10 lat i miliard dolarów – tyle kosztował Mercedesa nowy projekt. Po latach wszyscy wiemy, że było warto. Komfort jazdy S-Klasą został po raz kolejny poprawiony w serii W140. Lepsze wyciszenie, mniejsze wibracje przenoszone do kabiny, wyższe bezpieczeństwo. Wymieniać można długo, ale najważniejsze wciąż jest wrażenie, jakie robi po zajęciu miejsca w kabinie. Czego tu nie dotkniemy, sprawia wrażenie zrobionego solidnie, z rozmysłem, z najlepszych dostępnych materiałów. Sześciocylindrowy silnik OM603 o pojemości 3,5 l osiąga 150 KM, słynie z wysokiej kultury pracy i prostej budowy pozbawionej zaawansowanej elektroniki. Ten egzemplarz S klasy przejechał dotąd 190 tys. km i z pewnością nie jest to dystans, który zrobiłby wrażenie na tej konstrukcji.
Czytaj dalej Mercedes S 350 Turbodiesel W140 1995 – 78900 PLN – Rypin
Archiwum kategorii: Mercedes-Benz
Mercedes S 500 L W220 2005 – 129900 PLN – Katowice
Klasa S generacji W220 była zupełnie nowym otwarciem i odmianą w stosunku do zwanej „katedrą” generacji W140. Model debiutował w 1998 roku i był luksusowy, smukły i nowoczesny, na miarę otwarcia nowego wieku. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 W220 pochodzi z ostatniego roku produkcji i ma przebieg tylko 20 tys. km. Przybył do Polski z Japonii. Może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 2005 – 129900 PLN – Katowice
Mercedes SLK 200 Kompressor R171 2004 – 69000 PLN – Olsztyn
Mercedes SLK typoszeregu R171 to druga generacja małego roadstera z lat 2004–2011. Jego przód inspirowany był designem topowego Mercedesa SLR McLaren. Wygląda dobrze, jeździ przyjemnie, podobnie jak jego poprzednik wyposażony jest w sztywny, składany dach, dzięki czemu nadaje się nie tylko na lato, ale i na pozostałe sezony. Ten egzemplarz z pierwszego roku produkcji do dziś przejechał jedynie 133 tys. km. Jest to wersja SLK 200 Kompressor, wyposażona z 163-konny silnik o pojemności 1,8 l, wzmocniony sprężarką mechaniczną. Na pokładzie odnajdziemy w nim poszukiwaną i bardzo przydatną opcję AIRSCARF, czyli nawiew ciepłego powietrza na szyję z nawiewów umieszczonych w zagłówkach foteli.
Czytaj dalej Mercedes SLK 200 Kompressor R171 2004 – 69000 PLN – Olsztyn
Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1999 – 65000 PLN – Wiązowna
To nie jest standardowy SLK dostępny na rynku wtórnym, lecz egzemplarz kolekcjonerski, którego wartość wynika z unikatowej konfiguracji, pełnej zgodności z dokumentacją fabryczną oraz wybitnego stanu zachowania. Tego typu specyfikacje stanowiły w latach 90. pokaz nowych możliwości personalizacji oferowanej przez Mercedes-Benz w nowo utworzonym programie Designo. Z kolekcjonerskiego punktu widzenia to unikat — kolor praktycznie niepojawiający się w ofertach na rynku europejskim. „Individualität in Perfektion” — indywidualność w perfekcyjnym wydaniu. Program Mercedes-Benz Designo był specjalnym działem personalizacji, oferującym luksusowe, rzadkie wykończenia nadwozia i wnętrza — często wykonywane ręcznie. W ramach Designo można było zamówić materiały, kolory i detale niedostępne w zwykłym katalogu. W praktyce klient mógł „uszyć auto na miarę”, podobnie jak dziś w programach Manufaktur (następcy Designo).
Czytaj dalej Mercedes SLK 230 Kompressor Designo R170 1999 – 65000 PLN – Wiązowna
Mercedes S 500 L W220 1999 – 49800 PLN – Wrocław
Poprzednik stworzony przez Bruno Sacco nazywany był „katedrą”, a jego następca miał być zupełnie odmienny. Już nie zwalisty i potężny, ale luksusowy na miarę XXI wieku. Bardziej smukły, bardziej opływowy i bardziej nowoczesny. Lata mijają, a jego ponadczasowa linia tylko zyskuje. Mercedes był też maksymalnie komfortowy i wyposażony w szereg nowatorskich rozwiązań technicznych, jak choćby regulowane pneumatycznie AirMatic z możliwością podnoszenia oraz trzema trybami twardości. Z ośmiocylindrowym silnikiem 5 l jedzie świetnie. Ten Mercedes S 500 L W220 ma przebieg tylko 128 tys. km i pochodzi z Monako. Ma świetnie udokumentowaną historię i może stanowić ciekawą propozycję do poruszania się na co dzień albo uzupełnienie kolekcji zawierającej Mercedesy klasy S.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W220 1999 – 49800 PLN – Wrocław
Mercedes 260E W124 1990 – 22900 PLN – Sławków
Rzędowa szóstka to dla wielu miłośników najwspanialsza jednostka, jaką świat wymyślił. Gładko pracująca, wolna od wibracji, świetnie smakuje również w wydaniu Mercedesa. Silnik o fabrycznym oznaczeniu M103 i pojemności 2,6 l występował w każdym nadwoziu sedan z gwiazdą na masce. Mogliśmy go odnaleźć zarówno w W201, w W124, jak i w W126. O ile z Baby-Benza uczynił pojazd niemal sportowy, a z W126 uczynił stateczną limuzynę, w W124 był złotym środkiem. Wystarczająco dynamiczny i względnie oszczędny, w przypadku nowego egzemplarza cenę windował powyżej 50 tys. DM. To było więcej, niż za 300D, ale było warto wówczas, i warto jest dziś, szczególnie jeżeli mówimy o zadbanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Mercedes 260E W124 1990 – 22900 PLN – Sławków
Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 2002 – 35900 PLN – Sławków
Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 to najmocniejsza „cywilna” wersja modelu, nie wliczając modeli AMG. Pomieści 4 osoby i ma silnik V8 pod maską, co zawsze brzmi jak dobre połączenie i z pewnością da wiele frajdy kierowcy i pasażerom. Silnik M113 o pojemności 4,3 l i mocy 279 KM w niewielkim nadwoziu C klasy daje świetne wrażenia z jazdy. Ten egzemplarz wyprodukowany został w 2002 roku, na sam koniec produkcji modelu. Pochodzi z rynku hiszpańskiego i wolny jest od największej bolączki tego modelu w egzemplarzach eksploatowanych w sezonie zimowym – czyli od korozji. Auto ma 155 tys. km przebiegu i nie posiada żadnej widocznej korozji na nadwoziu, nadkolach czy podwoziu, co w Mercedesach z tamtych lat nie zdarza się często.
