Mercedes CLS 350 Grand Edition C219 2010 – Krapkowice

Mercedes CLS 350 Grand Edition C219 to prawdziwa gratka dla kolekcjonerów i miłośników marki. Ta edycja specjalna dostępna była w jednym z czterech opracowanych wyłącznie dla tej wersji kolorów – tu matowy Magno Platinum. Dodatkowo w wersji Grand Edition otrzymujemy biksenonowe reflektory z funkcją aktywnego doświetlania zakrętów, 18-calowe felgi AMG w kolorze tytanu (opony 245/40 R 18 z przodu i 275/35 R 18 z tyłu) i oczywiście dyskretne oznaczenia, podkreślające wyjątkowość samochodu. Wewnątrz znajdziemy szklane okno dachowe, system Command z telefonem, podsufitkę wykończoną Alcantarą, skórzaną tapicerkę dedykowaną specjalnie do tego modelu w jednym z 4 dostępnych kolorów i deskę rozdzielczą w drewnie laurowym. CLS 350 CGI to odmiana z silnikiem V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa, łącząca niskie spalanie na średnim poziomie 9,1 litra/100 km oraz wysoką moc 292 koni mechanicznych.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 Grand Edition C219 2010 – Krapkowice

Mercedes S 65 AMG L V221 2007 – 259000 PLN – Toruń

Topowa wersja luksusowego Mercedesa w zjawiskowym, oryginalnym stanie i z symbolicznym przebiegiem jedynie 34 tysięcy kilometrów. Kto szuka takiego ten wie, jak trudny do znalezienia jest to temat. Mercedes S 65 L AMG V221 ma silnik V12, a do niego dwie turbosprężarki, 630 koni mechanicznych, 1000 niutonometrów. Gdy był nowy składało się to na wyjściową cenę ok. 230 tys. euro, co stanowiło o 90 tys. euro więcej niż w przypadku ponad 500-konnego przecież S 63 AMG. To była oferta dla klientów, którzy nie znoszą kompromisów i nie mogą pozwolić sobie na kupno drugiej najmocniejszej wersji. Wersja nadwoziowa jest długa, bo krótkiej w ogóle nie produkowano. Dziś wybiorą go Ci, którzy uważają, że 100 tys. km przebiegu to wcale nie jest mało.
Czytaj dalej Mercedes S 65 AMG L V221 2007 – 259000 PLN – Toruń

Opel Kadett D 1983 – 17500 PLN – Poznań

Opel Kadett D to pierwszy Kadett z przednim napędem i zarazem ostatni, który miał tak kwadratowe kształty. Debiutował w 1979 roku, sylwetką nawiązując do większej Monzy i Senatora. Jego następca pojawił się na rynku już 5 lat później, jednak mimo kompletnie odmienionej sylwetki, rozwiązania mechaniczne właściwie zachował te same. Był prosty i wytrzymały, a najsłabszym jego punktem była blacharka. To korozja sprawiła, że egzemplarze zachowane w takim stanie jak w ogłoszeniu to już prawdziwa rzadkość. Tu właściciel poniósł wiele starań, by samochód robił jak najlepsze wrażenie. Kolor Miami Blue z palety Porsche, regulowana wysokość zawieszenia, gustowne felgi ze złotym rantem, fotele Recaro. Do tego niewielka jednostka 1.3 z automatem – absolutnie wystarczająca, by toczyć się z klasą.
Czytaj dalej Opel Kadett D 1983 – 17500 PLN – Poznań

