BMW E46 było wehikułem, który pozwolił marce wejść w XXI w. na własnych warunkach. Charakterystycznie dla serii 3, łączyła przystępny luksus i dynamiczne właściwości jezdne. Dzięki szerokiej gamie napędów i nadwozi, była w stanie dopasować się do wielu potrzeb. BMW E46 Cabrio było również lifestylową opcją w gamie – dla tych, którzy mogą nadać radości z życia wyższy priorytet 😉 To dlatego, gdy na E46 zaczynamy patrzeć w kategorii youngtimera, kabriolet jest najbardziej (obok coupé) cenionym nadwoziem dla tego modelu.
Czytaj dalej BMW 330Ci Cabriolet E46 2006 – 65900 PLN – Warszawa
Archiwa tagu: Cabrio
Mercedes SL 500 R230 2001 – 87900 PLN – Warszawa
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Prezentowany samochód jest w cenionej i poszukiwanej europejskiej specyfikacji z samego początku produkcji w bardzo rzadkim kolorze Tektite Grau 753U z tapicerką Berry Rot 207A i jesionowym drewnem. Sam lakier Tektite Grau był oferowany w SL tylko kilka miesięcy, a kombinacja koloru zewnętrznego z tapicerką według katalogu była możliwa, natomiast nie rekomendowana. W efekcie jest to kolorystyka bardzo ciekawa, lecz niezwykle unikatowa.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2001 – 87900 PLN – Warszawa
Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – 69000 PLN – Poznań
Mercedes E 320 Cabriolet A124 to według wielu miłośników youngtimer idealny. Z jednej strony ma sylwetkę, która jednoznacznie kojarzy się z najlepszymi czasami marki, a z drugiej oferuje fantastyczny komfort i ponadprzeciętne osiągi. Ponadto ma styl – zwłaszcza w wersji kabrio, pozwalającej chwytać życie pełnymi garściami. Wymarzysz sobie weekend nad alpejskim jeziorem albo wycieczkę do muzeum Mercedesa w Stuttgarcie? W tym Mercedesie to żaden problem, a z tego szczególnego egzemplarza nawet nie musiałbyś rezygnować w okresie zimowym. Na wyposażeniu ma hardtop firmy Wiesmann, zamieniający go w auto całoroczne. Ciekawostka – jeżeli chcielibyście zakupić sam hardtop, jeżeli pojawia się w ogłoszeniach w Europie, oczekiwana cena jest zazwyczaj na poziomie 4-5 tys. euro, a pozostaja jeszcze kwestia dopasowania kolorystyki. Tu już jest we właściwym kolorze i z właściwym odcieniem podsufitki, więc trzeba przyznać, że gratis jest fantastyczny.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1995 – 69000 PLN – Poznań
Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 565000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes SL od dawna reprezentuje wyrafinowany symbol dwumiejscowej motoryzacji wysokiej klasy z otwartym dachem. Drogi, ekskluzywny i stylistycznie wysmakowany, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków na świecie. Mercedes 250 SL W113 wychodził z fabryki od grudnia 1966 do stycznia 1968 roku, czyli tylko nieco ponad rok. W rezultacie wyprodukowano tylko 5196 sztuk, co czyni z 250-tki zdecydowanie najrzadszą wersję z trzech serii produkcyjnych modelu Pagoda. Zmiany w stosunku do 230 SL obejmowały zwiększenie skoku tłoka o 6 mm, zmianę z czterech na siedem łożysk głównych, sztywniejsze zawieszenie oraz zastosowanie tylnych hamulców tarczowych i ulepszonych pasów bezpieczeństwa. Moc pozostała taka sama, ale moment obrotowy wzrósł o prawie 15 lbs-ft. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Mercedes 250 SL Automatic W113 Pagoda 1967 – 565000 PLN – Dębe Wielkie
Alfa Romeo Spider Junior 1600 1978 – 107000 PLN – Bielsko-Biała
Battista Pininfarina otrzymał tytuł niekwestionowanego lidera w projektowaniu nadwozi i twórcy włoskiego stylu w designie samochodów. Alfa Romeo Spider była jego ostatnim dziełem. Światło dzienne ujrzała w 1966 roku i ewoluując przez cztery serie była oferowana aż do 1994 roku. Najwięcej klasycznego smaku miała osiągająca już bardzo wyśrubowane ceny seria pierwsza, dostępna jedynie przez 3 lata, zwana „Osso di seppia”. Prezentowana Alfa Romeo Spider 1600 Junior to przedstawicielka serii drugiej, „Coda tronca”. Nie jest to wersja najmocniejsza (ten tytuł dzierżył wówczas Spider 1750 Veloce), lecz mimo to często wśród miłośników modelu stanowi pierwszy wybór. To wszystko przez to, że zachowano w niej klasyczne wnętrze pierwszej serii, z deską w kolorze karoserii. To wspaniały klasyczny samochód, uwodzący zgrabną sylwetką, pięknym brzmieniem czterocylindrowej, dwuwałkowej jednostki zasilanej dwoma poziomymi gaźnikami (w tym egzemplarzu są to Webery 40 DCOE), zaskakujący pięciostopniową skrzynią i hamulcami tarczowymi przy wszystkich kołach. Gwarantuje radość z jazdy w czystej postaci.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Junior 1600 1978 – 107000 PLN – Bielsko-Biała
Alfa Romeo Spider Junior 1600 1972 – 145000 PLN – Poznań
Klasyczny Spider to ucieleśnienie wolności. Auto, które już od pierwszych lat inspirowało masy. Zaprojektowana przez włoskiego mistrza designu Battistę Pininfarinę, była ostatnim dziełem jego życia. Do wyobraźni milionów przemówiła dzięki istotnej roli w filmie Absolwent z 1967 roku, w którym za jej kierownicą usiadł genialny Dustin Hoffman. Wcześniej Amerykanie gustowali w dużych i ciężkich wozach, ale Spider udowodnił, że małe może być piękne… i szybkie, szczególnie w kolorze czerwonym. Jej dwuwałkowy silnik zasilany układem podwójnych, poziomych gaźników pozwalał rozpędzić się do setki już w 10 sekund. Nowością wówczas była zastosowana 5-stopniowa skrzynia biegów i hamulce tarczowe przy wszystkich kołach. To esencja klasycznego samochodu sportowego w czystej formie.
