Archiwa tagu: 12-20 tys.

Pontiac Le Mans 1973 – 18000 PLN – Siedlce

Historia tego modelu jest barwna i długa. Zanim Pontiac Le Mans stał się amerykańską odmianą Kadetta, nazwę tę nosiło pięć generacji modelu egzystującego na pograniczu klas subcompact i intermediate-sized, co w tamtej rzeczywistości przenosiło się i tak na długość około 5 metrów. Jego najbardziej kultowy krewniak to Pontiac GTO, słynny muscle car z big blockiem pod maską. Prezentowany sedan pochodzi z największej, czwartej generacji modelu (1973-77). Ma konkretne zderzaki (zgodnie z ówczesnymi przepisami zdolne wyjść z kolizji z prędkością do 5 mil/h bez szwanku), drzwi bez ramek, potężne V8 pod maską i 3-biegowy automat. Ma też konkretną patynę – wygląda, jakby przez długie lata prażył się w kalifornijskim słońcu, choć jak zapewnia sprzedający, samochód do ostatnich chwil w Stanach był eksploatowany. Ma to swój urok i może być warte zachowania, a na pewno oznacza duże oszczędności po zakupie. W końcu sprawność techniczna to podstawa, a stare auto nie musi przecież wyglądać jak nowe. W tym przypadku, nowy lakier byłby odarciem samochodu z duszy…
Czytaj dalej Pontiac Le Mans 1973 – 18000 PLN – Siedlce

Peugeot 405 1994 – 15000 PLN – Katowice

Peugeot 405 to elegancki sedan projektu Pininfariny, debiutujący w 1987 roku model klasy, która od czasów modelu 504 zdawała się być francuską specjalnością. Obszerny we wnętrzu, z miękkimi welurowymi fotelami, z dużym bagażnikiem, trwały mechanicznie i oferowany z szeroką paletą silników, nabywców znajdywał na całym świecie. W wersji z wolnossącym dieslem ceniony był przez tych, którzy spieszyć się nie muszą, ale za to lubią tankować rzadko. W trasie potrafił zejść do 4,5 l / 100 km, średnio zadowalając się w zupełności 6 l / 100 km. Choć jego historia we Francji kończyła się w 1996 roku, historia jego produkcji może zadziwiać. W Argentynie trwała do 2001 roku, w Iranie do 2002 roku (a po zmianach jako Peugeot Pars aż do 2020), w Egipcie powstaje wciąż, podobnie jak w Azerbejdżanie, gdzie jego produkcję rozpoczęto dopiero w 2019 roku. W 2017 roku, ku zaskoczeniu opinii publicznej, 405 był trzecim bestsellerem grupy PSA, z ilością nieco ponad 100 tysięcy sprzedanych egzemplarzy. Okazuje się, że wszędzie tam, gdzie samochody po prostu mają spełniać swoją funkcję, 405 nadal robi to świetnie. Dlatego może właśnie warto zastanowić się, czy nie schować we własnym garażu takiego egzemplarza, zachowanego w świetnym stanie.
Czytaj dalej Peugeot 405 1994 – 15000 PLN – Katowice

Mercedes 300D Turbo W124 1992 – 15500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Charakterystyczne wcięcia na przednim prawym błotniku to było coś. Zanim pojawiła się E klasa, był to znak, że pod maską drzemie tu turbodoładowany diesel. Mercedes 300D Turbo W124 to ten większy i mocniejszy, sześciocylindrowy, generował 147 koni mechanicznych, brzmiał świetnie i miał trwałość, której dzisiejsze samochody mogą pozazdrościć. Ten egzemplarz wciąż nie wygląda, jakby miał się wybierać już na emeryturę. Jest świeżo po remoncie tylnego zawieszenia i w kolorze morskich głębin (929U nautical blue metallic) prezentuje się pięknie. To przedstawiciel czasów, kiedy projektowano samochody tak, by mogły służyć jak najdłużej, a kiedy otoczono je właściwą troską, potrafiły jeździć po prostu bez końca.
Czytaj dalej Mercedes 300D Turbo W124 1992 – 15500 PLN – Gorzów Wielkopolski

