Archiwa tagu: 12-20 tys.

Mercedes 190E W201 1991 – 15900 PLN – Gdynia

Zgrabne nadwozie, trwała mechanika, świetna jakość wykończenia wnętrza, niepowtarzalny urok podróżowania z gwiazdą na masce… Dzieło Bruno Sacco nie miało swojego bezpośredniego poprzednika, lecz pozwoliło marce trwale zadomowić się na rynku małych sedanów. Ten Mercedes 190E W201 zdecydowanie może się podobać. Klasyczna kolorystyka, niski przebieg, automatyczna skrzynia biegów i rzadko wówczas zamawiana klimatyzacja na pokładzie, dzięki czemu nawet w upalne letnie dni można go używać zupełnie bezproblemowo. To niezwykle przyjemne auto nawet na co dzień. Ze swoim legendarnie niskim promieniem skrętu w mieści sprawdzi się nie gorzej, niż jakikolwiek nowy kompakt.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – 15900 PLN – Gdynia

Audi 100 C3 1985 – 18000 PLN – Puławy

W zestawieniu z pudełkowatym C2, debiutujące w 1982 roku nowe Audi 100 C3 było prawdziwą rewolucją. Współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,30 był rekordowy, a osiągnięto go nie tylko wysmuklając sylwetkę, ale i pracując nad detalami, jak na przykład nad bocznymi szybami, które nie wchodzą tu w głąb uszczelki, a układały się gładko nad nią, nie tworząc niepotrzebnych zawirowań powietrza. W efekcie z tej samej mocy co u konkurencji, udawało się uzyskać wyższą prędkość maksymalną i niższe spalanie, a także niższy poziom hałasu w kabinie. Same plusy. Z czasem doceniono również dwustronnie ocynkowaną karoserię, która nie poddawała się korozji. Szczególnie cenione i lubiane jako youngtimery są wersje z pięciocylindrowymi silnikami, dające tej eleganckiej limuzynie piękne brzmienie i nieco bardziej drapieżny charakter. Takie R5 2,2 l potrafi zapewnić już całkiem niezłą dynamikę, a welurowe fotele zadbają, by poczuć się w podróży naprawdę dobrze. Na pokładzie jest tu nawet automatyczna klimatyzacja, co w połowie lat 80-tych było rzadko spotykanym elementem wyposażenia samochodu. Przesiadka z kilkuletniego Audi na taki statek niejednemu da do pomyślenia, czy droga ewolucji w motoryzacji oby na pewno idzie w dobrą stronę…
Czytaj dalej Audi 100 C3 1985 – 18000 PLN – Puławy

Mercedes 190E W201 1991 – 18900 PLN – Łobez

Jest stonowany i po prostu elegancki. Wyróżnia się w tłumie, lecz pozostaje w dobrym guście. Jeżeli powiemy o nim “fioletowy”, nie oddamy nawet części jego uroku. Kolor “481 bornit” pojawił się w palecie Mercedesa w roku 1990, z miejsca stając się bardzo popularnym wyborem, zwłaszcza w modelach W201 i W124. Uwagę te samochody przykuwają do dziś, zwłaszcza gdy są zadbane i wypielęgnowane. Czasy, gdy mówiono, że Mercedes powinien być czarny z pewnością można pozostawić “Pontonom” i “Skrzydlakom”. Youngtimery niosą ze sobą więcej radości, a ten Mercedes 190E W201 jest tego doskonałym przykładem. Jego wygląd poprawiają obniżone zawieszenie i 16-calowe felgi AMG Aero I, o dobre samopoczucie kierowcy dba automatyczna skrzynia, a szereg wykonanych prac serwisowych zapewnić może spokojny sen i bezproblemową eksploatację.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 1991 – 18900 PLN – Łobez

