Mercedes S 600 L Biturbo W220 2002 – 65500 PLN – Gliwice

Są dwie turbosprężarki, jest 12 cylindrów, jest 500 koni mechanicznych, jednak nie odnajdziemy tu w nazwie oznaczeń AMG. W końcu nie każdy pragnie limuzyny z jednoznacznie sportowym charakterem, bo przecież na pierwszym miejscu najważniejszy jest komfort, a nie sztywne zawieszenie. Taka właśnie jest sześćsetka. Ukierunkowana na zapewnienie pierwszej klasy doznać i odpoczynek, zwłaszcza na tylnej kanapie, gwarantującej odpowiednią ilość miejsca na nogi dla osób dowolnego wzrostu, dzięki przedłużonemu rozstawowi osi. Mercedes S 600 L Biturbo W220 to produkowany w latach 2002-2005 model poliftowy. Ten egzemplarz sprowadzony został z Japonii i ma jedynie 56 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes S 600 L Biturbo W220 2002 – 65500 PLN – Gliwice

MG MGB GT 1972 – 68000 PLN – Poznań

MG B GT powstało jako rozwinięcie wersji roadster, dzieła projektu Michelotti’ego. Nowe nadwozie opracowało studio Pininfarina, łącząc sylwetkę w stylu coupe z uniwersalnością hatchback’a, uzyskaną dzięki unoszonej tylnej klapie. Muzycy, artyści czy architekci uwielbiali ten model za niepowtarzalny styl, klasę i… spory bagażnik. Ten egzemplarz przybył do Polski z USA. Tam przeszedł zgodne z amerykańską filozofią modyfikacje… „jeżeli coś jest egzotyczne i nie działa, zastąpmy to tym, co mamy w magazynie”. W ten sposób oryginalna czterocylindrowa jednostka zastąpiona została silnikiem V6 Chevroleta o mocy około 200 KM. Rezultat? Bonus mocy jest tu dwukrotny, dzięki czemu ten lekki, pomarańczowy samochód otrzymał zupełnie nowego ducha i możliwości.
Czytaj dalej MG MGB GT 1972 – 68000 PLN – Poznań

Mercedes 420 SEC C126 1986 – 99000 PLN – Krzczonów

Mercedes C126 to auto, o którym można mówić godzinami. Wielu znawców motoryzacji uważa, iż jest to, pod wieloma względami, najlepszy samochód jaki został kiedykolwiek stworzony. Zachwycić może zarówno sylwetką, pięknymi kształtami, masywnymi drzwiami bez ramek i pięknie zorganizowaną przestrzenią we wnętrzu. Zegarami, które mogą służyć za wzór czytelności, doskonałym połączeniem skóry, drewna i grubych wykładzin we wnętrzu. Ergonomicznymi fotelami, komfortowym zawieszeniem, wspaniałą muzyką silnika V8 spod maski. Mercedes 420 SEC C126 to model z drugiej, dopracowanej serii produkcyjnej. Wyprodukowany został jedynie w 3644 sztukach, oferowanych w latach 1985-92. Ten egzemplarz ma piękną i rzadko spotykaną konfigurację kolorystyczną. Taki wóz utrzymany w pięknym stanie jest doskonałym sposobem na połączenie przyjemności z jazdy z długoletnią inwestycją.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1986 – 99000 PLN – Krzczonów

Mercedes 200E W124 1985 – 37700 PLN – Warszawa

Lata 80-te według wielu były najlepszym okresem w historii Mercedesa. Zaczęło się w 1980 roku od S-klasy (W126), która pod nowocześnie ukształtowaną karoserią skrywała jeszcze wiele technologii poprzednika. Dwa lata później pojawił kompaktowy model 190 (W201), nowoczesny w każdym wymiarze i będący dla konserwatywnej marki debiutem w nowej klasie. Poza ilością miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy trudno mu było cokolwiek zarzucić. Wtedy nadszedł rok 1985 i on, Mercedes W124. Projektowany z naciskiem na obniżenie masy i ulepszenie aerodynamiki (finalnie uzyskano imponujący współczynnik oporu aerodynamicznego Cx = 0,28), po mniejszym bracie odziedziczył doskonałe rozwiązanie wielowahaczowego zawieszenia tylnej osi. W zestawieniu z poprzednikiem – W123 – technologiczny skok był ogromny, dzięki któremu dziś zazwyczaj jedno z tych aut traktujemy jako zabytkowe, a drugie jako nowoczesne. Wiek jednak zobowiązuje, Mercedes 200E W124 z pierwszej serii produkcyjnej (tzw. „wąska listwa”) to już niewątpliwie klasyk. Ten pięknie zachowany egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji, ma świetne zestawienie białego koloru lakieru z niebieskim wnętrzem, a na wyposażeniu automatyczną klimatyzację, elektryczne przednie szyby i pięciostopniową skrzynię biegów.
Czytaj dalej Mercedes 200E W124 1985 – 37700 PLN – Warszawa

BMW 740i E65 2005 – 57900 PLN – Gliwice

BMW 740i E65 to nowość w 2005 roku. Model, który zastąpił 735i, otrzymując jednostkę V8 o pojemności dokładnie 4 litrów. Ponieważ pierwszą odmianę siódemki uznano za zbyt odważną stylistycznie, auto przeszło również znaczące zmiany stylistyczne. Przód zaokrąglono powiększając grill, reflektory zmieniono na biksenonowe i bardziej płaskie, z tyłu zniknął płaskowyż bagażnika, lampy zmieniono na szersze i LEDowe i pojawiła się dodatkowa, chromowana listwa. Poprawiono i uproszczono obsługę iDrive. Samochód pozostał równie luksusowy, ale stał się również mniej kontrowersyjny stylistycznie i bardziej elegancji. Nawet po 16 latach wciąż wygląda świeżo, zwłaszcza gdy mówimy o tak doskonale zachowanym egzemplarzu, jak ten z oferty RajAuto.
Czytaj dalej BMW 740i E65 2005 – 57900 PLN – Gliwice

