Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes CL 63 AMG C216 to połączenie najwyższej klasy luksusu i fenomenalnych osiągów. Do panteonu motoryzacyjnych legend przenosi je legendarny silnik M156 – widlasty, wolnossący, uwielbiający wchodzić na wysokie obroty jednostka o pojemności – bagatela – 6,2 l, wielokrotny laureat nagrody „Engine of the year”. Moc rozwija harmonijnie, liniowo, jednocześnie nigdy nie daje poczucia, że mocy tu jest za mało. Ten silnik to zresztą jedyny „old school” w tym pojeździe. Pod względem wyposażenia – samochód jest po sam dach wyładowany nowoczesnymi technologiami, więc kto to lubi, nie będzie zawiedziony. Reflektory doświetlają zakręty, samochód ostrzega przed przypadkowym zjechaniem z pasa ruchu, automatycznie utrzymuje odstęp od poprzedzającego pojazdu i, jeśli to konieczne, inicjuje hamowanie awaryjne. Wstrząsa kierowcą, jeżeli wykazuje oznaki zmęczenia i monitoruje martwy punkt, a dzięki noktowizorowi pozwoli dojrzeć nawet najciemniejsze zakamarki. Szybko nikt się nim nie znudzi.
Czytaj dalej Mercedes CL 63 AMG C216 2007 – 159000 PLN – Dębe Wielkie

BMW 530i E60 2005 – 67500 PLN – Wrocław

BMW 530i E60 pochodzi z piątej generacji modelu, która w 2003 roku zastąpiła model E39. Nowa „piątka” była dłuższa, szersza, wyższa i cięższa od poprzednika, lecz przede wszystkim zrywała z tradycyjnymi cechami marki. W nadwoziu pojawił się szereg przetłoczeń i obłości, we wnętrzu było więcej miejsca, lecz zniknął charakterystyczny element w postaci kokpitu skierowanego na kierowcę, na środku deski pojawił się duży wyświetlacz i manipulator iDrive, który upodabniał obsługę samochodu do obsługi komputera. To była nowa era, choć nie każdemu przypadła do gustu. Nie podlega jednak dyskusji, że pakiet M w tej generacji poczynił ogromną różnicę. Kilka odpowiednich opcji w katalogu wyposażenia dodatkowego wystarczyło, by uzyskać zupełnie inny samochód. To BMW 530i E60 pokazuje, jak to zrobić dobrze. Pakiet stylistyczny M wraz ze spojlerem na tylnej klapie, Shadowline, 18-calowe felgi Styling 135, lakier Carbonschwarz Metallic, we wnętrzu sportowe fotele, piękne połączenie materiałowej tapicerki w pepitkę ze skórą, egzotyczne drewno, czarna podsufitka. Wszystko skomponowane ze smakiem, w ciemnej tonacji, dokładnie tak, aby miało odpowiednio mroczny charakter. Taki pięknie zachowany egzemplarz z przebiegiem jedynie 52 tysięcy kilometrów wciąż imponuje.
Czytaj dalej BMW 530i E60 2005 – 67500 PLN – Wrocław

Toyota Camry 1994 – 18900 PLN – Śliwice

Debiutująca w 1991 roku Toyota Camry generacji XV10 w początkowych założeniach miała być nieco skromniejsza. Jednak pod naciskiem pierwszego dyrektora generalnego Lexusa do projektu przystąpiono ponownie, biorąc pod uwagę potrzeby i oczekiwania amerykańskich klientów. Auto otrzymało szersze i bardziej przestronne nadwozie, linię okien zakrzywiono, upodobniając ją do modelu LS400. Zastosowano również podobne jak w Lexusie technologie wyciszenia, co przyczyniło się do znaczącej redukcji hałasu we wnętrzu. Nowy, w pełni aluminiowy silnik 1MZ-FE miał 3 litry pojemności, 6 cylindrów i udał się na tyle dobrze, że trafił później również pod maski Lexusów, ale nie był nigdy oferowany w Camry w Europie. To ciekawy samochód klasy średniej, który powstał w czasach, gdy Japończycy wyraźnie kierunkowali swoje aspiracje w stronę coraz bardziej wymagających użytkowników. Całość robi wrażenie w zadbanym samochodzie nawet po latach, szczególnie w wersji takiej jak ta. XLE to skrót od Executive Luxury Edition i tak oznaczano najbogatszą z czterech dostępnych na amerykańskim rynku poziomów wyposażenia. Wersja wyróżniała się elektrycznie sterowanym szyberdachem, elektrycznie regulowanymi fotelami i będącą w standardzie skórzaną tapicerką, którą tu zastąpiono będącym na zamówienie welurem.
Czytaj dalej Toyota Camry 1994 – 18900 PLN – Śliwice

