Citroen 5 HP Typ C3 debiutował na paryskim salonie w 1921 roku, będąc pierwszym europejskim samochodem produkowanym masowo. Pierwszym jego nadwoziem było 2-osobowe torpedo, a pierwszym dostępnym kolorem żółty, dzięki czemu zyskał przydomek „Le petit Citron” – mała cytryna. W 1924 roku do oferty dołączyły dwie kolejne wersje nadwoziowe – 2-osobowy kabriolet oraz 3-osobowe torpedo, najbardziej dziś poszukiwane i pożądane ze względu na ciekawą formę karoserii i oryginalny układ siedzeń. Trzeci fotel umieszczono tu w drugim rzędzie, po środku karoserii. Układ siedzeń przypominał karciany kolor „Trefl” i stąd zrodził się przydomek tej wersji. Egzemplarz ofertowany przez muzeum Tamte Lata pochodzi z Hiszpanii i jest to niedokończony projekt renowacji.
Czytaj dalej Citroen 5 HP Typ C3 Trefle 1924 – 52000 PLN – Zgierz
Archiwa tagu: francuskie
Peugeot 504 1973 – 19000 PLN – Zgierz
Peugeot 504 to zdobywca nagrody Europejskiego Samochodu Roku w 1969 roku. Zgrabny sedan narysowany został przez Aldo Brovarone ze studio Pininfarina, jako pierwszy Peugeot otrzymał tylny napęd i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Karierę zrobił obłędną. Zbudowano blisko 4 miliony sztuk, produkcja sedanów w Europie zakończyła się z 1983 roku, pick-upy dotrwały we Francji do 1995 roku, ale wciąż produkowano je w Argentynie, Kenii i Nigerii, gdzie produkcja została zatrzymana dopiero z końcem 2005 roku. W 2013 roku Los Angeles Times nazwał Peugeota 504 „koniem pociągowym Afryki” i to doskonale pokazuje, jak twarde mechanicznie musiały to być samochody.
Czytaj dalej Peugeot 504 1973 – 19000 PLN – Zgierz
Citroen CX 1976 – 46500 PLN – Wrocław
Citroen CX szokował. Niezwykle futurystyczny i wizjonerski, zadziwiał zarówno swoją sylwetką, jak i technicznymi rozwiązaniami. Debiutował w 1974 roku, nie przypominając niczego, co wówczas poruszało się po ulicach. Opływowy, charakterystyczny, pięknie udekorowany elementami z nierdzewnej stali, skrywał mechanikę bardziej ambitną, niż w jakimkolwiek innym samochodzie tej klasy na rynku. Jego największy wyróżnik to układ hydropneumatyczny, sterujący zawieszeniem i układem hamulcowym. Oferował komfort, jakiego nie gwarantowało żadne inne rozwiązanie na świecie. Znamienny jest fakt, że nawet Rolls Royce i Mercedes zaszczepili te technologie do swoich samochodów, po zakupieniu od Citroena licencji.
Czytaj dalej Citroen CX 1976 – 46500 PLN – Wrocław
Renault 30 TX 1980 – 77000 PLN – Raszyn
Wprowadzone na rynek w 1975 roku Renault 30 było następcą Renault 16. Wyróżniało się dwubryłowym nadwoziem i miało nowoczesną, zaokrągloną linię. Renault 30 było również pierwszym popularnym francuskim samochodem z napędem na przednie koła, wyposażonym w silnik V6. Silnik ten zwiastował powrót Renault do silników sześciocylindrowych (ostatni silnik tego typu w Renault pochodził z 1939 roku). Co było rzadkością w branży motoryzacyjnej, silnik ten był wynikiem bezprecedensowej współpracy między Peugeotem, Renault i Volvo, od której wziął swoją nazwę PRV (inicjały trzech producentów samochodów).
Czytaj dalej Renault 30 TX 1980 – 77000 PLN – Raszyn
Renault Clio Baccara 1992 – 25500 PLN – Zgierz
Renault Clio pierwszej generacji debiutowało w 1990 roku, z miejsca zdobywając tytuł Samochodu Roku 1991. Konkurencji pokazało, że da się stworzyć samochód rozmiarami mniejszy od typowego kompaktu, a komfortem go przewyższający. O dobre wrażenie dbały miękkie kanapy i stosunkowo miękko zestrojone zawieszenie, co zawsze było specjalnością francuskich konstruktorów. Auto było praktyczne, uniwersalne i niewymagające w eksploatacji. Najwyższa wersja wyposażeniowa nazywała się Baccara i była prawdziwym autem luksusowym w miniaturze. Wystarczy spojrzeć na tapicerkę foteli, by zrozumieć o czym mówimy.
