Archiwa tagu: do 5 tys.

Renault Clio 1996 – 3900 PLN – Grójec

Renault Clio. Prosto z raju. Tak reklamowano francuskie auto klasy subkompaktowej w pierwszej połowie lat 90-tych w Polsce. Zdobywca trofeum europejskiego samochodu roku w 1991 roku przyjął się świetnie w całej Europie, sprzedawał się świetnie również w Polsce, gdzie był sprzedany jako nowy ten egzemplarz. Szersze listwy boczne, zaokrąglone przednie i wypukłe tylne lampy i biała wskazówka prędkościomierza zdradzają, że mamy tu już do czynienia z przedstawicielem drugiej fazy produkcyjnej. Silnik 1.2 to sprawdzona jednostka przeniesiona z Renault 19, będąca wówczas podstawową w ofercie. Ma pięć drzwi i jedynie 75 tys. km przebiegu. Ma oryginalny stan, ma wciąż czarne blachy i ma też drobne mankamenty, nad którymi warto popracować, aby auto znów mogło być „jak z raju”.
Czytaj dalej Renault Clio 1996 – 3900 PLN – Grójec

Skoda Felicia 1999 – 3190 PLN – Zielona Góra

Skoda Felicia to owoc współpracy z niemieckim Volkswagenem. Choć bazowała na modelu Favorit i wykorzystywała większość elementów i podzespołów swojego poprzednika, to podobno 1187 elementów opracowano od nowa, w zgodzie z normami obowiązującymi u nowego partnera. W latach 1994-2001 zbudowano aż 915853 sztuk. Ten egzemplarz z najpopularniejszym sinikiem 1,3 l był od nowości używany przez jednego właściciela.
Czytaj dalej Skoda Felicia 1999 – 3190 PLN – Zielona Góra

Hyundai Pony 1991 – 5000 PLN – Włocławek

Hyundai Pony to pierwszy samochód własnej konstrukcji południowokoreańskiego koncernu. Produkowany w latach 1975 – 1995, doczekał się czterech generacji. W Polsce mieliśmy okazję poznać wyłącznie tą ostatnią, dostępną od 1989 roku jako Pony X2. Był nieco większy i bardziej zaokrąglony od swojego poprzednika, przednionapędowy i dostępny jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback oraz jako sedan. Pod maską pracowały silniki Mitsubishi, w wersjach 1,3 i 1,5 l. Historia tego samochodu w Polsce zaczęła się w 1991 roku, wraz z wejściem koreańskiej firmy na rynki środkowej i wschodniej Europy. Z tego też roku pochodzi prezentowany egzemplarz. Zachowany w dobrym stanie samochód przykuwa uwagę żółtymi tablicami samochodu zabytkowego. Choć widniejąca na tablicach sylwetka Forda A raczej nie kojarzy nam się z marką Hyundai – tak, to już ten czas. To jest pełnoprawny samochód zabytkowy.
Czytaj dalej Hyundai Pony 1991 – 5000 PLN – Włocławek

Toyota Starlet 1993 – SPRZEDANA

Toyota Starlet to model klasy sub-kompaktowej, produkowany w latach 1973-99 w pięciu kolejnych generacjach. Egzemplarz z 1993 roku to generacja czwarta o fabrycznym oznaczeniu P80, która zadebiutowała w Europie podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1990 roku. To samochód jak na swoje lata nowoczesny i jak na swoją klasę – dynamiczny. 72 KM z silnika 1.3 l pozwalają odpychać się zdecydowanie żwawiej, niż spodziewalibyśmy się po budżetowym, miejskim samochodzie. Jego główne atuty to zawsze była niezawodność, uniwersalność i niska cena.
Czytaj dalej Toyota Starlet 1993 – SPRZEDANA

FSM Cinquecento 1993 – SPRZEDANE

Następca Fiata 126p pokazany po raz pierwszy został 9 grudnia 1991 roku w Rzymie, natomiast premiera w Polsce odbyła się tydzień później w Warszawie w hotelu Victoria. Do końca 1993 roku samochód ten sprzedawany był w Polsce jako FSM Cinquecento i to te wczesne modele uchodzą dziś za bardziej poszukiwane. Wizualne wyróżniki? Logo FSM na tylnej klapie z napisem „Made by FSM FIAT LICENCE” i brak klapki wlewu paliwa. Warunek, by zyskać dziś szacunek? 4-cylindrowy silnik 0,9 l pod maską, który na Zachodzie był jednostką podstawową, a u nas spotykany był zdecydowanie rzadziej, niż marna 700-etka z BISa. Taki właśnie samochód mamy w tym ogłoszeniu, a cena – taka, jaką można zrozumieć za w pełni sprawny i pięknie prezentujący się egzemplarz.
Czytaj dalej FSM Cinquecento 1993 – SPRZEDANE

Ford Fiesta Mk3 1990 – SPRZEDANY

Lśniący Ford Fiesta Mk3 i czarne blachy. To był normalny widok na ulicy 3 dekady temu, ale nie jest to już normalny widok teraz. Pamiętajcie, że polskie prawo przewiduje nie tyle obowiązek przerejestrowania samochodu, co obowiązek zgłoszenia nabycia auta. Jeżeli zachowacie to cudo dla siebie, warto również zachować coraz rzadziej spotykane na ulicach czarne tablice. A sam samochód w takim stanie – swoją drogą – to już ewenement. Jedyne 81 tys. km przebiegu, całe życie w rękach jednego właściciela, błyszczący lakier, brak korozji, świetnie zachowane wnętrze. Wyposażenie – standardowe dla wersji CLX, a dodatkowo nieodłączna w latach 90-tych blokada antykradzieżowa w postaci zabezpieczenia skrzyni biegów.
Czytaj dalej Ford Fiesta Mk3 1990 – SPRZEDANY