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Junior 1600 1972 – 145000 PLN – Poznań
Chevrolet Camaro Convertible 1996 – 49900 PLN – Warszawa
Prezentowany Chevrolet Camaro Convertible pochodzi z czwartej generacji modelu, oferowanej w latach 1993-2002. Choć jego sylwetka jest jednoznacznie sportowa, z przykuwającą uwagę przednią szyba o stromym nachyleniu 68 stopni, raczej nie jest to auto do bicia rekordów na torach wyścigowych. To czystej krwi Amerykanin, charakterem nawiązujący do poprzedników, stworzony do pokonywania wielu kilometrów prostych autostrad z prędkością 55 mil na godzinę. Silnik 3,8 l V6 ze skrzynią automatyczną sprawdzi się w tej roli wyśmienicie, a żywy kolor, 19-calowe felgi i dodatkowy, niezwykle agresywny pakiet aerodynamiczny mogą z niego uczynić gwiazdę niejednego zlotu.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro Convertible 1996 – 49900 PLN – Warszawa
Mercedes 300 SL-24 R129 1989 – 87000 PLN – Rawicz
Jego produkcję rozpocząto w 1989 roku, choć tak wczesne egzemplarze na rynku pojawiają się niezwykle rzadko. Z VINu tego egzemplarza można wyczytać, że jest to 2604 wyprodukowana sztuka. Jako bonus mamy tu kolor „587 Pajettrot”, zdarzający się na tych samochodach jedynie w pierwszym roku produkcji. To rzadki lakier jeszcze z palety poprzednika, R107, którym pokryto jedynie kilkadziesiąt sztuk generacji R129. Mercedes 300 SL-24 R129 zaoferowany został równolegle z wersjami 300 SL i 500 SL, będąc złotym środkiem pomiędzy osiągami a ekonomią eksploatacji. W ten egzemplarz po sprowadzeniu włożono mnóstwo pracy, by mógł zachwycać jak nowy, 34 lata temu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1989 – 87000 PLN – Rawicz
Porsche 911 Turbo Cabriolet 930 1988 – 750000 PLN – Wrocław
W roku modelowym 1975 na rynek weszła mocna wersja Porsche 911, Turbo. Nazwana wewnętrznie 930 była wówczas topowym modelem w linii 911. Model 930 posiadał poszerzone tylne błotniki, które dawały mu dodatkowe 12 cm w biodrach. Przed tylnymi nadkolami zastosowano czarną folię chroniącą przed kamieniami. Tylna pokrywa otrzymała charakterystyczne skrzydło z szeroką, czarną lamówką z twardej gumy. Począwszy od roku modelowego 1978, pokrywa silnika wykonywana była z blachy stalowej, a stałe, plastikowe tylne skrzydło zostało znacznie zwiększone. Turbo w tym roku otrzymało również układ wydechowy z podwójną rurą. Od roku modelowego 1987 model Turbo dostępny był również w nadwoziu Targa i Cabriolet.
Wspaniałe 930 Cabrio z ogłoszenia dodatkowo dopasione jest ciekawymi dodatkami, po Polsce jeździ od 2012 roku i pochodzi z USA. Do samochodu dołączona jest pełna dokumentacja, a także certyfikat autentyczności Porsche.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo Cabriolet 930 1988 – 750000 PLN – Wrocław
Mercedes 380 SL R107 1984 – 129000 PLN – Obrowiec
Mercedes 380 SL R107 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowych roadsterów z gwiazdą na masce. Wersja 380 SL debiutowała wraz z 500 SL w 1981 roku i była jedyną dostępną w owym czasie za Oceanem. Pod jej maską zamontowano silnik V8 o pojemności 3,8 l, który mimo, że nigdy nie imponował osiągami, po prostu się sprawdzał. Był elastyczny, trwały, ładnie brzmiał pasował do charakteru samochodu. SL płynie po drodze dając czystą radość z jazdy, szczególnie z otwartym dachem. Co rzadko się zdarza po tylu latach wśród egzemplarzy z amerykańskiego rynku, ten Mercedes zachował wciąż pierwszą powłokę lakierniczą. Ma 130 tys. mil przebiegu i pięknie zachowane wnętrze.
Czytaj dalej Mercedes 380 SL R107 1984 – 129000 PLN – Obrowiec