Czytaj dalej Mercedes CLK 430 Cabriolet A208 2002 – 35900 PLN – Sławków
Mercedes SL 63 AMG R230 2008 – 289900 PLN – Katowice
Mercedes SL 63 AMG został zaprezentowany wraz z liftingiem w 2008 roku. Oprócz kultowego, 6,2-litrowego wolnossącego silnika M156, wyróżnia go szereg zmian konstrukcyjnych. Należą do nich przyciemnione reflektory i tylne światła, przeprojektowane części nadwozia (maska, przedni i tylny fartuch, progi, wloty powietrza, lusterka zewnętrzne, felgi). 7-biegowa przekładnia MCT (skrót od Multi Clutch Transmission, wielosprzęgło z funkcją podwójnego wysprzęglania) umożliwia szybką zmianę biegów, gdy automatyczna skrzynia biegów jest obsługiwana ręcznie. Specjalny zestaw wskaźników AMG pokazuje między innymi temperaturę oleju silnikowego i obsługuje zarezerwowaną dla tego modelu funkcję Race Start. Moc 525 KM skutecznie może być przeniesiona na tylne koła dzięki samoblokującemu mechanizmowi różnicowemu (LSD). Zmieniono również konfigurację zawieszenia w stosunku do wersji produkcyjnej. We wnętrzu ekskluzywnym dodatkiem są karbonowe elementy ozdobne wnętrza. Fotele oczywiście są elektrycznie regulowane, z pamięcią, podgrzewaniem, wentylowaniem, wielokonturowe, z masażem, a nawet Air Scarf, czyli nawiewami ciepłego powietrza na szyję. Główna zaleta? Dwoista natura. Z jednej strony SL 63 AMG może być łagodny i komfortowy, ale jeżeli zdecydujemy poigrać z pedałem gazu, będziemy zadziwieni jego przyczepnością, zdolnością do przyspieszeń i dźwiękiem. Nie bez kozery ostatnie wolnossące V8 od AMG, silnik M156 i jego bardziej drapieżna odmiana M159, często określane są mianem najlepszego silnika AMG w historii.
Czytaj dalej Mercedes SL 63 AMG R230 2008 – 289900 PLN – Katowice
Mercedes 500 SL R129 1992 – 128000 PLN – Warszawa
Mercedes 500 SL R129 w europejskiej specyfikacji to towar z roku na rok coraz bardziej poszukiwany. Z jednej strony oferuje ponadczasowe kształty i styl, a z drugiej nieprzeciętne własności użytkowe. Tu każda trasa może być przyjemnością, niezależnie czy udamy się jedynie na powolny objazd miasta, czy na wyprawę w Alpy. Zawsze doznania będą znakomite, a duża niezawodność mechaniczna, jaką cieszą się stale eksploatowane i serwisowane Mercedesy z tamtych lat, daje nam duże poczucie pewności, że z każdej wycieczki zachowamy tylko dobre wspomnienia. Pięciolitrowy silnik V8, świetna kolorystyka tego egzemplarza i otwarty dach nad głową to już tylko doskonałe uzupełnienie tej układanki.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1992 – 128000 PLN – Warszawa
Mercedes S 63 AMG L V221 2010 – 199000 PLN – Kawęczyn
Owszem, jego masa przekracza dwie tony, lecz pierwszą setkę można tu osiągnąć w 4,6 s, a to wszystko przy wykorzystaniu imponującej, wolnossącej jednostki o pojemności 6,2 l. Mercedes S 63 L AMG V221 to prawdziwy symbol odchodzącej epoki, w której moc uzyskiwano z pojemności, a nie turbosprężarek i silników elektrycznych. W ofercie znajdował się jedynie w latach 2006-2010, by ustąpić miejsca biturbo. Ten w ogłoszeniu to model poliftowy, dostępny z tym silnikiem jedynie przez rok (2009-2010). V221 to fabryczne oznaczenie wersji o przedłużonym rozstawie osi, oferującej prawdziwie królewskie warunki podróży. A z zewnątrz? Piękna i dopracowana sylwetka, przez wielu uważana za najwspanialszą limuzynę w historii. Ten egzemplarz jest w fantastycznym stanie i w cenie, która jest zaledwie ułamkiem tej sprzed dekady.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG L V221 2010 – 199000 PLN – Kawęczyn