Toyota Corolla E9 1991 – 17500 PLN – Wrocław

Toyota Corolla E9, czyli szóstej generacji, dla wielu pozostała do dziś wzorem japońskiej niezawodności. Produkowana od 1987 do 1992 roku, zgodnie z modą wyróżniała się bardziej aerodynamiczną sylwetką od swojej poprzedniczki. Już w wersji z najmniejszym silnikiem 1,3 l (oznaczonym kodem 2E) legitymowała się mocą 75 KM i niezłymi osiągami. Było to zasługą zastosowania techniki trzech zaworów na cylinder oraz niskiej masy własnej samochodu. Oferowany egzemplarz sprowadzony został z Francji, ma niewielki przebieg 55 tysięcy kilometrów, pełną dokumentację serwisową i rzadko spotykaną w tych autach skrzynię automatyczną. Ekonomiczna, nowoczesna, doskonale wykonana, do miasta jest jak znalazł. Z pewnością przejeździ jeszcze więcej, niż większość współczesnych samochodów.
Czytaj dalej Toyota Corolla E9 1991 – 17500 PLN – Wrocław

Lexus ES 300 1992 – 19500 PLN – Wrocław

Lexus ES 300 generacji XV10 to model, który może na naszych ulicach budzić zaskoczenie. Nie był nigdy oferowany w Europie, a w Japonii można było go spotkać pod nazwą Toyota Windom. Konstrukcyjnie wiele wspólnego ma z Toyotą Camry V30, a różnice sprowadzały się do przeprojektowanego zawieszenia, dodatkowych wygłuszeń w kabinie, bogatszego wyposażenia i całkowicie odmienionej stylistyki, która przywoływać miała flagowy model LS. Ten egzemplarz pochodzi oryginalnie z tynku amerykańskiego, choć od 1993 roku użytkowany był w Szwajcarii. Pod jego maską odnajdziemy silnik 3VZ-FE, czyli trzylitrowe, 24-zaworowe V6, gwarantujące długą i bezproblemową eksploatację.
Czytaj dalej Lexus ES 300 1992 – 19500 PLN – Wrocław

Mercedes 200D W124 1986 – 15000 PLN – Obrowiec

Mało jest samochodów, które po przebyciu odległości 9-krotnego obwodu Ziemi mogą ujmować swoim stanem. Taki właśnie może być Mercedes 200D W124, o ile tylko miał tyle szczęścia, by trafić w odpowiednie ręce. Zaprojektowany bez oszczędności i wykonany bez prowizorki, może jeździć, jeździć i jeździć, wciąż służąc komfortem i niezawodnością. Wbrew obiegowym opiniom jego 72 KM są absolutnie wystarczające, jeżeli nie chcemy z nikim ścigać się na drodze. W zamian zostaniemy wynagrodzeni niskim spalaniem – w tej karoserii diesel jest zdecydowanie lepszym wyborem niż benzyna zasilana wtryskiem mechanicznym, jeżeli ta ostatnia miałaby współpracować z instalacją gazową.
Czytaj dalej Mercedes 200D W124 1986 – 15000 PLN – Obrowiec

Alfa Romeo GTV 1998 – 17500 PLN – Poznań

Serce, pasja i dusza zawsze wyróżniała sportowe samochody Alfa Romeo, nie inaczej było z debiutującym w 1995 roku modelem GTV/Spider serii 916. To projekt Enrico Fumia z firmy Pininfarina, aerodynamiczny, o współczynniku Cx=0,33. Klinowaty kształt, nisko poprowadzony nos, wysoki podniesiony tył z odciętym ogonem w stylu Kamm-tail, do tego ciekawy pas tylnych świateł połączonych blendą i podwójne przednie reflektory. Prasa była zachwycona, a niebawem posypał się grad nagród – magazyn Autocar Magazine nadał mu tytuł “1995 Car of the Year”, Car Magazine: “Best Designed Car” i “Best Design Detail in production award”, auto dostało również nagrodę “The World’s most Beautiful Automobile”. Dziennikarze doceniali znaczący progres w jakości wykonania, dorównujący rywalom niemieckim. Pod masywną, wykonaną z kompozytu maskę trafiły nowoczesne, 16-zaworowe jednostki Twin Spark z układem zmiennych faz rozrządu oraz kultowe Busso V6. Alfa Romeo GTV poprzez pokrewieństwo z otwartym Spiderem trzymała bardzo sztywne nadwozie, co pozwoliło na zastosowanie bezramkowych drzwi. Zawieszenie to wielowahaczowy układ zarówno z przodu, jak i z tyłu, dzięki któremu auto jedzie jak po sznurku. Wnętrze dopracowane zostało przez Waltera da Silvę i Centro Stile Alfa Romeo, zwraca uwagę bardzo przyjemna skóra z kontrastowymi przeszyciami i logo Alfa Romeo. Nasz egzemplarz to świetnie zachowany, 150-konny Twin Spark, przedstawiciel pierwszej z trzech serii produkcyjnych. Wyróżniają ją między innymi czarne progi oraz inna konsola centralna i wskaźniki.
Czytaj dalej Alfa Romeo GTV 1998 – 17500 PLN – Poznań