Triumph TR7 1977 – 14800 PLN – Sosnowiec

Triumph TR7 zastępował uwielbiany model TR6, radykalnie odmieniając jego stylistykę. Sylwetka klina, podnoszone lampy, to był przepis, który sprawdził się wielokrotnie, choć tym razem wielkiego entuzjazmu nie wzbudził. Wkrótce po zamknięciu jego produkcji zakończyła się cała historia marki Triumph, co nie znaczy, że to nie jest warty uwagi samochód. Obecnie głównym jego atutem jest fakt, że jest ekscentryczny, przyjemny w prowadzeniu i kosztuje naprawdę niewiele. Czy zawsze tak będzie? Tego nie wiemy, choć w tym przypadku z pewnością przyjemność jaką dostarczy, warta jest inwestycji. Ten egzemplarz wymaga troski, lecz zachęca ciekawym połączeniem zielonego lakieru i czarno-czerwonej kraty we wnętrzu. Prawie jak Porsche, lecz za ułamek ceny.
Czytaj dalej Triumph TR7 1977 – 14800 PLN – Sosnowiec

Alfa Romeo 146 1995 – 19500 PLN – Wrocław

Lata 90-te może nie były najlepszym okresem w historii legendarnej włoskiej marki, ale nawet wóz średniej klasy, Alfa Romeo 146, potrafił działać na wyobraźnię. W pierwszej serii produkcyjnej, dostępnej w latach 1994-97, zachwycała nie tylko rasową, pełną temperamentu sylwetką, ale również gamą pełnych wigoru silników typu bokser. Wszyscy, którzy lubili dobry design i piękne brzmienie, nie potrafili pozostać wobec niej obojętnym, nawet jeżeli byli świadomi, że auto nie jest idealne pod względem trwałości i bezawaryjności. Włoszki po prostu mają prawo być kapryśne, i w niczym nie podważa to ich piękna. Piękna, które szczególnie dobrze może być dostrzeżone w egzemplarzu, który zachował wprost fabryczną świeżość. Jedyne 7 tysięcy kilometrów przebiegu, oryginalny stan, piękny biały lakier i urokliwy, niebieski welur we wnętrzu. Jest po prostu boska!
Czytaj dalej Alfa Romeo 146 1995 – 19500 PLN – Wrocław

Volvo 244 GL 1981 – 14000 PLN – Warszawa

Blisko 40-letnie Volvo z przebiegiem poniżej 250 tysięcy kilometrów to samochód, o którego przebiegu śmiało można powiedzieć – jest symboliczny. To były auta, które dzielnie przebywały trasy na całym świecie – od Skandynawii po drogi międzystanowe w USA. Idealne na trasy, z ergonomicznie zaprojektowanym wnętrzem, fenomenalnie komfortowymi fotelami, silniami red block, których brzmienie potrafiło ukołysać, a wytrzymałość była legendarna. Pół miliona na blacie tych samochodów to był chleb powszedni. Do tego karoseria o stylistyce, która nic nikomu nie musiała udowadniać i wyglądała po prostu jak “kapelusz” z dziecięcych rysunków. Volvo 244 GL to z jednej strony auto nie budzące gwałtownych emocji, a z drugiej niepowtarzalne i przykuwające uwagę swoją odmiennością i niewymuszonym stylem. Jako oldtimer na co dzień – znakomite, zwłaszcza gdy mówimy o egzemplarzu wyposażonym w klimatyzację.
Czytaj dalej Volvo 244 GL 1981 – 14000 PLN – Warszawa

Opel Omega 3000 A 1988 – 13000 PLN – Kołobrzeg

Opel Omega 3000 był sportowym wariantem statecznej, niemieckiej limuzyny. Cyfrowe zegary, kubełkowe fotele, drapieżny pakiet stylistyczny – to wszystko zaoferowane zostało po raz pierwszy z 1987 roku i zdecydowanie dodało charakteru. Szczególnie w najszybszym, czerwonym kolorze – jak w ogłoszeniu – auto zdaje się być prawdziwym pożeraczem szos. 177-konna jednostka wywodzi się z Senatora i oferuje o 21 KM więcej, niż standardowy 3-litrowy silnik Omegi. W tym egzemplarzu moc można bardzo dobrze poczuć dzięki zastosowaniu skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. To bez wątpienia kultowe auto, zdecydowanie mniej szablonowe niż jakiekolwiek BMW czy Mercedes w podobnym budżecie.
Czytaj dalej Opel Omega 3000 A 1988 – 13000 PLN – Kołobrzeg

