Archiwa tagu: 12-20 tys.

Suzuki Santana 1987 – 13900 PLN – Busko Zdrój

Suzuki Santana to hiszpańska odmiana Suzuki SJ410-413. Montowana w Europie, tym samym mogła uzyskać status pojazdu wspólnotowego i uniknąć ograniczeń wprowadzonych w Europie na japońskie modele samochodów. Modele hiszpańskie różnią się od japońskich tylko kilkoma szczegółami, m.in innym umiejscowieniem sterowania klaksonem (na lewej dźwigni, zamiast na środku kierownicy), pojedynczy resor przedni i podwójny tylny (o jedno pióro mniej niż w japońskim pierwozorze). Poza tym to dokładnie to samo, co japońska legenda. Jeden z najdzielniejszych samochodów terenowych w historii, doskonale sprawdzający się również jako miejski kabriolet, którym zamiast w teren, można pojechać na plażę. Egzemplarz z południowego rynku to dobry wybór pod względem stanu blacharskiego – a to w w tych autach zawsze jest najważniejsze.
Czytaj dalej Suzuki Santana 1987 – 13900 PLN – Busko Zdrój

Lancia Musa 2008 – SPRZEDANA

Logo zacnej marki zawsze dobrze mieć. To był powód, dla którego w 2004 zaprezentowano Lancię Musa, auto określone w materiałach reklamowych jako „pierwsza miejska limuzyna”. Mimo spowinowacenia z Fiatem Idea, będącej po prostu miejscim minivanem, tu wszystko miało być bardziej luksusowe i dystyngowane. Za stylizację odpowiadał Flavio Manzoni, designer, którego kolejnymi projektami w karierze były m.in. Ferrari FF, F12berlinetta, LaFerrari i wiele innych. Choć późniejsze projekty włoskiego designera to absolutny top motoryzacyjnego świata, również małej Lancii wyjątkowego stylu nie można odmówić.
Czytaj dalej Lancia Musa 2008 – SPRZEDANA

Jaguar S-Type 2000 – 19500 PLN – Wrocław

Pierwszy Jaguar S-Type był następcą modelu Mark II w latach 60. Do nazwy powrócono w 1999 roku, wykorzystując retro design i płytę podłogową Ford DEW, na której stworzono również modele Lincoln LS i Ford Thunderbird. Jest tu tylny napęd i solidne, wzdłużnie ułożone jednostki napędowe, jak choćby 238-konna, 3-litrowa V6, jak w prezentowanym egzemplarzu. Jest klasyczny w formie i kształcie, świetnie wyposażony i niezwykle komfortowy. To był samochód tworzony jako konkurencja europejskich marek Audi, BMW i Mercedes i choć model nigdy nie zrealizował zakładanych założeń sprzedażowych, dziś z pewnością jest ciekawą i nieszablonową propozycją, dostępną za ułamek ceny nowych samochodów.
Czytaj dalej Jaguar S-Type 2000 – 19500 PLN – Wrocław

Peugeot 406 3.0 V6 1999 – 19500 PLN – Wrocław

Peugeot 406 z jednostką 3.0 V6 w nadwoziu sedan to niezwykle rzadki gość na polskim rynku. W naszych salonach takich wersji właściwie nie sprzedawano, stąd to co czasami da się odnaleźć w ogłoszeniach to import z bogatych krajów, gdzie użytkownicy przywykli do jednostek o słusznej pojemności, jak USA czy Szwajcaria. Właśnie ze Szwajcarii pochodzi ten egzemplarz. Zachowany we wspaniałym stanie, wyposażony jest w materiałową tapicerkę, która wyśmienicie pasuje do jego francuskiej miękkości. Gdy dodamy do tego automatyczną skrzynię biegów, możemy mieć pewność, że każda podróż może być tu pełna relaksu.
Czytaj dalej Peugeot 406 3.0 V6 1999 – 19500 PLN – Wrocław

Toyota Celica STi 1991 – 20000 PLN – Niepruszewo

Czerwony lakier, chowane reflektory, obłe kształty natychmiast przywołujące największe rajdowe legendy przełomu lat 80-tych i 90-tych. Toyota Celica piątej generacji nawet w podstawowej wersji STi zaoferowała jednostkę 1.6 l DOHC, rozwijającą 105 KM i pozwalającą rozpędzić się do setki w 11 sekund. Choć to mniej niż połowa mocy topowej, czteronapędowej GT-Four, nie każdego stać po sięganie po największe legendy. Tutaj już dwadzieścia tysięcy złotych można mieć zadbany egzemplarz, który sprawi na co dzień lub od święta wiele radości.
Czytaj dalej Toyota Celica STi 1991 – 20000 PLN – Niepruszewo