Bentley Continental GT W12 2012 – Krapkowice

Bentley Continental GT W12 drugiej generacji debiutował na paryskim salonie samochodowym w 2010 roku, a do produkcji trafił w rok później. Był doszlifowanym klejnotem, wysmuklał, otrzymując z przodu nowe światła, zderzak i szerszą atrapę chłodnicy. Zmodyfikowano również tylne światła i tylną klapę. Jego imponujący silnik W12 biturbo został zmodyfikowany, moc wzrosła do 575 KM. We wnętrzu zniknęła kierownica, której kształt kojarzony był z plebejskim Phaetonem, pozostało natomiast wrażenie luksusu i przepychu, niczym w wiktoriańskim salonie. To niezwykle luksusowe coupe, w którym jednak nie zrezygnowano z wrażenia sportu. Ująć potrafi nie tylko komfortem pneumatycznego zawieszenia, ale i charakterem, z wyraźnie brzmiącym silnikiem, niezwykle skutecznie napędzającym cztery koła.
Czytaj dalej Bentley Continental GT W12 2012 – Krapkowice

Fiat 1800 B 1964 – 33000 PLN – Dębe Wielkie

Sześć cylindrów pod maską w latach 60-tych to było coś. Wyróżnik, świadczący o tym, że mamy do czynienia z samochodem ponadprzeciętnym, służącym nie tylko do przemieszczania się z punktu A do punktu B, ale i zapewniającym komfort i relaks, i podkreślającym wysoki status społeczny właściciela. W tej lidze grał wówczas także włoski Fiat 1800 B, dostępny w tej wersji (wzbogaconej o wzmocniony silnik i 4 hamulce tarczowe) od 1961 roku czterodrzwiowy sedan. Stylistyka? Ostre linie, tylne płetwy, duża ilość chromu. Wygląda nieco jak Peugeot 404 czy Austin A99, co spowodowane było tym, że wszystkie trzy modele wyszły ze studio Pininfarina z Turynu. Łączną produkcję modeli 1800/2100 Fiata szacuje się na około 150000 sztuk.
Czytaj dalej Fiat 1800 B 1964 – 33000 PLN – Dębe Wielkie

Mercedes CL 65 AMG C215 2004 – 179900 PLN – Poznań

W 2003 roku najmocniejsza i topowa wersja C215, CL 65 AMG, wraz z limuzyną S 65 AMG, była jednym z najpotężniejszych samochodów w historii AMG i Mercedes-AMG GmbH. Z hasłem reklamowym „Sorry. We had to limit the torque to 1000 Nm” Mercedes ogłosił, że jego celem w CL 65 jest zapewnienie idealnego połączenia sportowej sprawności i wyjątkowego komfortu, niezależnie od sytuacji na drodze. Zawieszenie, hamulce, koła, układ wydechowy, wnętrze – tutaj pod każdym elementem podpisane jest AMG. Silnik V12 biturbo generuje moc 612 koni mechanicznych, a fenomenalny gang widlastej dwunastki doprawiony jest dźwiękiem powietrza tłoczonego przez turbosprężarki. Licznik wyskalowany do 360 km/h również budzi respekt. Oferowany przez Legends egzemplarz to jeden z zaledwie 777 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Mercedes CL 65 AMG C215 2004 – 179900 PLN – Poznań

BMW 730i E32 1992 – 52500 PLN – Radwanice

BMW serii 7 generacji E32 budowano w latach 1986-1994. W kwietniu 1992 roku wprowadzono lifting, a wraz z nim gamę 8-cylindrowych silników M60. To było nowe otwarcie, bo silnik V8 i dostępna wraz z nim manualna skrzynia biegów to jest zestawienie, które zawsze elektryzuje, niezależnie o tym, czy mówimy o samochodzie sportowym, czy luksusowej limuzynie. W tym ostatnim przypadku kierowca zawsze ma radość, że nie jedzie w drugim rzędzie, a stosunkowo miękkie zawieszenie i wysoki profil opon pozwalają porumakować również na drogach gorszej kategorii, na których w nowszych samochodach odruchowo ściąga się nogę z gazu. Tu wszystko jest tak, jak powinno być w BMW. Napęd na tylną oś, tradycyjne zegary i deska zwrócona w stronę kierowcy, a do tego elegancka skóra i drewno. To wszystko cieszy, szczególnie w samochodzie, który przejechał dotąd jedynie 115 tys. km i jest utrzymany w doskonałym stanie.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1992 – 52500 PLN – Radwanice