Czytaj dalej Renault Clio Baccara 1992 – 25500 PLN – Zgierz
Talbot Matra Murena 1982 – 49999 PLN – Raszyn
Talbot Matra Murena ma lekkie nadwozie z kompozytu, tylny napęd, centralnie umieszczony silnik i niezwykle niską, opływową sylwetkę z ekstremalnie pochyloną przednią szybą. Jest niezwykle kompaktowa, a co jeszcze bardziej zaskakujące, dysponuje trzema indywidualnymi fotelami umieszczonymi w jednym rzędzie, jako bodaj jedyne auto sportowe w historii. Jej kształty to czyste lata 80-te, z szeregiem ostrych linii i chowanymi przednimi reflektorami. Wnętrze i tapicerka podążają za ówczesną modą. Matra jest francuska, i zdecydowanie ma styl. Widać, że projektowana była tak, żeby wyróżnić się wśród konkurencji i po czterech dekadach robi to równie skutecznie, jak za młodu.
Czytaj dalej Talbot Matra Murena 1982 – 49999 PLN – Raszyn
Citroen C6F Fourgonnette 1930 – 39900 PLN – Zgierz
Citroen C6 F debiutował w 1929 roku. Zgodnie z nazwą, napędzał go silnik sześciocylindrowy, a od odmiany E odróżniały go szerzej rozstawione koła. Był to samochód oparty o ramową konstrukcję, dzięki czemu można było stworzyć jego różne warianty, nie tylko osobowe, ale również użytkowe. Ten prezentowany to Fourgonnette, czyli furgonetka, określana czasami jako półciężarówka. Samochód z zamkniętym nadwoziem służący do przewozu towarów. Prezentowany egzemplarz ma niezwykle ciekawy i kompletny zestaw do napędzania gazem drzewnym, obejmujący piec, kociołek, rurociąg, zawory i manometry. Auto zachowane jest w oryginalnym stanie, ma piękną patynę i działający silnik.
Czytaj dalej Citroen C6F Fourgonnette 1930 – 39900 PLN – Zgierz
Renault Twingo Initiale Paris 2002 – SPRZEDANE
Renault Twingo pierwszej generacji było jednym z najbardziej charakterystycznych i odważnych samochodów miejskich lat 90. Modelem, który pokazał, że niewielkie auto może mieć nie tylko praktyczny charakter, ale również własną osobowość. Prosta konstrukcja, świetnie wykorzystana przestrzeń i sympatyczna stylistyka sprawiły, że Twingo bardzo szybko stało się czymś więcej niż tylko miejskim samochodem. Dziś większość egzemplarzy została już dawno zużyta, zaniedbana lub zwyczajnie zniknęła z dróg. Na rynku pozostają już tylko pojedyncze auta zachowane w dobrym stanie, a najlepsze egzemplarze coraz częściej trafiają do osób, które patrzą na Twingo jak na pełnoprawnego youngtimera. Ten egzemplarz to topowa wersja wyposażenia Initiale Paris, godnie kontynuująca ideę i styl ekskluzywnego wykończenia Baccara znanej ze starszych modeli Renault. Jest skórzana tapicerka z tłoczonymi napisami, jest klimatyzacja, jest pełna elektryka, dedykowane wzory felg oraz wyróżniające wersję emblematy. Przebieg tego egzemplarza to tylko 36 tys. km.
Czytaj dalej Renault Twingo Initiale Paris 2002 – SPRZEDANE
Citroen C5 2005 – 49500 PLN – Wrocław
Citroen C5 pierwszej generacji debiutował w 2001 roku, zastępując jednocześnie modele XM i Xantia. Podczas projektowania na pierwszym miejscu postawiono na przestrzeń i komfort, dzięki czemu poczuć możecie się w nim jak na kanapie w domu. Za idealne wybieranie nierówności dba tu układ nazwany Hydractive 3 z elektronicznie sterowaną, zmienną charakterystyką tłumienia i automatyczną regulacją wysokości zależną od prędkości. Ten model jest już poliftowy i choć jego stylistyka od początku uchodziła za kontrowersyjną, było to po prostu opakowanie do kapsuły mającej zagwarantować możliwie przyjemną podróż. Każda kolejna generacja zdawała się być mniejsza i mniej komfortowa. Dla wszystkich wyznawców modelu DS, gwoździem do trumny była rezygnacja z hydropneumatycznego zawieszenia, lecz tu jeszcze jest wszystko jak należy. Warto również przypomnieć, że poliftowy model C5 był rekordzistą testu zderzeniowego Euro NCAP, zdobywając 36 na 37 możliwych punktów za bezpieczeństwo pasażerów oraz pięć gwiazdek.
Czytaj dalej Citroen C5 2005 – 49500 PLN – Wrocław
Peugeot 402 B 1938 – 39900 PLN – Zgierz
Peugeot 402 był limuzyną w swoim czasie wybitnie nowoczesną i innowacyjną. Miał opływowe nadwozie typu streamline, wpuszczane w karoserię klamki, światła schowane za atrapą chłodnicy, duży szyberdach i 12-woltową instalację elektryczną. Gdy debiutował w 1935 roku, wzbudził sensację, ale również duże zainteresowanie. Do 1942 roku wyprodukowano około 75 tysięcy egzemplarzy egzemplarzy. Ten prezentowany to już odmiana 402 B, czyli z silnikiem powiększonym do pojemności 2,1 l. Zachowany jest w mocno oryginalnym stanie i wciąż przemieszcza się o własnych siłach.
Czytaj dalej Peugeot 402 B 1938 – 39900 PLN – Zgierz