Polski Fiat 126p 1979 – 20000 PLN – Nowy Sącz

6 Czerwca 1973 roku, czyli 49 lat temu, w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej zmontowano pierwszego Fiata 126p. Zrobił z Polską to samo co Fiat 500 z Włochami, a kultowość i stopień uwielbienia do tych małych pudełek w obu krajach jest podobny. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż wyprodukowany został w 1979 roku na licencji Fiata, odebrany z Polmozbytu dnia 18 września 1979 roku i jest to samochód, który nigdy nie był normalnie używany. Jego przebieg to 44 km, nie tysiące, tylko po prostu 44 km. Smaczkiem prezentowanego Malucha są również dokumenty z dnia zakupu, tj. rachunek zakupu samochodu z Polmozbytu, wezwanie do odbioru pojazdu, książka gwarancyjna oraz przebieg auta potwierdzający pokonanie trasy z Polmozbytu w Krakowie do Myślenic.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1979 – 20000 PLN – Nowy Sącz

Simson S51 1986 – SPRZEDANY

Simson S51 zadebiutował w roku 1980. Produkcja w zakładach IFA trwała do 1990 roku, zatem dotrwała zjednoczenia Niemiec, od początku do końca nie zmieniła się jedna rzecz – popularność. Wyprodukowano ich ponad 5 milionów, zawsze chwalono za niezawodność i zawsze wspominano z uznaniem. Mimo, że to motorower, osiągami nawet dziś może zaskoczyć – moc 3,7 KM, czterostopniowa skrzynia, prędkość maksymalna sięgająca 70 km/h. Dla wielu młodych ludzi było to niegdyś marzenie i nikt kto je spełnił, nie był rozczarowany. Dlatego dziś zachowany w idealnym stanie egzemplarz, który przejechał dotąd jedynie 511 kilometrów, może być już kolekcjonerskim kąskiem.
Czytaj dalej Simson S51 1986 – SPRZEDANY

BMW 528i Touring E39 1997 – 13000 PLN – Nowy Sącz

BMW 528i Touring E39 to samochód dla tych, którzy nie lubią współczesnych aut. Jeżeli wolicie sprawdzoną technikę sprzed kilkunastu lat, z epoki gdy sześć cylindrów było lepszym rozwiązaniem niż cztery, a nadwozie kombi sprawdzało się lepiej niż SUV – ten samochód jest dla Was. W końcu w większości warunków niższy samochód spisuje się lepiej na drodze – ma niższe opory aerodynamiczne, pozwala utrzymać niższy poziom hałasu w kabinie, lepiej trzyma się na zakrętach, pewniej się prowadzi. A poza tym… czyż nie wygląda lepiej? Nieźle utrzymane E39 to nie jest rzecz często spotykana, ale z pewnością warta uwagi. Zwłaszcza, gdy ma znany i lubiany silnik M52 B28 pod maską i piękny kolor AEGAEISCHBLAU-Metallic z palety Individual.
Czytaj dalej BMW 528i Touring E39 1997 – 13000 PLN – Nowy Sącz

Audi 200 C3 1988 – SPRZEDANE

Audi 200 C3 to była topowa i najbardziej wyrafinowana propozycja niemieckiej marki, aż do czasu, kiedy pojawił się model V8. Powstawały dwie generacje, C2 od 1979 do 1982 roku oraz C3 od 1983 do 1991 roku. Auto było w dużej mierze podobne do modelu 100, ale pod maską pracowało tu zawsze pięć cylindrów, gwarantujące przyjemne i charakterystyczne brzmienie. Przód wyróżniał się szerszymi światłami, standardowymi światłami przeciwmgielnymi, dużym przednim spojlerem w kolorze nadwozia i inną maską. Podczas gdy setkę oferowano w kilku standardach wyposażenia, tu dostępny był tylko jeden – odpowiednio luksusowy. Wyjątkowy charakter tego samochodu poczujemy od razu zasiadając w jego wnętrzu – tu nawet fotele były inne, bardziej bogato wyściełane, tapicerowane doskonałej jakości welurem.
Czytaj dalej Audi 200 C3 1988 – SPRZEDANE

Audi A6 C5 1998 – 14900 PLN – Nowy Sącz

Audi A6 C5 to druga generacja modelu A6 i zarazem piąta, licząc od początku modelu Audi 100. Model produkowany w latach 1997–2004 wyróżniał się aerodynamiczną sylwetką z współczynnikiem Cx na poziomie 0,28, a ciekawostką jest fakt, że nad designem sprawowało pieczę włoskie studio Pininfarina. Karoseria tego modelu została zabezpieczona poprzez obustronne cynkowanie. Do wyboru było aż dziewięć jednostek benzynowych i dwie wysokoprężne. 165-konna jednostka V6 o pojemności 2,4 l była jednym z najpopularniejszych ówcześnie wyborów. Nie jest specjalnie dynamiczna ani ekonomiczna, ale za to ładnie brzmi. Zaletą obecnie jest z pewnością niska cena zakupu tych samochodów. Zestawiając z konkurentami w postaci BMW i Mercedes w analogicznym stanie – Audi jest zdecydowanie tańsze. No i o auto wolne od korozji jest zdecydowanie łatwiej, niż w przypadku Mercedesa z tych lat…
Czytaj dalej Audi A6 C5 1998 – 14900 PLN – Nowy Sącz