Mitsubishi Galant 1988 – 18000 PLN – Inowrocław

Mitsubishi Galant szóstej generacji to model klasy średniej, który debiutował w 1987 roku, zdobywając nagrodę Car of the Year Japan. Kusił nabywców wysoką jakością wykonania, komfortowym zawieszeniem i przyjemnie zaaranżowanym wnętrzem. Dostępny był z szeroką gamą jednostek napędowych i choć najbardziej emocje rozbudzał w wersji VR-4, startującej w Rajdowych Mistrzostwach Świata w latach 1988-1992, zazwyczaj nabywany był w bardziej zdroworozsądkowych konfiguracjach. Podobnie jak w poprzedniku, również tu mogliśmy odnaleźć jednostkę 4D65 zwaną „Sirius Diesel”, występującą tu w wersji turbodoładowanej. Taki właśnie samochód możemy zobaczyć pod Inowrocławiem, w wersji nadwoziowej sedan i z dużą ilością diamentów, dodaną przez zakochanego użytkownika samochodu.
Czytaj dalej Mitsubishi Galant 1988 – 18000 PLN – Inowrocław

Citroen C6 2006 – SPRZEDANY

Citroen zawsze wiedział, jak zaskakiwać rynek i nabywców. Design wnętrza, kształty nadwozia, nowoczesne rozwiązania i to z czego znany jest od 1955 roku – hydropneumatyczny układ zawieszenia. W marcu 2005 roku, podczas genewskiego salonu, Citroen zaprezentował model C6, który stał się flagowym, najbardziej ekskluzywnym i reprezentacyjnym modelem marki. Dzięki odważnemu designowi i zaawansowanym technologiom, C6 został znakomicie przyjęty na rynku. Ta limuzyna klasy wyższej zapewnia komfort godny najlepszych samochodów na świecie. Zawieszenie Hydractive 3+ o 16 stopniach tłumienia, aktywna aerodynamika i head-up display, to były nowinki po raz pierwszy zastosowane we francuskim aucie. Nawet dziś auto absolutnie czaruje swoim zachowaniem na drodze, doskonałą jakością wykonania i wyciszeniem. Z powodzeniem może służyć na co dzień, u każdego kto lubi nieszablonowe samochody i pragnie wyróżnić się na ulicy. To ostatni taki Citroen, zamykający pewną erę w historii i posiadający dzięki temu już status przyszłego klasyka. W garażu Giełdy klasyków uzupełnił trylogię nowoczesnych hydropneumatyków, dołączając do modeli CX i XM.
Czytaj dalej Citroen C6 2006 – SPRZEDANY

BMW 325iX E30 1988 – 58000 PLN – Warszawa

Zanim zaczęto stosować xDrive, było ono. BMW 325iX E30 to pierwsza trójka z napędem na cztery koła. Zewnętrznie można je rozpoznać po oznaczeniu na klapie bagażnika, zwiększonym o 2 centymetry prześwicie oraz po poszerzających nakładkach na progi i błotniki. Sercem układu była przekładnia zapewniająca podział mocy w stosunku 67:33 na tył, uzupełniona o dwie blokady mechanizmu różnicowego. Zmodyfikowano zawieszenie, skrócono przełożenie główne, sterownik ABSu skonfigurowano do lepszej pracy na luźnych nawierzchniach. Efektem pracy 325iX byli zachwyceni dziennikarze, podziwiając pewność prowadzenia samochodu i charakterystykę, która była zdecydowanie mniej nadsterowna, zestawiając z największym konkurentem – Audi 80 Quattro.
Czytaj dalej BMW 325iX E30 1988 – 58000 PLN – Warszawa

Mercedes SLK 32 AMG R170 2002 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes SLK 32 AMG to topowy model pierwszej serii SLK, czyli generacji R170. Oferowany w latach 2001-2004, otrzymał mocno zmodyfikowaną jednostkę modelu SLK 320, którą dodatkowo specjaliści z Affalterbach wyposażyli w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler. Wariant AMG otrzymał inne zderzaki i progi, oznaczenie „V6 Kompressor” na przednich błotnikach, dyskretną lotkę na klapie bagażnika oraz specjalne wzory felg. Jedyną dostępną skrzynią był „Speedshift”, czyli pięciostopniowy automat z możliwością manualnej zmiany biegów. 354 konie mechaniczne w tak lekkim i krótkim nadwoziu gwarantują doskonałą zabawę. Aby doświadczenia były pełne, zmodyfikowano również zawieszenie i hamulce. Choć SLK pierwszej generacji było prawdziwym rekordzistą sprzedaży, przebijając na niemieckim rynku nawet kultową Mazdę MX-5 (sprzedano 311 tysięcy egzemplarzy), wersja SLK 32 AMG zawsze była droga i niszowa. Powstały jedynie 4333 egzemplarze, co przekłada się na rosnącą wartość tych samochodów.
Czytaj dalej Mercedes SLK 32 AMG R170 2002 – 79000 PLN – Katowice

Chevrolet Impala 1963 – SPRZEDANY

Chevrolet Impala to jeden z najbardziej kultowych amerykańskich wozów typu full size całej dekady lat 60-tych. Najbardziej rozpoznawalny po okrągłych, potrójnych lampach stał się prawdziwą ikoną, budzącą szybsze bicie serca u fanów motoryzacji przez całe dziesięciolecia i na całym świecie. Dostępny był z niezwykle szeroką gamą jednostek napędowych. Od sześciocylindrowców, przez small blocki aż po jednostki typu big block. Pod maską tego egzemplarza bije serce z rocznikiem niezgodne, lecz z pewnością odpowiednio mocne, pięknie brzmiące i podkreślone podwójnym wydechem. Układ V8, pojemność 350 cali sześciennych, moc szacowana na 350 KM. Do tego automatyczna skrzynia, a dla pasażerów dwie kanapy oraz dwie pary drzwi. Do szczęścia nic więcej nie potrzeba.
Czytaj dalej Chevrolet Impala 1963 – SPRZEDANY