba, której nie można odkręcić, ponieważ jest tylko uchylna. W standardzie nie było ani wspomagania kierownicy, ani klimatyzacji, ani nawet wspomagania tarczowych hamulców, co jest o tyle ciekawe, że najsłabszą jednostką w Road Runnerze był Big Block 383ci o mocy 335 KM. 335 KM i bębnowe hamulce bez serwa… prawdziwie męski wóz. Chociaż reklamowany był kreskówką (Road Runner to Struś Pędziwiatr) – dział marketingu wiedział, jak dotrzeć do dużych dzieci. Plymouth zapłacił 50 000 USD za wizerunek Strusia Pędziwiatra i na bazie tej kreskówki budował PR całej marki. Wszystko to złożyło się na dwa razy większą sprzedaż niż się spodziewano w ’68 roku, a w 1969 roku Road Runner został wybrany samochodem roku według Magazynu Motor Trend.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner 1969 – 200000 PLN – Warszawa

Lincoln Continental Mark IV 1974 – 115000 PLN – Gaj

Pierwsza połowa lat 70-tych to wciąż były czasy, gdy bogactwo w Ameryce mierzono długością samochodu i ilością chromu. Lincoln Continental Mark IV był kolejną odsłoną najbardziej kochanego i luksusowego coupe swojej epoki. Generacja IV oferowana była w latach 1972–1976. Dostępna tylko z jednym, 7,5-litrowym silnikiem V8, wyróżniała się operowymi oknami w słupkach C, pokrywą bagażnika z wyraźnie zaznaczoną linią elegancko schowanego koła zapasowego, chowanymi przednimi lampami i grillem w kształcie małej świątyni. Nazywano go biurowcem na kołach albo lądowym jachtem, znakomicie sprawdzał się w długich trasach, a zdająca się nigdy nie kończyć maska była wyrazem stylu. To wciąż jest doskonała propozycja dla osób, które po prostu lubią podróżować. Choć w mieście nie należy do najporęczniejszych, gdy wyjedzie w trasę, można nim jechać cały dzień, wciąż nie czując zmęczenia.
Czytaj dalej Lincoln Continental Mark IV 1974 – 115000 PLN – Gaj

Chevrolet Corvette C3 1980 – 110000 PLN – Poznań

Chevrolet Corvette C3 wzorowany był na prototypie „Shark II” Larry’ego Shinody. Żywot rozpoczął w 1968 roku, będąc w produkcji aż do 1982 roku. Zmiany przychodziły w każdym roku produkcyjny. 1980 to udoskonalona aerodynamika, zmniejszenie masy i dwie jednostki napędowe do wyboru. W prezentowanym egzemplarzu jest ta mocniejsza – L82, generująca 230 koni mechanicznych. Kolor żółty nie był często spotykanym – tak fabrykę opuściło tylko 2077 egzemplarzy. Niewiele z nich było zapewne skonfigurowanych tak jak ten. Główną atrakcją jest unoszona tylna szyba jak w hatchbacku, pozwalająca łatwo sięgnąć do przestrzeni bagażowej za przednimi fotelami. To praktyczne rozwiązanie, które popularne stało się dopiero dzięki wersji Collector Ediditon z 1982 roku. Druga fajna sprawa to szklane, zdejmowane panele dachu. Co poza tym? Elektryczne szyby, klimatyzacja i regulowana kolumna kierownicy, ale to już były wówczas elementy wyposażenia standardowego. Ten egzemplarz z pewnością przykuwa uwagę nie tylko kolorem, ale i bardzo dobrze zachowanym, oryginalnym stanem zachowania. Jego przebieg to niespełna 40 tys. mil.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1980 – 110000 PLN – Poznań

Buick Special 1963 – 110000 PLN – Maków Podhalański

Buick Special z lat ’61-63 był najmniejszym, najbardziej kompaktowym modelem firmy. Oczywiście w amerykańskiej rzeczywistości to co małę, i tak przerasta większość europejskich wozów tej epoki. Jego 192 cale długości to przecież 4,88 metra, a silnik… t asama sytuacja. Jednostka V8 o pojemności 215 cid to przecież całe 3,5 litra. Ten egzemplarz z pewnością przykuwa uwagę niebanalną kolorystyką i bardzo dobrym stanem zachowania.
Czytaj dalej Buick Special 1963 – 110000 PLN – Maków Podhalański

Shelby GT500 restomod 1967 – 450000 PLN – Warszawa

Z dodatkowymi halogenami na atrapie, garbatą maską z dodatkowymi wlotami powietrza i zmienionymi tylnymi światłami Shelby GT500 wyglądał niezwykle, ale jego największe zalety skrywały się pod maską. Jego silnik – Ford 428 Interceptor – pochodził wprost z wozów policyjnych, a siedem litrów pojemności przekładało się na fabryczną moc 355 KM. Ten Ford Mustang Fastback nie narodził się jako oryginalny Shelby, ale jest świetnym restomodem, jeszcze szybszym od oryginału. Pod maską stroker o pojemności 464 cali sześciennych (czyli całe 7,6 l), ustawiony aktualnie na około 400 koni mechanicznych. Do tego pięciobiegowa skrzynia Tremec, zmodyfikowane i bardziej współczesne zawieszenie oraz układ hamulcowy Willwooda.
Czytaj dalej Shelby GT500 restomod 1967 – 450000 PLN – Warszawa

