Oldsmobile jest jedną z najbardziej zasłużonych amerykańskich marek, jej historia sięga aż XIX wieku, choć dziś przeszła już do historii. Jej ostatnim samochodem był oferowany w latach 1998-2004 Oldsmobile Alero, sprzedawany w wybranych krajach w Europie w latach 1999-2001 jako Chevrolet Alero. Następca modeli Achieva i Cutlass był przedstawicielem klasy średniej, pierwotnie zaprezentowanym jako coupe, a później oferowanym również jako sedan. Stylistycznie nawiązywał do modnej w latach 60-tych i 70-tych stylizacji a’la butelka Coca-Coli, a technicznie bazował na Pontiacu Grand Am. Co ciekawe, choć w Europie samochód sprzedawany był pod marką Chevrolet, w samochodzie początkowo nawet nie usunięto emblematów Oldsmobile’a. Dopiero od 2000 roku logo Chevroleta pojawiło się na przednim grillu, a na kierownicy do końca nie zostało zmienione. W Europie samochód oferowany był między innymi w Szwajcarii, zamiast modeli koncernu GM z Korei, znanych u nas jako Daewoo Leganza i Chevrolet Evanda. Gdy zestawimy te auta bezpośrednio, nie należy się dziwić, że bogatym Szwajcarom zaoferowano coś ciekawszego. Silnik 3,4 l V6, bogate wyposażenie, to nawet dziś może się podobać, szczególnie gdy kosztuje tyle, co miesięczna wypłata.
Czytaj dalej Chevrolet Alero 2001 – SPRZEDANY
Archiwa tagu: do 5 tys.
Toyota Corolla E10 1995 – 4900 PLN – Radom
Toyota Corolla E10 to przedstawiciel złotej ery japońskiej motoryzacji. Siódma generacja modelu powstawała w latach 1992-97 i kumulowała wszystkie najlepsze cechy serii. Kompaktowa, świetnie zaprojektowana, fantastycznie wykonana i trwała. Ci, którzy użytkowali te samochody jako nowe z rozrzewnieniem wspominają je do dziś. Po latach warto wrócić do tamtych doświadczeń, choć znalezienie dobrze zachowanego egzemplarza nie jest dziś proste. Ta pięciodrzwiowa Corolla z dynamicznym, 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1,3 l generuje aż 88 KM, co dzięki lekkiemu nadwoziu daje jej naprawdę fajną dynamikę. 12 lat spędziła w rękach jednego właściciela, który wiedział, jak zadbać o samochód. Według zapewnień sprzedającego ma w pełni oryginalny lakier bez śladów korozji, ma zdrowe podwozie, jest w świetnej kondycji technicznej i ma jedyne drobne wady wizualne. Jeżeli samochód w takim stanie kosztuje mniej niż 5 tysięcy złotych, warto się po niego wybrać nawet do Radomia.
Czytaj dalej Toyota Corolla E10 1995 – 4900 PLN – Radom
Opel Kadett E 1989 – 2700 PLN – Konin
Opel Kadett E pochodzi z siódmej i bodaj najbardziej popularnej generacji modelu. Jednocześnie – generacji ostatniej, gdyż do dzisiaj nie doczekał się następcy o tej samej nazwie, mimo, że pierwszy Kadett światło dzienne ujrzał w 1936 roku i była to nazwa znana każdemu. Ten popularny wóz klasy kompaktowej i największy konkurent Golfa w produkcji znajdował się w latach 1984-1991 i był oferowany z czterema rodzajami nadwozia i sześcioma konfiguracjami drzwi. Ten w ogłoszeniu to 4-drzwiowy sedan. Praktyczny i niedrogi, choć z pewnością nie idealny. Choć sprzedający nie wprowadza nas bliżej w usterki oferowanego samochodu, z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy zgadywać, że bez wizyty u blacharza się nie obejdzie. Słaba blacharka była największym wrogiem tego modelu i w największym stopniu przetrzebiła ich liczebność na rynku. Z kolei od strony mechanicznej nic nie można było tym samochodom zarzucić – niezależnie od silnika jeździły doskonale, nie rujnując nigdy kosztami eksploatacji.
