Archiwa tagu: 12-20 tys.

Honda Prelude 1988 – 14900 PLN – Lubartów

Honda Prelude trzeciej generacji zadebiutowała w 1987 roku w Genewie. Wkrótce zajęła trzecie miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku. Miała to, co najlepsze w latach 80-tych – dużo kantów i chowane reflektory. Jej kształt i dzisiaj robi świetne wrażenie, a prezentowany egzemplarz w brązach i z nowym lakierem prezentuje się bardzo smakowicie. Napędzany jest wariantem silnika Honda B20A i jest to podstawowa wersja gaźnikowa z 12-zaworowym układem SOHC. Auto daje zdecydowanie sportowe odczucia z jazdy, za co odpowiada niska pozycja za kierownicą i kubełkowe fotele.
Czytaj dalej Honda Prelude 1988 – 14900 PLN – Lubartów

Volvo 480 S 1992 – 18500 PLN – Poznań

Volvo zawsze były przewidywalne, ale 480 to rewolucja. Sylwetka klina, podnoszone lampy, tylna klapa w formie pojedynczej szyby (co było nawiązaniem do sportowego modelu 1800 ES), na wyposażeniu po raz pierwszy w szwedzkim aucie komputer pokładowy, a pod maską pierwsze złącze diagnostyczne. Do tego przedni napęd i tylne zawieszenie opracowane przez firmę Lotus, a dla najbardziej wymagających – turbo. To było auto dla wszystkich, którym propozycje w klasie kompaktowej wydawały się zwykłe i oklepane. Cena była wysoka, co przełożyło się na ograniczony sukces. Do 1995 roku wyprodukowano 76 tys. egzemplarzy – mało, przez co dziś jest to już auto niespotykane. Być może to jest powód, dla którego podróżowanie tym niebieskim egzemplarzem przypomina wycieczkę latającym spodkiem, tudzież klasykiem o kolejne 20 lat starszym. W odwracaniu głów na ulicach przebija chyba nawet model PV albo Amazona. To ciekawe, ale doskonale odzwierciedla sentyment za latami 80-tymi. 8-bitowa grafika, pierwsze dyskietki i podnoszone lampy jak w samochodach sportowych – to jest to.
Czytaj dalej Volvo 480 S 1992 – 18500 PLN – Poznań

Toyota Camry 1989 – 13000 PLN – Śmigiel

Budowana w japońskiej fabryce Tsutsumi z myślą o europejskim rynku, Toyota Camry generacji XV10 została zaokrąglona względem poprzedniej wersji, poprawiono również komfort i zastosowano lepsze wyciszenie kabiny. To właśnie ta generacja skorzystała z inżynierii opracowanej podczas wprowadzenia Lexusa i modelu LS400. Auto jako nowe było również oferowane na polskim rynku i właśnie taki samochód, w wersji kombi i z silnikiem wysokoprężnym pod maską, oferowany jest przez drugiego właściciela.
Czytaj dalej Toyota Camry 1989 – 13000 PLN – Śmigiel

Skoda Felicia 1999 – 12500 PLN – Sokolniki

Skoda Felicia to był model, którego Polacy zazdrościli Czechom najbardziej. Kiedy nasze FSO trafiło w ręce Koreańczyków z Daewoo, Czesi mogli się cieszyć ze ścisłej współpracy z niemieckim Volkswagenem. Partner to było nie było bardziej doświadczony, to i efekt modernizacji Skody Favorit był zdecydowanie bardziej udany, niż naszego Poloneza Caro. Chociaż w założeniu Felicia wykorzystywała większość elementów i podzespołów swojego poprzednika, to podobno 1187 elementów opracowano od nowa, w zgodzie z normami obowiązującymi u nowego partnera. Choć budowano kilka wersji nadwoziowych, sam hatchback, taki jak w ogłoszeniu, powstał w latach 1994-2001 w aż 915853 sztukach. Na drogach można je spotkać wciąż dość często, lecz najlepiej wyglądają te, które całe życie spędziły u jednego właściciela. Choćby taka sztuka jak ta, z najpopularniejszym sinikiem 1,3 l, co ciekawe i rzadko spotykane – od nowości aż do 2020 roku auto serwisowane było wyłącznie w autoryzowanych serwisach Skody.
Czytaj dalej Skoda Felicia 1999 – 12500 PLN – Sokolniki

Audi 80 B4 1994 – 15800 PLN – Wrocław

Czas obchodzi się z Audi 80 B4 łaskawie. Jego aerodynamiczna sylwetka wygląda dziś bardziej współcześnie niż wielu innych samochodów z tych lat, mimo, że była tylko rozwinięciem oferowanego od 1986 roku modelu 80 B3. Dzięki dwustronnie cynkowanej karoserii wciąż jeździ ich o wiele więcej niż młodszych egzemplarzy innych niemieckich marek. Ta 80-tka sprowadzona jest ze Szwajcarii, od spadkobiercy pierwszego właściciela. Ma niewysoki przebieg, prawdopodobnie w większości wciąż fabryczny lakier i pięknie utrzymaną komorę silnika. Jasne wnętrze też wygląda doskonale, a odrobinę luksusu zagwarantuje automatyczna skrzynia biegów i automatyczna klimatyzacja.
Czytaj dalej Audi 80 B4 1994 – 15800 PLN – Wrocław