Ford Focus RS MK1 2004 – 89000 PLN – Września

Szukasz doskonałego hot hatch’a? Ford Focus RS MK1 to ciekawa propozycja, szczególnie w kultowym, oryginalnym kolorze Imperial Blue. Pojawienie się MK1 w 2002 roku trochę namieszało na rynku. Dwulitrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1988 cm³, seryjnej mocy 215 KM robił wrażenie. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife ATB, hamulce Brembo i wiele innych zmian, w połączeniu ze znacznie bardziej agresywnym wyglądem przyciągało fanów szybkiej jazdy. 70% komponentów zastosowanych w Focusach RS było unikalnych, poprawionych lub ulepszonych przez Forda. 4501 wyprodukowanych samochodów dostępne było tylko w Europie, jednak prawie połowa sprzedana została w Wielkiej Brytanii. Dziś macie okazję zasmakować podkręconej mocy i obserwować z lubością wskazówki wariujące na wskaźnikach deski rozdzielczej.
Czytaj dalej Ford Focus RS MK1 2004 – 89000 PLN – Września

Dodge Charger 1968 – 330000 PLN – Maków Podhalański

Dodge Charger z 1968 roku to kultowy model, szczególnie zapamiętany ze scen pościugu w filmie „Bullitt” oraz jako pomarańczowy „Generał Lee” z serialu „The Dukes of Hazzard”. Jego kształt to jedna z najbardziej eleganckich interpretacji „butelki Coca Coli”, a smukła osłona chłodnicy o pełnej szerokości z ukrytymi światłami i tylny panel z czterema okrągłymi lampami należą do najbardziej utrwalonych kanonów amerykaśkiej klasyki „muscle cars”. Ten egzemplarz wyjechał z fabryki jako wersja z podstawowym silnikiem o pojemności 318 cali sześciennych (5,2 l) i choć jest to stroker, sprzedający nie podaje o ile została zwiększona pojemność. Zmodyfikowane zostały również hamulce, dołożone jest wspomaganie kierownicy, nowa aluminiowa chłodnica i system audio. Te wszystkie zmiany sprawiły, że auto jest mocniejsze i bardziej sprawne, niż 54 lata temu, gdy opuszczało bramy fabryki.
Czytaj dalej Dodge Charger 1968 – 330000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Chevelle 1969 – 220000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Chevelle drugiej generacji ukazał się na rynku w 1968 roku, po rocznej przerwie. Jego sylwetka typu semi fastback została tak doskonale przyjęta, że przetrwała niemal bez modyfikacji przez pięć lat, co w amerykańskiej motoryzacji stanowi całą epokę. Najmocniejsze modele SS to już w tej chwili poszukiwany przez kolekcjonerów, bardzo drogi temat, lecz na rynku odnaleźć możemy również klony, auta wystylizowane jak SS i zabudowanymi równie mocnymi jednostkami napędowymi, jak fabryczne SS. Tu pod maską jest 396-calowy big block, generujący 350 KM i spięty z manualną skrzynią biegów. To wyjątkowo łobuzerska konfiguracja, pozwalającą jeździć w sposób, który doskonale nawiązuje do zadziornej stylistyki tego modelu.
Czytaj dalej Chevrolet Chevelle 1969 – 220000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette C4 1988 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette C4 w perfekcyjny sposób robi to, co każdy sportowy samochód powinien – przyspiesza rytm serca, czaruje sylwetką, raduje uszy i duszę pięknym brzmieniem V8-mki, tym lepiej słyszalnym gdy ściągniemy dach typu targa. Model czwartej generacji zaprezentowany został w 1984 roku. To była zupełnie nowa konstrukcja i mimo zewnętrznych podobieństw do poprzednika, zachowaniu pewnych elementów jak np. chowane reflektory, samochód był zdecydowanie bardziej przestronny, aerodynamiczny i nowoczesny, lepiej również się prowadził. Od strony technicznej był to etap pośredni pomiędzy konstrukcją ramową a nadwoziem samonośnym, tzw. uniframe, gdzie o sztywność dbała tradycyjna rama zespolona z ramą przedniej szyby i ramą słupka B. We wnętrzu to czyste szaleństwo lat 80-tych, z kanciastymi kształtami i cyfrowymi zegarami przypominającymi gry zręcznościowe. Napęd stanowi silnik V8 5,7 l o fabrycznym kodzie L83, który od 1987 roku osiągał moc 205 KM. Ten egzemplarz to model przedliftowy, bardziej klasyczny w formie, ale już z nowym wzorem felg, który debiutował właśnie w 1988 roku. Na pokładzie ma materiałową tapicerkę, co nie zdarza się często i zdecydowanie jest zaletą.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C4 1988 – SPRZEDANY