Czytaj dalej Opel Kadett E 1989 – 2700 PLN – Konin
Toyota Camry V10 1981 – 2500 PLN – Rybna
Toyota Camry V10 to pierwsza generacja modelu, który dopiero w kolejnych odsłonach zdobył popularność i uznanie na całym świecie. Debiutująca na początku lat 80-tych Camry, we wzorowy sposób podążała za ówczesną modą – miała modne pudełkowate kształty, nowoczesny układ przednionapędowy, niezależne zawieszenie wszystkich kół i wentylowane hamulce tarczowe z przodu. Była tworzona z myślą o rynkach eksportowych, głównie amerykańskim, gdzie walczono argumentami ekonomicznymi – samochód był tańszy, lżejszy i bardziej ekonomiczny od konkurencji. Auto dostępne było w dwóch wersjach nadwoziowych – jako sedan i liftback, bardziej aerodynamiczny i praktyczny, dzięki dużej klapie podnoszonej wraz z szybą, i dającej lepszy dostęp do bagażnika. Te ostatnia wersja była jedyną dostępną w Europie, i taki też samochód oferowany jest w ogłoszeniu. Przykuwa uwagę piękną welurową tapicerką i skrzynią automatyczną, które obiecują wysoki komfort jazdy. Ten nietuzinkowy i wręcz egzotyczny dziś samochód oferowany jest w cenie dobrego roweru. Trzeba mieć tylko świadomość, że ta przygoda zacząć się będzie musiała od napraw blacharskich – ząb czasu niestety zostawił na karoserii znaczące ślady.
Czytaj dalej Toyota Camry V10 1981 – 2500 PLN – Rybna
Romet Wigry 3 1986 – 3300 PLN – Poznań
Romet Wigry 3 był najbardziej wypasioną wersją kultowego polskiego składaka. Kiedyś jeździli na nim wszyscy, choć rzadko kto korzystał z możliwości składania go w pół. Każdy wolałby przerzutki, ale używało się to, co przywieźli do sklepu. Takie to były czasy. Po latach i tak za nim tęsknimy. Ten egzemplarz to spora ciekawostka. Nigdy nie używany, zachował się do dziś w fabrycznym stanie. Ma nawet fabryczne metki i instrukcję obsługi, zamocowane do siodełka.
Czytaj dalej Romet Wigry 3 1986 – 3300 PLN – Poznań
Volkswagen Golf Madison Mk2 1990 – 4800 PLN – Suwałki
Volkswagen Golf drugiej generacji schodził z taśm produkcyjnych przez niemal 10 lat. Zbudowano ich około 6,3 miliona i pełniły one przeróżne funkcje, od samochodu pocztowego po auto rajdowe. Nadzwyczaj prosta konstrukcja, niskie koszty utrzymania, dostępność części oraz ponadczasowy design sprawiają, iż ten pojazd jest i pozostanie ikoną europejskiej motoryzacji. Mimo tak ogromnego nakładu produkcji większość z nich zakończyła żywot na stacjach demontażu, a znalezienie godnego uwagi egzemplarza jest coraz trudniejsze. Nawet tej z najmniejszymi silnikami zostają wykorzystane jako baza do „swapów”, „projektów” i szeroko pojętego tuningu. Prezentowane auto pochodzi z serii specjalnej, to oryginalny Volkswagen Golf Madison Mk2. Przez najbliższe lata nie straci na wartości, wręcz przeciwnie, jeżeli będzie dalej utrzymywany w tak efektownym stanie, cena powinna systematycznie rosnąć.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Madison Mk2 1990 – 4800 PLN – Suwałki
Peugeot 205 Look 1991 – 4900 PLN – Poznań
Peugeot 205 Look to podstawowa wersja ultra popularnego francuskiego hatchbacka, oferowana w drugiej fazie produkcji modelu, w latach 1989-94. Mimo, że auto debiutowało w 1983 roku, nawet niemal dekadę później wciąż było idealnym autem na miejskie warunki… ba, w tej roli może sprawdzić się i dziś. Niewielkie wymiary, ale i przestronne wnętrze, świetna widoczność zza kierownicy i kształty, które nigdy się nie zestarzały. Te samochody nie bały się przebiegów, co dobitnie udowadnia auta z tego ogłoszenia, mające już 388 tys. km na liczniku. Jego czarna tapicerka z kolorowymi przeszyciami (charakterystyczna dla wersji Look) wciąż wygląda efektownie, a dzięki ocynkowanej karoserii na nadwoziu nie odnajdziemy korozji. Jedynym kontrowersyjnym elementem tego egzemplarza są 15-calowe felgi z wersji GTI…. za duże, za ciężkie, niepotrzebnie odbierają mu dynamiki, pogarszają komfort, hamowanie i zwiększają spalanie.