Daewoo Lanos 1999 – 23000 PLN – Poznań

Daewoo Lanos to wytwór koreańskiej myśli technicznej. W odróżnieniu od jego poprzednika, Nexii, tym razem był to model nie mający odpowiedników w gamie Opla. Jego nadwozie to projekt włoskiej firmy Ital Design. Znamy go w Polsce bardzo dobrze, ponieważ był montowany również na Żeraniu. Debiutował na salonie w Genewie w 1997 roku, montaż z uproszczonych zestawów SKD w Daewoo-FSO rozpoczęto 30 września 1997 roku, a produkcja z wykorzystaniem ponad 60% polskich podzespołów datuje się od 1998 roku. Również z tej puli pochodzi egzemplarz oferowany przez Vintage Service. Samochód zachowanym jest w niemal fabrycznym stanie, z przebiegiem zaledwie 35 tys. kilometrów. Na fotelach ma bardzo drogie koraliki, warto sprzedającego zapytać, ile kosztuje bez nich.
Czytaj dalej Daewoo Lanos 1999 – 23000 PLN – Poznań

Mercedes 260E W124 1987 – 19900 PLN – Piaseczno

Nie wszystkie W124 trafiły do Polski w ostatnich latach. Ten Mercedes 260E W124 sprowadzony został do Polski już w 1992 roku, jako 5-letnie auto. Miło widzieć, że takie auto po latach wciąż jest sprawne, eksploatowane, w dobrym stanie. Ten egzemplarz jest w wersji, która zdecydowanie wyróżniała się ponad przeciętność. Wówczas, na przełomie lat 80-tychi 90-tych największe wzięcie miały u nas Diesle, a ten ma pod maską sześciocylindrową jednostkę benzynową. Do tego skórzana tapicerka, skórzana kierownica, elektryczne szyby, szyberdach, podgrzewane fotele z funkcją pneumatycznego pompowania fotela kierowcy. Jak na nasze warunki – całkiem nieźle. Oczywiście są i minusy jego polskiej historii. Jedną z nich jest zainstalowana instalacja LPG (szczęśliwie auto wciąż pracuje na benzynie), drugą ślady dawnej stłuczki (zagięty przedni pas, brak kompletnego wlotu powietrza).
Czytaj dalej Mercedes 260E W124 1987 – 19900 PLN – Piaseczno

FSO 125p 1986 – SPRZEDANE

Żółty Polski Fiat 125p natychmiastowo przywodzi słynną taksówkę z popularnego w latach 80-tych serialu „Zmiennicy”. Oryginalny model pochodził z 1979 roku, tu mamy nieco późniejsze FSO, ale kolor się zgadza. Nałożyć mu numer boczny „WPT 1313”, skompletować wszystkie pozostałe gadżety i można ruszać na miasto. Za kierownicą z pewnością cisnąć na usta będzie się piosenka z czołówki „A w słuchawce: Radio Taxi, proszę czekać. Poczekamy, przeczekamy, dojedziemy”. Auto ma niski przebieg, przeszło naprawy blacharsko-lakiernicze i z pewnością będzie przykuwać uwagę na szosie.
Czytaj dalej FSO 125p 1986 – SPRZEDANE

Peugeot 205 Green 1990 – SPRZEDANY

Przełomowy model Peugeota wyprodukowany w latach ’83-’98 w ilości ponad 5,3 miliona sztuk. W swojej historii produkowany był w wielu wersjach limitowanych. Jedną z ciekawszych wersji miejskich był model Green produkowany od rok 1989 do 1991. Wyprodukowano łącznie około kilkunastu tysięcy sztuk, w charakterystycznym zestawieniu kolorystycznym – całkowicie biała karoseria oraz zielono-czarne wnętrze.
Czytaj dalej Peugeot 205 Green 1990 – SPRZEDANY

Ford Escort 1991 – 13800 PLN – Wrocław

Ford Escort w najbardziej pożądanej wersji to oczywiście RS Cosworth, ale to nie jest ten. Co zatem może powodować chęć dołączenia takiego pojazdu do kolekcji? W tym przypadku to na pewno wyjątkowy stan. Mimo, że to 30-letnie auto od nowości eksploatowane w Polsce, wyjątkowa troska właściciela i znikome przebiegi pozwoliły dotrwać mu do dziś w zadziwiającym stanie. Każdy, kto ma sentyment do tych pojazdów zrozumie. Welurowa tapicerka, odsuwany szyberdach, szyby opuszczane korbką i naprawdę może być przyjemnie. Tak wyglądała popularna motoryzacja drugiej połowy lat 80-tych, a wtedy mieć takiego Forda – to było coś.
Czytaj dalej Ford Escort 1991 – 13800 PLN – Wrocław