Mercedes 250D W124 1989 – 31900 PLN – Mielno

Koi uszy charakterystycznym klekotem pięciocylindrowego diesla, uspokaja komfortową pracą zawieszenia, głaszcze po portfelu na stacji benzynowej. 6 litrów na każde 100 kilometrów jest tu zupełnie naturalnym wynikiem. Jeżeli nie chcemy być najszybsi ani najbardziej oryginalni na drodze, to zadbany, wolny od korozji egzemplarz z niskim przebiegiem może być strzałem w dziesiątkę. Ten Mercedes 250D W124 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej, czyli tzw. „szeroka listwa”. Jego przebieg to ledwie 180 tys. km, auto przeszło szeroko zakrojone prace serwisowe i ma na pokładzie nawet klimatyzację, co w autach z konfigurowanych z tym silnikiem zdarzało się naprawdę rzadko.
Czytaj dalej Mercedes 250D W124 1989 – 31900 PLN – Mielno

Ford Focus ST Mk2 2007 – SPRZEDANY

Ford Focus ST Mk2 był o jeden krok przed piekłem. Budzi emocje, jest szybki, ale nie oznacza rezygnacji z uniwersalności i komfortu. Światło dzienne ujrzał w 2005 roku, czyli 3 lata przed niemal wyczynowym RS, ale było do niego o połowę tańszy, miał lepiej nadające się na zwykłe drogi zawieszenie i mógł mieć aż pięcioro drzwi. Oparty było tę samą, pięciocylindrową jednostkę 2,5 l, miał również sprężarkę, przedni napęd i rewelacyjnie zestrojone zawieszenie. Co poza tym? Drapieżny wlot powietrza, listwy progowe, tylny zderzak z dyfuzorem, spojler na dachu i fotele Recaro we wnętrzu. Ciekawa była również paleta kolorów, które zaproponował producent. W kultowym odcieniu Performance Blue wygląda, jakby pędził… nawet, kiedy stoi.
Czytaj dalej Ford Focus ST Mk2 2007 – SPRZEDANY

Buick Wildcat Convertible 1967 – 130000 PLN – Warszawa

Buick Wildcat powstał w oparciu o model LeSabre, będąc jego bardziej luksusową wersją. To krążownik klasy full size, oferujący królewskie rozmiary i fantastyczny komfort. W wersji Convertible był absolutnie niszowy, w 1967 roku powstało ich zaledwie 2276 sztuk. Pod maską odnajdziemy tu potężny big block 430 cid, czyli 7 l pojemności i 360 KM, zestawiony ze skrzynią automatyczną Super Turbine 400. Na wyposażeniu jest elektryczny dach, elektrycznie regulowane fotele i regulowana kierownica ze wspomaganiem. To bardzo ciekawa propozycja. Widcat w wersji cabrio nigdy nie był powszechny, a dziś jest rzadkością, stanowiąc niezwykle przyjemny i bardzo mocny, letni krążownik.
Czytaj dalej Buick Wildcat Convertible 1967 – 130000 PLN – Warszawa

Mercedes C 55 AMG W203 2004 – Krapkowice

Mercedes C55 AMG W203 to bardzo ciekawy model, produkowany zaledwie dwa lata. W momencie wprowadzenia typoszeregu W203 Mercedes nie planował montażu ośmiocylindrowych jednostek napędowych, poprzestając na silnikach V6. Dynamiczny rozwój rynku, a przede wszystkim premiera niezwykle udanego BMW M3 (E46) sprowokowała jednak kierownictwo Mercedesa do działania. Przy okazji liftingu inżynierowie z Affalterbach (siedziba AMG) otrzymali zadanie zamontowania 5,5-litrowego V8 do nadwozia ówczesnej klasy C. Aby podołać temu szalonemu zleceniu, przedłużyli je o kilka centymetrów, stosując przód „pożyczony” z modelu CLK 55 AMG. Dodatkowe usprawnienia zawieszenia, układu kierowniczego i skrzyni biegów pozwoliły w 2004 roku wypuścić na rynek gotowe auto: klasę C 55 AMG. Silnik M113 uchodzi za niezniszczalną jednostkę. W C55 AMG w wersji wolnossącej generuje 367 KM i 510 Nm z 5,5 litra pojemności skokowej. Pozwala to temu autu katapultować się do pierwszej setki w 5,1 sekundy. Prędkość maksymalna zgodnie z niemieckimi tradycjami ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h. Ten egzemplarz może zaszokować swoim stanem. Przez 17 lat przejechał zaledwie 11,5 tysiąca kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes C 55 AMG W203 2004 – Krapkowice

Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro to największy konkurent Mustanga w latach 60-tych i jedna z największych ikon tamtych lat. Nikt nie potrafi przejść obok niego obojętnie, szczególnie jeśli jest to czarne Camaro z pakietem RS. Ten pakiet to chowane przednie światła, zmienione tylne światła i jasne pasy na karoserii. Dodatkowo w wersji SS można było otrzymać wloty powietrza na masce i oznaczenia SS, zmodyfikowane zawieszenie i przede wszystkim jednostkę napędową o niebagatelnej mocy. W tym przypadku pod maską drzemie świeżo wyremontowany, 350-konny, 5,7-litrowy small block, zestawiony z manualną skrzynią biegów. To prawdziwy wulkan mocy, który tej ponad półwiecznej maszynie daje całkowicie niepowtarzalny charakter. Jest mocny, jest mroczny, bardzo męski i niezwykle stylowy.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Lotus Omega 1993 – SPRZEDANY

Dzięki współpracy z Lotusem firma Opel stworzyła prawdziwego supersedana, który rywalizował z najmocniejszymi samochodami sportowymi swoich czasów. Jego turbodoładowany, 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra rozwijał moc 376 KM i współpracował z 6-biegową skrzynią, rozpędzając samochód do 280 km/h. Osiągi miał imponujące, jednak nienajlepszy wizerunek będącego podstawą konstrukcji Opla Omegi nie pomagał w sprzedaży – produkcja aut z kierownicą po lewej stronie wyniosła 666 sztuk. Oferowany na aukcji samochód jest jednym z 59 egzemplarzy oficjalnie wprowadzonych na rynek francuski. Został zarejestrowany 18 stycznia 1993 roku, miał 3 właścicieli, zanim został kupiony w 2013 roku przez obecnego. W ostatnich latach auto było używane regularnie i skrupulatnie serwisowane, o czym świadczy spora teczka faktur sięgających 2014 roku. W 2020 roku Lotus przeszedł generalny remont silnika, a wtryski i rozrusznik zostały wymienione na nowe. Ciekawą anegdotą jest fakt, że w tych samochodach limitowany numer seryjny był fabrycznie wypisany ołówkiem na odwrocie schowka. Czasami towarzyszył mu komunikat, który w tym egzemplarzu brzmi: „Wciśnij gaz w podłogę!”. Samochód sprzedany został za 47680 euro (ok. 219 tys. zł) na aukcji w Monako.
Czytaj dalej Lotus Omega 1993 – SPRZEDANY

BMW Z3 Roadster E36/7 2001 – 72900 PLN – Łódź

Wśród innych samochodów w swojej klasie i epoce, BMW Z3 Roadster E36/7 zdecydowanie się wyróżnia. Ciekawa stylistyka oraz trwałe rozwiązania mechaniczne tworzą świetny zestaw, który budzi uśmiech na ustach każdego miłośnika motoryzacji. Dodatkowego smaczku dodaje filmowa historia – było nie było to auto Bonda z filmu Goldeneye z Piercem Brosnan’em i Izabellą Scorupco. W ostatnich latach modele te notują spore wzrosty cen, a do szczególnie poszukiwanych należą wersje 6-cylindrowe. Wersja z silnikiem M54 B22 pojawiła się w ofercie po lifcie w roku 2000 i taki właśnie egzemplarz oferowany jest w Łodzi. Jego przebieg jest wyjątkowo niski – to mniej niż 50 tys. km.
Czytaj dalej BMW Z3 Roadster E36/7 2001 – 72900 PLN – Łódź