Czytaj dalej Peugeot 205 Look 1991 – 4900 PLN – Poznań
Renault 25 1989 – 4200 PLN – Bielawa
To bez wątpienia jest samochód, któremu należy się więcej szacunku i uwagi, niż zazwyczaj mu poświęcamy. W projekt Renault 25 zaangażowany był nie kto inny jak Robert Opron, autor tak znanych samochodów, jak Citroen SM, Citroen CX, Citroen GS i Alpine A310. Sylwetka w momencie debiutu wyróżniała się nowoczesnym kształtem i fantastyczną aerodynamiką, a charakterystycznym podpisem artysty jest tu wyoblona tylna szyba, w tym modelu w praktyczny sposób unoszona dla lepszego dostępu do bagażnika. Jego niezwykle komfortowe wnętrze to z kolei dzieło kolejnej gwiazdy światowego designu, Marcello Gandini’ego (Lamborghini Miura, Countach, Lancia Stratos). Prezentowany egzemplarz to tak zwana „faza druga” – nowy kształt przodu, inne zderzaki, klosze lamp. Cena za tak ciekawe i fantastycznie wygodne auto to w tym przypadku przysłowiowa „czapka śliwek”.
Czytaj dalej Renault 25 1989 – 4200 PLN – Bielawa
Fiat Uno 1994 – 3000 PLN – Warszawa
Włosi już od wielu lat uznawani są za prawdziwych mistrzów w tworzeniu małych samochodów, a Fiat Uno to jeden z idealnych dowodów tej tezy. Ten następca modelu 127, ubrany w zgrabne i praktyczne nadwozie włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro, wszedł na rynek zdobywając tytuł Samochodu Roku 1984. Dziennikarze docenili właściwości jezdne, osiągi, niską cenę oraz przestronne wnętrze. Choć to samochód, który stworzony był do jazdy miejskiej, nie zapomniano tu nawet o sporym bagażniku (270 l), dzięki czemu w polskiej rzeczywistości z powodzeniem mógł zastąpić np. Poloneza albo Dużego Fiata. W ciągu dziesięciu lat we Włoszech wyprodukowano ich ponad 6 milionów, a dodatkowo samochód powstawał również poza granicami, w Brazylii, RPA, Turcji i Polsce (1994-2002). Z samego początku rodzimego okresu produkcji pochodzi prezentowany egzemplarz, który do dziś pokonał jedynie 62000 km.
Czytaj dalej Fiat Uno 1994 – 3000 PLN – Warszawa
Volkswagen Golf Memphis Mk2 1988 – 4600 PLN – Katowice
Volkswagen Golf Mk2 to niezwykle udana konstrukcja, która swoją niesłabnącą popularność zawdzięcza ogromną sprawnością milionów wyprodukowanych egzemplarzy. Na ulicy to wciąż dość częsty widok, choć jeżeli chcemy się nieco bardziej wyróżnić, możemy poszukać wersji specjalnej. Nie musi to być wcale trudne zadanie, Volkswagen w tych czasach wprowadzał niezliczone edycje, aby niemal każdy Golf był tym specjalnym. Memphis to jedna z 37 dostępnych edycji specjalnych, zaoferowana w 1987 roku. To jeden z najtańszych wyborów,
jeżeli szukamy youngtimera trwałego i bezawaryjnego.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Memphis Mk2 1988 – 4600 PLN – Katowice