Volkswagen Passat B4 1995 – SPRZEDANY

Piękny czerwony kolor zawsze przykuwa uwagę, a w tym przypadku nie sposób pominąć doskonały stan zachowania samochodu. To Passat, którego palcami będą wytykać na ulicy, jak za starych, dobrych lat. Czwarta generacja modelu oferowana była w latach 1993-97. Nie był to całkowicie nowy pojazd, lecz głęboka modernizacja modelu B3, upodobniająca go stylistycznie do innych modeli marki. Z przodu pojawił się bardziej tradycyjny grill, kierunkowskazy zostały zintegrowane zostały ze zderzakiem, powiększono przednie i tylne lampy. Zmieniło się również wnętrze, poprawiono jakość materiałów tapicerskich. Poprawiono bezpieczeństwo, stosując już w wyposażeniu podstawowym dwie poduszki powietrzne, ABS, ochronę przed uderzeniami bocznymi i pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Również lista wyposażenia dodatkowego mogła się podobać, a pierwszy właściciel tego egzemplarza zażyczył sobie takie opcje, jak automatyczna skrzynia biegów, automatyczna klimatyzacja, 4 elektryczne szyby i alufelgi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B4 1995 – SPRZEDANY

BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – 179000 PLN – Toruń

BMW Alpina B5 Supercharged E60 to alternatywa dla modelu BMW M5. Może mniej dzika, ale bardziej dojrzała i odpowiednia do codziennej, szybkiej jazdy. Jej wyróżnikiem jest mechaniczna sprężarka, opatentowana i opracowana specjalnie z myślą o tej generacji silników V8 (N62B44, używane w modelach B5, B6 i B7). W zestawieniu z jednostkami V12 pozwalała uzyskać niższą masę, nie skutkowała taką turbodziurą jak w przypadku turbodoładowania, pozwalała też na lepsze odprowadzanie temperatury i była mniej skomplikowana niż układy z dwiema bądź czterema turbosprężarkami. Była również bardziej wydajana – w normalnym użytku spalanie na poziomie 10 l/100 km (przy prędkościach rzędu 130 km/h) jest tu na porządku dziennym, o czym jedynie pomarzyć mogą użytkownicy wysokoobrotowej M5. Do tego oczywiście samochód otrzymał charakterystyczną dla marki Alpina stylizację zarówno z zewnątrz, jak i w kabinie. Pakiet aerodynamiczny ładnie dopełniają felgi Alpina, a we wnętrzu specjalnie dobrana skóra i jedyne w swoim rodzaju drewno oraz oczywiście plakieta z sygnowanym numerem egzemplarza, jednego z 428 wyprodukowanych.
Czytaj dalej BMW Alpina B5 Supercharged E60 2007 – 179000 PLN – Toruń

Mercedes CL 550 C216 2013 – Krapkowice

Mercedes C216 produkowany był w latach 2006-2013, w roku 2010 przeszedł zmiany liftingowe. Podstawowy 5,5-litrowy silnik wolnossący został zastąpiony 4,6-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który nie tylko ma zauważalnie większą moc (435 KM zamiast 388 KM i 700 Nm momentu obrotowego zamiast 530 Nm), ale również mniejsze zapotrzebowanie na paliwo. 7-stopniowa skrzynia biegów, wtrysk nowej generacji, a także elektryczne wspomaganie kierownicy pozwoliły zmniejszyć średnie zużycie paliwa z 12,3 litra do zaledwie 9,5 litra na każde 100 kilometrów. Poza tym to luksus dla czterech pasażerów i wiele zautomatyzowanych funkcji, m.in. reflektory oświetlają zakręt i automatycznie się przyciemniają, samochód ostrzega przed przypadkowym zjechaniem z pasa ruchu i w razie potrzeby skręca w jego kierunku, automatycznie utrzymuje odstęp od poprzedzającego pojazdu i, jeśli to konieczne, inicjuje hamowanie awaryjne. Dodatkowo wstrząsa kierowcą, gdy rozpozna oznaki zmęczenia, monitoruje martwy punkt i utrzymuje karoserię bez przechyłów nawet w bardzo szybkich zakrętach, dostosowuje podwozie do stylu jazdy i nawierzchni oraz odzyskuje energię podczas hamowania. Do autostradowych podróży jest wręcz stworzony, choć ten egzemplarz tysięcy kilometrów nigdy po nich nie nabijał. Sprowadzony z Japonii egzemplarz pełnił głównie funkcję wizerunkową, stąd zawsze modny pakiet stylizacyjny i felgi AMG oraz niski przebieg, jedynie 75800 km.
Czytaj dalej Mercedes CL 550 C216 2013 – Krapkowice

