Audi 80 B3 1990 – SPRZEDANE

Audi 80 B3 (znane również jako typ 89) to model trzeciej generacji Audi 80, zaprezentowany w lecie 1986 roku. Jego głównym wyróżnikiem była aerodynamiczna sylwetka, stworzona z wykorzystaniem wypukłych (podwójnie zakrzywionych) powierzchni okien. Po czasie szczególnie doceniono jego zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podwójnie ocynkowanej karoserii. Ten włoski egzemplarz przebył dotąd jedynie 54 tysięcy kilometrów, dzięki czemu prezentuje się jak kapsuła czasu. Tu nie o silnik chodzi, ani nie o wyposażenie, a o fakt, że auto prezentuje się niemal jak nieużywane. Radia tu nie posłuchasz, a szyby odkręcić będziesz musiał korbką, ale i tak szeroki uśmiech na twarzy jest gwarantowany.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1990 – SPRZEDANE

Mercedes SL 63 AMG R230 2009 – SPRZEDANY

Mercedes SL 63 AMG został zaprezentowany wraz z liftingiem w 2008 roku. Oprócz kultowego, 6,2-litrowego wolnossącego silnika M156, wyróżnia go szereg zmian konstrukcyjnych. Należą do nich przyciemnione reflektory i tylne światła, przeprojektowane części nadwozia (maska, przedni i tylny fartuch, progi, wloty powietrza, lusterka zewnętrzne, felgi). 7-biegowa przekładnia MCT (skrót od Multi Clutch Transmission, wielosprzęgło z funkcją podwójnego wysprzęglania) umożliwia szybką zmianę biegów, gdy automatyczna skrzynia biegów jest obsługiwana ręcznie. Specjalny zestaw wskaźników AMG pokazuje między innymi temperaturę oleju silnikowego i obsługuje zarezerwowaną dla tego modelu funkcję Race Start. Moc 525 KM skutecznie może być przeniesiona na tylne koła dzięki samoblokującemu mechanizmowi różnicowemu (LSD). Zmieniono również konfigurację zawieszenia w stosunku do wersji produkcyjnej. We wnętrzu ekskluzywnym dodatkiem są karbonowe elementy ozdobne wnętrza. Fotele oczywiście są elektrycznie regulowane, z pamięcią, podgrzewaniem, wentylowaniem, wielokonturowe, z masażem, a nawet Air Scarf, czyli nawiewami ciepłego powietrza na szyję. Główna zaleta? Dwoista natura. Z jednej strony SL 63 AMG może być łagodny i komfortowy, ale jeżeli zdecydujemy poigrać z pedałem gazu, będziemy zadziwieni jego przyczepnością, zdolnością do przyspieszeń i dźwiękiem. Nie bez kozery ostatnie wolnossące V8 od AMG, silnik M156 i jego bardziej drapieżna odmiana M159, często określane są mianem najlepszego silnika AMG w historii.
Czytaj dalej Mercedes SL 63 AMG R230 2009 – SPRZEDANY

BMW Z3 Roadster 3.0 E36/7 2000 – 65000 PLN – Strzelin

Tylny napęd, mocna sześciocylindrowa jednostka, otwarty dach nad głową i niecodzienna stylistyka. Kształty filigranowe, lecz z możliwie długą maską i fotelem kierowcy umieszczonym niemal przy tylnej osi. To tradycyjny przepis na roadstera, który uzupełniony mocnymi jednostkami napędowymi uczynił z BMW Z3 Roadster 3.0 E36/7 hit sprzedażowy, a po upływie dwóch dekad czyni z niego szybko drożejącego youngtimera. Prezentowany egzemplarz to wersja poliftowa, wyróżniająca się tylnymi lampami w kształci litery „L”. Pracująca tu pod maską jednostka M54 o pojemności 3 l i mocy 231 KM to nowość na rok 2000. Produkowane tylko przez dwa lata, zdaje się być pewnym kandydatem do dalszego wzrostu cen.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster 3.0 E36/7 2000 – 65000 PLN – Strzelin