Mercedes CL 500 C216 2006 – 107900 PLN – Gliwice

Mercedes C216 produkowany był w latach 2006-2013. Choć to epoka, w której down-sizing stawał się już powoli powszechną ideologią, największy z Mercedesów jeszcze skutecznie bronił się przed tymi pokusami. Mercedes CL 550 C216 z 2008 roku pod maską skrywa jednostkę o pojemności 5,5 l i mocy 388 KM. Efekt? Świetne przyspieszenie niezależnie od obrotów, a do tego luksusowe wnętrze, zapewniające fantastyczny komfort i doskonałe wyciszenie kabiny pasażerskiej. Do autostradowych podróży jest wręcz stworzony, choć ten egzemplarz tysięcy kilometrów nigdy po nich nie nabijał. Sprowadzony z Japonii egzemplarz pełnił głównie funkcję wizerunkową, do czego przydatne było mu ubranie w pakiet AMG, pakiet Designo i felgi AMG o zdrowej średnicy.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C216 2006 – 107900 PLN – Gliwice

Alfa Romeo 4C 2016 – 355000 PLN – Poznań

Była produkowana w fabryce Maserati w Modenie i podniosła markę Alfa Romeo do rangi sztuki, do poziomu na którym włoska firma była przed laty. To auto stworzone wyłącznie z myślą o wspaniałych kształtach, idealnych proporcjach oraz maksymalnej przyjemności z szybkiej, sportowej jazdy. Maksymalnie odchudzona, jest karbonową wanienką obudowaną panelami aluminium, wyczynowym zawieszeniem i silnikiem o maksymalnie wyżyłowanych osiągach i zminimalizowanej masie. Odnajdziemy tu wszystko, co pragnęliśmy mieć podczas szybkiej jazdy po możliwie krętej drodze i nic ponadto. Ten egzemplarz pochodzi z polskiej sieci dystrybucji i jest w kolekcjonerskim stanie, z przebiegiem jedynie 5 tys. km.
Czytaj dalej Alfa Romeo 4C 2016 – 355000 PLN – Poznań

BMW Alpina B6 Coupe E63 2007 – Krapkowice

BMW Alpina B6 Coupe E63 zaprezentowana została we wrześniu 2005 roku na targach IAA we Frankfurcie. Pod maską skrywa silnik H1, czyli doładowaną kompresorem jednostkę BMW V8 4,4 l, w której moc podniesiono z 333 do 500 KM. Brak ograniczenia prędkości pozwala jej osiągnąć 315 km/h. Auto otrzymało szperę, wzmocnione hamulce i obniżone zawieszenie. Z zewnątrz Alpiną wyróżniają dwa spojlery, cztery rury wydechowe i charakterystyczne grafiki na karoserii. We wnętrzu – skóra Alpina, niebieskie tło, wskaźników, drewno „Myrtle”, ręcznie obszywana kierownica i oczywiście plakietka z kolejnym numerem egzemplarza. Ten prezentowany to numer 35 ze 196 wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej BMW Alpina B6 Coupe E63 2007 – Krapkowice

Skoda 1000 MB 1966 – 48000 PLN – Tarnowskie Góry

Skoda 1000 MB to była mała rewolucja w dziejach czechosłowackiej marki. Po raz pierwszy silnik umieszczono z tyłu, po raz pierwszy zastosowano tu tylny napęd i po raz pierwszy skonstruowano samonośne nadwozie. Auto debiutowało w 1964 roku, miało nowoczesny design i doskonałą jednostkę napędową o pojemności 1 l. Warto zauważyć, że Skoda była wówczas pierwszym europejskim producentem samochodów, który wykorzystywał proces odlewania aluminium w produkcji bloku silnika. Przed rozpoczęciem seryjnej produkcji, producent poddał mode wyczerpującym testom wytrzymałościowym. W 1962 roku 50 pojazdów testowych pokonało łącznie ponad 1,5 mln kilometrów, w tym jazdy w skrajnie niskich temperaturach w Rosji, jak i w upale na górskich trasach Kaukazu. To o wiele ciekawszy pojazd, niż wskazywałoby popularne w ustach ignorantów określenie „1000 małych błędów”.
Czytaj dalej Skoda 1000 MB 1966 – 48000 PLN – Tarnowskie Góry

Polski Fiat 125p 1973 – 56000 PLN – Tarnowskie Góry

Rok 1973 to rok zmian w produkcji 125p. To w połowie tego roku zaczęto montować kasetowe klamki i przednią atrapę z tworzywa. Ten egzemplarz jednak ma jeszcze klasyczną formę. Jeszcze ciekawszy jest odcień jego lakieru. Kolor 618 (seledynowy) stosowany był wyłącznie w latach 1973 i 1974, a według informacji sprzedającego polakierowano tak zaledwie 500 sztuk. Biorąc pod uwagę ówczesny nakład produkcji Dużego Fiata, sięgający rocznie 100 tysięcy sztuk, to wyjątkowo rzadki okaz. Zwraca uwagę duży stopień oryginalności tego egzemplarza, posiadającego nawet w większości oryginalny lakier. Taki egzemplarz to spora gratka dla miłośników polskiej motoryzacji.
Czytaj dalej Polski Fiat 125p 1973 – 56000 PLN – Tarnowskie Góry