Peugeot 403 1960 – 15000 PLN – Wrocław

Peugeot 403 został zaprezentowany po raz pierwszy 20 kwietnia 1955 w Palais de Chaillot w Paryżu. Wyróżniał się nowoczesną sylwetką opracowaną przez studio Pininfarina. Mimo, że projektowany był jako rodzinny sedan, legendarna wytrzymałość pozwalała mu odnosić sukcesy również na scenie rajdowej. Peugeot 403 zasłynął również jako gwiazda filmowa. W serialu Colombo kabrioletem poruszał się tytułowy bohater, a auto w wersji w wersji sedan pojawiło się również w mazurskiej scenerii filmu Nóż w wodzie Romana Polańskiego. Prezentowany egzemplarz ostatnie 35 lat spędził w stodole i jest w stanie do renowacji.
Czytaj dalej Peugeot 403 1960 – 15000 PLN – Wrocław

FSO Polonez Caro 1994 – 13500 PLN – Poznań

FSO Polonez Caro na rynku pojawił się w 1991 roku. Zmienione reflektory i zderzaki najbardziej rzucały się w oczy, jednak w samochodzie wprowadzono prawie 270 zmian, dzięki który Caro mógł jeździć ciszej, bardziej komfortowo i bezpiecznie. To była prawdziwa druga młodość Poloneza. Każdy kupujący świadomy był jego technicznego archaizmu, lecz z drugiej strony potrafił docenić komfort, przestrzeń we wnętrzu, pojemność bagażnika czy wreszcie bezpieczeństwo. Dwa lata później model przeszedł kolejne zmiany, obejmujące zwiększenie rozstawu kół i szereg pomniejszych modyfikacji. Taki właśnie samochód okupiony od pierwszego właściciela oferowany jest w tym ogłoszeniu. Niegdyś kosztował miliony, a dziś – zdecydowanie mniej 😉
Czytaj dalej FSO Polonez Caro 1994 – 13500 PLN – Poznań

Audi A6 C4 1996 – 19999 PLN – Warszawa

Audi A6 C4 wprowadzone zostało w 1994 roku, jako zmodernizowana wersja Audi 100 C4. Wyróżniały je białe klosze kierunkowskazów, nowe przednie i tylne światła oraz kilka innych detali, ale zasadnicza konstrukcja pozostała bez zmian. Sylwetka wciąż prezentowała się nowocześnie, wnętrze oferowało sporo miejsca i komfortu, a oferta silnikowa była bogata. Nabywcy mogli wybierać między ośmioma silnikami benzynowymi, w tym 20-zaworową jednostką ADR, taką jak w prezentowanym egzemplarzu. Samochód ma jedynie 87000 km przebiegu i bardzo dobry stan zachowania. Co ciekawe, mimo, że jeszcze nie ma wymaganych przez ustawę 25 lat, zarejestrowany już został na żółte tablice samochodu zabytkowego. Audi może być ciekawą propozycją, szczególnie dla fanów marki, których przekonuje świetnym komfortem, wysoką trwałością mechaniczną, bezpieczeństwem gwarantowanym przez dwie poduszki powietrzne, odporną na korozję ocynkowaną karoserią i ponadczasowymi kształtami.
Czytaj dalej Audi A6 C4 1996 – 19999 PLN – Warszawa