Volkswagen Lupo GTI 2001 – 15800 PLN – Wrocław

Pierwszym GTI był Golf, ale ten z czasem i kolejnymi generacjami zacząć rosnąć. Gdzieś zatarła się pierwotna idea małego, zwinnego, szybkiego hot hatcha. Pierwsza generacja ważyła 810 kg, a siódma już 1351 kg. W takim zestawieniu ważący ledwie 980 kg i debiutujący w 2000 roku Volkswagen Lupo GTI może czuć się duchowym następcą wielkiego poprzednika. Tutaj 125 koni mechanicznych generowanych przez 16-zaworową jednostkę 1.6 wystarcza, by pierwszą setkę osiągnąć już w 8,2 s. Trudno o szybszy samochód w miejskim ruchu. Smaku dodaje mu stylizacja – szersze nadkola, czarna podsufitka, czerwone pasy bezpieczeństwa, wreszcie czarne kubełkowe fotele z wplecioną czerwoną nitką w tapicerkę. Tu wszystko jest na swoim miejscu, by w stylu retro nawiązać do legendy i dać frajdę z dynamicznej jazdy.
Czytaj dalej Volkswagen Lupo GTI 2001 – 15800 PLN – Wrocław

Mercedes SL 550 R230 2008 – Krapkowice

Nie możemy mieć najmniejszych wątpliwości co do tego, że Mercedes SL 550 R230 jest przyszłym klasykiem. Choć to auto nowoczesne, nie to sprawi, że zapisze się w pamięci. Z pewnością najbardziej fascynująca i ponadczasowa jest jego stylistyka – we wcięciach na błotnikach i masce pobrzmiewa echo Gullwinga. Również pod jego maską pracuje sprawdzona technika. Wolnossąca jednostka V8 o pojemności 5,5 litra generuje 387 koni mechanicznych, zapewniające przyjemną jazdę. To pierwszy SL, w którym producent zdecydował się na zastosowanie sztywnego, składanego dachu. W wersji poliftowej dodatkowo możemy liczyć na nowość w postaci nawiewu ciepłego powietrza na szyję (Airscarf), pozwalającego przyjemnie poruszać się samochodem bez dachu nawet przy niskich temperaturach. Ten egzemplarz ma przebieg jedynie 71 tysięcy kilometrów i świetne połączenie czarnego lakieru z czerwonym wnętrzem. Wyposażony jest również w pakiet AMG, dzięki któremu zdaje się być jeszcze szybszy.
Czytaj dalej Mercedes SL 550 R230 2008 – Krapkowice

Jaguar Mark II 1962 – SPRZEDANY

„Grace, space, pace” mówiło ówczesne hasło reklamujące sportową limuzynę z Coventry, czyli „Gracja, przestrzeń, osiągi”. Nie była to czcza obietnica. Oferowany w latach w latach 1959 – 1968 Jaguar Mark II był rozwinięciem produkowanego od połowy lat 50-tych modelu Mark I. Modele różniły się głównie linią boczną okien i stylistycznymi detalami, przejął po nim również świetne sześciocylindrowe jednostki z rodziny XK6, które zaoferowano tym razem w pojemnościach 2,4, 3,4 i 3,8 l. W tym egzemplarz znajduje się ta największa i najmocniejsza – 3781 cm³. Auto jest po pracach renowacyjnych i wizualnie prezentuje się naprawdę atrakcyjnie. Szokować może cena – samochody te wyceniane są zazwyczaj podobnie, ale w innej walucie, czyli w euro. Przyczyną różnicy z pewnością jest fakt, że sprzedający nie zdołał dokończyć remontu silnika. Tak czy owak – z pewnością warto podjąć wyzwanie i dokończyć ten projekt.
Czytaj dalej Jaguar Mark II 1962 – SPRZEDANY