Łada Samara 1992 – 15000 PLN – Tarnów

Łada Samara debiutowała w 1984 roku i miała wszystko to, o czym w Polsce jedynie marzono, klecąc kolejne prototypy. Nowoczesne nadwozie typu hatchback, przestronne wnętrze, poprzecznie umieszczony silnik i napęd na przednie koła, nowoczesne zawieszenie z kolumnami MacPhersona z przodu, dwuobwodowe hamulce i całkiem ekonomiczny silnik 1,3 l. To wszystko zaprojektowano bez korzystania z rozwiązań Fiata, ale za to we współpracy z inżynierami Porsche. Produkcja modelu trwała aż 29 lat i zamknęła się w liczbie ponad 5 milionów egzemplarzy. Auta te w latach 90-tych były popularne również w Polsce, gdzie ceniono je za uniwersalne nadwozie, wytrzymałą konstrukcję i mocne blachy. Dziś na ulicach spotykane są sporadycznie, a w zadbanym stanie praktycznie nie występują. Dość powiedzieć, że ten pięknie zachowany egzemplarz Samary jest pierwszym, jaki pokazujemy przez blisko 7 lat działalności Giełdy klasyków.
Czytaj dalej Łada Samara 1992 – 15000 PLN – Tarnów

Mercedes S 300 Turbodiesel W140 1998 – SPRZEDANY

Jeżeli lubicie spore gabaryty, klasyczne kształty Mercedesa, doskonały komfort jazdy i klekot Diesla, ciężko będzie o lepszy wybór. Mercedes S 300 Turbodiesel W140 to model poliftowy, oferowany jedynie w latach 1996-98. Przez miłośników uznawany jest za wersję optymalną, oferującą wyższą moc i niższe spalanie od poprzednia, ale też przede wszystkim większą trwałość i bezawaryjność, gwarantującą spokojną eksploatację. Ten egzemplarz zwraca uwagę elegancką konfiguracją kolorystyczną i ładnie utrzymanym, welurowym wnętrzem. Według zapewnień sprzedającego, zawsze serwisowany był wedle zaleceń producenta, co oznacza tyle, że jego przebiegu nie należy się bać. Cena jest rozsądna, a koszty eksploatacji, zważywszy na klasę samochodu, wcale nie będą wysokie.
Czytaj dalej Mercedes S 300 Turbodiesel W140 1998 – SPRZEDANY

Triumph Spitfire 1500 1977 – 15000 PLN – Warszawa

Triumf Spitfire 1500 to finalna wersja brytyjskiego roadstera, produkowana od 1974 do 1980 roku. Projekt jego nadwozia powstał w latach 50-tych, a autorem był włoski projektant – Giovanni Michelotti. To kwintesencja brytyjskiego, sportowego, dwuosobowego, otwartego samochodu, gwarantującego fantastyczne odczucia z jazdy. W europejskiej specyfikacji ten model do samego końca oferował chromowane zderzaki, a także wyższą moc i moment obrotowy od najpopularniejszej, amerykańskiej wersji. 71 KM w zestawieniu z masą 800 kg oraz zmodyfikowanym (obniżonym i poszerzonym) zawieszeniem zagwarantowały mu najlepsze właściwości jezdne z wszystkich pięciu generacji modelu. Ten egzemplarz ma ciekawy żółty kolor, niską cenę i stan, który wymaga renowacji.
Czytaj dalej Triumph Spitfire 1500 1977 – 15000 PLN – Warszawa