Kawasaki GPX 750 R 1987 – SPRZEDANE

Kawasaki GPX 750 R można zaliczyć do segmentu motocykli Gran Turismo, a przez wielu uważany jest za godnego spadkobiercę ponadczasowego GPZ. Aż szkoda, że ​​nie odniósł takiego samego sukcesu. Jednoślad o kodzie modelowym ZX750 F wyposażony jest w 4-cylindrowy, 4-suwowy, 16-zaworowy, chłodzony cieczą silnik, który generuje maksymalnie 106 KM. Największą zaletą Kawasaki GPX 750 R jest wysoki komfort jazdy. Kierowca wygodnie usadowiony na pełnym siodle ma dogodną pozycję na trasy, a przez umiejscowienie podnóżków nawet pasażerowi nie będą przeszkadzać zbyt wysoko ułożone kolana. Maksymalna prędkość Kawasaki GPX 750 R to 240 km/h, a układ hamulcowy posiada podwójną tarczę z przodu i pojedynczą z tyłu. Kawasaki GPX 750 R z początku produkcji z ogłoszenia pozostaje w świetnym stanie zachowania i zaoferowane zostało w bardzo atrakcyjnej cenie.
Czytaj dalej Kawasaki GPX 750 R 1987 – SPRZEDANE

Honda CBR 600 F1 1987 – SPRZEDANA

Honda CBR 600 F1 to pierwsza generacja słynnej linii sportowych motocykli produkowanych przez japońską markę w czterech seriach aż do 2018 roku. CBR wprowadzona na rynek w 1987 roku to model przeznaczony wyłącznie na eksport, który nie był nigdy oficjalnie sprzedawany w Japonii. Na rynku północnoamerykańskim otrzymała nazwę handlową „Hurricane”. Honda CBR 600 F1 napędzana była zupełnie nowa jednostka napędowa: czterocylindrową rzędówką, czterosuwową, chłodzoną cieczą, z szesnastozaworową głowicą. Przy tworzeniu motocykla szczególną uwagę przyłożono do geometrii, wyważenia oraz aerodynamiki, dlatego Honda stała się marzeniem wielu pokoleń fanów jazdy jednośladem. Dziś przedstawiamy okaz pierwszej serii w stanie wręcz idealnym, w czerwono-srebrnym malowaniu, bez rys i uszkodzeń, a na dodatek w bardzo przystępnej cenie.
Czytaj dalej Honda CBR 600 F1 1987 – SPRZEDANA

Opel Kadett E 1989 – 2700 PLN – Konin

Opel Kadett E pochodzi z siódmej i bodaj najbardziej popularnej generacji modelu. Jednocześnie – generacji ostatniej, gdyż do dzisiaj nie doczekał się następcy o tej samej nazwie, mimo, że pierwszy Kadett światło dzienne ujrzał w 1936 roku i była to nazwa znana każdemu. Ten popularny wóz klasy kompaktowej i największy konkurent Golfa w produkcji znajdował się w latach 1984-1991 i był oferowany z czterema rodzajami nadwozia i sześcioma konfiguracjami drzwi. Ten w ogłoszeniu to 4-drzwiowy sedan. Praktyczny i niedrogi, choć z pewnością nie idealny. Choć sprzedający nie wprowadza nas bliżej w usterki oferowanego samochodu, z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy zgadywać, że bez wizyty u blacharza się nie obejdzie. Słaba blacharka była największym wrogiem tego modelu i w największym stopniu przetrzebiła ich liczebność na rynku. Z kolei od strony mechanicznej nic nie można było tym samochodom zarzucić – niezależnie od silnika jeździły doskonale, nie rujnując nigdy kosztami eksploatacji.
Czytaj dalej Opel Kadett E 1989 – 2700 PLN – Konin

Volkswagen Golf Madison Mk2 1990 – 4800 PLN – Suwałki

Volkswagen Golf drugiej generacji schodził z taśm produkcyjnych przez niemal 10 lat. Zbudowano ich około 6,3 miliona i pełniły one przeróżne funkcje, od samochodu pocztowego po auto rajdowe. Nadzwyczaj prosta konstrukcja, niskie koszty utrzymania, dostępność części oraz ponadczasowy design sprawiają, iż ten pojazd jest i pozostanie ikoną europejskiej motoryzacji. Mimo tak ogromnego nakładu produkcji większość z nich zakończyła żywot na stacjach demontażu, a znalezienie godnego uwagi egzemplarza jest coraz trudniejsze. Nawet tej z najmniejszymi silnikami zostają wykorzystane jako baza do „swapów”, „projektów” i szeroko pojętego tuningu. Prezentowane auto pochodzi z serii specjalnej, to oryginalny Volkswagen Golf Madison Mk2. Przez najbliższe lata nie straci na wartości, wręcz przeciwnie, jeżeli będzie dalej utrzymywany w tak efektownym stanie, cena powinna systematycznie rosnąć.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Madison Mk2 1990 – 4800 PLN – Suwałki