Mercedes CL 55 AMG Designo C215 2002 – SPRZEDANY

Dwudrzwiowa wersja S klasy w sportowym wykonaniu, czyli luksusowy Mercedes CL 55 AMG C215 w swojej pierwotnej wersji powstawał w latach 2000-2002. Zbudowano ich zaledwie 2217 sztuk, lecz taka jak tu prezentowana jest tylko jedna. Unikalna konfiguracja powstała z wykorzystaniem specjalnego programu indywidualizacji Designo. Piękny odcień lakieru 032 Mystic Blue Metallic pochodzi ze specjalnej palety, podobnie jak wnętrze 519A Exclusive Leather Helios, w którego skład wchodzi nie tylko świetna skórzana tapicerka, ale i obszycie podsufitki Alcantarą. Na pokładzie odnajdziemy również kierownicę z drewnem i lodówkę w tylnym podłokietniku, a oryginalne 19-calowe felgi AMG zostały zastąpione czymś bardziej unikalnym i charakterystycznym – 20-calowym felgami włoskiej firmy Antera.
Czytaj dalej Mercedes CL 55 AMG Designo C215 2002 – SPRZEDANY

Porsche 917 K 1970 – USA

W złotej erze sportów motorowych najbardziej znani i nieustraszeni kierowcy wyścigowi byli stawiani na równi z gwiazdami rocka lub hollywoodzkimi celebrytami. W przypadku samochodów wyścigowych dotyczyło to jedynie najbardziej wyjątkowych egzemplarzy. Mieć w kolekcji Porsche 917 K to jak zdobyć Mount Everest bez tlenu… szczyt marzeń dla fanów sportowych samochodów z Zuffenhausen. Historia, pochodzenie i liczba wygranych wyścigów to nie wszystkie atuty, jakie może posiadać pożądany przez kolekcjonerów wyścigowy samochód. Egzemplarz wystawiony na aukcji zagrał w filmie Le Mans z 1971 roku, z legendarnym Steve’em McQueenem. To Porsche 917 K nie było zwykłym samochodem do zdjęć, to był prawdziwy pretendent do zwycięstwa, zgłoszony w 1970 roku do Le Mans przez zespół JW Automotive Gulf Racing i uczestniczący w latach 1971-1973 w wyścigach European Interserie. Ten napędzany 12-cylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem wolnossącym, niedawno został w pełni przywrócony do oryginalnej specyfikacji z Le Mans w barwach Gulf. Okaz licytowany będzie 13 sierpnia w Monterey, w Kalifornii.

Czytaj dalej Porsche 917 K 1970 – USA

Maserati Tipo 26B 2.1-Litre Sports 1928 – SPRZEDANE

Maserati Tipo 26 jest samochodem rangi Grand Prix, zbudowanym przez włoskiego producenta w jedynie 11 egzemplarzach, między 1926 a 1932 rokiem. Konstrukcja Tipo 26 składa się ze stalowej ramy podtrzymującej doładowany silnik rzędowy z trzybiegową manualną skrzynią. Konstrukcja ta opakowana została w aluminiowe, dwumiejscowe nadwozie wykonane przez Medardo Fantuzzi. Silnik posiada sprężarkę Rootsa napędzaną wałem korbowym, dwa wałki rozrządu z napędem zębatym i układ smarowania z suchą miską olejową. W swoim debiutanckim wyścigu Targa Florio w 1926 roku, Maserati Tipo 26 z Alfieri Maserati i młodym Guerino Bertocchi jako mechanikiem, zajęło pierwsze miejsce w klasie Grand Prix i dziewiąte w klasyfikacji generalnej. To bardzo atrakcyjne i w pełni użyteczne Maserati z okresu międzywojennego ma niezwykłą historię wyścigową. Swoje bardzo aktywne życie kontynuowało w Argentynie, prowadzone przez barwnego, zdolnego i intrygującego kierowcę, jakim był Juan Augusto Malcolm, Argentyńczyk ze szkockimi korzeniami. Fascynująca dokumentacja towarzysząca temu Maserati zawiera kilka oryginalnych listów, faktur, rachunków i innych dokumentów z lat 1929-30. Maserati sprzedane zostało 9 lipca na aukcji w Goodwood za ponad 870 tysięcy funtów szterlingów, czyli ponad 4,6 miliona złotych.
Czytaj dalej Maserati Tipo 26B 2.1-Litre Sports 1928 – SPRZEDANE