Mercedes E 63 AMG W212 2010 – Krapkowice

Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 525 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, przy brzmieniu, które może po prostu zachwycić. Z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 39000 kilometrów. Jako ostatnie wolnossące AMG, jest pewnym kandydatem do nabierania wartości w nadchodzących latach.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2010 – Krapkowice

#wedrive kabriolety

W miniony weekend dostaliśmy zaproszenie od naszych przyjaciół z wałbrzyskiej Stajni B na ciekawe wydarzenie. W ramach cyklu przejażdżek pod hasłem #wedrive mieliśmy możliwość spotkania się z grupą miłośników samochodów i objeżdżenia naszych maszyn pięknymi trasami na Pogórzu Zachodniosudeckim i w Sudetach Środkowych. Wraz z pierwszymi cieplejszymi dniami wolno się budzącej tegorocznej wiosny postanowiliśmy wybrać z naszego garażu dwa kabriolety. Były to jeszcze nie wystawione w ofertach – Porsche 911 Carrera 996 z 1999 roku i Jaguar XJS 4.0 z 1994 roku.
Czytaj dalej #wedrive kabriolety

Audi RS6 C5 2004 – 111000 PLN – Krapkowice

Audi RS6 C5 ujrzało światło jako trzecie z serii „RS”, po modelach RS2 i RS4. Jako pierwsze było dostępne nie tylko jako kombi, lecz również jako sedan, zdecydowanie rzadziej występujący na rynku. Z zewnątrz auto pozostaje dyskretne. Choć różnią je detale, dla laika będzie to zwykłe Audi A6. Konstrukcja była wytwarzana przez należącą do Audi firmę quattro GmbH w niemieckim Neckarsulm, czyli w miejscu odpowiedzialnym za budowę aut do motorsportu. Miejsce urodzenia często definiuje charakter, nie inaczej jest i w tym przypadku. Ten produkowany jedynie przez 2 lata model (2002-2004) wyposażony jest w silnik V8 o pojemności 4,2 l, który wzmocniono dwiema turbosprężarkami. W zestawieniu z niezwykle skutecznym napędem quattro gwarantuje osiągi na poziomie 4,7 s do setki i prędkość ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Taki egzemplarz z niewielkim przebiegiem 79000 kilometrów, w doskonałym stanie, to zdecydowanie jest już egzemplarz kolekcjonerski.
Czytaj dalej Audi RS6 C5 2004 – 111000 PLN – Krapkowice

FSC Żuk A156 1987 – 19999 PLN – Pabianice

Pierwszy Żuk powstał w 1956 roku na bazie modelu FSO Warszawa, a historia związała nas z tym modelem na długie dziesięciolecia. Od roku ’70 odnaleźć mogliśmy w nim już górnozaworowy silnik S-21, zapewniający mu całe 70 KM. Oczywiście nie jest tu ani cicho, ani komfortowo, lecz jazda nim w dzisiejszych czasach to z pewnością ciekawe przeżycie, a nawet przygoda. Grunt, to znaleźć egzemplarz możliwie dobrze zachowany, najlepiej z niskim przebiegiem. Jak wiemy nie od dziś, te najlepsze uchowały się służąc w straży pożarnej. Na akcję wyjeżdżały nieczęsto, lecz zawsze musiały być w gotowości. Często dbano o nie aż do przesady, bo przecież w czasie służby, gdy nic się nie dzieje, warto wypełnić czymś czas. A przy Żuku zawsze znajdzie się coś do zrobienia. Jeżeli ma być Żuk, to niech będzie pożarniczy!
Czytaj dalej FSC Żuk A156 1987 – 19999 PLN – Pabianice