Chevrolet Corvette Convertible C2 1965 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette Convertible C2 z 1965 roku to najprawdziwszy i kultowy Sting Ray, ze swojego trzeciego sezonu produkcji. Zmiany w stylizacji były subtelne – wygładzono maskę, dodano prawdziwe wloty powietrza po bokach i naniesiono drobne zmiany wewnątrz. Największą rewolucją było wprowadzenie w połowie roku big blocka o pojemności 6,4 l i mocy 426 KM. Najdroższa w ofercie była wówczas wersja wtryskowa, wyprodukowana w zaledwie 771 egzemplarzach. FI generowało 375 KM, a tylko 10 KM mniej miał kolejny silnik w ofercie – 5,4 l 365 KM (opcja L76), który znajduje się pod maską prezentowanego egzemplarza. To nie przelewki, tu wersja podstawowa legitymowała się mocą 250 KM, a w praktyce była między tym samochodami przepaść. Podobnie jest dziś przy wycenie. Nikogo nie dziwi już tabliczka z ceną powyżej 100 tysięcy dolarów, i w tym kontekście należy uznać cenę egzemplarza od Auto-Classic za atrakcyjną.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette Convertible C2 1965 – SPRZEDANY

Chevrolet Camaro 1970 – 170000 PLN – Warszawa

Rok 1970 to rok debiutu drugiej generacji. Bardziej zadziorny przód, z tyłu podwójne okrągłe reflektory, a w tym egzemplarzu dodatkowe oznaczenia Z/28 i podniesiona maska, pozwalająca skryć wyjątkowe serce. Chevrolet Camaro zawsze najwięcej emocji dostarczał z największymi silnikami. V8 o pojemności 396 cali wychodziło tu w najmocniejszej wersji SS, więc zapewne wybór silnika do tego projektu przypadkowy nie był. Kilka współczesnych modyfikacji z pewnością pozwoliło tu wydobyć ok. 300 koni mechanicznych, a to gwarantuje nie tylko spokojną podróż, ale i świetną zabawę, jeżeli zechcemy mocniej pobawić się gazem. Zobaczcie koniecznie film, na który Mateusz z Inwestuj w klasyka prezentuje to Camaro. Radość to szczera i emocje prawdziwe.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro 1970 – 170000 PLN – Warszawa

Mercedes CLS 350 C219 2006 – 63900 PLN – Gliwice

Jeżeli kochasz samochody sportowe, lecz potrzebujesz mieć taki, w którym można swobodnie zająć miejsce również w tylnym rzędzie, wsiadając przez osobne drzwi, Mercedes stworzył samochód dla Ciebie w roku 2004. Swoją koncepcją zdecydowanie wyprzedził Porsche Panamera, Audi A7 czy BMW 6 GT. Dziś klasa zwana 4-drzwiowymi coupe jest już mocno obsadzona, lecz 15 lat temu była to pierwsza tak udana propozycja na rynku. Mercedes CLS 350 C219 ma silnik V6 o pojemności 3,5 l, 272 konie mechaniczne, automatyczną 7-stopniową przekładnię. Fascynujący sylwetką, kuszący wysokiej klasy wykonaniem i bogatym wyposażeniem, do dziś pozostaje świeży i atrakcyjny.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2006 – 63900 PLN – Gliwice

Ford Thunderbird SC 1989 – SPRZEDANY

Świetny welur, pompowane pneumatycznie fotele, super wyciszona kabina, automatyczna skrzynia biegów i zawieszenie z regulowaną siłą tłumienia. Do tego tylny napęd i naprawdę mocny silnik wzmocniony kompresorem. To przepis, w którym Ford Thunderbird SC, model X generacji, ruszył na podbój rynku w 1989 roku. Stworzony został na bazie platformy MN12, rozwijanej od 1984 roku. Miał konkurować z luksusowymi autami europejskimi, takimi jak BMW serii 6. W odróżnieniu od większości amerykańskich aut tego okresu, szef projektu Tony S. Kuchta postawił na tylny napęd i niezależne zawieszenie tylnej osi, mające zapewnić przyjemniejsze doznania zza kierownicy. Efektami prac byli zachwyceni dziennikarze, którzy otrzymali do testowania gotowe egzemplarze. Nie była za to zachwycona dyrekcja Forda, zirytowana przekroczeniem pierwotnych założeń w zakresie masy samochodu i kosztów produkcji. Nie pierwszy raz jednak życie pokazało, że to co dobre, nie może być tanie. Samochód robi świetne wrażenie nawet po ponad trzech dekadach, szczególnie jeżeli mówimy o świetnym egzemplarzu ze Szwajcarii, jaki szczęśliwie trafił w nasze ręce. To prawdziwy drogowy jacht, niezwykle przyjemny w podróży.
Czytaj dalej Ford Thunderbird SC 1989 – SPRZEDANY

BMW M5 F10 2012 – Krapkowice

BMW M5 F10 to piąta odsłona dużego sedana o atomowych osiągach. Zbudowane tradycyjnie w oparciu o serię 5, otrzymało pakiet optyczny o mniejszym oporze aerodynamicznym (zderzaki, lusterka, lotka na klapie), większe i szersze koła, mocniejsze hamulce, zmodyfikowane zawieszenie i wnętrze oraz oczywiście komplet oznaczeń. Zaprezentowane po raz pierwszy w lipcu 2011 roku, otrzymało podwójnie doładowany silnik V8 o mocy 560 KM. Zmiana charakterystyki pracy i zmniejszenie ilości cylindrów w silniku pozwoliło uzyskać średnie spalanie niższe niemal o 1/3, co spotkało się z oczekiwaniami rynku i pozwoliło zaspokoić presję ze strony ekologów. Pierwsza setka i tak jest tu w zasięgu po 4,3 s, prędkość maksymalna (po zdjęciu fabrycznego ograniczenia) sięgnąć może 306 km/h, a napędzana jest wyłącznie tylna oś, co nie pozostawia wątpliwości co do wybitnie sportowego charakteru tej limuzyny.
Czytaj dalej BMW M5 F10 2012 – Krapkowice

Fiat 1100 TV Trasformabile – 94000 EUR – Bielsko-Biała

Gdy patrzymy na jego piękne linie, możemy mieć wrażenie, że jest to dzieło jednej ze słynnych włoskich firm karoseryjnych. Vignale, Ghia, Bertone, Pininfarina? Jednak nie. Fiat 1100 TV Trasformabile to dzieło wewnętrznego zespołu Fiata, departamentu Carrozzerie Speciali, zbudowany pod kierunkiem inżyniera Fabio Luigi Rapi. Powstał w 1955 roku na bazie popularnego sedana 1100/103. W jego stylistyce można odkryć wpływy amerykańskie, choć tu wszystko wygląda jak w zminiaturyzowanej formie, doskonale dopasowanej do europejskich warunków. Chociaż nie było to auto pierwotnie zaprojektowane do wyścigów, Fiat 1100 TV Trasformabile był atrakcyjnym wyborem dla kierowców prywatnych zespołów ze względu na ponadprzeciętne osiągi silnika, doskonałe przednie zawieszenie i niską masę. „TV” w jego nazwie to w końcu skrót od „Turismo Veloce”, czyli dosłownie – „szybkiej turystyki”. Mimo, że nie zdobył żadnych tytułów w wyścigach sportowych, brał udział w Targa Florio z 1957, a co najważniejsze w Mille Miglia z 1956 roku, co kwalifikuje go do udziału z innymi prestiżowymi klasycznymi samochodami w ponownie uruchomionym wyścigu Mille Miglia, będącym aktualnie bodaj najsłynniejszą sportową imprezą dla właścicieli klasycznych samochodów. Nakład produkcji to jedynie 142 egzemplarze, a ten jest świeżo po renowacji w polskiej firmie BB OldTimer Garage.
Czytaj dalej Fiat 1100 TV Trasformabile – 94000 EUR – Bielsko-Biała

Mercedes E60 AMG W210 1997 – 172000 PLN – Poznań

Mercedes E60 AMG W210 to ma to coś. To opcja dla silnika M119.985, posiadającego 32 zawory i rozwierconego z pojemności 5 do 6 litrów. Jego produkcja trwała wyłącznie od połowy 1997 do połowy ’98 roku i zamknęła się w ilości zaledwie około 200 egzemplarzy. Przy tak znikomej produkcji można mieć pewność, że egzemplarz w doskonałym stanie zachowania będzie świetną inwestycją, na przekór wszystkim, którzy uważają, że „okulara” trzeba raz do roku malować jak płot. Na tym sprowadzonym z Japonii egzemplarzu nie znajdziecie żadnej korozji, co wynika między innymi stąd, że samochód był zawsze pielęgnowany i nie zaznał nigdy eksploatacji w ciężkich, zimowych warunkach. Piękne jest również jego wnętrze z opcjonalną tapicerką, łączącą czarną skórę z czarną Alcantarą.
Czytaj dalej Mercedes E60 AMG W210 1997 – 172000 PLN – Poznań